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Troubles à Paris : Airbus A220 d’Air France
Sur la base des rapports des dernières 24 heures, il semble qu’Air France, basée à Paris, ait maintenant des problèmes avec un autre type d’avion de sa flotte : l’Airbus A220.
Cela semble être dû aux livraisons les plus récentes que le transporteur a reçues au cours des derniers mois, avec au moins deux cas à ce jour.
Sans plus tarder, allons-y…
A la rencontre du F-HZUV : l’Airbus A220 hooligan d’Air France…
Le F-HZUV a été livré à Air France le mois dernier et est la 300e variante de l’A220 actuellement proposée par Airbus.
Au cours de ce mois, il y a eu deux accidents avec l’avion, qui ont été cloués au sol en raison de problèmes techniques avec l’avion.
Le premier accident s’est produit lors du vol de livraison de Mirabel, Montréal, à Paris Charles de Gaulle.
Cela s’est produit le 3 mai, lorsque, environ une heure après le début de ce vol, l’avion est revenu à Mirabel, puis est revenu en toute sécurité.
À ce stade, la nature du problème technique n’était pas claire, car l’avion avait été réparé par des ingénieurs et renvoyé à nouveau en route vers Paris-Charles de Gaulle.
Aucun code d’urgence 7700 n’a été envoyé lors de son retour, ce qui signifie que le problème aurait pu être maîtrisé lors de son retour.
Le deuxième incident s’est produit hier soir lorsque l’AF1288 de Paris CDG à Manchester a déclaré une situation d’urgence une demi-heure après le départ.
Cette fois, les pilotes aux commandes ont déployé le code d’urgence 7700 pour l’urgence, l’avion redescendant peu de temps après.
Le premier accident étant dû à un problème de moteur, les spéculations se sont déjà multipliées indiquant que la même chose s’est reproduite.
Est-ce une répétition des problèmes qui sont apparus avec Iraqi Airways ?
S’il s’agissait bien d’un problème de moteur, cela pourrait être une autre répétition de ce qui a été vu le mois dernier avec Iraqi Airways, qui a immobilisé sa flotte d’A220 en raison de problèmes avec Pratt & Whitney PW1500G.
comme mentionné ci Vol facile Le mois dernier, l’Autorité irakienne de l’aviation civile a déclaré ce qui suit :
de la direction de l’aviation civile. Rubrique sécurité.
À : Iraqi Airways Company / Bureau du directeur général
Désigne l’exploitant des deux aéronefs (A220-300) immatriculés (YI-ARI) et (YI-ARG) opérant au sein de la flotte de votre entreprise.
Nous vous demandons de cesser complètement (et immédiatement) les opérations sur tous vos appareils A220-300 jusqu’à nouvel ordre et jusqu’à ce que les procédures d’enquête soient terminées. Merci de nous informer de vos actions dans les plus brefs délais.
Si c’est à nouveau le même problème, cela pourrait être un autre coup dur pour Airbus & Pratt & Whitney car cela causera plus de maux de tête.
source d’aviation J’ai contacté Airbus et Air France pour commenter les deux incidents mentionnés, mais au moment de la publication, ils ne nous avaient pas répondu. Nous mettrons à jour l’article dès que nous recevrons des commentaires.
Ce n’est pas la première fois que la compagnie basée à Paris a des soucis avec un avion…
Ce n’est pas la première fois qu’Air France a des problèmes avec un type d’avion à Paris, même si l’A220 est le dernier né.
En février dernier, un Boeing 787-9 Dreamliner d’Air France, immatriculé F-HRBA, a été impliqué dans deux urgences en 24 heures qui ont entraîné un retour à l’aéroport de Paris CDG.
Le tout nouveau F-HRBA du transporteur français a été livré en novembre 2016, ce qui fait que l’avion avait 6,3 ans au moment de la rédaction.
Les deux urgences se sont produites sur le vol 864 de Paris à Cape Town, et l’autre sur Paris à Malé.
