Le bus handicapé a été retiré de la rue O’Connell
Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.
Les conseillers municipaux de Cork ont été invités à soutenir un important programme de rénovation de logements de 18 millions d'euros visant à résoudre le surpeuplement et les conditions de vie chroniques dans l'un des pires sites d'étape d'Irlande.
L'appel du Traveler Visibility Group (TVG) de Cork est intervenu après la confirmation que la direction du conseil avait finalisé les plans d'un nouveau projet résidentiel de 27 logements pour les résidents du site d'arrêt de Spring Lane, au nord de la ville.
Le conseil a également obtenu un financement de 17,9 millions d'euros pour le projet auprès du ministère du Logement ces derniers jours.
Les détails du projet devraient être publiés pour consultation publique dans le cadre du processus de planification de la partie 8 d'ici quelques semaines.
Les membres du conseil municipal pourraient se prononcer sur la question avant la fin mai, quelques semaines seulement avant les élections locales.
Breda O'Donoghue, responsable du plaidoyer de TVG, a déclaré que le plan de logement tant attendu, actuellement en préparation, « a besoin d'une volonté politique » pour garantir qu'il puisse être adopté.
La nouvelle survient près de trois ans après que le médiateur des enfants, le Dr Niall Muldoon, a publié un rapport accablant sur les conditions de vie sur le site géré par le conseil municipal de Spring Lane.
Le rapport concluait que le conseil n'avait pas pris en compte l'intérêt supérieur des enfants vivant sur le site en leur permettant de vivre dans des conditions sales, surpeuplées, infestées de rats et dangereuses, ce qui a eu un « impact négatif important et à long terme ». » sur eux.
Depuis la publication du rapport, le conseil a travaillé en étroite collaboration avec les groupes de défense des gens du voyage et les résidents eux-mêmes, avec l'aide d'un spécialiste de l'engagement des parties prenantes, pour trouver une solution à long terme aux problèmes complexes et prolongés qui ravagent la région. Le site est indisponible depuis plus de deux décennies.
Grâce à une large participation, chaque famille de Spring Lane a identifié ses besoins et exigences en matière de logement à long terme.
Spring Lane, une ancienne carrière de sable et de gravier, a ouvert ses portes en 1989 en tant que site d'arrêt de 10 trous, mais à mesure que le nombre de familles augmentait, une expansion non autorisée dans les champs adjacents a eu lieu.
Aujourd'hui, le site abrite environ 50 familles, ce qui signifie que jusqu'à 300 personnes partagent des toilettes et des installations sanitaires conçues pour un quart de ce nombre.
Les propositions du conseil visant à étendre le site au site Ellis's Yard adjacent appartenant au conseil afin d'accueillir un nombre croissant ont été rejetées par les conseillers municipaux en 2011.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Les bénéfices après impôts du service d’ambulance privé du militant hypothécaire David Hall ont augmenté l’année dernière de 60 pour cent pour atteindre 977 700 €.
Les nouveaux comptes déposés par la société Lifeline Ambulance Service Ltd de M. Hall font apparaître un bénéfice après impôts de 977 700 € au cours des 12 mois clos le 30 juin 2023, contre 609 505 € l’année précédente.
Commentant les performances de l’entreprise, le PDG Hall a déclaré que les revenus ont augmenté de 10 pour cent pour atteindre 11 millions d’euros l’année dernière.
« L’entreprise a très bien performé jusqu’en juillet 2023. Nous avons récemment acheté 20 nouvelles ambulances et trois nouveaux véhicules de transplantation », a déclaré Hall.
Concernant la forte augmentation des bénéfices l’année dernière, M. Hall a déclaré : « Il y a eu une augmentation de la demande pour nos services à différents moments de l’année. Les soins de santé sont actuellement très occupés.
« L’année dernière, nous avons transporté 24 000 patients et parcouru 4 millions de kilomètres. Nous assurons également la coordination et le transport de toutes les opérations de transplantation d’organes en Irlande.
M. Hall a déclaré que le HSE restait le plus gros client de l’entreprise. Il a toutefois ajouté que le HSE « a modifié cette année la structure contractuelle avec les sociétés d’ambulances privées et cela aura un impact négatif sur l’activité et les revenus, ce à quoi je m’attends car le HSE donne la priorité aux économies de coûts ».
Il a précisé que l’entreprise emploie actuellement 185 salariés.
