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Qu’est-ce qui change et comment cela pourrait vous affecter dans le cadre des nouvelles tranches d’imposition – The Irish Times

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Qu’est-ce qui change et comment cela pourrait vous affecter dans le cadre des nouvelles tranches d’imposition – The Irish Times

Avec des changements importants à la taxe automobile des entreprises maintenant en place, des milliers de conducteurs et leurs employeurs pourraient envisager leurs options.

De nouvelles tranches d’imposition des avantages en nature (BIK) sont entrées en vigueur en janvier en tenant compte pour la première fois des émissions de dioxyde de carbone.

Dans le cadre du nouveau système, le montant imposable sur les véhicules en tant qu’avantage en nature (BIK) sera déterminé par la valeur marchande d’origine du véhicule de société (OMV), le kilométrage professionnel annuel et de nouvelles gammes basées sur les émissions de CO2.

Les tarifs BIK à plat sur les camionnettes sont passés de 5 à 8%.

Par ailleurs, l’ancien taux zéro de BIK sur les véhicules électriques d’une valeur de 50 000 € sera progressivement supprimé. A partir de janvier, il sera limité à 35 000 € OMV, puis à 20 000 € en 2024 et 10 000 € en 2025.

Les véhicules électriques seront soumis à des taux BIK allant de 9 à 22,5 % selon le kilométrage.

Les voitures à essence et diesel verront des taux allant jusqu’à 37,5 %.

Restructuration des critiques polarisées, pourquoi changer ? S’exprimant en décembre, le ministre sortant des Finances, Pascal Donohue, a déclaré que la nouvelle approche était « conçue pour inciter les employeurs à fournir à leurs employés des voitures à faibles émissions ».

Le gouvernement a déclaré que sa politique était axée sur le renforcement de la logique environnementale derrière la taxation des voitures de société. Plus les émissions de CO2 du véhicule sont faibles, plus le BIK qu’il attirera sera faible.

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Cependant, il a été averti que cette décision pourrait en fait avoir un effet involontaire sur l’agenda vert et entraver les efforts visant à réduire le carbone lié aux transports.

Les critiques ont averti que cela aurait pour effet de réduire l’utilisation de voitures de location plus récentes et plus propres et de pousser les employés vers des modèles à essence et diesel moins efficaces. Il augmentera également les taux minimaux d’assujettissement à l’impôt pour les employés.

La Vehicle Hire Association of Ireland (VLAI) a déclaré que ses sociétés membres étaient « inondées » de demandes de clients pour restituer des voitures de société avant les changements.

« les [switch to] « Les voitures privées pour les affaires signifient que ces voitures ne seront jamais aussi fraîches, vertes, sûres ou propres que la voiture de société qu’elles conduisent actuellement », a déclaré Dave Kavanagh, vice-président de VLAI.

Le VLAI pense que la location de véhicules pourrait jouer un « rôle important » dans l’augmentation de l’utilisation des véhicules électriques, mais en se soumettant au gouvernement avant les changements, il a déclaré que l’augmentation des taux de BIK nuirait à cela.

Certains employés pourraient être tentés, a déclaré Kavanagh, de perdre des voitures de société « emblématiques », de les échanger contre une indemnité de voiture de société et de passer à une flotte dite grise, généralement des voitures diesel âgées de quatre à huit ans avec des émissions de CO2 plus élevées.

« Ceci est totalement contraire au plan d’action climatique du gouvernement car, par définition, les gens achèteront des voitures plus anciennes et plus polluantes », a-t-il déclaré.

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Les commissaires aux impôts ne conservent pas de données sur BIK car elles s’appliquent aux véhicules de l’entreprise, il peut donc être difficile d’évaluer les effets d’un changement de politique sur les utilisateurs. Cependant, les sociétés de location, qui fournissent leurs véhicules à de nombreuses entreprises, estiment que cela sera dissuasif.

D’autres inquiétudes ont fait surface. Bien que des taux BIK plus bas s’appliquent généralement à un kilométrage plus important, certains employés qui dépendent entièrement de véhicules, tels que les représentants de la vente au détail, médicaux ou pharmaceutiques, devront faire face à des factures fiscales BIK plus élevées dans le cadre du nouveau système de portée.

Une source proche du changement de politique a déclaré que même si les entreprises pouvaient techniquement couvrir une augmentation d’impôt en augmentant les salaires, ce n’est pas habituel et déplacerait simplement l’augmentation de l’employé à l’employeur. Les valeurs théoriques sur les voitures de société entraînent également un coût PRSI d’entreprise.

Le taux minimum de BIK en vertu de la nouvelle réglementation sera de 9 %, contre 6 % dans le cadre du système précédent.

« Il est probable que les gens se retrouveront à payer plus d’intérêts en impôts en nature qu’auparavant », a déclaré la source, bien qu’il ait ajouté que d’autres dossiers fiscaux avec des voitures plus efficaces pourraient payer moins.