Ces problèmes concernent le moteur embarqué, qui est alimenté par des moteurs GEnx.
Quoi d’autre?
De retour sur les A220 d’Air France, le F-HZUV n’a pas décollé depuis l’urgence, sans indication de date de réparation.
Tous les regards continueront d’être tournés vers l’A220 et les problèmes de moteur au salon du Bourget, car l’avionneur européen voudra obtenir davantage de commandes pour ce type d’avion.
Mais pour l’instant, tous les yeux seront concentrés sur la détermination des causes des deux urgences, surtout si cela signifie des problèmes persistants pour les moteurs Pratt & Whitney PW1500G.
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Comment les couples franco-britanniques seront-ils affectés par le programme britannique ETA ?
Un système de frontière numérique similaire aux nouveaux contrôles de l’UE devrait être lancé pour les Européens l’année prochaine
Question du lecteur : je suis britannique mais ma femme est française (nous vivons en permanence en France). En tant que partenaire d’un ressortissant britannique, êtes-vous concerné par le nouveau dispositif de frontière numérique du Royaume-Uni ? Aurez-vous besoin de demander n’importe quel type d’autorisation ?
nouvelle carte numérique des frontières, ETA (Autorisation de Voyage Electronique)partiellement entrée en vigueur au Royaume-Uni.
Il est similaire aux contrôles EES et Etias de l’UE et verra les personnes arrivant au Royaume-Uni pour de courts séjours sans visa devoir demander à l’avance l’autorisation d’entrer dans le pays, ainsi que fournir des données biométriques à la frontière.
Lire la suite : Le nouveau système d’entrée/sortie de l’UE : 9 choses essentielles à savoir à l’avance
Actuellement, ce programme n’est applicable qu’aux citoyens de certains pays du Golfe et du Moyen-Orient.
Pays de l’Est, mais il sera à terme diffusé à toutes les nationalités dispensées de visa pour les courts séjours, y compris la France et le reste des pays de l’Union européenne.
Il sera également exigé pour ceux qui transitent par un aéroport britannique même s’ils ne passent pas le contrôle aux frontières.
Les citoyens des pays qui ont déjà besoin d’un visa pour entrer au Royaume-Uni ne seront pas concernés par les changements.
Il devait initialement entrer en vigueur pour tous les citoyens non britanniques (autres que les Irlandais) à partir de 2024, mais devrait désormais être lancé en 2025 pour les citoyens européens.
Le coût actuel d’un ETA est de 10 £ – et devrait rester le même en 2025. Il dure deux ans, ou jusqu’à la fin de votre passeport actuel (selon la première éventualité).
Lire la suite : Réponses à 7 questions des lecteurs sur les nouveaux contrôles aux frontières entre la France et le Royaume-Uni
Il y a très peu d’exceptions
En général, toute personne bénéficiant actuellement d’un accès sans visa pour entrer au Royaume-Uni devra demander une ETA. Il n’y a que quelques exceptions.
Ceux qui n’auront pas besoin d’une ETA sont :
-
Citoyens britanniques (y compris les citoyens des territoires britanniques d’outre-mer ou les titulaires d’un passeport)
-
Citoyens irlandais
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Ceux qui ont déjà un visa valide pour entrer au Royaume-Uni
-
Ceux qui ont une autorisation préalable pour travailler ou étudier au Royaume-Uni
-
Ceux qui ont un statut de résident légal au Royaume-Uni
De plus, les personnes venant de pays qui n’exigent pas actuellement de visa pour entrer au Royaume-Uni (la plupart des pays de l’UE, les États-Unis, l’Australie, etc.) et qui ont un statut de résident légal en République d’Irlande n’auront pas besoin de demander un visa électronique. autorisation d’arrivée (ETA), à condition qu’ils puissent fournir une preuve de leur résidence irlandaise.
