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St Malo : la CGT des Marins conteste le licenciement de l’ancien délégué de “Condor Ferries”

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Saint Malo, samedi 29 octobre 2016, le syndicat CGT des Marins du Grand Ouest conteste avec force le licenciement de l’ancien délégué CGT de la société “Condor Ferries”.

Communiqué CGT des Marins du Grand Ouest

 

cgt marinsLe Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest, conteste avec force le licenciement de  l’ancien délégué CGT  que la société « Condor Ferries ». Triste ambition  de la part d’une société qui a le monopole sur le port de Saint Malo  pour desservir les iles Anglo-Normandes !! Et qui profite pleinement des infrastructures portuaires financées par les contribuables !!! 

La CGT des Marins du Grand Ouest au mois de décembre 2015 savourait  la victoire des salariés de Condor Ferries, une victoire sociale qui  fixait de nouvelles règles pour tous les Marins Français navigants sous pavillon étranger et résidents en France !! Les salariés de Condor Ferries qui, après, une longue bataille, avait enfin obtenu satisfaction : bénéficier d’une couverture sociale comme tout salarié bien que travaillant sous un pavillon de complaisance.

Les salariés de la société de Condor Ferries, Syndiqués à la CGT des Marins du Grand Ouest venaient  de gagner une belle bataille sociale, surtout le délégué,  « avoir le droit à une couverture sociale et une reconnaissance comme tout salarié ». Car la particularité de la société « Condor Ferries » est de ne pas couvrir socialement ses salariés.

Ces salariés s’étaient battus au mois de février 2014, à leurs côtés Laure TALLONNEAU Inspectrice ITF CGT qui était restée avec eux durant 12 jours de conflit linéaire à bord d’un des navires de la société « Condor Ferries ». Ce mouvement était soutenu par le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest, Premier Syndicat du littoral Français, une victoire gagnée pour tous les Marins !!!

Lorsque nous avions rencontré ces salariés désœuvrés en janvier 2014, nous avions promis une victoire (que nous ne pouvions pas gagner sans eux, ni sans une volonté, une ténacité de la part du délégué de la société). Durant deux ans, nous avions avec eux multiplié les rencontres, les points presse, les actions et nous avons gagné parce que nous étions tous déterminés. Le combat sans relâche et la détermination de ces quelques salariés « militants » devraient donner envie à d’autres. Cette victoire sociale pour des Marins sous pavillon de complaisance restera dans les annales et les combats Syndicaux de  l’année 2015. Nous invitons les autres salariés qui ne sont pas des Marins de la société maritime de Condor Ferries eux aussi à se défendre. Le délégué se sent depuis cette victoire très seul, licencié, abandonné des administrations sociales et maritimes, abandonné par toutes les instances, voir black listé, malmené parfois, sauf que le Syndicat CGT des Marins du Grand Ouest et la Fédération CGT des Marins le soutiennent.

Assemblée Nationale 23 novembre 2015 : Art 19, protection sociale des gens de mer, résidant en France embarqués sous pavillon étranger (hors Union européenne et Espace Économique européen).
Le nouvel article 19 de la loi de financement de la sécurité sociale pour 2016, voté en seconde lecture par l’Assemblée Nationale, le 23 novembre 2015, prévoit une affiliation à l’Établissement national des invalides de la marine – ENIM – des gens de mer marins et au régime général les gens de mer non marins. La mesure entrera en vigueur au plus tard le 1er janvier 2017.
La distinction des gens mer, marins et non marins est précisée par le Décret n° 2015-454 du 21 avril 2015 relatif à la qualification de gens de mer et de marins JORF n° 95 du 23 avril 2015 p. 7143
http://www.legifrance.gouv.fr/…/d…/2015/4/21/DEVT1416706D/jo
http://www.obs-droits-marins.fr/actualites.html…


La MLC 2006 et la Convention 188 comportent le même principe : les gens de mer doivent bénéficier d’une protection sociale équivalente à celle des travailleurs terrestres.

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