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Voie lactée : les astronomes capturent les images les plus profondes et les plus précises à ce jour du trou noir de notre galaxie

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Voie lactée : les astronomes capturent les images les plus profondes et les plus précises à ce jour du trou noir de notre galaxie

Les astronomes ont révélé « les images les plus profondes et les plus précises à ce jour » de la région entourant le trou noir supermassif de notre Voie lactée.

De nouvelles images époustouflantes, prises à divers moments plus tôt cette année et publiées aujourd’hui par l’Observatoire européen austral (ESO), montrent plusieurs étoiles se déplaçant autour de l’orbite du trou noir, Sagittarius A*.

Les chercheurs de l’ESO ont utilisé le Very Large Telescope (VLT), situé dans le désert d’Atacama au nord du Chili, pour capturer les images, qui sont agrandies 20 fois plus qu’auparavant.

Ils ont également révélé une étoile inédite près du trou noir, appelée S300 et présente L’estimation la plus précise de la masse du trou noir central de la Voie lactée à ce jour – 4,3 millions de fois la masse du Soleil.

Une image de l’Observatoire européen austral prise le 30 mars 2021 montre des étoiles sous forme de petits points orange autour du trou noir Sagittaire A* au centre de la Voie lactée.

Les photos d'ESO des étoiles autour du Sagittaire A* sont datées du 29 mai de cette année.  S29 - l'étoile particulièrement brillante près du centre de cette image, la deuxième en partant du bas - s'est rapprochée le plus d'un trou noir fin mai 2021

Les photos d’ESO des étoiles autour du Sagittaire A* sont datées du 29 mai de cette année. S29 – l’étoile particulièrement brillante près du centre de cette image, la deuxième en partant du bas – s’est rapprochée le plus d’un trou noir fin mai 2021

Les images de l'ESO prises avec le Very Large Telescope (VLT) montrent le mouvement des étoiles au centre de la Voie lactée à divers moments plus tôt dans l'année.

Les images de l’ESO prises avec le Very Large Telescope (VLT) montrent le mouvement des étoiles au centre de la Voie lactée à divers moments plus tôt dans l’année.

Des trous noirs supermassifs au cœur des galaxies

Les trous noirs supermassifs sont des objets trouvés au cœur de la plupart des galaxies.

Ils ont une masse de millions à des milliards de fois la masse du Soleil et ne laissent rien s’échapper, pas même la lumière.

Le trou noir supermassif de la Voie lactée est connu sous le nom de Sagittaire A*.

Il existe également une classe de trous noirs supermassifs, avec une masse d’au moins 10 milliards de fois celle des fils.

Même le plus grand trou noir, avec une masse de 100 milliards de fois la masse du Soleil, a été appelé un trou noir supermassif.

La réalisation est détaillée dans deux articles publiés aujourd’hui dans Astronomy and Astrophysics, rédigés par une équipe internationale d’experts. Ils voulaient en savoir plus sur le Sagittaire A*, qui se trouve dans la constellation du Sagittaire.

Quelle est sa taille exacte ? Est-ce que ça tourne ? Les étoiles qui l’entourent se comportent-elles exactement comme on pourrait s’y attendre de la théorie de la relativité générale d’Einstein ? a déclaré Reinhard Genzel, directeur de l’Institut Max Planck de physique extraterrestre (MPE) à Garching, en Allemagne.

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La meilleure façon de répondre à ces questions est de suivre les étoiles sur des orbites proches du trou noir supermassif. Et ici, nous prouvons que nous pouvons le faire avec plus de précision que jamais.

Les trous noirs sont des régions de l’espace-temps où la gravité tire tellement que la lumière ne peut pas sortir. Ils agissent comme des sources gravitationnelles intenses qui soulèvent la poussière et les gaz environnants.

Les étoiles de notre galaxie, y compris notre Soleil, tournent autour du Sagittaire A* en raison de leur force gravitationnelle.

Ces étoiles orbitent autour du trou noir à des milliers de milliards de kilomètres, mais seront englouties si elles se rapprochent trop.

Heureusement, la Terre est à environ 27 000 années-lumière, soit à plus de 150 000 milliards de kilomètres, du Sagittaire A*.

