Economy
Les clients hypothécaires laissés dans l’ignorance quant aux implications fiscales du paiement de la survaleur – Irish Times
J’ai une hypothèque compensatoire de l’Ulster Bank (avec un taux de suivi intégré de la BCE + 1,15 %) depuis 2007. Comme vous le savez probablement, l’Ulster Bank mettra fin à sa facilité de compensation à ce sujet en 2024 et effectuera un paiement à la place. compensation des titulaires de comptes.
Mon compte hypothécaire Il y a un prêt hypothécaire conjoint avec un ami et le bien est loué depuis 2017, après avoir été utilisé comme résidence principale.
Notre lettre de l’Ulster Bank indiquait que le montant qu’ils nous paieraient serait de 18 700 €, que le solde actuel est de 125 400 € et qu’ils ne sont pas en retard (et ne l’ont jamais été).
Y a-t-il des implications fiscales dont nous devrions être conscients pour ce paiement ? Nous l’utiliserons probablement pour rembourser le principal dû, soit sous forme d’un montant forfaitaire, soit en augmentant les mensualités pendant un certain temps.
Je veux juste m’assurer qu’il n’y a rien à déclarer comme revenu dans ce cas. L’indemnité compensatoire qu’elle remplace n’est soumise à aucun impôt à notre connaissance, j’espère donc que cet argent restera le même.
M. D
Ce groupe de clients de l’Ulster Bank a dû faire preuve de beaucoup de patience au cours de la dernière année. Alors que la fermeture des comptes et des succursales est précipitée, on leur a dit de ne pas prêter attention à ce qui se passe et de continuer comme d’habitude.
C’est clairement une période inquiétante pour ces emprunteurs.
Aujourd’hui, la banque commence enfin à déterminer quoi faire de ces prêts. Il faut dire que son interprétation est plutôt peu convaincante.
La banque affirme qu’elle a toujours eu le droit légal d’apporter les changements qu’elle met en œuvre actuellement, et je suppose qu’elle a raison sur ce point.
[ Ulster Bank move on ‘offset mortgages’ paves way for licence return in 2025 ]
Les prêts immobiliers compensatoires de l’Ulster Bank permettent aux clients de réduire leur facture d’intérêts de deux manières : en utilisant l’épargne sur un autre compte de l’Ulster Bank pour compenser une partie du prêt ; En étant capable de verser l’excédent de liquidités sur un compte hypothécaire tout en ayant la possibilité de le retirer à nouveau, ce que l’on appelle « payer et retirer ».
La banque a semblé dire qu’elle cherchait à trouver un autre prêteur pour reprendre le portefeuille de compensation tel qu’il est, bien qu’aucune autre banque sur les marchés irlandais ne propose un produit hypothécaire de compensation. Les banques, comme toujours, cherchant à réduire leurs coûts, il n’était jamais exclu qu’elles contractent des emprunts qui nécessiteraient la création de nouvelles structures, d’équipes et de frais généraux.
Si l’Ulster Bank pensait que c’était une issue probable, elle se leurrait. Finalement, ils ont accepté qu’ils devraient retirer les gens de ces prêts hypothécaires afin de les vendre, et la seule façon d’y parvenir était de les indemniser pour l’opportunité perdue si leur prêt immobilier était compensé par d’autres soldes bancaires.
La banque affirme que cela lui coûtera désormais 58 millions d’euros. Cela pourrait être plus que cela.
Compte tenu des relations actuelles quelque peu tendues entre l’Ulster Bank et le médiateur des services financiers et des retraites, il n’est pas improbable que cette affaire puisse être contestée sur les montants qu’elle présente ici, même si la valeur d’une affaire dépendra de ses circonstances individuelles.
Certes, certaines personnes conseillent aux clients de reprendre systématiquement les paiements de bonne foi, en demandant leurs données dans le cadre d’une demande d’accès soumise au RGPD pour voir sur quels chiffres leurs paiements ont été évalués et pour leur permettre de vérifier d’éventuelles erreurs.
La banque affirme que son programme de paiement de bonne volonté permettra aux clients hypothécaires de recevoir le double de ce qu’ils auraient pu espérer économiser sur les années restantes de leurs prêts, sur la base des pratiques actuelles et « en tenant compte des taux du marché jusqu’à la fin de la durée ». d’hypothèque.
Ce dernier élément sera un peu trompeur, car personne n’est disposé à dire avec certitude ce qu’il adviendra des taux d’intérêt dans 12 mois, sans parler de 11 ans, ce qui est la durée moyenne dont disposent les 4 500 clients hypothécaires de la banque. pour obtenir leurs prêts. . . La banque indique que le solde courant moyen est de 106 000 €.
