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1 véhicule privé sur 12 en Irlande n’est pas assuré

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Le Bureau irlandais des assureurs automobiles (MIBI) dira au comité Oireachtas plus tard dans la journée que l’Irlande pourrait désormais avoir le plus haut niveau de véhicules non assurés dans l’UE.

Le MIBI a déclaré que le niveau de véhicules non assurés ici est désormais trois fois supérieur à celui du Royaume-Uni et quatre fois supérieur à celui de l’UE et de l’EEE.

1 véhicule privé sur 12 circulant sur les routes irlandaises n’est pas assuré, selon une étude récemment publiée par l’organisation.

L’année dernière, il y avait un peu moins de 188 000 voitures privées circulant ici sans assurance, soit une augmentation de 13 626 par rapport à l’année précédente.

Le MIBI discutera de la question lorsqu’elle comparaîtra devant le comité conjoint des transports et des communications de l’Oireachtas plus tard dans la journée.

Dans sa présentation, le MIBI dira aux TD et aux sénateurs qu’en Irlande en 2022, le niveau de conduite non assurée est de 8,3 %.

Cela se compare à 7,8% en 2021, date à laquelle l’Irlande avait le deuxième niveau le plus élevé après la Grèce.

Dans 29 pays de l’Union européenne et de l’Espace économique européen, y compris le Royaume-Uni et la Suisse, le niveau moyen de véhicules non assurés était de 1,8 %.

« Pour que l’Irlande soit le pire pays de l’UE pour les voitures non assurées, cela doit rendre tout le monde dans ce pays préoccupé par l’état de droit et la sécurité routière », a déclaré David Fitzgerald, directeur général du MIBI.

« C’est un nombre élevé pour commencer, et cela montre à quel point la conduite non assurée est problématique dans ce pays. »

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Ce n’est pas un crime sans victime, a-t-il ajouté, et chaque année, le MIBI de la région verse 70 millions d’euros d’indemnisation aux victimes d’accidents causés par des conducteurs non assurés.

En 2021, le coût moyen par sinistre payé à un conducteur victime non assuré était de 78 736 €.

Il a ajouté: « Une action est nécessaire maintenant, et cela commence par une législation complète et la mise en œuvre de la loi sur la circulation routière et la route qui permet la mise en œuvre complète du système de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation de Gardaí. »

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Des « interventions difficiles » sont nécessaires pour faire face à la crise du plus grand lac d’eau douce d’Irlande

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Des « interventions difficiles » sont nécessaires pour faire face à la crise du plus grand lac d’eau douce d’Irlande

Des « interventions difficiles » seront nécessaires pour faire face à la crise environnementale dans le plus grand lac d’eau douce d’Irlande, a prévenu un ministre de Stormont.

L'été dernier, des proliférations nuisibles ont couvert une grande partie du Lough Neagh et ont affecté d'autres cours d'eau et plages de la région.

On craint un retour des algues bleu-vert cet été.

On pense que les facteurs contribuant à la crise incluent l'azote et le phosphore provenant des engrais agricoles provenant des champs, la propagation d'espèces envahissantes de moules zébrées et le changement climatique, avec la température de l'eau la plus élevée enregistrée sur le Lough Neagh en juin dernier.

La Première ministre Michelle O'Neill, la vice-première ministre Emma Little Pingelly et le ministre de l'Agriculture Andrew Muir ont rencontré le partenariat Lough Neagh au Lock Keepers Cottage à Toomey, dans le comté d'Antrim, mercredi matin.

Andrew Muir, Michelle O'Neill et Emma Little Pengelly parlent aux médias après une réunion avec le partenariat Lough Neagh au Lock Keepers Cottage à Toomey. Photo : Rebecca Black/Pennsylvanie

Par la suite, les ministres se sont engagés à faire tout ce qui était en leur pouvoir pour remédier à la situation et ont déclaré qu'il y avait de l'espoir quant au potentiel futur du lac.

