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Les sœurs qui rénovent un hôtel abandonné à West Cork pour servir des pizzas en avril prochain vont être abattues

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Les sœurs qui rénovent un hôtel abandonné à West Cork pour servir des pizzas en avril prochain vont être abattues

Soixante ans après son ouverture et trente ans après sa fermeture, l'hôtel de plage abandonné depuis longtemps à Castlefreke dans l'ouest de Cork devrait rouvrir ses portes au public en avril.

Dans le cadre de la première phase du réaménagement, il y aura un café appelé 1964 (après la date d'ouverture de l'hôtel) et une pizzeria appelée Swim Club, qui, comme caractéristique inhabituelle, comprendra des sièges encastrés dans l'ancienne piscine extérieure.

Cela fait suite à un an de travaux de rénovation de l'hôtel – un développement de style motel à toit plat séparé par des dunes de sable de la plage d'Owenahincha, qui, à son apogée dans les années 1960 et 1970, était la Mecque des vacanciers de la ville de Cork.

L'hôtel Castlefreke a été vendu en mars 2023 à deux sœurs de Dublin pour 450 000 €

Le réaménagement a été réalisé de manière assez inattendue par deux sœurs d'une vingtaine d'années, Aislinn et Nicole O'Shea de Kildare, qui ont commencé à parcourir les sites Web immobiliers à la recherche de projets de rénovation alors que la majorité de leurs contemporains parcouraient TikTok.

Il s'agit du premier projet de rénovation de la graphiste Aislinn, 29 ans, et de Nicole, 26 ans, qui travaillaient auparavant dans la comptabilité. « Au cours de la dernière année, nous avons eu quelques moments de type « qu'est-ce qu'on fait », mais il y en a eu très peu », révèle Aislinn.

En préparation de leur ouverture prévue en avril, les sœurs ont décidé de donner une idée des choses à venir aux locaux en ouvrant un camion de café aux portes de leur propriété. « Cela nous donne l'occasion de faire connaître nos projets aux gens, et c'est aussi un bon moyen de faire des études de marché et d'obtenir une certaine publicité à l'avance. » Il y a beaucoup d'histoire associée à l'hôtel Castlefreke – qui a changé de mains à plusieurs reprises depuis sa fermeture dans les années 1990 et qui a failli être démoli il y a quelques années par les précédents propriétaires qui ont tenté d'obtenir un permis de construire pour construire neuf maisons sur l'hôtel. site, mais a échoué.

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Le trésor a été retiré des fenêtres et des portes au cours des derniers mois.  Photo : Dan Linehan
Le trésor a été retiré des fenêtres et des portes au cours des derniers mois. Photo : Dan Linehan

Lorsqu'Aislinn et Nicole ont découvert l'ancien hôtel pour la première fois en juillet 2022, il était fermé, couvert de graffitis, abandonné, utilisé pour des apéritifs, habité par des squatters et, à un moment donné, partiellement incendié.

Les sœurs, qui l'ont découvert en ligne, étaient ravies de découvrir qu'il ne s'agissait pas d'un hôtel à toit plat construit à la hâte dans les années 1960, mais d'un hôtel conçu par le célèbre architecte allemand Klaus Kirsten, à l'origine de bâtiments modernistes visuellement époustouflants. -Berlin de guerre.

« Nous pensons qu'il a été influencé par l'architecture américaine et qu'il a peut-être été conçu pour ressembler à un hôtel de Palm Springs », explique Aislin, ajoutant qu'il était important pour eux de préserver les caractéristiques architecturales originales et intéressantes.

Un manteau de cheminée inspiré de la plage à l'intérieur de l'hôtel Castlefreke
Un manteau de cheminée inspiré de la plage à l'intérieur de l'hôtel Castlefreke

Ils se sont immédiatement rendus à West Cork pour le voir, puis ont payé 450 000 € pour l'hôtel (qui se compose d'un bâtiment de deux étages et d'un bâtiment séparé avec 24 chambres) et son site de huit acres. Les O'Sheas ont ensuite obtenu un financement de 400 000 € pour démarrer les travaux de rénovation.

