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Aer Lingus et le syndicat des pilotes s’affrontent sur les congés de maladie avant l’action revendicative de la semaine prochaine – Irish Times

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Aer Lingus et le syndicat des pilotes s’affrontent sur les congés de maladie avant l’action revendicative de la semaine prochaine – Irish Times

Une dispute a éclaté entre Aer Lingus et son syndicat de pilotes au sujet des congés de maladie, creusant le fossé entre les deux à l’approche d’une grève des travailleurs prévue la semaine prochaine dans la compagnie aérienne.

Les membres de l’Irish Airlines Pilots Association (Ialpa) d’Aer Lingus vont supprimer tout travail flexible à partir de mercredi matin, entraînant ce que le transporteur considère comme une « perturbation inévitable » pour les vacanciers, qui recherchent une augmentation de salaire de 24 pour cent.

Cela est apparu jeudi lorsque la compagnie aérienne a annoncé qu’elle annulerait jusqu’à un vol sur cinq à partir de mercredi prochain, soit 10 à 20 pour cent au cours des cinq premiers jours de la mesure « afin de protéger autant de services que possible ».

Une note de l’Ialpa adressée jeudi aux membres indiquait que certains pilotes avaient contacté le syndicat « en relation avec une correspondance menaçante » du service des ressources humaines de la compagnie aérienne concernant la maladie. Il est entendu que les lettres indiquaient aux pilotes qu’ils risquaient de voir leur indemnité de maladie retirée s’ils ne se présentaient pas aux évaluations.

Le syndicat « réfute toute affirmation d’Aer Lingus selon laquelle nos pilotes professionnels utilisent la maladie comme moyen de lancer une action revendicative informelle », indique le mémo de Yalpa.

Aer Lingus a déclaré plus tôt cette semaine avoir annulé 56 vols depuis janvier en raison d’une augmentation des maladies parmi les pilotes, les empêchant de travailler en dehors des heures de travail.

Action revendicative chez Aer Lingus : quel impact sur les passagers ?

La compagnie aérienne a confirmé jeudi avoir écrit à Yalpa pour souligner « l’augmentation inhabituelle des maladies des pilotes au cours des dernières semaines » qui, selon elle, avait un impact sur ses opérations.

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Il a ajouté : « Nous avons demandé des éclaircissements à Yalba sur cette question et attendons sa réponse. » L’entreprise n’a pas commenté les lettres écrites aux particuliers.

Un porte-parole de Forsa, le syndicat auquel appartient Ialba, a fermement rejeté cette semaine toute suggestion selon laquelle les pilotes se livraient à un travail informel. Il a déclaré que l’IALBA a interrogé les membres des syndicats industriels pour la deuxième fois la semaine dernière après que l’entreprise s’est enquise de l’utilisation du vote numérique par le syndicat lors du premier sondage.

Ialba maintient qu’Aer Lingus ne dispose pas de suffisamment de pilotes pour respecter les horaires prévus et impute les annulations à cette pénurie.

Cependant, la compagnie réfute cette affirmation, affirmant qu’elle a augmenté le nombre de pilotes de près de 3 pour cent au cours des 12 derniers mois, pour atteindre 766, mais qu’elle a augmenté ses vols d’un peu plus de 1 pour cent.

Elle confirme donc disposer d’équipages suffisants pour piloter ses avions « avec une flexibilité normale ».

Le conflit sur les congés de maladie approfondit le conflit entre les deux parties, dont les positions, selon les observateurs, se sont déjà durcies avec l’approche de la grève.

Ialpa dit qu’elle cherche à obtenir une augmentation de salaire pour compenser l’augmentation du coût de la vie. L’entreprise a qualifié l’augmentation demandée d’« exorbitante et intenable ».

Aer Lingus a augmenté ses bénéfices de 400 pour cent l’an dernier, à 225 millions d’euros, mais la compagnie aérienne affirme avoir les marges bénéficiaires les plus faibles de son organisation mère, l’International Airlines Group, a déclaré le capitaine Mark Tighe, président du syndicat des pilotes.

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Les deux parties soulignent qu’elles sont prêtes à reprendre les négociations, mais des sources estiment qu’il n’y a plus assez de temps pour éviter les actions revendicatives de la semaine prochaine et les annulations prévues.

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Le propriétaire de Homebase lance la vente malgré l’intérêt de The Range | Actualité économique

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Le propriétaire de Homebase lance la vente malgré l’intérêt de The Range |  Actualité économique

Hilco Capital, qui a sauvé le détaillant en 2018, est sur le point d’entamer un processus formel avec des négociations sur un accord avec l’un des plus grands magnats de la vente au détail de Grande-Bretagne, a appris Sky News.

par Mark Kleinman, rédacteur en chef de la ville @Mark Kleinman Ciel


samedi 20 juillet 2024 14h28, heure du Royaume-Uni

Le propriétaire de Home Piece est en pourparlers pour vendre le détaillant d’articles ménagers à l’une des plus grandes chaînes de biens généraux de Grande-Bretagne, alors qu’il se prépare à lancer une vente aux enchères plus large pour l’entreprise qu’il a sauvée il y a six ans.