Cependant, M. Muir a averti qu'il n'y avait pas de solution miracle et que s'attaquer à ce problème nécessiterait des interventions difficiles.

Il a salué la visite conjointe comme « l'envoi d'un message concernant l'engagement collectif de l'exécutif à résoudre les problèmes associés au Lough Neagh ».

Il a déclaré qu'il y aurait un plan d'amélioration environnementale pour le nord, la première stratégie environnementale de la région et un plan d'action pour le Lough Neagh.

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Il rencontrera des responsables au cours de la première semaine après Pâques sur un projet de plan d'action pour le Lough Neagh, qu'il espère présenter à l'exécutif pour discussion et accord « dans les semaines à venir ».

« Il n’y a pas de victoire rapide ici, mais ce que nous pouvons faire, c’est être en mesure de tracer la voie en termes de mise en œuvre des interventions nécessaires », a-t-il déclaré.

« Je veux être clair : certaines des interventions requises seront difficiles. Il s'agit d'une question difficile qui nécessitera des changements de comportement. Nous reconnaissons tous ce qui a contribué à cela, mais nous sommes à la hauteur de la tâche en termes de leadership requis.

« Cela nécessitera également des investissements et du financement, car nos usines de traitement des eaux usées en Irlande du Nord, par exemple, ont besoin d'investissements pour garantir une bonne qualité de l'eau en Irlande du Nord.

« Dans les semaines à venir, les gens verront les mesures prises par l’exécutif et nous comptons être les premiers à prendre les devants. »

Mme O'Neill et Mme Little Pengelly ont déclaré que l'exécutif avait donné la priorité à la situation au lac depuis la première réunion des ministres après la restauration du gouvernement décentralisé plus tôt cette année.

« Nous sommes déterminés à faire tout notre possible pour garantir la protection de ce lac », a déclaré Mme O'Neill.

« Le Lough Neagh a beaucoup de potentiel et nous sommes très optimistes, comme tous ceux à qui nous venons de parler, quant au potentiel du Lough, mais nous avons évidemment de grands défis devant nous.

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« Si nous travaillons tous ensemble, nous pouvons changer cela, et nous sommes déterminés à changer cela. »

Mme Little-Pengelly a ajouté : « Il s'agit d'une priorité exécutive, et nous l'avons inscrite à l'ordre du jour de la première réunion exécutive. Cela restera une priorité stratégique car nous reconnaissons que nous devons travailler ensemble pour trouver des solutions, et nous devons faites-le rapidement… commencez à former les actions et les initiatives nécessaires pour résoudre ces problèmes et empêcher tout problème de se produire.

« Nous sommes déterminés à prendre des mesures immédiates et à travailler avec tout le monde pour trouver des solutions. »

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L'Irlande s'apprête à intervenir dans l'affaire de génocide sud-africaine contre Israël

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L'Irlande s'apprête à intervenir dans l'affaire de génocide sud-africaine contre Israël


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Il ya 1 heure

Le ministre des Affaires étrangères Michael Martin et les responsables de son ministère devraient préparer une déclaration d'intervention dans l'affaire de génocide sud-africaine contre Israël devant la Cour internationale de Justice.

Le Tánaiste doit informer le Cabinet sur la question aujourd'hui. Si cette décision est approuvée, le gouvernement irlandais interviendra officiellement dans l’affaire contre Israël en vertu de la Convention sur le génocide de 1948 devant le tribunal de La Haye, aux Pays-Bas.

On ne sait pas actuellement sur quels points juridiques l’État s’appuie dans son annonce.

S'adressant aux journalistes devant les bâtiments gouvernementaux avant la réunion du Cabinet d'aujourd'hui, Martin a déclaré que son équipe juridique l'avait informé de la question la semaine dernière et que « nous pensons avoir une base pour intervenir ».

Martin a déclaré que la situation à Gaza est désormais devenue une « catastrophe humanitaire », ajoutant qu'« il est clair que l'aide a été empêchée » d'entrer dans la région.

