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Tesla affirme que d’autres voitures électriques peuvent désormais accéder à son réseau de recharge irlandais – The Irish Times

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Tesla affirme que d’autres voitures électriques peuvent désormais accéder à son réseau de recharge irlandais – The Irish Times

Tesla ouvre deux de ses réseaux de recharge à l’usage de tous les conducteurs de voitures électriques.

Les superchargeurs, les points de recharge à grande vitesse de Tesla, ont toujours été l’une des raisons les plus convaincantes de posséder une Tesla. Les chargeurs sont rapides – jusqu’à 250 kW, capables d’ajouter jusqu’à 275 kilomètres d’autonomie en seulement 15 minutes – et sont généralement plus fiables que les autres chargeurs, et généralement plus disponibles, et surtout parce que seules les voitures Tesla peuvent les utiliser.

Cela a changé ces dernières années, alors que Tesla a commencé à tenir la promesse antérieure d’Elon Musk selon laquelle l’objectif de la marque Tesla n’était pas seulement le succès en soi, mais aussi d’améliorer et d’encourager l’adoption globale des véhicules électriques à travers le monde. La Commission. Des projets pilotes en Europe et aux États-Unis ont déjà ouvert certains sites Supercharger à toutes les marques de voitures électriques, et maintenant cela arrive en Irlande.

Tesla possède actuellement neuf sites de superchargement en Irlande. Tesla a initialement annoncé mardi qu’elle ouvrirait cinq d’entre elles – Dublin, Cork, Athenry, Enfield et Tralee – à tous les conducteurs de véhicules électriques, y compris 18 connexions de recharge individuelles.

Cependant, après l’annonce initiale, Tesla Irlande a publié une rétractation partielle, affirmant qu’en réalité, seuls deux sites Irish Supercharger seraient ouverts pour d’autres véhicules électriques. Il s’agira du site de huit chargeurs à Athenry, Co Galway et du site de six chargeurs à Enfield, Co. Meath.

Pour le moment, il n’est pas clair si la déclaration précédente, qui révélait une ouverture plus large du réseau Supercharger, était entièrement erronée, ou si elle était simplement prématurée et Tesla Irlande prévoit toujours de mettre en œuvre un déploiement plus large du réseau Supercharger. Réseau de superchargeurs. un plan. L’Irish Times a contacté Tesla pour obtenir des éclaircissements et nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous en saurons plus.

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Selon un porte-parole de Tesla : « L’accès à un réseau de recharge rapide à grande échelle, pratique et fiable est essentiel à l’adoption généralisée des véhicules électriques. Depuis l’ouverture des premiers Superchargeurs en 2012, Tesla s’est engagé à étendre rapidement le réseau. Les Superchargeurs sont conçu et construit par Tesla, qui peut être chargé jusqu’à 275 kilomètres en 15 minutes au lieu d’heures. Depuis le début de 2023, les propriétaires de Tesla ont chargé plus de 11 millions de kilomètres en Irlande, compensant 2,4 millions de kilogrammes de dioxyde de carbone.

Ceux qui souhaitent utiliser le Supercharger devront télécharger l’application mobile Tesla et créer un compte Tesla. Les coûts de suralimentation varient tout au long de la journée, allant d’un minimum de 57 cents par kilowattheure pendant les heures creuses à un maximum de 64 cents par kilowattheure pendant les périodes de forte demande. Il se compare très avantageusement au coût d’utilisation d’une borne de recharge à haut débit ESB ou Ionity.

Vous pouvez être suralimenté à moindre coût. Il existe une option d’abonnement suralimentée pour 12,99 € par mois, ce qui ramène le coût par kilowattheure à 42 cents en dehors des heures de pointe et à 47 cents en période de pointe, ce qui peut valoir le prix pour les utilisateurs réguliers.

Même si cette décision sera bien accueillie par la majorité des conducteurs de véhicules électriques en Irlande (les 18 bornes de recharge à grande vitesse supplémentaires représentent une augmentation significative du nombre de ces installations), les propriétaires actuels de Tesla pourraient s’inquiéter, beaucoup d’entre eux y voyant un accès exclusif. Un compresseur est l’un des plus grands attraits en matière de possession. Seront-ils apaisés par le fait que la majorité des points Supercharger sont toujours réservés uniquement à Tesla ?