« Quand nous sommes entrés dans deux chambres, les meubles étaient toujours là et personne n'y avait touché depuis la fermeture de l'hôtel, mais toutes les autres pièces étaient complètement détruites », raconte Nicole.

Ils ont évacué le site eux-mêmes avant de remplacer le toit endommagé par le feu du bâtiment principal de l'hôtel et de trouver un entrepreneur local pour installer des fenêtres à double vitrage partout.

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Au lieu de le traiter comme un seul grand projet, les sœurs ont décidé de diviser le travail en sections gérables.

« C'est un projet énorme. Nous avons effrayé de nombreux artisans en parlant de l'ensemble du travail, alors maintenant nous leur demandons simplement de réaliser de plus petits projets », explique Nicole.

« Pour le toit, nous avons utilisé une technologie polonaise économe en énergie appelée thexpan, qui implique des panneaux isolés thermodynamiquement et des échangeurs de chaleur pour chauffer l'eau », révèle Aislin, expliquant que l'eau est arrivée sur place par camion par sections de 18 mètres.

Beaucoup de ménage sur place
Beaucoup de ménage sur place

Une fois le toit terminé, les travaux d'électricité et de plomberie ont commencé, la préparation d'une cuisine pour le café et l'installation du four à pizza.

Pour les sœurs, ce n’est qu’une étape. Il est actuellement prévu de fermer d'autres parties de l'ancien hôtel, notamment le premier étage et le bâtiment des chambres séparées.

« Notre plan à long terme est d'ouvrir un hôtel-boutique de 24 chambres et un restaurant de 70 places au premier étage avec une vue sur la mer à 180 degrés », explique Aislinn.

Hôtel à Castlefrick
Hôtel à Castlefrick

Ils n'ont pas encore décidé si un hébergement ou un restaurant sera disponible prochainement, mais ne prendront aucune décision avant que le Café 1964 et le Swim Club ne soient opérationnels.

« Nous ferions tout nous-mêmes si nous avions l'argent, mais nous devrons peut-être chercher des investisseurs dans la prochaine phase », explique Nicole.

Le café, qui occupe l'espace autrefois occupé par le bar de l'hôtel, pourra accueillir environ 30 personnes à l'intérieur, et la pizzeria disposera de sièges extérieurs pour à peu près le même nombre.

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«Les gens qui sont passés par le camion-café nous ont dit à quel point l'endroit avait besoin d'un café et d'un restaurant», disent les sœurs, qui estiment qu'il existe un énorme marché estival pour ce type de projet.

Bien qu'il y ait eu relativement peu de développement dans la région ces dernières années, les attractions qui ont attiré des foules d'excursionnistes et de vacanciers dans la région dans les années 1960 et 1970 n'ont pas changé.

Vacanciers à Owenahincha
Vacanciers à Owenahincha

« Les plages sont l'attraction principale, et la plage Pavillon bleu d'Oinahinsha, populaire pour le surf et la natation, se trouve à seulement quelques minutes à pied », explique Aislinn, notant que le Long Strand et le Red Strand se trouvent également à quelques kilomètres.

Photo de la plage d'Owenahincha : Dennis Minihan
Photo de la plage d'Owenahincha : Dennis Minihan

Les chambres à l'arrière du site offrent une vue sur Castlefreke, un bâtiment avec tour du XVIIIe siècle en cours de rénovation pour plusieurs millions d'euros.

Les chambres situées à l'avant de l'hôtel donnent sur l'océan Atlantique et la plage et, selon les sœurs, vous aurez une vue encore meilleure une fois les arbres en bordure du site abattus.

Mais l'accent est actuellement mis sur la finition et l'aménagement du café et de la pizzeria en vue de leur réouverture en avril.

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

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Trafic de Dublin en direct : North Dublin Road fermée après un accident et une perturbation de l’Irish Rail

Bonsoir et bienvenue sur le Dublin Live Traffic Blog en partenariat avec Dublin City FM.

