Brest : pour Mor Glaz, l’ « Ocean Jasper » est juste bon pour la casse !

Brest, samedi 22 août 2015, l’association Mor Glaz qui milite pour la défense de la mer et des marins, dénonce la mise en vente du cargo  » Ocean Jasper », bloqué au port de Brest depuis 2007 par les autorités française, après avoir coulé le bateau de pêche breton le « Sokalique » et provoqué la mort de son patron.

 

COMMUNIQUE DE PRESSE

 

L’association MOR GLAZ sera « restera » toujours opposée à la vente des vieux navires restés ici où là scotchés des années le long d’un quai.

 

« Océan Jasper »  bloqué à Brest depuis 2007 ne peut être vendu à aucun armateur… qui serait forcément  un « pseudo-armateur ».

 

Ce navire « Océan Jasper » doit être envoyé rapidement et au plus vite vers un chantier de déconstruction Français.

 

Qui pourrait autoriser la vente du cargo « Océan Jasper » à un « pseudo-armateur » et commettre l’irréparable pour les marins et l’environnement ?

 

Qui oserait se rendre coupable « complice » de faire naviguer un navire poubelle, alors que leur nombre est déjà suffisamment important sur les mers du globe, et notamment dans les pays pauvres. Ces navires poubelles qui escalent, reprennent la mer trop souvent sans être inquiétés par aucune autorité portuaire.

 

Ces navires poubelles appartiennent toujours à des « pseudo-armateurs », ces irresponsables du transport maritime, ces voyous des mers comme les nomme l’Académicien de Marine Christian BUCHET.

 

Ces navires devenus trop vieux comme « Océan Jasper » en escale forcée à Brest après avoir abordé puis coulé en 2007 un navire de pêche à 60 milles de la Bretagne… Ces navires sont dangereux pour les marins, l’environnement et l’image du transport maritime. Ces « pseudo-armateurs » responsables des pires dérives sociales contre les marins venus de pays pauvres, des marins exploités, sous payés et parfois abandonnés dans un port et qui sont laissés là comme des sous-hommes, comme des objets sans intérêt.

 

Il suffit pour cela de regarder le nombre des navires abandonnés dans le port de Brest toujours après desabandons de marins… (Captain Tsarev, 8ans, Antigone Z, 3 ans, et le Karl qui lui aussi n’est plus aux normes pour naviguer ni à recevoir des marins recrutés dans les pires conditions par des sociétés de Manning complices de toutes les dérives sociales des Marins et « mais » jamais condamnées.

 

Comment un haut fonctionnaire a-t-il seulement pu envisager de vendre un tel navire « Océan Jasper » qu’il n’a certainement pas vu depuis longtemps (l’aurait-il seulement vu un jour), ou alors, il est bien mal renseigné par les services de l’Etat sur l’état du navire.

 

En ce moment la lutte contre le trafic des migrants serait une priorité, sans navires poubelles les trafiquants (ces voyous, ces trafiquants) n’auraient pas de navire  qui est élément essentiel pour tout trafic, d’Hommes, d’armes, de drogues, de déchets etc.… .

 

Ce navire Océan Jasper pourrait tout au plus intéresser un ferrailleur, mais  encore faut-il faire vite et éviter toutes les tracasseries administratives habituelles, et si fréquentes dans notre pays qui découragent les entrepreneurs qui pourraient déconstruire tous ces vieux navires, et créer autour de cette activité qui n’est en rien dégradante quelques emplois ….

 

 

Pour l’association MOR GLAZ une seule finalité pour ce navire OcéanJasper la déconstruction !

 

Pour l’association MOR GLAZ, Le Président

WWW.MORGLAZ.ORG

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