Nantes-Atlantique est bien une alternative à NDDL !

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NDDL, vendredi 24 novembre 2017, communiqué de presse du CéDpa et de l’Atelier Citoyen, suite au point presse qu’ils ont tenu ce matin.

Nantes-Atlantique est bien une alternative à NDDL !

A quelques jours de la remise du rapport des médiateurs, l’Atelier citoyen qui a poursuivi depuis 2014 les analyses du CéDpa sur Nantes-Atlantique, a rendu publics les travaux qu’il a menés depuis juin dernier dans le cadre de la médiation.

Nous nous sommes placés dans l’hypothèse du maintien de Nantes-Atlantique et avons cherché à vérifier la capacité de l’aéroport actuel à répondre aux prévisions retenues pour NDDL : peut-on accueillir correctement neuf millions de passagers à l’horizon 2040 sans aggraver les conditions de vie des habitants impactés par le bruit ni empêcher le développement de l’agglomération comme le souhaitent les élus ?

En approfondissant tous les sujets, extension de l’aérogare et restructuration des abords, trajectoires, piste, conséquences du maintien sur l’urbanisme, finances et emploi, on  peut affirmer que le réaménagement de Nantes Atlantique est une véritable alternative au projet destructeur de NDDL.

Les cartes de bruit simulées par le bureau Adecs Air Infra montrent clairement que les progrès techniques des avions, reconnus désormais par la Direction Générale de l’Aviation Civile, « gomment » l’augmentation du nombre de mouvements. Il n’y aura pas d’aggravation entre la situation d’aujourd’hui et 2040. Au contraire, les surfaces gelées pour l’urbanisation diminuent dès maintenant substantiellement. Dès lors, si l’on prend enfin des mesures efficaces pour protéger  les riverains directement impactés (interdiction des vols de nuit de 23h à 6h), Nantes-Atlantique peut parfaitement répondre aux besoins des compagnies aériennes et de l’agglomération au sens large. Il pourrait même devenir la porte d’entrée du « Voyage à Nantes » … Alors, chiche ?

Le CéDpa et l’Atelier Citoyen

3 Commentaires

  1. Apparement les commentaires pro NDDL ne passent pas ..;
    Suite au Réferendum 55 % de Oui!a NDDL
    Vivement le demarrage des travaux et le transfert a NDDL avant qu’un aéronef ne tombe sur le centre ville ,ou dans le lac de Grandlieu en bout de piste(classé Natura 2000)…

  2. Ben voyons !!!
    A quoi a servi le referendum avec +de 55% d’avis favorables au démenagement a NDDL ,Faudra t il qu’un accident grave arrive au dessus du centre ville tout proche(axe de la piste),ou une chute dans le lac de Grandlieu (en bout de pisteDemandez aux Maires et Riverains leur avis !

  3. Alors mme Verchere croit toujours avoir la vérité absolue alors qu’elle est toujours trompée quand les chiffres tombent!
    Et cet atelier citoyen, composé de pilotes syndiqués aux sombres pratiques qui protègent leur fonds de commerce et défendent leurs intérêts personnels avant l’intérêt général, ce qui ne semble pas déranger le Cedpa d’ailleurs!
    Cet aéroport se fera, il ne sert à rien d’essayer de manipuler à nouveau l’opinion publique. On manque de temps pour aménager NA et qui plus est on s’exposerait certainement à un refus à cause de… NDDL! Quand au coût, entre les indemnités pour Vinci, pour les procès perdus d’avance (ceux la!), pour indemniser les pertes d’exploitation pendant les travaux, etc etc… il n’y a pas d’autre alternative à NDDL, et ce sursaut démontre bien que les opposants l’ont compris mais s’obstinent à ne pas vouloir admettre l’évidence…

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