Economy
L’Indonésie annonce que les exportations d’huile de palme pourraient reprendre en mai
Un organisme de l’industrie a déclaré que l’Indonésie devrait être en mesure de lever l’interdiction d’exporter de l’huile de palme et de ses produits raffinés en mai.
L’Indonésie a commencé à imposer une interdiction complète des exportations d’huile de palme, car le plus grand producteur mondial de ce produit risque de déstabiliser un marché mondial de l’huile végétale qui a déjà atteint des prix record.
Les autorités du pays le plus peuplé d’Asie du Sud-Est craignent que la pénurie et la hausse des coûts ne conduisent à des tensions sociales et ont décidé de sécuriser l’approvisionnement du produit, qui est utilisé dans une gamme de produits tels que les pâtes à tartiner et les cosmétiques.
Les responsables indonésiens s’attendent à pouvoir remédier à la pénurie nationale d’huile de cuisson dans les prochaines semaines.
Sahat Sinaga, un haut responsable de l’Office indonésien de l’huile de palme, a déclaré que la décision avait choqué l’industrie, mais était convaincu que le problème d’approvisionnement pourrait être résolu début mai, après l’Aïd al-Fitr islamique.
« Ce sera un grand succès. Cela ne prendra pas longtemps. Après l’Aïd, le marché sera inondé », a-t-il déclaré.
Le règlement du ministère du Commerce stipulait que la politique d’exportation serait revue mensuellement, ou selon les besoins, tandis que le ministre en chef de l’Économie, Erlanga Hartarto, a déclaré qu’elle pourrait être augmentée lorsque l’huile de cuisson en vrac tomberait à 14 000 roupies (0,92 €) le litre dans tout le pays.
Les autorités indonésiennes avaient précédemment précisé que l’interdiction inclurait toutes les exportations d’oléagineux et pas seulement les produits destinés aux huiles comestibles, comme expliqué la veille.
« Tous les produits », y compris l’huile de palme brute, « sont sous le contrôle du ministère du Commerce et seront mis en application », a déclaré M. Hartarto.
Le président Joko Widodo a déclaré que fournir aux 270 millions d’habitants du pays était une « priorité absolue » pour son gouvernement.
« En tant que premier producteur mondial d’huile de palme, il est ironique que nous soyons confrontés à des difficultés pour obtenir de l’huile de cuisson », a-t-il déclaré.
L’Indonésie produit environ 60 % de l’huile de palme mondiale et son marché intérieur en consomme un tiers. L’Inde, la Chine, l’Union européenne et le Pakistan comptent parmi les principaux clients à l’exportation.
Les îles d’Asie du Sud-Est, appartenant pour la plupart à l’Indonésie, se sont classées collectivement au deuxième rang en termes de destruction de forêts depuis 2002, une grande partie de cette forêt étant défrichée pour les plantations de palmiers à huile.
La pénurie qui dure depuis des mois a été exacerbée par une mauvaise réglementation et la réticence des producteurs à vendre chez eux en raison de la hausse des prix internationaux qui ont rendu les exportations plus rentables.
Jakarta prévoit de reprendre les exportations lorsque le prix de l’huile de cuisson en vrac sur les marchés locaux est tombé à 14 000 roupies (92 %) le litre, après avoir bondi de 70 % ces dernières semaines à 26 000 roupies (1,71 euro).
Les huiles végétales font partie d’un certain nombre d’aliments de base dont les prix ont atteint des niveaux record ces dernières semaines, à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine, une puissance agricole, selon l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture.
L’approvisionnement en huile de palme est un problème depuis le début de l’année, les gens passant de nombreuses heures dans de longues files d’attente dans les centres de distribution pour l’obtenir.
Pour Ade Neni, qui vend des collations frites populaires appelées gorengan, l’interdiction a été un coup dur pour les affaires.
« Les prix élevés du pétrole ont réduit mes ventes », a-t-elle déclaré. « J’ai dû augmenter le prix de mon gorengan. »
Eddy Hartono, président de l’Association indonésienne des producteurs d’huile de palme, a déclaré que les nouvelles mesures avaient déjà provoqué une baisse des revenus des agriculteurs.
