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La Ford Fiesta préférée des Irlandais n’est plus fabriquée

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La Ford Fiesta préférée des Irlandais n’est plus fabriquée

L’un des modèles de voitures les plus populaires du pays – la Ford Fiesta – sort de production.

Les chiffres publiés par l’Irish Motor Industry Association montrent que 42 791 Ford Fiesta ont été vendues en Irlande depuis 2007.

La Fiesta figurait dans le top 5 des voitures les plus vendues en Irlande en 2009, 2010, 2013 et 2014, et est apparue dans le top 10 chaque année de 2009 à 2018.

Son lancement en 1976 a coïncidé avec une demande croissante de petites voitures au milieu de la flambée des prix du carburant à la suite de la crise pétrolière de 1973.

Sur l’épaule dure NewtokEamon Torsney, qui conduit une Fiesta depuis 1989, a déclaré que c’était la voiture parfaite.

« J’ai fait mon essai routier en 1989 dans la Fiesta de mon père et je pense que c’est là que la loyauté est restée », a-t-il déclaré.

« En fin de compte, j’ai décidé que cela me conviendrait – c’est parfait. »

La seule voiture

Chaque fois qu’il achète une voiture depuis 1989, dit Eamon, c’est juste une fête.

« En Irlande, la seule voiture que j’ai jamais achetée était une Ford Fiesta – je n’ai jamais quitté une autre marque ou même une marque Ford, je n’ai jamais fait quelque chose de différent », a-t-il déclaré.

« Il se méfie beaucoup de moi.

« C’est vraiment confortable, et je dois dire que je ne l’utiliserais pas s’il ne me convenait pas. »

Publicité du magazine Ford britannique des années 1970 (Retro AdArchives / Alamy Stock Photo)

Les temps ont changé

Eamon a déclaré avoir vu la voiture évoluer au fil du temps.

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« Maintenant, je peux réellement démarrer ma Fiesta à partir de mon téléphone. Et donc, les choses ont changé », a-t-il déclaré.

« Par ces matins froids, si vous vous souvenez de l’hiver … vous seriez à la maison et vous pourriez alors démarrer votre moteur et la voiture serait dégivrée au moment où vous vous asseyez à l’intérieur de la voiture dans l’allée. »

Zénith

John Egan, expert et passionné de voitures anciennes, a déclaré que la Fiesta est la « voiture d’entrée » parfaite pour les conducteurs.

« C’était une nouvelle voiture, c’était un choc pour le système pour beaucoup de gens », a-t-il déclaré.

Egan a déclaré que la voiture avait atteint son « apogée » dans les années 1980.

« C’est comme Mark 3, donc les paroles des années 80 sont à leur apogée », a-t-il déclaré.

« Après cela, c’est devenu plus normal. »

Publicités dans les magazines Ford UK des années 1980 1980 UK Ford Magazine Ad (Retro Ad Archives / Alamy Stock Images)

électrique

Egan a déclaré qu’il s’attend à ce que Ford veuille déplacer ses modèles vers des gammes uniquement électriques.

« Nous n’entrons que dans les voitures électriques maintenant », a-t-il dit, « et peut-être qu’ils veulent réorganiser leur look. »

Pour Eamonn, il se trouve à la croisée des chemins en ce qui concerne l’avenir de sa voiture.

« Que vous changiez de marque, ce sera le même style, je pense, et puis avouons-le, beaucoup de voitures se mélangent et se ressemblent », a-t-il déclaré.

« Quand ils ont décidé de changer le design au fil des ans, ma mère a un jour regardé le design plus moderne et m’a dit : ‘Eamon, ça ne ressemble plus à une voiture de femme.' »

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Vous pouvez réécouter ici :

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.

Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.

Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.

« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.

Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.

« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.

M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».

Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.

Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »

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Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.

La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.

Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.




Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.


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Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell

Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.

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Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident

Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.

Un bus en panne sur O’Connell Street

Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

Panne sur M50

LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).

Perturbation du chemin de fer irlandais

Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.

North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

L’agrandissement du campus comprend un centre d’innovation pour les entreprises de technologie approfondie.

Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.

Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.

Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.

Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.

Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.

2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.

Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.

Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.

Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.

Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.

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« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.

M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.

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