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Le régulateur américain ferme l’auditeur des médias de Trump pour « fraude massive » – The Irish Times

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Le régulateur américain ferme l’auditeur des médias de Trump pour « fraude massive » – The Irish Times

La Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis a fermé le cabinet d’audit de la société de médias sociaux de Donald Trump, l’accusant de « fraude massive ».

Le régulateur américain a accusé vendredi BF Borgers et son fondateur, Ben Borgers, d’avoir faussement déclaré à leurs clients que leurs travaux d’audit seraient conformes aux normes américaines et d’avoir fabriqué des documents.

Elle a déclaré que Borgers, l’un des auditeurs les plus prolifiques des sociétés publiques américaines, était responsable de « l’une des plus grandes faillites globales des contrôleurs d’accès de nos marchés financiers ».

Sans admettre ni nier les conclusions de la SEC, l’entreprise a accepté de payer une amende de 12 millions de dollars (11,15 millions d’euros) et Ben Borgers doit payer 2 millions de dollars. M. Borgers n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

BF Borgers s’est rapidement développé pour devenir auditeur de centaines de petites et microentreprises – y compris le Trump Media and Technology Group de l’ancien président américain – mais la Securities and Exchange Commission a déclaré que les trois quarts de ses audits étaient défectueux.

L’agence a déclaré qu’elle intervenait pour fermer définitivement ce qu’elle appelle une « fraude massive » et une « usine d’audit bidon », en disant aux clients de Burgers qu’ils devraient vérifier les états financiers antérieurs s’ils contenaient des erreurs. La SEC a déclaré que « l’échec délibéré et systématique » de la société à respecter les normes professionnelles avait affecté plus de 1 500 des dossiers déposés par la société.

Borgers a constitué la huitième plus grande liste de clients de tous les cabinets d’audit américains en seulement 15 ans, tout en opérant toujours dans un immeuble d’un étage dans une banlieue de Denver, au Colorado. Son dossier réglementaire le plus récent montrait qu’elle ne comptait que 50 employés, dont 10 étaient des experts-comptables agréés. Borgers lui-même a signé plus de 140 opinions d’audit l’année dernière, selon Ideagen Audit Analytics, soit bien plus que tout autre comptable aux États-Unis.

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Les régulateurs ont émis des avertissements de plus en plus forts sur la qualité de leur travail.

Il a été constaté que son entreprise présentait un déficit de 100 pour cent dans les audits examinés par le Public Company Accounting Oversight Board, et le Conseil de comptabilité de l’État du Colorado lui a infligé une amende de 5 000 $ plus tôt cette année pour de mauvais audits des régimes de retraite de F Borgers. Travailler dans ce pays l’année dernière.

L’ordonnance de la Securities and Exchange Commission interdisant à l’entreprise de procéder à un audit public laisse plus de 170 entreprises publiques américaines à la recherche de nouveaux comptables, un problème qui a semblé avoir un impact sur le cours de certaines actions vendredi.

« Trump Media a hâte de travailler avec de nouveaux partenaires d’audit conformément à l’ordonnance d’aujourd’hui de la SEC », a déclaré la société.

Le régulateur a déclaré qu’il surveillerait la situation et a indiqué aux entreprises qu’elles avaient droit à des prolongations limitées pour soumettre leurs résultats financiers si nécessaire.

« Les rapports déposés avant la date de l’ordonnance ne doivent pas nécessairement être modifiés uniquement en raison de l’ordonnance », a déclaré la SEC, mais a ajouté : « Les émetteurs devraient déterminer si leurs demandes peuvent devoir être modifiées pour répondre à l’ordonnance. » Toute lacune dans les rapports découlant de l’implication de BF Borgers.

– Copyright Financial Times Limité 2024

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La compagnie de bus verse une compensation pour le comportement du conducteur à une femme avec des enfants handicapés

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La compagnie de bus verse une compensation pour le comportement du conducteur à une femme avec des enfants handicapés

Une entreprise de transport a été condamnée à verser 5 000 € d’indemnisation pour le comportement d’un de ses chauffeurs de bus à une femme qui voyageait dans le bus avec des enfants handicapés.

La femme a déclaré lors d’une audience de la Commission des relations du travail que la compagnie de bus avait violé la loi sur l’égalité de statut en traitant ses enfants de manière discriminatoire.

L’entreprise n’a pas contesté la plainte déposée par la femme auprès du WRC au nom de ses enfants et a déclaré que le comportement du conducteur était « totalement inacceptable » et « extrêmement malheureux ».

La femme a déclaré à WRC que l’accident s’est produit le 26 juillet 2023 alors qu’elle prenait le bus avec ses trois enfants, dont deux doivent être dans une poussette handicapée à tout moment lorsqu’ils voyagent en raison de leurs problèmes de santé.

Elle a expliqué qu’elle se tenait à l’arrière sous une pluie battante pour permettre aux autres passagers de monter à bord du bus en premier afin de ne pas prendre de place supplémentaire.

Elle a témoigné qu’elle avait demandé au conducteur : « Est-ce que je ne peux pas conduire » après qu’il lui ait lancé un « regard sale ».

