Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell
Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.
Un groupe de consultants dirigé par Turner & Townsend, basé à Dublin, a été nommé pour superviser la livraison du premier métro d’Irlande. Transport Infrastructure Ireland (TII) a nommé une « équipe de partenaires multidisciplinaires client » pour son programme MetroLink à Dublin. Ce partenariat sera composé de Turner & Townsend, le groupe canadien WSP, avec le soutien de O’Connor Sutton Cronin, Mace et PwC.
Le projet Dublin MetroLink de 20 km a été initialement évoqué en 2005, et lorsque la consultation publique a finalement commencé en 2018, l’objectif était qu’il soit construit d’ici 2027. Il sera maintenant 2035 avant qu’il ne soit opérationnel. A partir de maintenant, le coût devrait être plus proche de 10 milliards d’euros au lieu de l’estimation initiale de 3 milliards d’euros.
TII a déclaré que MetroLink sera une ligne souterraine à haute capacité et à haute fréquence avec 16 nouvelles stations qui iront de Swords, au nord de Dublin, à Charlemont au sud de la ville. « Le nouveau réseau devrait transporter jusqu’à 50 millions de passagers par an et servira d’intégrateur pour les services aériens, ferroviaires, Dart, Dublin Bus et Luas dans la région du Grand Dublin », a déclaré l’investisseur international.
Il fournira également un lien direct vers l’aéroport de Dublin depuis le centre-ville et s’arrêtera à des endroits clés de la ville, notamment Ballymun, O’Connell Street et St Stephen’s Green.
Turner & Townsend dirigera l’équipe de partenaires du client, supervisant la livraison de ce nouveau projet transformateur pour Dublin et sa banlieue.
À compter d’aujourd’hui, chacun des partenaires est défini collectivement sur le cadre qui s’appliquera pendant toute la durée de la conception, de l’approvisionnement, de la phase de construction et, ultimement, de la vision de MetroLink en action.
Avec une grande partie de la voie souterraine et 30 trains prévus par heure dans chaque direction, les temps de trajet de Swords au centre-ville seront réduits à 25 minutes.
TII a ajouté: « Le projet soutient la progression de l’Irlande vers un système de transport à faibles émissions, tout en contribuant au développement économique durable et à la croissance démographique du pays. »
En tant que partenaire principal, Turner & Townsend a servi de consultant commercial sur le programme depuis 2018. En collaboration avec les partenaires de l’équipe multidisciplinaire, l’entreprise fournira les services du bureau de gestion du programme, supervisant tous les éléments de l’approvisionnement, de la conception, de l’ingénierie, de la sécurité. , la gestion de l’information et la durabilité.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.
Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.
Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.
« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.
Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.
« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.
M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».
Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.
Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »
Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.
La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.
Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.
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Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :
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17h54Emma Névin
Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.
17h43Emma Névin
Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.
17h41Emma Névin
Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
16h34Emma Névin
LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).
16h19Emma Névin
Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :
16h19Emma Névin
Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.
Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.
Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.
Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.
Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.
2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.
Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.
Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.
Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.
Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.
« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.
M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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