« Il n’y a pas de problème d’approvisionnement, mais de distribution », a-t-il dit.
Le mécontentement du public face à la hausse des prix alimentaires a contribué à l’impopularité du président Widodo, selon de récents sondages d’opinion, et a déclenché des manifestations dans plusieurs villes.
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Economy
Translink : la ligne de train de Lisburn à Belfast sera interrompue au cours de l’été
- auteur, Lucy Carlin et Eileen Mitchell
- Rôle, Rapport du centre de bus européen à Belfast
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La ligne ferroviaire entre Belfast et Lisburn a été fermée tout au long de l’été, ce qui a eu un impact sur les passagers et les voyageurs transfrontaliers, afin de faciliter les travaux d’ingénierie sur la nouvelle gare Grand Central.
Les trains entre Lisburn et Lanyon Place à Belfast ne circuleront pas avant l’automne.
Le service transfrontalier d’Enterprise fonctionnera vers Dublin depuis Portadown, avec un bus de remplacement ferroviaire opérant entre Newray et Belfast.
Certaines gares plus petites de la ligne sont également concernées.
Le directeur des services de bus de Translink, David Carey, a déclaré que le nombre de passagers en été est généralement inférieur à celui du reste de l’année et que les entreprises en activité à cette période « minimiseraient l’impact global », mais a exhorté les passagers à vérifier. Planificateur de voyage sur le site Web de Translink.
« Je tiens à remercier tous nos passagers et voisins locaux pour leur soutien et leur patience alors que nous avançons dans ces travaux essentiels », a-t-il ajouté.
Les billets Northern Ireland Rail circuleront sur des services de métro et de planeur entre York Street, la gare de Lanyon, le centre-ville, l’hôpital botanique et l’hôpital de la ville.
Les services des lignes Londonderry, Bangor et Larne continueront de fonctionner vers et depuis Lanyon Place.
De nombreux services prévus ce week-end entre Dublin et Belfast ont été complètement annulés.
Une liste complète des services de remplacement peut être trouvée sur Translink site Web.
Les passagers doivent consulter le planificateur de voyage sur le site Web de Translink et prévoir du temps supplémentaire pour leur voyage.
« Une agréable surprise »
Des passagers, comme Alma White, qui devaient prendre le train depuis Lisburn, ont commencé à arriver à Belfast.
Elle a dit qu’elle n’était pas sûre du service de bus au début, mais qu’elle avait été agréablement surprise.
« C’était vraiment facile », a-t-elle déclaré à BBC News Northern Ireland.
Le service de remplacement des rails a lieu toutes les 10 minutes.
Quelles gares sont concernées ?
Les trains ne circuleront pas entre la gare de Lisburn et Lanyon Place à Belfast.
Au lieu de cela, un service de bus rapide fonctionnera entre Lisburn et la gare routière Europe à Belfast.
- végétarien
- Hôpital de la ville
- Adélaïde
- Balmoral
- Finagi
- Danmore
- Déregy
- Lambig
- Hilden
Les passagers prenant le train entre Lisburn et Belfast devront plutôt utiliser les services de bus fournis par Ulsterbus et Metro. Une navette séparée circulera entre Lanyon Place et Europa, desservant notamment City Hospital et Botanic.
La plupart des services ferroviaires Enterprise au nord de la frontière devraient être touchés.
Les services de train Enterprise relieront Portadown à Dublin, avec des arrêts à Newry, Dundalk, Drogheda et Dublin Connolly.
Les passagers des trains qui prennent normalement les trains via Scarva et Pointzpass peuvent utiliser des alternatives de bus vers Newry et Belfast.
Combien de temps les trains s’arrêteront-ils ?
Translink a déclaré que la ligne reprendrait ses opérations au début de l’automne, lors de l’ouverture de la nouvelle gare Grand Central de Belfast, mais n’a pas donné de date précise.
La gare de Great Victoria Street a fermé définitivement ses portes le 10 mai et la nouvelle gare de Grand Central a ouvert ses portes
« Pas confortable »
Derek et Anna Smith ont déclaré que la connexion par bus n’était « pas pratique » mais fonctionnait bien.
« Nous savions que ça allait être un peu difficile parce que c’était le premier jour », ont-ils déclaré.