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L’Irish Science Foundation examinera les conclusions de l’enquête sur les allégations de mauvaise conduite contre le professeur Philip Nolan – The Irish Times

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L’Irish Science Foundation examinera les conclusions de l’enquête sur les allégations de mauvaise conduite contre le professeur Philip Nolan – The Irish Times

Le conseil d’administration de la Science Foundation of Ireland (SFI) devrait examiner les conclusions d’une enquête sur les allégations de mauvaise conduite formulées par des cadres supérieurs à l’encontre de son directeur général, le professeur Philip Nolan.

L’agence de recherche financée par l’État, qui supervise des subventions de plus de 200 millions d’euros, a confirmé avoir reçu cinq divulgations protégées fin décembre.

Le professeur Nolan a nié ces allégations et s’apprête à prendre la direction d’un groupe de recherche national élargi, appelé Research Ireland, basé sur la fusion du SFI et de l’Irish Research Council. Il n’était pas disponible pour commenter vendredi.

Le professeur Nolan s’est fait connaître du public alors qu’il était membre principal de l’équipe nationale d’urgence de santé publique pendant la pandémie de Covid.

Les détails de l’enquête indépendante, publiés dans l’Irish Independent, indiquent que le professeur Nolan n’a ni enfreint la gouvernance d’entreprise, ni tiré de conclusions de mauvaise conduite à son encontre ni que sa conduite constituait du harcèlement.

Cependant, l’enquête aurait conclu qu’il avait fait preuve d’un « comportement inapproprié » à l’égard du personnel concerné, qui se situait à un « niveau supérieur » à l’égard de deux cadres supérieurs.

SFI a déclaré dans un communiqué qu’elle prenait les rapports et les enquêtes sur ces rapports au sérieux et qu’elle était attachée à l’importance d’un « processus juste, inclusif et robuste ».

« Un élément clé de ce processus est de garantir, conformément à la loi applicable et aux directives destinées aux organismes publics traitant des divulgations protégées, que l’identité et toute information d’identification relative aux auteurs de signalements, dont la violation constituerait une violation, soit protégée. » Une infraction pénale», a-t-il déclaré.

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Le conseil d’administration de SFI a créé un groupe de divulgation préventive qui a commencé son enquête en janvier, qui comprenait la communication avec toutes les personnes concernées et la réalisation d’une évaluation initiale des rapports avant de poursuivre l’enquête. Cela comprenait la nomination d’un enquêteur indépendant pour aider au processus.

« Cet enquêteur indépendant a mené une enquête approfondie au cours des mois suivants », a indiqué le SFI. « L’enquêteur a informé le directeur de la direction générale [protected disclosure group] Fin mars, le PDG a fait rapport au conseil d’administration de SFI en avril. Le conseil d’administration de SFI prend actuellement des mesures pour donner suite aux conclusions et recommandations formulées.

Une porte-parole de Science Ireland a déclaré que le processus était toujours en cours et que l’entreprise avait des obligations légales envers toutes les parties impliquées dans le processus, chacune d’entre elles ayant droit à un processus équitable. Il a déclaré qu’il n’était pas en mesure de divulguer des informations d’identification concernant une quelconque partie.

Elle a ajouté que le conseil d’administration de SFI respecte en tout temps les normes les plus élevées en matière de gouvernance d’entreprise.

« SFI dispose d’un processus d’audit interne complet. Il n’y a aucune preuve d’une violation de la bonne gouvernance d’entreprise. SFI est pleinement opérationnel et continue de remplir sa mission de financer et de soutenir une recherche et une innovation excellentes et percutantes au profit des Irlandais. économie et société. »

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

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La société d’ambulances privée de David Hall voit ses bénéfices s’accélérer pour atteindre près d’un million d’euros

Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.

Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.

Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.

« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.

Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.

« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.

M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».

Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.

Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »

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Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.

La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.

Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.




Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.


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Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell

Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.

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Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident

Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.

Un bus en panne sur O’Connell Street

Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

Panne sur M50

LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).

Perturbation du chemin de fer irlandais

Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.

North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

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