Hilco Capital, qui a pris le contrôle de Homebase en difficulté en 2018, a été approché par The Range, qui est discrètement devenu l’un des plus grands succès de vente au détail du pays, au sujet d’un accord, a appris Sky News.

Des sources municipales ont déclaré que les discussions n’étaient pas certaines d’aboutir à un accord, mais les analystes ont indiqué que si elles aboutissaient, The Range voudrait probablement acquérir la majeure partie des quelque 140 magasins de Homebase.

Le processus de vente officiel, incluant d’autres enchérisseurs potentiels, devrait commencer dans les prochains jours, selon une source proche.

Hilco a acquis Homebase après une période désastreuse sous la propriété du groupe australien Wesfarmers, au cours de laquelle il a perdu des centaines de millions de livres.

D’autres détaillants présentés dans le passé comme des prétendants potentiels à l’achat de Homebase incluent B&M European Value Retail, le détaillant discount coté à Londres.

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La chaîne de magasins de bricolage avait une présence mobile, appartenant à différents endroits à J Sainsbury’s, puis devenant copropriété avec Argos au sein du Home Retail Group.

L’incursion de Wesfarmers sur le marché britannique s’est avérée être un échec complet, conduisant à la domination de Hilco, qui possède des marques de vente au détail telles que HMV et Cath Kidston.

En 2018, Homebase a conclu un accord volontaire d’entreprise qui a entraîné un nombre important de fermetures de magasins, des renégociations de contrats de location et la perte d’environ 1 500 emplois.

L’investisseur novice a trouvé la stabilité, mais sa fortune a été affectée par la pandémie et la crise du coût de la vie qui a suivi.

L’augmentation initiale des ventes lorsque la COVID-19 a frappé, alors que les consommateurs se concentraient sur la rénovation de leur maison, a conduit à des conditions de marché plus volatiles.

Cependant, Homebase a perdu plus de 40 millions de livres sterling en 2022, selon les comptes déposés auprès de Companies House, bien que les performances de l’année dernière aient été bien meilleures.

Outre ses activités au Royaume-Uni, Homebase est présente en Irlande, où les deux divisions seront probablement vendues séparément.

The Range a son siège à Devon et fait partie de CDS Superstores, contrôlé par l’homme d’affaires Chris Dawson.

L’année dernière, la société a payé 7 millions de livres sterling pour acheter la marque et les actifs de propriété intellectuelle de Wilko, qui ont été placés sous administration judiciaire.

Depuis, M. Dawson a ouvert une série de nouveaux points de vente Wilco.

Le groupe exerce ses activités dans plus de 200 points de vente à travers la Grande-Bretagne, vendant des articles pour la maison, des meubles et des produits de bricolage.

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M. Dawson a ouvert son premier magasin à Plymouth en 1989.

Surnommé le « Billionaire Del Boy » en raison de la plaque d’immatriculation distinctive de sa Rolls Royce Wraith, il est devenu l’un des entrepreneurs de vente au détail les plus prospères de Grande-Bretagne.

Hilco et Homebase ont été contactés pour commentaires, et nous n’avons pas pu joindre The Range pour commentaires.

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Les voyageurs et acheteurs européens durement touchés par les pannes technologiques – The Irish Times

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Les projets de voyage de millions de vacanciers – et les opérations planifiées de longue date – ont été bouleversés dans toute l’Europe en raison d’une panne informatique vendredi.

Les avions n’ont pas pu atterrir ou décoller de l’aéroport de Berlin pendant plusieurs heures, les réservations de trains ont été interrompues au Danemark et la principale agence allemande de sécurité informatique a prédit que « nous ne pouvons pas penser à une solution rapide à ce problème ».

Les économies fortement basées sur les espèces, comme la Suède, ont été durement touchées par l’effondrement des logiciels, les grands détaillants régionaux tels que la chaîne de supermarchés Åhlens étant incapables de traiter les paiements électroniques.

De même, la chaîne de supermarchés Tegut, dans le sud de l’Allemagne, a fermé temporairement 300 succursales vendredi en raison d’un problème dans son système de paiement.

Le tableau est mitigé dans les aéroports européens. Les installations d’enregistrement se sont effondrées dans plusieurs villes, les opérations étant temporairement suspendues à l’aéroport de Berlin-Brandebourg et à l’aéroport de Schiphol aux Pays-Bas. Des retards de vols ont également été signalés à Prague, à Bruxelles et à Aena, qui exploite 46 aéroports en Espagne.