Cependant, le couple a ajouté que les passagers qui pourraient devoir poursuivre leur voyage ailleurs pourraient trouver que le voyage prend un peu plus de temps.
Au Europa Bus Centre, du personnel supplémentaire de Translink est disponible pour assister les passagers dans leur voyage.
Il existe également des dépliants contenant des informations sur les changements.
Rita, Olivia et Danielle tentent de se rendre à Lisburn pour des cours de natation mais leurs plans sont perturbés par un changement de service.
« Nous sommes venus ici pour prendre un train, mais maintenant on nous dit que nous devons attendre ici un bus et ensuite prendre un autre bus », a déclaré Rita.
Brendan et Margaret Jamieson devaient également prendre le train depuis Lisburn, mais ont décrit le service de remplacement ferroviaire comme « très impressionnant et rapide ».
« Si vous prenez le train, vous vous arrêtez à chaque gare, mais nous sommes arrivés ici dans 20 minutes aujourd’hui », ont-ils déclaré.
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Economy
Revolut prévoit de lancer des prêts hypothécaires irlandais au premier semestre 2025 – The Irish Times
Le groupe fintech britannique Revolut envisage de lancer des prêts hypothécaires sur le marché irlandais au premier semestre de l’année prochaine, selon le responsable des opérations du groupe en Europe.
« Nous sommes très désireux de lancer des prêts hypothécaires l’année prochaine en Irlande », a déclaré mardi Joe Heneghan, directeur général de Revolut Europe, au Irish Times après la publication du rapport annuel 2023 du groupe. « Notre équipe y travaille très dur. Je dirais probablement que le premier semestre de l’année prochaine est réaliste. Le marché est attractif. »
La clientèle de Revolut en Irlande a atteint 2,7 millions fin 2023 et devrait dépasser les trois millions cette année, soit près des trois quarts des plus de 18 ans vivant dans l’État.
Cela donnerait à la banque une excellente opportunité de rivaliser avec les trois banques restantes de l’État, qui représentaient 93 % des nouveaux prêts hypothécaires l’année dernière.
Le marché a reçu un nouvel élan de concurrence cette année, alors qu’ICS Mortgages a abaissé les taux d’intérêt et assoupli les restrictions sur les prêts, et que Moco, propriété de la banque autrichienne Bawag, a réussi à pénétrer le marché. Une autre startup, Nua Mortgages, envisage de lancer prochainement sa nouvelle succursale.
[ Analysis: Revolut’s entering Irish mortgages could be game changer, and banks know it ]
M. Heneghan affirme que les capacités informatiques de Revolut seront en mesure de « rendre le parcours client beaucoup plus fluide, beaucoup plus rapide et moins stressant pour le consommateur ».
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Revolut avait précédemment indiqué qu’elle chercherait à pénétrer le marché des prêts immobiliers d’abord en Lituanie, où est basée sa licence bancaire dans la zone euro, puis en Irlande. La société a refusé de fournir davantage de détails sur ses projets hypothécaires en Irlande.
« Aucune décision finale n’a encore été prise sur la manière dont l’hypothèque sera mise en œuvre. Cependant, l’équipe travaille sans relâche pour amener cette idée sur le marché irlandais, où nous pensons pouvoir avoir un impact significatif », a déclaré un porte-parole de la société.
Revolut, cofondé par Nikolai Storonsky et Vlad Yatsenko en 2015, a enregistré l’année dernière des bénéfices meilleurs que prévu de 428 millions de dollars (398 millions d’euros), avec des revenus en hausse de 95 pour cent à 2,2 milliards de dollars.
Alors que la société de technologie financière a fait des progrès en matière de prêts – notamment en démarrant un prêt personnel dans la République en 2022 – son portefeuille de prêts de 680 millions de dollars à la fin de l’année dernière équivalait à seulement environ 3 pour cent des dépôts de ses clients, soit 22 milliards de dollars. Cela donne au groupe une large marge de manœuvre pour prêter à partir de son bilan et lui donne un avantage sur les prêteurs non bancaires, qui doivent à terme se financer sur les marchés obligataires internationaux, où les taux d’intérêt ont été volatils ces dernières années.
