Economy
Les jeunes mariés parlent des projets « dévastateurs » de Disneyland Paris avec l'annulation des services Eurostar
Le chaos de l'Eurostar a laissé les voyageurs se dirigeant vers le continent au bord des larmes en évoquant les projets du Nouvel An « annulés » à Paris, les voyages « gâchés » à Disneyland et les séjours de ski menacés.
Les services à grande vitesse entre Ebbsfleet International et Londres St Pancras International ne fonctionneront pas samedi en raison d'un tunnel inondé sous la Tamise et Eurostar, qui assure les services de Londres à Paris, Bruxelles et Amsterdam, a présenté ses excuses auprès de ses clients pour l'impact sur leur voyage. Des plans.
L'aéroport international de St Pancras, très fréquenté à Londres, a vu samedi matin des passagers paniqués assis sur des valises dans le hall, alors que l'on pouvait entendre des gens essayer frénétiquement de trouver des itinéraires alternatifs vers leur destination.
Un homme présumé être un chauffeur de taxi a été aperçu se promenant dans la gare avec un iPad sur lequel était écrit « Taxi pour Paris ».
Il s'agit notamment des jeunes mariés Nicole Carrera, 29 ans, et de son mari Christopher, 31 ans, qui ont déclaré que leurs projets de passer le réveillon du Nouvel An à Disneyland Paris avaient été « ruinés » par les perturbations des voyages.
Les New-Yorkais en vacances devaient prendre un train de l'aéroport international de Londres St Pancras à destination de Paris samedi matin, mais celui-ci a été annulé.
Ils ont dû modifier leur réservation pour un train aller à 14h30 dimanche, ruinant ainsi leurs projets de passer le réveillon du Nouvel An au parc à thème et les laissant démunis pour une réservation d'hôtel non remboursable à Paris samedi soir.
Mme Carrera, qui travaille pour la société de cosmétiques L'Oréal, a déclaré à l'agence de presse PA : « En fait, nous nous sommes mariés en octobre et nous avons planifié ce voyage avant de nous fiancer… Nous avons planifié ce voyage parce que nous avons toujours voulu venir à Londres. « . /Paris. Nous allions à Paris, par exemple, pendant les vacances parce que les villes sont belles pendant les vacances et que nous n'y étions jamais allés auparavant, et qu'elles étaient sur notre liste d'endroits où voyager et que nous voulions juste les visiter.
« Nous sommes à Londres depuis mercredi et nous voulions partir aujourd'hui car nous devions aller à Disney Paris demain pour le réveillon du Nouvel An.
« Donc, évidemment, ces plans sont ruinés parce que maintenant nous n'arriverons à Paris demain que vers 18 heures. Nous allons donc simplement nous promener dans la ville (Paris) demain lorsque nous y arriverons et enfin arriver à l'hôtel. C'est juste un de ces plans. des choses. »
MISE À JOUR DU SERVICE : Les trains ont été annulés aujourd'hui en raison de la fermeture temporaire d'une partie de la voie près de Londres. regarde s'il te plait https://t.co/KVn7RzwXm1 Pour tous les détails et options. Nous nous excusons pour l'impact sur le voyage aujourd'hui.
–Eurostar (@Eurostar) 30 décembre 2023
Elle a ajouté : « Nous allons tout le temps à Disney aux États-Unis en Floride, alors nous avons dit, autant y aller pendant que nous y sommes. Quelle meilleure façon de célébrer le Nouvel An, il y a tellement de choses à faire. »
Assis par terre ailleurs dans le terminal international se trouvaient Christina David, 25 ans, et Georgina Benjamin, 26 ans, de Sydney, en Australie.
Ils voyageaient en Europe depuis environ un mois et la dernière étape de leur voyage était Paris, où ils espéraient passer le réveillon du Nouvel An avant de rentrer chez eux le 7 janvier.