Ce graphique montre l'emplacement du champ de vision dans lequel se trouve le Sagittaire A * - le trou noir est marqué d'un cercle rouge dans la constellation du Sagittaire (Sagittaire).  Cette carte montre la plupart des étoiles visibles à l'œil nu dans de bonnes conditions

Ce graphique montre l’emplacement du champ de vision dans lequel se trouve le Sagittaire A * – le trou noir est marqué d’un cercle rouge dans la constellation du Sagittaire (Sagittaire). Cette carte montre la plupart des étoiles visibles à l’œil nu dans de bonnes conditions

Cette vue à large champ de la lumière visible montre de riches nuages ​​d'étoiles dans la constellation du Sagittaire vers le centre de notre Voie lactée.  L'image entière est remplie d'un grand nombre d'étoiles - mais beaucoup restent cachées derrière des nuages ​​de poussière et ne sont révélées que dans les images infrarouges.  Cette vue a été créée à partir de photographies de lumière rouge et bleue et fait partie du Digital Sky Survey 2. Le champ de vision est d'environ 3,5° x 3,6°

Cette vue à large champ de la lumière visible montre de riches nuages ​​d’étoiles dans la constellation du Sagittaire vers le centre de notre Voie lactée. L’image entière est remplie d’un grand nombre d’étoiles – mais beaucoup restent cachées derrière des nuages ​​de poussière et ne sont révélées que dans les images infrarouges. Cette vue a été créée à partir de photographies de lumière rouge et bleue et fait partie du Digital Sky Survey 2. Le champ de vision est d’environ 3,5° x 3,6°

Sagittaire A* : le trou noir supermassif au milieu de la Route Royale

Le trou noir supermassif connu sous le nom de Sagittaire A* domine le centre de la Voie lactée.

Proéminent mais invisible, Sgr A* a une masse équivalente à environ quatre millions de soleils.

À seulement 26 000 années-lumière de la Terre, Sgr A* est l’un des très rares trous noirs de l’univers où l’on peut réellement voir un flux de matière à proximité.

Moins d’un pour cent de la matière initialement sous l’influence gravitationnelle d’un trou noir atteint son horizon des événements, ou point de non-retour, car une grande partie est éjectée.

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Ainsi, l’émission de rayons X de la matière proche de Sgr A* est remarquablement faible, tout comme la plupart des trous noirs géants galactiques dans l’univers voisin.

Le matériau capturé doit perdre de la chaleur et du moment angulaire avant de pouvoir plonger dans le trou noir. L’éjection de la substance permet à cette perte de se produire.

La preuve de l’existence d’un trou noir au centre de notre galaxie a été fournie pour la première fois par le physicien Karl Jansky en 1931, lorsqu’il a découvert des ondes radio provenant de la région.

L’équipe de recherche, connue sous le nom de collaboration GRAVITY, a développé une nouvelle technique pour obtenir les images les plus profondes et les plus précises à ce jour du centre galactique de notre Voie lactée.

Ils ont utilisé le Very Large Telescope (VLT), une installation exploitée par l’ESO à l’observatoire de Paranal dans le désert d’Atacama au nord du Chili.

Les télescopes qui composent le VLT peuvent travailler ensemble pour former un « interféromètre » géant – le VLTI – qui permet de filtrer les images pour tout objet inutile.

« Le VLTI nous donne cette incroyable résolution spatiale et avec les nouvelles images, nous devenons plus profonds que jamais », a déclaré Julia Stadler, chercheuse à l’Institut Max Planck d’astrophysique de Garching.

Nous sommes étonnés de la quantité de détails, du mouvement et du nombre d’étoiles qu’il révèle autour du trou noir.

Avec leurs dernières observations, faites entre mars et juillet 2021, l’équipe s’est concentrée sur la prise de mesures précises des étoiles à l’approche du trou noir.

Cela comprend une étoile jamais vue auparavant, appelée S300, et une étoile appelée S29, qui s’est approchée du trou noir fin mai 2021.

S29 l’a dépassé à une distance de seulement 8 milliards de miles (13 milliards de kilomètres), environ 90 fois la distance entre le Soleil et la Terre, à une vitesse étonnante de 5 430 miles par seconde.

Aucune autre étoile n’a jamais été observée pour passer aussi près d’un trou noir ou voyager si vite.

Les chercheurs ont également pu définir la distance de la Terre au Sagittaire A* à une distance de 27 000 années-lumière.

Les mises à jour de l’installation VLT plus tard cette décennie pousseront la technologie encore plus loin, révélant des étoiles plus faibles plus proches du trou noir.

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En fin de compte, l’équipe vise à trouver des étoiles si proches que leurs orbites ressentiront les effets gravitationnels de la rotation du trou noir.