Il a déclaré que cela « constitue un grand préjudice et une grande destruction » pour la population de Gaza.

L'Afrique du Sud a décidé d'engager une action en justice contre Israël en vertu de la Convention sur le génocide de 1948, suite aux actions des forces de défense israéliennes à Gaza à la suite des attaques du Hamas du 7 octobre en décembre.

En janvier, la Cour internationale de Justice a statué qu’Israël devait « prendre toutes les mesures relevant de son autorité » pour empêcher la commission de tous les actes tombant sous le coup de l’article II de la Convention sur le génocide.

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Même si le tribunal n’a pas appelé à un cessez-le-feu immédiat, il a jugé qu’Israël devait prendre « des mesures immédiates et efficaces » pour permettre la fourniture d’une aide humanitaire d’urgence à Gaza afin de « remédier aux conditions de vie défavorables auxquelles sont confrontés les Palestiniens ».

S'adressant aux journalistes devant les bâtiments gouvernementaux ce matin, le ministre Simon Harris a déclaré qu'il souhaitait entendre le Cabinet Tánaiste concernant la décision d'intervenir dans l'affaire.

« Une catastrophe humanitaire se déroule sous nos yeux, sous les yeux du monde. Le monde ne peut pas fermer les yeux, et en fait, je pense que l'expression « catastrophe humanitaire » n'exprime même pas l'étendue de la dévastation que nous constatons dans ce pays. Gaza. »

Harris a déclaré qu'il était « très fier de l'approche adoptée par l'Irlande, et j'inclus le gouvernement irlandais dans cela, mais l'Irlande plus largement, dans sa volonté de dire la vérité au pouvoir ».

« Je pense que ce qui doit se produire est très clair. Il doit y avoir un cessez-le-feu immédiat, tous les otages doivent être libérés sans condition et il doit y avoir un afflux d'aide humanitaire. »

En janvier, les partis d'opposition et les citoyens ont appelé l'État à intervenir dans cette affaire, mais le gouvernement est resté réticent à prendre une décision rapide sur la question.

Avant l'audience, la Tánaiste Michelle Martin a déclaré que ces appels « tentaient de créer la division ». Plus tard, le gouvernement a convenu qu’il examinerait attentivement la décision.

Il est entendu que les responsables du ministère des Affaires étrangères ont déjà consulté leurs homologues sud-africains et mené une analyse préliminaire des questions juridiques découlant de cette affaire.

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Avec des reportages de Hayley Halpin et Jane Matthews

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La radio de la police a capturé le calme puis la panique après l'effondrement du Key Bridge à Baltimore

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La radio de la police a capturé le calme puis la panique après l'effondrement du Key Bridge à Baltimore

Alors qu'un énorme cargo en fuite se dirigeait vers l'un des ponts du port les plus fréquentés de Baltimore, la police locale n'a eu que quelques instants pour répondre à un dernier appel de détresse de son équipage.

Il était impossible d’arrêter le porte-conteneurs à la dérive Dali.

Mais les agents pouvaient toujours essayer d'empêcher les conducteurs de se diriger vers ce qui était sur le point de devenir un piège mortel.

« Arrêtez tout trafic sur le Key Bridge. « Il y a un navire qui approche qui a perdu sa direction, donc jusqu'à ce que nous ayons maîtrisé la situation, nous devons arrêter tout trafic », peut-on entendre un officier dire dans des extraits de radio de la police publiés par Broadcastify.

Alors que ses collègues bloquaient l'autoroute, un officier pouvait être entendu désigner des réparateurs de nuit déjà présents sur le pont Francis Scott Key, dont six, annoncés par les autorités, étaient portés disparus après la catastrophe.

« S'il y a une équipe là-bas, vous voudrez peut-être dire au contremaître de qui il s'agit, voir si nous pouvons les faire quitter temporairement le pont », explique l'officier.