Les administrateurs sont David Hall, Susan Wiseman et l’ancien directeur général du HSE, Tony O’Brien. Interrogé sur le rôle de M. O’Brien au sein de l’entreprise, M. Hall a déclaré : « Tony assure une solide surveillance stratégique et de gestion et préside les réunions de notre équipe de direction. »
Les salaires des dirigeants ont presque doublé l’an dernier pour atteindre 843 197 € grâce à une augmentation significative des cotisations de retraite.
La rémunération des dirigeants est composée de primes pour un montant de 365 965 € et de cotisations de retraite pour un montant de 477 232 €.
Les salaires étaient au même niveau qu’en 2022 tandis que les cotisations de retraite ont fortement augmenté par rapport aux 77 232 € versés en 2022.
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Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :
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17h54Emma Névin
Le bus pour personnes handicapées a été retiré de la rue O’Connell, mais il y a encore un retard de 25 minutes depuis Wolfe Tone Quay.
17h43Emma Névin
Un accident antérieur sur la M50 en direction nord à la sortie 10 Ballymont a provoqué un trafic intense dans la région. Les lieux ont été évacués et toutes les voies ont été rouvertes, mais il y a encore des retards importants de 45 minutes à partir de la sortie 14 Sandyford.
17h41Emma Névin
Il y a un bus en panne sur Upper O’Connell Street. La route se termine aux lumières de Parnell Square. retard de construction, LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
16h34Emma Névin
LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM Qu’il y a un bus en panne sur la M50 en direction sud à l’approche de la J5 (Finglas). Il bloque le couloir 1. Délai de 15 minutes avant J3 (M1).
16h19Emma Névin
Les services d’Irish Rail ont été gravement perturbés cet après-midi en raison de l’écrasement d’une voiture sur un pont entre Portarlington et Tullamore. Les services suivants ont été concernés :
16h19Emma Névin
Une collision s’est produite sur Hansfield Road à Dublin 15. La route est fermée entre le rond-point d’Allendale (Ongar Distributor Road) et Manorfields (Fibblestown Road), LiveDrive sur les rapports de Dublin City FM.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Kildare Innovation Campus a annoncé son intention d’investir 2,4 milliards d’euros dans un projet qui créera 3 000 emplois sur le site au cours des six prochaines années.
Le campus est situé sur 184 acres entre Leixlip et Celbridge.
Les organisations déjà présentes sur place comprennent Mercury, MGS Ireland, Hewlett Packard Enterprises, Cully Automation, DXC Technology et Nikon Precision Europe. Ces entreprises emploient actuellement plus de 1 000 personnes sur le campus.
Le permis de construire pour l’agrandissement a été accordé en janvier, tous les nouveaux bâtiments sauf un étant préloués à des entreprises technologiques.
Kildare Innovation Campus s’attend à ce que le nombre d’employés sur place augmente de 1 000 d’ici la fin de l’année prochaine après la première phase de la nouvelle expansion.
2 000 étages supplémentaires seront ajoutés d’ici la fin de 2030, lorsque toutes les phases du plan de développement devraient être achevées.
Le résultat économique total du plus grand campus serait d’environ 5 milliards d’euros pour l’économie irlandaise, selon un récent rapport de Grant Thornton.
Les nouveaux plans d’expansion comprennent également l’ajout d’un centre d’innovation spécialement construit. Il s’agira principalement d’attirer des entreprises de haute technologie de tout le pays, ainsi que des investissements directs étrangers.
Ce centre prévu sera situé dans un bâtiment existant sur le campus après une rénovation complète.
Des travaux préparatoires sont actuellement en cours pour aménager le site des nouveaux bâtiments, ainsi qu’un nouveau pont cyclable et piéton, qui reliera Celbridge et Leixlip via l’autoroute M6.
« KIC sera l’université de technologie et d’innovation neutre en carbone la plus avancée d’Europe et sera unique en termes d’échelle, de services et de flexibilité, accueillant des entreprises innovantes cherchant à étendre leurs opérations dans des domaines tels que la technologie profonde, la photonique, la biotechnologie, l’apprentissage automatique. et la robotique également », a-t-il déclaré. « C’est une industrie avancée », déclare Alan Shine, directeur général de Kildare Innovation Campus.
M. Shine dirigeait auparavant Kildare Chamber et a rejoint l’équipe du campus plus tôt cette année.
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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