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Le bâtiment acheté à Cork par le HSE en 2021 pour être utilisé comme hébergement de santé mentale « ouvrira cette année ».
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Vous aimeriez embaucher des employés pour nettoyer vos gouttières? Dites simplement non – The Irish Times
Nous sommes tous à la recherche du meilleur rapport qualité-prix sur cette page, mais comme nous l’avons dit à plusieurs reprises, si une offre semble trop belle pour être vraie, elle est probablement trop belle pour être vraie, et c’est ce que Paul Quinn l’a prouvé à Dublin.
Il écrit que « le premier samedi ensoleillé de l’année, il y a quelques semaines », un homme s’est rendu chez lui en proposant de nettoyer les gouttières. L’homme qui se trouvait sur le pas de sa porte portait une veste haute visibilité et l’a décrit comme « s’exprimant bien ».
Paul a été informé que l’homme et son équipe étaient dans le secteur et travaillaient sur la propriété de ses voisins. Il a ajouté que les voisins en question étaient soit « lointains, soit résidant dans des maisons de retraite ».
Malgré cela, Paul a continué son travail.
« J’ai bêtement accepté l’offre pour 60 euros. Quelques instants plus tard, un petit camion blanc est apparu et son occupant s’est présenté comme le ‘couvreur' », poursuit-il dans son message.
« Le Toit » a appuyé son échelle contre le côté de la maison et a grimpé rapidement. Avant que Paul ne réalise ce qui se passait, « Le Toit » avait atteint une altitude élevée au-dessus de lui, même s’il semblait manquer quelque chose. ne transportait aucun outil et quand j’ai demandé comment traiter la saleté, on m’a répondu : « Nous allons trouver une solution. »
Depuis des années, des commerçants malhonnêtes frappent aux portes de l’Irlande en promettant de fournir des emplois aux prix les plus bas avant de disparaître sans laisser de trace.
À ce moment-là, les sonnettes d’alarme ont commencé à retentir, et elles ont commencé à retentir plus fort dans les minutes qui ont suivi, car « plusieurs mottes de terre ont été projetées sur le sol et contre les murs peints des voisins », écrit Paul.
Et ce n’était pas la fin de l’affaire.
« Je savais qu’il y avait une tuile desserrée, mais au moment où ces gars ont terminé le travail, il y en avait 11 avec des offres pour régler la situation », poursuit-il. « J’ai refusé des offres en prétendant que j’avais réservé un couvreur pour le mois suivant. Je leur ai même donné un pourboire pour un travail bien fait. »
«En tant que retraité, j’ai eu peur lorsqu’un troisième homme est arrivé», dit-il, mais les hommes ont continué leur chemin. « Je me considère chanceux à ce stade. »
Il a peut-être eu de la chance, même s’il a perdu 60 € (hors pourboire) de moins qu’avant de sonner à la porte, ce qui signifie que l’expérience aurait pu lui coûter bien plus cher.
Bien sûr, ce n’est pas une nouvelle histoire. Depuis de nombreuses années, des commerçants malhonnêtes frappent aux portes de l’Irlande, promettant de fournir des opportunités d’emploi aux prix les plus bas avant de tout piller et de disparaître sans laisser de trace.
Parfois, les choses sont pires que cela, et les responsables causent eux-mêmes les dégâts et promettent ensuite de les réparer, ou prennent l’argent et s’enfuient.
Il est préférable de ne pas recourir aux services de quiconque se présente à votre porte et vous propose d’effectuer des réparations, ce n’est pas seulement l’avis de Price Watch. Il existe des informations détaillées à ce sujet sur le site Web de Garda.
« Certaines de ces personnes travaillent très peu et facturent des sommes exorbitantes pour leurs services, ce qui, dans certains cas, peut constituer un comportement criminel », indique l’alerte. [ranging from] Dommages criminels, tromperie, demande d’argent avec menaces.
Demandez une brochure commerciale ou tout autre document que vous pourrez consulter ultérieurement et vérifier son authenticité. Celui-ci doit contenir un numéro de téléphone de contact, une adresse connue et un numéro d’immatriculation à la TVA.
En général, il existe quatre manières de commettre ces crimes. La première consiste à effectuer un travail de mauvaise qualité ou à facturer des frais extrêmement élevés, malgré la promesse d’un accord bon marché. Parfois, aucun travail n’est effectué.
Une deuxième forme de ce crime se produit lorsque différents membres d’un même gang se présentent à la porte après que le crime ait eu lieu, se faisant passer pour des fonctionnaires de l’IRS et exigeant de l’argent pour le travail qu’ils accomplissent. Leurs histoires sont étranges, mais leur présence peut être effrayante, et les gens paient souvent de l’argent en pensant que les criminels savent où ils vivent.
Il existe également des escroqueries liées au dépôt d’argent. Où les criminels trompent la victime et la convainquent de l’embaucher pour travailler. Le site Internet de la police indique : « Les criminels exigent une caution pour acheter le matériel nécessaire aux réparations nécessaires. Après avoir obtenu la caution, les criminels s’enfuient. »
Naturellement, il existe des cas où les criminels ciblent une zone spécifique et fournissent un service réel ou authentique à la victime avant de la voler.