Mais c'est trop tard.

« Le pont tout entier vient de s'effondrer. Début, début – de – tout le monde. 'Le pont tout entier vient de s'effondrer', est le message de panique suivant alors que Dally s'écrase sur la structure.

Certaines parties du pont Francis Scott Key demeurent après qu'un porte-conteneurs soit entré en collision avec le support. PA

PA

« Je ne peux pas passer de l'autre côté, monsieur, le pont est en panne », a déclaré un autre officier.

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Les images de vidéosurveillance racontent l'histoire, montrant une grande partie du navire de 47 ans s'effondrer et tomber à l'eau, laissant le cargo avec ses conteneurs empilés coincés sous l'acier froissé.

Les habitants ont été choqués

La catastrophe survenue à un point de repère familier à des dizaines de milliers d'automobilistes chaque jour a laissé les habitants sous le choc.

Dans une station-service à Baltimore, Patricia Sisk rencontre régulièrement des navetteurs agités et des parents stressés aux petites heures de la nuit.

Mais le lendemain de l'effondrement du pont, l'homme de 82 ans s'est retrouvé à saluer une foule de policiers, de secouristes et d'habitants anxieux.

« C'est effrayant », a déclaré à l'AFP Sisk, coiffée de sa casquette officielle, alors que les sirènes retentissaient.

« J'ai vu tous ces policiers et ils m'ont raconté ce qui s'était passé… Je compatis avec les gens. »

De nombreux clients « pensaient qu’il s’agissait d’une explosion », a déclaré Sisk. C'était terrible. « Ils avaient peur. »

Les responsables du drame ont exclu le terrorisme. Mais Sisk a déclaré qu'elle n'avait pas ressenti le même « sentiment terrifiant » depuis les attentats du 11 septembre 2001, au cours desquels des pirates de l'air islamistes avaient provoqué l'effondrement des tours jumelles du World Trade Center à New York, tuant près de 3 000 personnes.

« Vous savez, quand les horoscopes… alors vous vous demandez », a-t-elle dit.

« Panique et pleurs »

Sisk a passé la matinée à parler de l'incident avec les clients à sa caisse. Beaucoup d’entre eux étaient des habitués et ne pouvaient plus se rendre là où ils devaient être.

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Jennifer Wolfe, 41 ans, a raconté l'horrible histoire que son fils a souffert à cause de la catastrophe.

Après une dispute nocturne avec sa petite amie, le jeune homme de 20 ans a pris la route. Il a traversé le pont une fois, puis est revenu se réconcilier avec sa compagne.

« Il est retourné sur le pont et dès qu'il y est monté, (exactement) trois minutes plus tard, le pont s'est effondré », a expliqué Wolf en sirotant son café du matin.

L'homme d'affaires a ajouté : « Il est rentré à la maison terrifié et en pleurs, comme s'il tremblait, et j'ai commencé à pleurer. »

« Il est toujours éveillé. Il n'a pas dormi non plus… et il regarde les informations. Il n'arrête pas de m'envoyer des SMS », a déclaré Wolf, ajoutant qu'elle priait « pour toutes les familles qui traversent la tragédie de rechercher leur les proches. »

Paul Kratsas, un habitant de Baltimore, petit-déjeuner, soda et muffin à la main, a déclaré qu'il craignait depuis longtemps qu'un accident comme l'effondrement du pont de mardi ne se produise.

« En fait, j'allais l'utiliser hier », a déclaré Kratsas, 59 ans, à propos du pont. «Quand j'y repense, parfois je me dis : 'Mec, j'espère que cette chose ne tombera pas.'

L’homme venu inspecter les lieux avec sa femme ajoute : « Ces bateaux entrent et sortent tout le temps. » « Ils les amènent généralement dans de gros remorqueurs. »

« Oui, je n'ai jamais vu cela se produire auparavant », a déclaré Kratsas.

© Agence France-Presse 2024

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