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.




Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.


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Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell

Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.

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Longs retards sur l’autoroute M50 en direction nord suite à l’accident

Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.

Un bus en panne sur O’Connell Street

Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

Panne sur M50

LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).

Perturbation du chemin de fer irlandais

Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :

  • 13h05 Galway-Houston a été retardé d’environ 65 minutes.
  • 13h10 Westport à Houston avec environ 30 minutes de retard.
  • 14h45 Houston à Westport avec 30 minutes de retard.

North Dublin Road a été fermée à la suite de l’incident

Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

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Kildare Innovation Campus crée 3 000 nouveaux emplois avec un investissement de 2,4 milliards d’euros

L’agrandissement du campus comprend un centre d’innovation pour les entreprises de technologie approfondie.

Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.

Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.

Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.

Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.

Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.

2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.

Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.

Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.

Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.

Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.

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« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.

M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.

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Le promoteur d’un immeuble de bureaux à Dublin cherche à poursuivre le fournisseur en justice pour béton prétendument défectueux

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Le promoteur d’un immeuble de bureaux à Dublin cherche à poursuivre le fournisseur en justice pour béton prétendument défectueux

Un promoteur immobilier devra payer environ 771 000 € pour pouvoir intenter une action devant la Haute Cour contre un fournisseur de ciment qui aurait fourni du béton à faible résistance pour un immeuble de bureaux emblématique surplombant Stephen’s Green à Dublin.

Le juge Max Barrett a déclaré à KC Capital Property Group Ltd qu’il devrait fournir 771 410 € de garantie pour couvrir ses frais de justice s’il perdait son procès contre Keegan Quarries Ltd.

Keegan a fourni le béton pour le sous-sol et le rez-de-chaussée de l’immeuble Greenside de neuf étages sur la rue Cuffe.

KC Capital affirme que le coût de l’enlèvement du béton prétendument défectueux s’élève à environ 9 millions d’euros, et que les pertes et dommages totaux s’élèvent à 13 millions d’euros.

KC a résilié le contrat avec l’entrepreneur principal initial et a nommé un constructeur de remplacement.

Keegan nie tout acte répréhensible et affirme que s’il y avait du béton défectueux, ce qu’il nie, il n’aurait pas été nécessaire de l’enlever entièrement car cela aurait augmenté de manière significative et inutile le coût des travaux de réparation.

Avant que le litige ne soit entendu, Keegan a demandé à la Haute Cour d’ordonner à KC Capital de fournir une garantie pour couvrir les frais de défense de l’affaire. KC s’est opposé à la demande.

Dans une décision lui ordonnant d’assurer la sécurité, le juge Barrett a noté que KC était un véhicule à vocation spéciale créé pour acquérir et développer le site de Greenside.

Il a déclaré qu’à l’exception d’un investissement initial de 100 €, le projet a été financé uniquement par un prêt de Fairfield.

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Il a déclaré que le résultat pratique de la façon dont il a été créé serait de le protéger de toute ordonnance (le cas échéant) de dépens qui pourrait être prononcée en faveur de Keegan. Il a également noté que les caractéristiques de KC font partie d’une structure institutionnelle complexe liée à au moins une autre propriété.

Bien qu’elle continue de bénéficier du soutien de son prêteur, sa rentabilité reposait principalement sur un seul actif (le bâtiment Greenside), et jusqu’à ses comptes de 2020, des inquiétudes avaient été exprimées quant à la capacité de KC à poursuivre ses activités, a-t-il déclaré. .

Le juge a déclaré que ces facteurs faisaient partie des facteurs pertinents pour déterminer la sécurité pour l’application des frais ainsi que les fluctuations du marché immobilier et d’autres questions indépendantes de la volonté de Kansas City.

Il n’a trouvé aucune circonstance particulière pour refuser de condamner aux dépens.

Il a ordonné une caution pour les frais de Keegan d’un montant de 771 410 € et a suspendu la procédure dans l’attente de la constitution de cette garantie dans un délai de trois mois à compter de la date de son jugement.

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