La police conseille aux personnes contactées par tout commerçant proposant un service de « dire à l’appelant que vous ne faites jamais appel à des commerçants qui vous « appellent » à votre porte. Demandez une brochure commerciale ou tout autre document dont vous pourrez vérifier ultérieurement l’authenticité. Celui-ci devra contenir un numéro de téléphone. » Pour le contact, une adresse connue et un numéro de TVA intracommunautaire. »
Il a également exhorté les gens à être « particulièrement prudents lorsque les documents de vente ne montrent que des numéros de téléphone portable ou des adresses incomplètes ».
Ce n’est qu’à ce stade, et « si vous êtes satisfait de la crédibilité de l’entreprise ou de l’individu et que vous estimez toujours que son emploi est nécessaire », que vous devrez « demander un devis écrit détaillé pour les services fournis et les noms des personnes et des lieux où ils ont déjà travaillé avec succès ».
Une autre recommandation de la Garda est « Ne jamais traiter avec quelqu’un qui insiste pour payer en espèces les services fournis ». [and] « Utilisez toujours un mode de paiement traçable. »
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Airbus acquiert une participation dans Spirit Aerosystems, basée à Belfast
Source des images, Getty Images
- auteur, John Campbell
- Rôle, Rédacteur en économie et en affaires de BBC News en Irlande du Nord
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Airbus devrait reprendre une partie des opérations de Spirit AeroSystems à Belfast.
Spirit est le plus grand employeur du secteur manufacturier d’Irlande du Nord, avec environ 3 500 salariés.
Airbus prend le contrôle de la partie de l’entreprise qui fabrique les ailes et le fuselage de l’A220.
L’avenir de l’usine Spirit à Prestwick est également incertain, après qu’elle a accepté d’être rachetée par Boeing.
Il existe une incertitude concernant les parties non-Airbus de l’activité de Belfast, que Spirit a annoncé qu’elle vendrait séparément.
Cette partie de l’activité comprend une gamme de travaux sur les avions commerciaux Bombardier.
Le député fédéral d’Ulster, Steve Eakin, a déclaré que la reprise par Airbus de la production uniquement de l’A220 « laisse de grandes questions sur le reste du travail de Spirit », et a appelé le ministre de l’Économie à fournir « des éclaircissements urgents » sur cette question.
Avertissement aux syndicats
La structure de l’accord est susceptible de susciter des inquiétudes parmi les syndicats et le secteur manufacturier d’Irlande du Nord.
Le syndicat Unite estime qu’environ 40 % des salariés de ses opérations de Belfast travaillent dans les activités d’Airbus ; Environ 60 % travaillent dans des entreprises non-Airbus.
George Brash, coordinateur régional du syndicat Unite, a déclaré qu’il n’y avait aucune certitude dans la déclaration concernant l’emploi.
Il a ajouté : « Toute division des 60 % restants de la main-d’œuvre ne serait bénéfique ni à nos membres ni à l’Irlande du Nord. »
« Notre position est claire : le site doit rester une entité intacte. »
Plus tôt cette année, Sir Michael Ryan, président de Spirit au Royaume-Uni, a écrit aux parties prenantes locales pour les avertir que « toute dissolution de l’entreprise serait extrêmement préjudiciable à l’avenir à long terme des activités de l’entreprise à Belfast, et donc à l’industrie aéronautique du pays ». région. »
Dans la lettre obtenue par le Financial Times, il a déclaré que même si la séparation des bâtiments physiques était possible, la structure et l’écosystème de l’entreprise étaient « intégralement liés » et lui procuraient « des économies d’échelle, apportant des synergies technologiques, des compétences et de la flexibilité ».
Le Northern Ireland Investment Trust a déclaré dans un communiqué qu’il reconnaissait « l’incertitude » que la nouvelle a apportée aux employés de Spirit AeroSystems et reconnaît « l’impact qu’elle peut avoir sur de nombreux individus et familles ».
Elle a déclaré qu’elle s’engageait à soutenir Spirit AeroSystems dans la recherche « du meilleur résultat pour l’Irlande du Nord et la main-d’œuvre d’ici ».
Il a été initié par Boeing
Les activités mondiales plus vastes de Spirit sont réparties entre Boeing et Airbus, les plus grands avionneurs mondiaux.
Spirit a été fondée en 2005 lorsqu’une partie des activités de Boeing a été scindée en une société distincte.
L’accord a été conclu lundi par Boeing, qui souhaite restituer l’avion Spirit à l’entreprise dans le cadre de ses efforts pour résoudre des problèmes de fabrication.
Boeing paiera 4,3 milliards de dollars (3,3 milliards de livres sterling) pour sa part de la transaction, tandis que Spirit paiera à Airbus 559 millions de dollars (440,6 millions de livres sterling), ce qui reflète le fait qu’une partie de l’activité acquise par Airbus est actuellement déficitaire.