[ Ulster Bank prepares for €477m ‘offset mortgages’ sale by changing loan terms ]
À eux deux, ils ont 477 millions d’euros d’encours de prêts auprès de la banque. Il s’agit d’un chiffre non négligeable, même s’il est clair qu’ils ont toujours constitué un groupe spécialisé au sein du portefeuille de prêts de 20 milliards d’euros de l’Ulster Bank.
Chacun recevra au moins 5 250 € même s’il n’a jamais utilisé les facilités d’indemnisation de son prêt. La banque affirme que seul un tiers de ses clients de compensation ont utilisé la fonction de compensation dans une « mesure significative », quoi que cela signifie en euros et en centimes.
L’Ulster Bank indique que les paiements moyens au titre du programme de bonne volonté s’élèveront à 12 650 €, les paiements étant dus en janvier. Pour les 10 pour cent de ces comptes qui sont en retard, les paiements de survaleur seront compensés avec tout arriéré plutôt que payés au titulaire du compte – du moins si ces arriérés sont supérieurs à 1 000 €.
Même si les titulaires de comptes ayant des arriérés inférieurs à 1 000 € reçoivent un chèque, ils ne doivent pas commettre l’erreur de penser que ces arriérés ont été effacés. Ils ne l’ont pas fait et les gens seront quand même obligés de les rembourser.
Pourquoi doubler vos économies espérées ? La banque affirme que cela permet de faire face à des circonstances imprévues plus tard dans la durée du prêt, comme l’utilisation d’un héritage ou d’un excédent pour rembourser une grande partie du prêt.
Ce qui nous amène à l’épineuse question des impôts.
[ Ulster Bank down to final €200m of deposits ]
La banque est très claire : elle ne fournit pas de conseils fiscaux, et il serait inapproprié qu’elle le fasse dans ce cas. Tout ce qu’elle dit à ce sujet, c’est qu’elle recommande d’en discuter avec un conseiller fiscal, ce qui n’est pas particulièrement utile pour la majorité des clients hypothécaires qui sont susceptibles d’être des salariés et n’ont pas fait appel à un tel conseiller parce qu’ils n’ont jamais eu d’informations générales. il en faut un.
J’ai contacté les Revenue Commissioners, ce qui est généralement utile pour guider les gens sur ce type de paiement. Cependant, ils me disent qu’ils sont dans le flou comme vous.
Ils m’ont dit, à juste titre : « Afin de déterminer le traitement fiscal correct à appliquer dans toute circonstance où une compensation est versée à un particulier, chaque règlement doit être analysé en fonction de ses propres faits. » « Premièrement, la nature même de l’indemnisation doit être déterminée afin de déterminer si elle est de nature fiscale ou en capital. Les principes généraux énoncés par la législation, la jurisprudence et les directives fiscales doivent ensuite être appliqués à chaque cas sur la base de cette analyse.
Mais surtout, ils affirment qu’ils ne peuvent pas donner de conseils supplémentaires parce qu’ils ne connaissent tout simplement pas la structure du programme… parce que l’Ulster Bank ne les a pas contactés pour résoudre le problème.
« Revenu est au courant des rapports des médias concernant les paiements auxquels vous faites référence dans votre e-mail et examinera les implications fiscales, le cas échéant, de ceux-ci une fois que tous les détails de ces paiements seront connus », m’a dit le Revenu. « Si nécessaire, les directives actuelles seront mises à jour en temps utile. »
Évidemment, si le fisc ne connaît pas les modalités du dispositif, il est difficile d’aller plus loin.
Le problème ici, bien sûr, est que si le ministère des Finances ne peut pas déterminer la situation fiscale avec conviction, je ne suis pas sûr que les conseillers fiscaux que vous paierez seront certainement en mesure de vous conseiller. Les 250 € que la banque propose pour des conseils financiers – qui, selon elle, sont des conseils sur la manière de gérer votre hypothèque une fois que vous perdrez le mécanisme d’indemnisation au plus tard en mai prochain – ne seront certainement pas étendus à cet égard.
[ Q&A: What will happen to my mortgage since Ulster Bank left the Irish market? ]
Cependant, des sources industrielles me disent qu’il est peu probable que cet argent soit imposé, à moins que votre situation fiscale personnelle ne sorte considérablement de l’ordinaire. C’est le meilleur que je puisse offrir, même si je me rends compte qu’il ne s’agit pas d’une garantie absolue.
L’autre chose à noter est que la banque déclare que lorsqu’elle vendra votre prêt, ce sera sur la base que le taux de suivi reste valide et que la fonction de paiement et de retirage reste en place sous un nouveau propriétaire. Cette dernière partie peut indiquer que les prêts ne seront pas vendus à une autre banque.
Veuillez envoyer vos demandes à Dominic Coyle, Q&A, The Irish Times, 24-28 Tara Street Dublin 2, ou par e-mail à [email protected]. Cette chronique est un service aux lecteurs et n’est pas destinée à remplacer les conseils d’un professionnel.
Economy
Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
Economy
L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
Economy
Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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