Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell
Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.
Economy
Un homme de Dublin fait un « prisonnier hypothécaire » par l’Eagle Fund
Un propriétaire aux abois a raconté aux Oireachtas son expérience aux mains du soi-disant Vulture Fund.
« Mon hypothèque a augmenté de plus de 700 € en huit mois, sans fin en vue », a déclaré Jimmy Byrne, un père de deux enfants qui a travaillé comme chauffeur de bus à Dublin pendant deux décennies.
Lui et sa femme ont acheté une maison en 2006, et l’ont réhypothéquée l’année suivante auprès du PTSB, portant le prêt à 350 000 €.
Après la crise financière, ils ont contracté une hypothèque fractionnée et ont thésaurisé 197 000 €.
Ils ont réduit ce montant des deux tiers, laissant désormais 66 000 € stockés, et ont effectué « des paiements complets sur les 273 000 € restants ».
Malgré cela, M. Byrne a déclaré au Comité mixte des finances : « Quelqu’un au PTSB l’a considéré comme un prêt non standard ».
« Au moment où nous avons reçu l’avis, l’accord était déjà conclu », a-t-il raconté.
Le fonds vautour, Pepper, a repris l’hypothèque, a déclaré Byrne, et a refusé de fixer un taux d’intérêt.
Lui et sa femme paient actuellement 7,5 % d’intérêts sur les remboursements. Cela n’inclut pas la dernière hausse des taux d’intérêt.
Il a dit au comité qu’il devait soumettre des formulaires détaillant les dépenses de la famille, ainsi que des documents de pension « comme preuve que je pouvais payer l’hypothèque ».
« Je n’ai pas d’arriérés, je n’ai aucun problème », a-t-il déclaré. Mais vous pouvez voir ce qui se passe dans les pistes.
«Il y a beaucoup d’argent qui rentre. Je n’ai plus d’options sauf une, et c’est un défaut de paiement ou une forme d’insolvabilité.
« Nous ne fuyons pas nos responsabilités et nous ne recherchons pas de traitement spécial. Nous recherchons simplement l’équité … à un tarif forfaitaire à un prix raisonnable. »
Byrne et sa femme ont déclaré qu’ils avaient essayé de changer de prêteur, mais qu’ils n’avaient pas pu le faire, en partie parce qu’ils avaient une hypothèque fractionnée.
Sinn Féin TD Pearse Doherty a déclaré que le cas de M. Byrne n’était qu’un exemple courageux d’un « prisonnier hypothécaire ».
Ces personnes ont été « vendues aux coffres » et sont « incapables d’échapper à leurs griffes ».
Doherty a également mentionné comment un projet de loi qu’il avait présenté, qui aurait empêché la vente de prêts à des soi-disant fonds vautours sans consentement, a été bloqué.
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Economy
La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros
Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.
Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.
Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.
« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.
Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.
« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.
M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».
Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.
Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »
Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.
La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.
Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.
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Economy
Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail
Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.
Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :
- 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
- 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
- 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.
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17h54Emma Névin
17h43Emma Névin
Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident
Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.
17h41Emma Névin
Un bus en panne sur O’Connell Street
Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
16h34Emma Névin
Panne sur M50
LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).
16h19Emma Névin
Perturbation du chemin de fer irlandais
Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :
- 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
- 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
- 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.
16h19Emma Névin
North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident
Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
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Economy
Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros
L’agrandissement du campus comprend un centre d’innovation pour les entreprises de technologie approfondie.
Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.
Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.
Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.
Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.
Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.
2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.
Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.
Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.
Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.
Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.
« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.
M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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