Airbus gérera également deux usines d’avions Spirit aux États-Unis, une en France et une autre au Maroc.
Airbus a déclaré que l’accord « vise à garantir des approvisionnements stables » pour ses programmes d’avions commerciaux, tant sur le plan opérationnel que financier.
Usine de Prestwick
Cet accord soulève des doutes sur l’avenir de l’une des usines manufacturières les plus avancées d’Écosse.
Spirit Aerosystems a récemment embauché jusqu’à 1 000 travailleurs dans son usine de Prestwick, où elle fabrique des pièces d’ailes d’avions pour Boeing et Airbus.
L’annonce de la société indique que Prestwick continuera à fournir des produits à Boeing après son intégration dans cette société.
Mais on ne sait pas encore exactement ce qu’il adviendra du contrat Airbus.
Spirit est présent en Irlande du Nord depuis 2019, date à laquelle il a racheté les activités de Bombardier.
À l’époque, cet accord mettait fin à une longue période d’incertitude pour les salariés.
Plus tôt cette année, Spirit a annoncé qu’il investirait dans l’usine de Belfast et embaucherait davantage de personnel à mesure que la production de l’A220 s’accélèrerait.
Airbus souhaite augmenter la production de l’A220 de 50 % en 2024, avec une nouvelle augmentation en 2025.
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Ryanair a battu easyJet et Jet2 aux Oscars
Par Ted Thornhill, rédacteur de voyages de Mail Online
14h28 le 1er juillet 2024, mis à jour 16h27 le 1er juillet 2024
Ryanair semble être la compagnie aérienne low-cost la plus populaire du Royaume-Uni.
On a l’impression qu’il suscite de nombreuses critiques, mais il a battu les favoris britanniques Jet2.com et easyJet lors des récents Skytrax Aviation Awards – les « Oscars de l’aviation ».
Ryanair est classée neuvième parmi les meilleures compagnies aériennes à bas prix au monde pour 2024, avec Jet2.com en 12e et easyJet en 10e. En 2023, Ryanair est classée 13e, tandis que Jet2.com est classée 10e et easyJet est classée 11e.
Alors, que fait Ryanair de bien ?
Rob Burgess, voyageur fréquent headforpoints.coma suggéré que la ponctualité était un facteur important – en plus de l’expérience du PDG.
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Il a déclaré à MailOnline Travel : « Ryanair a battu easyJet et Jet2 dans la catégorie des récompenses des compagnies aériennes à bas prix, peut-être sur la base de la ponctualité ». Cela peut, en partie, être lié au fait qu’easyJet subit des retards plus longs à mesure que ses vols sont plus nombreux. part de Gatwick, un aéroport plus sujet aux retards que Stansted, le hub de Ryanair au Royaume-Uni.
« Cependant, Ryanair est une entreprise de plus en plus astucieuse dirigée par l’inimitable Michael O’Leary, qui s’est concentré sur la ponctualité, l’investissement dans de nouveaux avions et, en fin de compte, sur des tarifs bon marché.
«Il offre ce que veulent les voyageurs.»
Gilbert Ott, fondateur du site de voyage www.godsavethepoints.comIl a reconnu que le prix du billet était un point positif pour Ryanair, ajoutant que son site Web et son application étaient également très appréciés.
Il a déclaré à Mail Online : « Ryanair mérite du crédit. La compagnie aérienne continue de se targuer du plus haut niveau de ponctualité parmi les compagnies aériennes à bas prix et a investi massivement dans la technologie numérique. »
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« Les passagers veulent simplement arriver à destination à temps, Ryanair est systématiquement parmi les tarifs de base les plus bas, et l’amélioration des expériences numériques supprime les points de friction précédents. »
Les voyageurs sont d’accord.
« Deuxième 731 » Écrit sur Tripadvisor« J’ai récemment pris l’avion avec Ryanair et j’ai été impressionné par l’expérience globale. La compagnie aérienne offre une option simple et économique pour voyager sans compromettre l’efficacité. Le processus de réservation a été simple et leur engagement en matière de précision était évident tout au long de mon voyage.
« Le personnel de cabine était professionnel et sympathique, ce qui a rendu le vol agréable. Malgré les tarifs raisonnables, les sièges étaient suffisamment confortables pour la durée du vol. »
Tracy C a commenté TripAdvisor« Je sais que Ryanair a de mauvaises critiques, mais honnêtement, je ne peux pas les critiquer. Depuis la réservation initiale jusqu’au vol lui-même, le personnel des deux aéroports était également fantastique. L’embarquement et le départ se sont déroulés à l’heure. Lors des deux voyages, le prix était également très intéressant. J’utiliserais certainement à nouveau Ryanair.
Nikki Kelvin, rédactrice en chef de L’homme aux pointsIl a toutefois souligné qu’« il n’y a pas suffisamment d’explications pour constater un léger changement de haut en bas dans les positions de Ryanair et d’easyJet ».
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