Heneghan a refusé de commenter le volume des prêts personnels irlandais, des cartes de crédit ou des livrets de dépôt, ou l’étendue de l’activité émergente d’assurance automobile que la société a lancée pour la première fois dans cet État l’année dernière avec une couverture souscrite par l’assureur américain AIG.
« Historiquement, les gens ouvraient des comptes Revolut comme deuxième produit afin d’effectuer des paiements ou d’obtenir une meilleure valeur en devises. Mais la relation avec nos clients est définitivement en train de mûrir. » [people] « Nous emportons plus de produits avec nous », a-t-il déclaré.
Revolut viserait également une valorisation supérieure à 40 milliards de dollars dans le cadre d’une vente d’actions qui consoliderait sa position de startup la plus valorisée d’Europe. La société avait auparavant une valorisation de 33 milliards de dollars lors d’une levée de fonds en 2021. Le mois dernier, elle comptait 45 millions de clients de détail dans 38 pays, contre 38 millions à la fin de l’année dernière et 26,2 millions en décembre 2022.
Le dépôt des derniers comptes annuels de Revolut trois mois avant la date limite légale est la première fois que l’entreprise ne demande pas de prolongation depuis des années.
Cela est considéré comme un signal important alors que le groupe cherche à obtenir une licence bancaire auprès des régulateurs britanniques, ce qui lui permettrait d’étendre ses offres dans son pays d’origine – et qu’il envisage une éventuelle introduction en bourse.
Victor Stenga, directeur financier du groupe, a déclaré que Revolut n’avait pas de calendrier – ni de lieu potentiel – en tête pour une introduction en bourse.
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Le West Cork Eccles Hotel arrive sur le marché pour 5 millions d’euros
L’Eccles Hotel and Spa quatre étoiles de Glengarriff, l’un des hôtels les plus célèbres et les plus anciens de l’ouest de Cork, est sur le marché pour 5 millions d’euros.
Cet hôtel de style victorien a une histoire de près de 200 ans dans l’un des endroits les plus appréciés d’Irlande ; Il a été construit à l’origine sous le nom d’hôtel Glengarriff par Lord Bantry et loué à Thomas Eccles en 1835, situé sur le site d’une auberge plus ancienne datant des années 1740.
Le nom de famille historique de la famille Eccles est resté au-dessus de la porte du balcon en fonte ornée de l’hôtel au cours de plusieurs acquisitions et améliorations ultérieures après que la famille Eccles l’a vendu au milieu du 20e siècle.
Parmi les propriétaires figurent l’homme d’affaires italien Renato Fogliana dans les années 1970, les familles locales O’Keefe et Murphy et la famille Hanratty de Dublin qui possédait et vendait l’hôtel Howth vers 2000 pour le développer, investissant 8 millions d’euros dans des achats et des améliorations à l’Eccles, puis avec 66 chambres, et plus tard, les hôteliers Ray Byrne et Eoin Doyle depuis environ 2019.
Il est à vendre avec les agents CBRE et l’expert en hôtellerie John Hughes, avec un prix indicatif de 5 millions d’euros.
Face à la baie de Bantry et à l’île de Garinish, l’hôtel Eccles dispose désormais d’un spa, de 59 chambres et suites, d’une salle de bal, d’un bar, d’une terrasse, d’un restaurant et d’autres commodités, le tout situé sur la N71 entre Bantry et Kenmare, à côté de la péninsule de Beara et des montagnes de Caha. le long de l’un des plus beaux tronçons du Wild Atlantic Way.
Parmi les invités bien connus au fil des siècles et des décennies figurent les écrivains William Makepeace Thackeray, George Bernard Shaw et William Butler Yeats, ainsi que Pippa Middleton en 2019.
John Hughes, directeur de CBRE Hotels, a déclaré : « La vente de l’hôtel Eccles offre une fantastique opportunité d’acheter l’un des plus anciens hôtels d’Irlande situé dans l’emblématique West Cork et idéalement situé sur la route touristique de plus en plus populaire Wild Atlantic Way. a créé avec sympathie un hôtel de caractère et offre à l’acheteur la possibilité de développer cette entreprise établie de longue date.
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