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Publié le: mer, Juil 19th, 2017

 Tour de France à la Voile : Bernard Stamm « Notre objectif reste le Top 5 »

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Mardi 18 juillet 2017,

 

L’Acte 5 du 40e Tour de France à la Voile qui se jouait aux Sables d’Olonne s’est achevé ce mardi. Lors de cette journée, les 29 équipages en lice se sont affrontés sur des Stadium. Si SFS s’est octroyé une nouvelle victoire, réalisant ainsi un sans-faute sur l’étape Vendéenne, Cheminées Poujoulat a, pour sa part, terminé 14e, manquant sa place en Super Finale pour trois petits points. Au général, Bernard Stamm, Jean-Christophe Mourniac et Gwen Riou reculent à la 9e place mais les écarts avec les premiers restent faibles. A mi-parcours, tout est encore jouable pour aller chercher une place dans le Top 5, ce qui reste plus que jamais l’objectif du navigateur Suisse et de sa petite bande.

© LIOT Jean-Marie

Vous terminez 14e des Stades Nautiques du jour. Comment s’est passée la journée ?
« Il y a eu pas mal de vent, même si ça a un peu molli à la fin, et pas mal de clapot. Les conditions ont donc été assez différentes d’hier. Nous avons terminé 3e, 9e, 6e, 10e, et 2edes courses de qualification. La manche de 10e nous plombe un peu et nous prive sans doute de la Super Finale. On a pris un mauvais départ et comme ensuite, c’était des bords un peu obligatoires, on n’a pas réussi à revenir car on s’est retrouvé dans les dévents des autres. C’est dommage… A mesure qu’on avance, on voit des choses, on en apprend, mais on n’en est pas encore au stade où on utilise le bateau comme une voiture. Les changements de mode, notamment restent difficiles pour nous. Aujourd’hui, on rate la finale pour presque rien, mais on la rate… »

Quel bilan tirez-vous de cet Acte 5 des Sables d’Olonne ?
« Il est assez bon car on a réussi à rester réguliers en termes de résultats. En revanche, ce qui est dommage, c’est qu’on fait des erreurs qu’on répète et qu’on a manifestement du mal à éradiquer. Sur le raid d’hier, par exemple, c’est bête parce qu’on part bien, on reste longtemps dans le groupe de tête et puis alors qu’on essaie de tenir notre place par rapport à un bateau de devant, on ne contrôle pas toute la meute qui suit. Attaquer, c’est bien, mais il faut aussi protéger. Là, clairement, on ne l’a pas fait et on s’est mis en difficulté. On s’est retrouvé franchement pas bien (23e, ndlr). Reste que ce qui est positif, c’est qu’on parvient toujours à se remobiliser et à revenir, même les fois où on a fait vraiment tout à l’envers juste avant. »

C’est désormais la mi-course. Quel bilan faites-vous de cette première partie en Manche et en Atlantique ?
« Un peu le même que celui de l’étape qui s’achève. En tous les cas, ce qui est sûr, c’est qu’au niveau de l’équipe, c’est top. Pareil pour le team à terre. Tangi (Mahé), Vianney (Bergot) et Félix (Pruvot) nous déchargent énormément. Sur l’eau, on est régulier. On fait des bons trucs et on joue souvent avec les bateaux de tête. Le truc, c’est qu’on ne parvient pas toujours à rester avec eux. C’est forcément un peu gênant, surtout quand, après coup, on se rend compte de la raison pour laquelle on n’a pas réussi. Généralement, c’est tout bête et on aurait pu l’éviter facilement. C’est rageant. »

Comment allez-vous aborder la suite ?
« On sait qu’on est capable de faire des bons raids. On en a gagné plusieurs en avant-saison. L’objectif, c’est donc clairement d’arriver à aller chercher des premières places sur ce type d’exercice. Si on réussit, au niveau des points, ça va se voir rapidement. Pour ça, il va falloir être méthodique et régulier. Idem sur les Stadium. Ce serait bien d’arriver à faire une grosse différence entre les qualifs et les Super Finales, mais ce ne sera pas facile car si on monte notre niveau de jeu, les autres aussi… »

 

Votre objectif de départ, à savoir le Top 5, est-il toujours le même ?

« Absolument. C’est assez serré au classement. On sait que c’est toujours jouable et on va tout faire pour atteindre cet objectif. Le jeu reste super ouvert même si ceux qui sont ancrés dans le Top 3 aujourd’hui ont un peu plus d’avance. On sait néanmoins qu’il peut se passer plein de choses. On le voit d’ailleurs régulièrement depuis le début du Tour et ce sera encore plus vrai en Méditerranée. Il faudra toutefois se méfier parce qu’il y a forcément de la fatigue dans l’air, même si on ne la ressent pas forcément. Il va falloir continuer à gérer au mieux le physique et le mental ».

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