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L’année 2023 nous éblouira sur la rampe de lancement et dans le ciel

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L’année 2023 nous éblouira sur la rampe de lancement et dans le ciel
L'année 2023 nous éblouira sur la rampe de lancement et dans le ciel

Une image fournie par United Launch Alliance montre le premier étage Pathfinder de la fusée Vulcan Centaur de la société, qui remplacera à terme l’Atlas V, un véhicule central des vols spatiaux américains pendant deux décennies, à Cap Canaveral, en Floride. Obtenez de l’action sur la rampe de lancement, sur la surface lunaire et dans le ciel. [United Launch Alliance via The New York Times]

Au fil des années dans l’espace et l’astronomie, 2022 sera un exploit difficile à suivre.

La NASA nous a ébloui avec des scènes cosmiques capturées par le télescope spatial James Webb. La mission DART a percuté un astéroïde sur une nouvelle orbite. Artemis a mis l’humanité sur le chemin du retour vers la Lune. La Chine a terminé la construction d’une nouvelle station spatiale en orbite. SpaceX a lancé et atterri 61 fusées en 12 mois. L’invasion de l’Ukraine a mis en danger le statut de la Russie en tant que puissance spatiale.

Il y a beaucoup à mesurer, mais 2023 sera forcément excitant sur la rampe de lancement, sur la surface lunaire et dans le ciel. Encore une fois, vous pouvez obtenir des mises à jour sur votre calendrier numérique personnel en vous abonnant au calendrier spatial et astronomique du New York Times. Voici quelques-uns des événements majeurs auxquels vous pouvez vous attendre. Tous n’ont pas encore de dates exactes, mais les journalistes du Times fourniront des informations supplémentaires au fur et à mesure. Plus sur nytimes.com/spacecalendar.

atterrissage de la nouvelle lune

Nous garantissons qu’il y aura au moins une tentative d’atterrissage lunaire en 2023. Une société japonaise, Ispace, a lancé sa mission M1 sur une fusée SpaceX en décembre. Il emprunte une route lente et économe en carburant vers la lune et devrait arriver en avril, lorsqu’il tentera de déployer un rover fabriqué aux Émirats arabes unis, un robot fabriqué par l’agence spatiale japonaise, JAXA, ainsi que d’autres charges utiles. .

Il pourrait y avoir jusqu’à cinq autres tentatives d’alunissage cette année. La NASA a embauché deux entreprises privées pour transporter des charges utiles sur la surface lunaire. Intuitive Machines de Houston et Astrobotic Technology de Pittsburgh ont tous deux connu des retards en 2022, mais pourraient faire le voyage dans les mois à venir.

Ils pourraient être rejoints par trois missions lunaires pour les programmes spatiaux gouvernementaux. La mission indienne Chandrayaan-3 a été retardée l’année dernière, mais elle pourrait être prête en 2023. Une mission japonaise, le Smart Lander for Investigating Moon, ou SLIM, vise à tester les technologies d’alunissage dans le pays. Enfin, la mission russe Luna-25 a été repoussée de septembre, mais Roscosmos, l’agence spatiale russe, pourrait essayer cette année.

Nouveaux missiles

La NASA a soulevé le système de lancement spatial géant de la Terre pour la première fois en 2022, illuminant la nuit en Floride avec un incroyable flux de flammes alors qu’il transportait la mission Artemis I vers la Lune. Cela a attiré l’attention sur SpaceX, qui construit une fusée de nouvelle génération, le Starship, qui est également au cœur de la tentative d’alunissage en équipage Artemis III de la NASA.

SpaceX a autorisé un examen environnemental majeur qui lui permettrait de lancer un vol d’essai orbital sans équipage depuis le sud du Texas s’il remplit certaines conditions. Mais la fusée n’était pas prête à voler en 2022. La société n’a pas annoncé de date pour un test cette année, mais des tests au sol réguliers de l’équipement du vaisseau spatial indiquent qu’elle y travaille.

Plusieurs autres fusées pourraient voler pour la première fois en 2023. La plus importante d’entre elles, la Vulcan Centaur de United Launch Alliance, remplacera à terme l’Atlas V de la société, véhicule central des vols spatiaux américains depuis deux décennies. Le Vulcan est basé sur le moteur BE-4 fabriqué par la société de fusées Blue Origin de Jeff Bezos.

Un certain nombre d’entreprises privées américaines devraient tester de nouveaux missiles en 2023, notamment Relativity et ABL. Ils pourraient être rejoints par des fabricants de fusées étrangers, dont Mitsubishi Heavy Industries, qui pourrait tester une fusée japonaise H3 en février, et Arianespace, qui travaille sur un vol d’essai d’une fusée européenne Ariane 6.

Nouveaux télescopes spatiaux

Le télescope Webb a ébloui les amateurs de l’espace et les scientifiques avec ses vues de l’univers, mais nous pouvons tirer de nouveaux avantages d’une variété d’observatoires en orbite.