Puisque vous n’avez pas déclaré que votre femme possède la citoyenneté britannique ou un visa britannique, nous supposons que lorsqu’elle visite le Royaume-Uni, elle le fait en tant que touriste ou pour une courte visite, et qu’elle ne travaille ni n’exerce aucune activité professionnelle.
Tous les détails concernant les citoyens européens et les membres de la famille européenne des citoyens britanniques n’ont pas été annoncés, mais dans votre cas, il semble probable que votre conjoint français devra demander une ETA avant d’entrer au Royaume-Uni.
Une fois que vous obtenez une ETA, celle-ci dure deux ans avant de devoir être renouvelée (à condition que le passeport de votre conjoint soit valide pendant au moins cette période).
Lire la suite : Les ministres déclarent que les projets de frontière entre le Royaume-Uni et la France sont « totalement insatisfaisants ».
Avertissement d’arnaque
Les visiteurs sont également avertis du nombre croissant d’arnaques autour de ce stratagème.
Un grand nombre de sites Web proposent d’« aider » les personnes dans le processus de demande, mais facturent des frais beaucoup plus élevés que ceux requis, ou escroquent les personnes qui n’ont actuellement pas besoin de visa.
Le seul moyen officiel de demander une ETA est de passer par le gouvernement britannique. site Webqui contient également plus d’informations sur le programme.
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Rafael Nadal semble avoir pris sa décision à Roland-Garros comme l’ont révélé les projets de voyage
Rafael Nadal semble prêt à jouer à Roland-Garros 2024 après avoir apparemment finalisé ses projets de voyage avant le Grand Chelem de Paris.
La légende du tennis n’a pas encore confirmé s’il participera à Roland Garros dans ce qui sera probablement sa dernière saison, mais on s’attend largement à ce qu’il y participe.
Avant son apparition à l’Open de Madrid le mois dernier, Nadal a indiqué qu’il n’y avait aucune garantie qu’il jouerait à Roland-Garros, qu’il a remporté 14 fois.
L’Espagnol a déclaré : « Si j’arrive à Paris comme je le ressens aujourd’hui, je n’irai pas au stade. » « Je ne jouerai pas. Je jouerai à Roland-Garros si je me sens compétitif. Si je peux jouer, je jouerai. Si je ne peux pas jouer, je ne peux pas. »
Après sa défaite contre Hubert Hurkacz 1-6, 3-6 au deuxième tour de l’Open d’Italie la semaine dernière, Nadal a expliqué qu’il n’avait pas encore pris de décision finale, mais qu’il était enclin à jouer à Roland Garros.
« La décision, comme vous pouvez l’imaginer, n’est pas claire dans mon esprit aujourd’hui », a déclaré le joueur de 37 ans. « Mais si je devais dire ce que je ressens, et si mon esprit était plus proche d’une manière ou d’une autre, je dirais que je serai à Roland-Garros et que je ferai de mon mieux.
Il a ajouté : « Physiquement, j’ai quelques problèmes, mais pas assez pour dire que je ne participerai pas à l’événement le plus important de ma carrière de tennis.
Lire la suite : Bilan de blessures de Rafael Nadal : coude, fracture de stress à la cheville, poignet, pied, hanche…
« Voyons ce qui se passe, comment je me sens mentalement demain, après-demain et dans une semaine. Si je me sens prêt, j’essaierai d’être là-bas et de me battre pour les choses pour lesquelles je me suis battu la dernière fois. 15 ans, si cela semble désormais impossible.
Selon les médias espagnols, il semblerait que Nadal participera au tournoi majeur sur terre battue, qui se déroulera du 26 mai au 9 juin.
Il semblerait que l’ancien numéro un mondial ait pour projet de s’entraîner dans son académie de Majorque dans les prochains jours, avant de se rendre à Paris la semaine prochaine dans le but de préparer Roland Garros.
Nadal a remporté le dernier de ses 22 titres du Grand Chelem et 92 titres ATP en simple à Roland-Garros 2022, où il a battu Casper Ruud en finale.