Les deux hommes ont raconté comment ils avaient « voyagé en Europe avec un budget limité » avant de s'envoler vers un « hôtel cher avec vue sur la Tour Eiffel » pour la dernière étape de leur voyage.
« Nous avons payé un hôtel cher avec vue sur la Tour Eiffel », a déclaré Mme David.
Mme Benjamin a ajouté : « Nous avons voyagé en Europe avec un budget limité, et puis, une fois que nous serons entrés dans la nouvelle année, nous allons travailler dur, regarder Paris s'illuminer. Je ne pense pas que cela va arriver… Je vais pleurer. »
Elle a déclaré qu'elle se sentait « frustrée, en colère et triste ».
Mme David a ajouté : « Il y avait beaucoup de gens qui pleuraient… Nous ne savons pas où aller, nous n'avons pas d'endroit où rester. »
« Leurs projets pour le Nouvel An ont été annulés », a déclaré Mme Benjamin.
« Nous avons réservé un autre train pour demain, et nous espérons juste qu'un des trains ne sera pas annulé également, sinon nous serons en fait dans un mauvais état, ne sachant pas quoi faire », a déclaré Mme David. Tant que nous arrivons à Paris, l'essentiel est que nous prenions notre vol de retour. » « .
« Nous devons maintenant réserver un hôtel pour passer la nuit ici », a déclaré Mme Benjamin, et Mme David a ajouté : « Nous n'avons nulle part où loger. »
« Nous sommes censés aller à Paris », a déclaré Anna Whitton, 45 ans, qui travaille dans la communication et vit à Sydney avec son fiancé, David Grodd. « Nous ne savons pas vraiment ce qui se passe.
« Nous sommes venus voir ma famille pour Noël, qui séjourne à Worcester. Mon partenaire, il est australien, donc c'est sa première fois ici, donc nous avons pensé que ce serait sympa d'aller à Paris, car nous retrouvons des amis. d'Australie. Nous avons réservé un restaurant pour le jour de l'An, demain.
« C'est un peu inquiétant parce qu'on ne sait pas vraiment… c'est très incertain, on ne sait pas si on va y arriver aujourd'hui ou peut-être demain. »
Simon Shaw, 36 ans, et sa femme Heather, 37 ans, viennent du Derbyshire, en groupe de huit, composé de leur famille élargie, de leur fils de huit ans et de leur fille de cinq ans, dans l'espoir d'atteindre les Alpes françaises. pour des vacances au ski.
« Nous venons d'arriver et avons vu que tout avait été annulé ce matin. Nous sommes arrivés ici à 7 heures du matin et c'était le chaos, donc nous ne savons pas ce qui se passe. Nous y arriverons d'une manière ou d'une autre », a déclaré M. Shaw.
« Nous avons fait cela plusieurs fois, juste nous et les enfants, et cela a été très efficace et très fluide. Aujourd'hui, nous avons amené une grande famille avec nous et tout s'est bien passé. C'est juste frustrant. »
« On ne peut rien y faire », a-t-elle déclaré, mais elle se sent « un peu inquiète du moment où nous déménagerons ».
Economy
Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
Economy
L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
Economy
Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
-
entertainment3 ans agoDécouvrez les tendances homme de l’été 2022
-
Top News3 ans agoFestival international du film de Melbourne 2022
-
science3 ans agoÉcoutez le « son » d’un vaisseau spatial survolant Vénus
-
Tech3 ans ago
F-Zero X arrive sur Nintendo Switch Online avec le multijoueur en ligne • Eurogamer.net
-
science3 ans ago
Les météorites qui composent la Terre se sont peut-être formées dans le système solaire externe
-
Tech2 ans ago
Voici comment Microsoft espère injecter ChatGPT dans toutes vos applications et bots via Azure • The Register
-
Top News3 ans agoComment parier sur le basket : tous les conseils pour continuer et s’amuser
-
entertainment2 ans ago
Seven révèle son premier aperçu du 1% Club