La femme se souvient avoir pensé que le conducteur plaisantait avant de réaliser qu’il était sérieux lorsqu’il a répondu : « Pas vraiment, non. »

Lorsque j’ai demandé quel était le problème, elle a répondu que le chauffeur n’avait même pas scanné la carte de voyage qu’elle lui avait montrée comme preuve qu’elle était une soignante.

Elle a affirmé qu’il continuait à lui crier : « Continue si tu veux y aller. »

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WRC a appris qu’il n’y avait pas de problème, car les places pour personnes handicapées et chariots dans le bus étaient gratuites.

La femme a déclaré qu’elle n’avait pas pris les transports en commun depuis l’incident en raison de l’attitude et du comportement du conducteur, qui lui ont causé « du stress, de l’anxiété et de l’embarras ».

La représentante de la compagnie de bus s’est excusée et a exprimé ses profonds regrets pour le mécontentement et l’embarras que cet incident lui a causé.

WRC a appris que l’opératrice avait écrit une lettre à la femme suite à sa plainte pour déclarer qu’un tel comportement « n’est en aucun cas toléré ou toléré ».

Il a également été rapporté que le conducteur avait été identifié et interrogé par l’administration locale au sujet de l’incident.

L’entreprise a déclaré qu’elle s’engage pleinement à être « l’entreprise de transport la plus durable et la plus axée sur le client d’Irlande », le principe « le client d’abord » étant considéré comme l’une des valeurs fondamentales de l’organisation.

Le WRC a appris que tout le personnel est censé fournir le meilleur service à la clientèle et être sensible aux besoins des passagers à tout moment, en particulier ceux ayant des besoins supplémentaires ou des exigences d’accès.

L’entreprise a reconnu que le comportement du conducteur ce jour-là n’était pas conforme à sa philosophie ni au niveau de professionnalisme attendu en tant qu’employé de la fonction publique.

Le pilote a quitté l’entreprise en septembre 2023, a appris WRC.

L’acteur s’est également excusé auprès de la femme de ne pas avoir communiqué sur sa plainte, qui, selon lui, était due à des problèmes administratifs et à un congé de maladie.

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Cependant, l’entreprise a exprimé l’espoir que l’enquête rapide sur l’incident démontrera son engagement envers un service client au plus haut niveau.

WRC a appris que l’entreprise travaille activement avec les organisations d’accessibilité et les clients pour déterminer la meilleure façon de relever les défis opérationnels auxquels sont confrontées les personnes handicapées lorsqu’elles voyagent en bus.

L’entreprise a proposé au responsable de l’accessibilité récemment nommé de rencontrer la femme et de voyager avec elle et ses enfants dans le bus à sa convenance afin qu’elle puisse mieux comprendre ce qu’elle faisait bien et également comprendre les défis qui devaient être relevés.

Il l’a également invitée à participer au programme d’assistance aux voyages, qui forme les utilisateurs ayant des besoins supplémentaires à voyager de manière autonome dans les services de transports publics.

Mary Flynn, responsable de l’arbitrage du WRC, a statué que l’entreprise avait violé la loi sur l’égalité de statut en discriminant les enfants sur la base du handicap.

Mme Flynn a ordonné à la compagnie de bus de verser une indemnité de 5 000 € à la plaignante et a également encouragé la femme à accepter son offre d’assistance et de soutien.

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La maison minimaliste d’Allihies à 295 000 € pourrait briser Internet

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La maison minimaliste d’Allihies à 295 000 € pourrait briser Internet

Un endroit aussi charmant et robuste que vous pourriez espérer, ce cottage traditionnel en pierre situé à Ballinacarrigga, Garnish, Alyhes prend d’assaut Internet.

Acheté par les Allemands dans les années 1990, il faisait juste assez pour garantir leurs besoins fondamentaux lors de vacances d’été en Irlande avec ses sols en pierre, et rien de plus n’aurait détourné l’attention des vues fantastiques.

Surplombant l’océan Atlantique sauvage, à la pointe de la péninsule de Beara, et surplombant l’île de Dursey, Lambs Head et même Skellig Michael au large de Kerry, cette ancienne ferme de 97 m², avec une véranda et un poêle à bois dans le salon, est un endroit où… C’est la maison d’Allemands intelligents chaque été, à 15 minutes du village d’Allihies et de la plage de Ballydonegan.

« Chaque année, ils chargent la voiture et la conduisent depuis Berlin », explique l’agent commercial Ron Krueger d’Engel & Voelkers.

Il guide le deux lits à 295 000 € et indique qu’il « a besoin d’un peu de travail », avec le potentiel d’être agrandi également – ​​mais vraiment, pourquoi voudriez-vous faire cela ?

Les chasseurs de maisons allemands mènent le processus d’acheteurs intéressés, aux côtés des Américains et de notre marché local. L’aéroport de Cork se trouve à un peu plus de deux heures de route.

Krueger dit que l’intérêt est hors du commun.

Verdict: Site totalement préservé. Le chalet pourrait être vendu au moment où vous lirez ceci.

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