Une image de l'Observatoire européen austral prise le 24 juin 2021 montre les positions changeantes des étoiles autour du Sagittaire A*

Une image de l’Observatoire européen austral prise le 24 juin 2021 montre les positions changeantes des étoiles autour du Sagittaire A*

Photos ESO des étoiles autour du Sagittaire A* datées du 27 juillet de cette année.  Le Sagittaire A* doit son nom à sa situation dans la constellation du Sagittaire

Photos ESO des étoiles autour du Sagittaire A* datées du 27 juillet de cette année. Le Sagittaire A* doit son nom à sa situation dans la constellation du Sagittaire

Sur la photo, les instruments forment le Very Large Telescope dans le désert d'Atacama, éloigné et peu peuplé, dans le nord du Chili.

Sur la photo, les instruments forment le Very Large Telescope dans le désert d’Atacama, éloigné et peu peuplé, dans le nord du Chili.

Le prochain Very Large Telescope (ELT) de l’ESO, en construction dans le désert chilien d’Atacama, permettra à l’équipe de mesurer la vitesse de ces étoiles avec une très grande précision.

Cela permettrait également aux chercheurs de mesurer la vitesse de rotation du trou noir – quelque chose que personne n’avait pu faire auparavant.

Les deux documents de l’équipe ont été publiés aujourd’hui. la premier papier Intitulé « Galactic Center Mass Distribution from Astronomical Interferometry of Multiple Star Orbits ».

la deuxième papier Cela s’appelle « Deep Galactic Center Images with Gravity ».

Sagittaire A* a une fuite ! Le télescope spatial Hubble de la NASA détecte un avion semblable à une explosion dans le vide central d’un téléphone GALAXY

Des scientifiques de la NASA ont détecté une « fuite » dans le trou noir supermassif de notre Voie lactée.

La NASA dit que le trou noir, Sagittarius A*, émet périodiquement un « jet semblable à un chalumeau » dans l’espace à travers cette fuite, peut-être une fois tous les plusieurs milliers d’années.

On pense que le trou noir « éjecte » ce jet chaque fois qu’il avale quelque chose d’énorme comme un nuage de gaz, puis le jet entre en collision avec un énorme nuage d’hydrogène.

Les données proviennent de deux télescopes de la NASA – Hubble et Chandra – ainsi que des radiotélescopes ALMA dans le désert d’Atacama au Chili et du Very Large Array (VLA) au Nouveau-Mexique.

Hubble n’a pas encore photographié l’avion, c’est pourquoi il le qualifie d' »avion fantôme ».

Lire la suite : La NASA dit que le trou noir supermassif de la Voie lactée « a une fuite »

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

29 août 2024

Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.

Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.

« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »

L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.

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Missile Longue Marche 6 modifié. Image de la China Aerospace Science and Technology Corporation

Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.

« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.

Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.

Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.

« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »

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Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.

« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »

En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.

« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP

Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.

Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».

Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.

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Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.

Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg

Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694

Astrobiologie

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.

après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.

Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.

Une image à exposition temporelle capture la trajectoire enflammée d'une fusée Falcon 9 alors qu'elle s'éloigne de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink.
Une image à exposition temporelle montre la trajectoire enflammée d’une fusée Falcon 9 alors qu’elle s’éloignait de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink. Cette photo a été prise depuis le Pad 39A du Kennedy Space Center voisin, où la mission Polaris Dawn attend son lancement sur un vol commercial comportant la première sortie dans l’espace non gouvernementale. Ce vol est désormais suspendu dans l’attente d’une enquête sur les raisons pour lesquelles le premier étage d’une fusée Starlink s’est brisé lors de l’atterrissage sur un drone SpaceX au large des côtes.

EspaceX


La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.

« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.

« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.

Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.

L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.

L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.

Une caméra montée sur le premier étage d'une fusée Falcon 9 a capturé une vue du drone
Une caméra montée sur le premier étage d’une fusée Falcon 9 a capturé une vue du « manque de gravité » du drone quelques instants avant l’atterrissage. Une caméra sur le drone montre le pont d’atterrissage éclairé par les gaz d’échappement de la fusée alors qu’elle s’approche du navire.

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Au moment de l'atterrissage, un incendie s'est déclaré et l'une des jambes d'atterrissage s'est effondrée.
Au moment de l’atterrissage, un incendie s’est déclaré et l’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée.

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Le missile est ensuite tombé dans l'océan Atlantique.
Le missile est ensuite tombé dans l’océan Atlantique.

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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »

Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.

Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.

« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »

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