Majorque, qui aura 38 ans lors de Roland-Garros le 3 juin, a précédemment révélé que 2024 serait probablement la dernière année de sa carrière.
Mais il a refusé de confirmer que sa défaite à l’Open d’Italie contre Hurkacz était son dernier match à Rome, laissant la porte ouverte pour jouer au-delà de cette année.
« Je ne sais pas si ce sera la dernière fois que je jouerai ici ou non », a expliqué Nadal. « Bien sûr, il y a de bien plus grandes chances qu’aujourd’hui soit la dernière.
« Mais, bien sûr, je ne suis pas du genre à prendre ses décisions dans les moments chauds, dans les moments difficiles. Essayez simplement de lui laisser un peu de temps et ensuite nous verrons.
« Je n’ai jamais dit que ce serait ma dernière fois ici. Je l’ai dit à Madrid parce que c’est comme ça, et ici je n’en suis pas sûr à 100%. Peut-être que c’est 98%, mais je ne le dirai pas avec certitude quand ce sera le cas. pas le cas.
« C’est des sentiments différents ici et à Madrid, une histoire différente, un moment différent. Je ne m’attendais pas à faire la fête si je prends ma retraite, ils auront le temps de préparer quelque chose dans les années à venir.
Lire la suite : Joueurs avec le plus de victoires dans un seul tournoi ATP, avec Roger Federer, Rafael Nadal, Novak Djokovic
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Le président français Macron reconnaît le rôle de la France dans le génocide rwandais
Le génocide rwandais de 1994 : reconnaissance par le président français Emmanuel Macron
Le président français Emmanuel Macron a récemment fait une déclaration importante reconnaissant que la France et ses alliés auraient pu empêcher le génocide rwandais de 1994, mais manquaient de volonté pour le faire. Cette annonce intervient à la veille du trentième anniversaire du génocide rwandais, qui a coûté la vie à plus de 800 000 personnes, pour la plupart des Tutsis et des Hutus.
- Responsabilité de la France : l’aveu de Macron
- Efforts de réconciliation : relations franco-rwandaises
- Le devoir de la communauté internationale : prévenir le génocide
Lors d’une visite au Rwanda en 2021, le président Macron a reconnu la « responsabilité » de la France dans le génocide. Bien qu’aucune excuse n’ait été présentée, il s’agissait d’une étape importante pour répondre au rôle de la France dans ces événements tragiques.
Les actions de Macron en commandant un rapport sur le rôle de la France dans le génocide et en ouvrant les archives du pays démontrent les efforts de réconciliation avec le Rwanda. Cela a conduit à un changement positif dans les relations entre la France et le Rwanda, comme l’a noté le président rwandais Paul Kagame.
Macron a souligné l’engagement de la communauté internationale à agir lorsqu’un génocide se produit, en s’appuyant sur les atrocités passées telles que le génocide arménien et l’Holocauste. Il a souligné l’importance de prendre des mesures proactives pour prévenir de telles tragédies à l’avenir.
Conclusions :
En conclusion, la reconnaissance par Macron du rôle de la France dans le génocide rwandais indique un pas vers la réconciliation et la responsabilisation. Il souligne l’importance de reconnaître les responsabilités historiques et d’œuvrer à panser les blessures causées par les atrocités passées. Sur le plan économique, cette reconnaissance pourrait affecter les relations de la France avec le Rwanda et d’autres pays africains, ce qui pourrait conduire à une coopération et à des échanges commerciaux accrus. D’un point de vue politique, les actions de Macron peuvent être considérées comme une tentative de remédier aux erreurs passées de la France et d’améliorer les relations diplomatiques à l’échelle mondiale. Sur le plan géopolitique, cela pourrait ouvrir la voie à une coopération renforcée pour lutter contre les violations des droits de l’homme et promouvoir la paix et la stabilité dans les zones sujettes aux conflits.
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