La mission la plus importante pourrait être Xuntian, une mission chinoise qui ressemblera à une version plus avancée du télescope spatial Hubble. Le vaisseau spatial étudiera l’univers dans les longueurs d’onde optiques et ultraviolettes en orbite terrestre près de la station spatiale Tiangong du pays. Une mission dirigée par le Japon, XRISM, Clear Meron, pourrait être lancée plus tôt dans l’année. La mission utilisera la spectroscopie à rayons X pour étudier les nuages ​​de plasma, ce qui pourrait aider à expliquer la formation de l’univers. Un télescope spatial européen, Euclid, pourrait être lancé sur une fusée SpaceX après que l’invasion russe de l’Ukraine a fait perdre au vaisseau spatial son siège sur une fusée russe Soyouz. Il étudiera l’énergie noire et la matière noire de l’univers.

Eclipse totale et éclipse incomplète

Il y aura deux éclipses solaires en 2023. L’éclipse totale du 20 avril sera davantage un événement dans l’hémisphère sud, et la lune ne bloquera le soleil que dans des régions éloignées de l’Australie et de l’Indonésie. (Peut-être que ce n’est pas un mauvais moment pour être sur un bateau dans certaines parties des océans Indien et Pacifique également.)

Mais les Américains pourraient très bien assister à un spectacle le 14 octobre, lorsqu’une éclipse annulaire visitera l’Amérique du Nord. Les éclipses de ce type sont parfois appelées éclipses « d’anneau de feu » parce que la Lune est trop loin de la Terre pour bloquer complètement le Soleil mais crée un effet d’anneau lorsqu’elle atteint la totalité. La trajectoire de l’éclipse traverse des parties de l’Oregon, de la Californie, du Nevada, de l’Utah, de l’Arizona, du Nouveau-Mexique et du Texas avant de plonger en Amérique centrale et du Sud. Lorsque la météo coopère, ce devrait être un grand spectacle solaire et un joli prélude à l’éclipse totale du 8 avril 2024, qui traversera les États-Unis du sud-ouest au nord-est.

Nouvelles missions planétaires

Un nouveau vaisseau spatial se dirigera vers Jupiter cette année, dans le but de devenir le premier à orbiter autour de la lune d’une autre planète. Le Jupiter Icy Moon Explorer de l’Agence spatiale européenne, ou JUICE, sera lancé à partir d’une fusée Ariane 5 dès le 5 avril pour s’envoler dans le système jovien, arrivant en 2031. Une fois qu’il atteindra la géante gazeuse, il passera à 35 survols. Sur les trois lunes géantes du monde : Callisto, Europe et Ganymède, on pense que toutes ont des océans souterrains. En 2034, JUICE se mettra en orbite autour de Ganymède, la plus grande lune du système solaire.

Rocket Lab se rapproche du soleil, une petite société de lancement fondée en Nouvelle-Zélande. Il vise à utiliser sa cyber fusée pour envoyer une mission sur Vénus. Le satellite Photon de la société tentera de déployer une petite sonde, construite par des chercheurs du MIT, qui étudiera brièvement l’atmosphère toxique de la planète. La mission était prévue pour mai, mais devrait connaître des retards alors que l’entreprise priorise les missions pour ses autres clients.


Cet article est initialement paru dans New York Times.

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

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29 août 2024

Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.

Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.

« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »

L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.

Missile Longue Marche 6 modifié. Image de la China Aerospace Science and Technology Corporation

Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.

« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.

Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.

Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.

« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »

Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.

« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »

En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.

« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP

Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.

Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».

Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.

Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.

Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg

Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694

Astrobiologie

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

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La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.

après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.

Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.

Une image à exposition temporelle capture la trajectoire enflammée d'une fusée Falcon 9 alors qu'elle s'éloigne de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink.
Une image à exposition temporelle montre la trajectoire enflammée d’une fusée Falcon 9 alors qu’elle s’éloignait de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink. Cette photo a été prise depuis le Pad 39A du Kennedy Space Center voisin, où la mission Polaris Dawn attend son lancement sur un vol commercial comportant la première sortie dans l’espace non gouvernementale. Ce vol est désormais suspendu dans l’attente d’une enquête sur les raisons pour lesquelles le premier étage d’une fusée Starlink s’est brisé lors de l’atterrissage sur un drone SpaceX au large des côtes.

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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.

« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.

« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.

Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.

L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.

L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.

Une caméra montée sur le premier étage d'une fusée Falcon 9 a capturé une vue du drone
Une caméra montée sur le premier étage d’une fusée Falcon 9 a capturé une vue du « manque de gravité » du drone quelques instants avant l’atterrissage. Une caméra sur le drone montre le pont d’atterrissage éclairé par les gaz d’échappement de la fusée alors qu’elle s’approche du navire.

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Au moment de l'atterrissage, un incendie s'est déclaré et l'une des jambes d'atterrissage s'est effondrée.
Au moment de l’atterrissage, un incendie s’est déclaré et l’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée.

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Le missile est ensuite tombé dans l'océan Atlantique.
Le missile est ensuite tombé dans l’océan Atlantique.

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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »

Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.

Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.

« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »

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