Irish airlines, public transport and NCT hit as Microsoft scrambles to fix global IT outageOpens in new window ]

Q&A: What caused the global IT chaos and how long will it take to fix?Opens in new window ]

Comme beaucoup d’autres opérateurs, l’opérateur suédois SAS a signalé des problèmes avec son système de réservation, déclarant : « Bien qu’il soit pleinement opérationnel, nous nous attendons à des retards ».

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La compagnie aérienne allemande Eurowings a annulé tous ses vols intérieurs en Allemagne ainsi que ses vols à destination et en provenance du Royaume-Uni avant 15 heures. Un porte-parole de l’entreprise a déclaré que la décision avait été prise pour réduire la charge pesant sur le système informatique défaillant de l’entreprise. La compagnie aérienne néerlandaise KLM a également signalé de nombreux retards et annulations de vols.

L’aéroport de Copenhague a signalé des problèmes d’enregistrement et a eu recours à l’enregistrement manuel pour tous les passagers.

Les pompiers de Copenhague ont mis en garde contre des problèmes de réception des alarmes envoyées automatiquement par les détecteurs de fumée dans les bâtiments et ont exhorté les gens à signaler les incendies par téléphone. Plusieurs médias à travers le continent ont également signalé des problèmes informatiques, notamment la maison d’édition danoise Berlingske Media.

Dans toute l’Europe du Nord, les principales compagnies de transport et d’assurance ont averti leurs clients des difficultés auxquelles ils pourraient être confrontés. Deux cliniques du nord de l’Allemagne, à Lübeck et Kiel, ont annulé des interventions chirurgicales programmées en raison de pannes de réseau informatique, mais ont insisté sur le fait que les soins aux patients et les services d’urgence n’avaient pas été perturbés.

« Nous avons reçu 17 alertes émanant d’opérateurs d’infrastructures critiques et 20 rapports émanant de 20 très grandes entreprises souffrant de restrictions similaires », a déclaré Claudia Plattner, directrice de l’Office fédéral allemand pour la sécurité des technologies de l’information.

Mercedes a signalé des problèmes dans ses usines près de Stuttgart, où la pleine capacité de production n’a pas pu être atteinte vendredi. L’équipe Mercedes de Formule 1 a confirmé qu’elle avait rencontré des problèmes informatiques, mais qu’elle avait réussi à les surmonter dans l’après-midi. En Bavière, BMW a déclaré que les problèmes informatiques et les ralentissements de production avaient été résolus vendredi après-midi.

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La plupart des infrastructures numériques du continent n’ont pas été affectées par la panne, notamment les systèmes informatiques du gouvernement, la police et les entreprises de transport.

De nombreuses entreprises à travers l’Europe ont activé leurs plans de précaution : l’une des plus grandes mines de Suède a évacué ses travailleurs vendredi peu après midi, par mesure de précaution.

Dans un rare moment de bonne nouvelle, l’opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn a annoncé vendredi que ses systèmes informatiques étaient pleinement opérationnels.

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Les systèmes hospitaliers et les médecins généralistes ont été affectés par le chaos informatique mondial

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Les systèmes hospitaliers et les médecins généralistes ont été affectés par le chaos informatique mondial

Source des images, Getty Images

Commentez la photo, Le ministère de la Santé a déclaré que certains de ses systèmes étaient affectés par la panne de courant.

Certains systèmes d’hôpitaux et de médecins généralistes utilisés par la Northern Ireland Healthcare Authority ont été affectés par une panne informatique majeure à l’échelle mondiale.

Le ministère de la Santé a déclaré que certains services hospitaliers ont été affectés, comme la réservation des patients dans les salles d’opération et la prise d’images d’endoscopie numérique.

Les services de médecins généralistes en dehors des heures d’ouverture ne sont pas affectés et fonctionneront normalement pendant le week-end.

D’autres secteurs tels que les banques et les aéroports ont également été confrontés à des perturbations.

Le ministère de la Santé a déclaré vendredi qu’environ les deux tiers des cabinets de médecins généralistes d’Irlande du Nord étaient concernés, ce qui signifie qu’ils n’étaient pas en mesure de consulter et de mettre à jour les dossiers des patients.

Ils n’étaient pas non plus en mesure d’exécuter leurs ordonnances de routine ni de consulter les résultats des tests de laboratoire.

« Environ la moitié de la population », a-t-il déclaré [will have been affected] »Aujourd’hui, environ un million de patients ne pourront pas tous contacter leur médecin généraliste », a-t-il déclaré.

« Il n’y a pas lieu de paniquer »

Commentez la photo, Les médecins pourraient revenir aux « anciennes méthodes », explique le Dr Alan Stout.

Le Dr Stout a expliqué que le plus gros problème auquel les médecins généralistes sont confrontés est la comparaison des informations sur les patients et des prescriptions en double, mais « en médecine, vous pouvez revenir aux anciennes façons » de voir les gens.

Il a demandé aux gens d’être patients.

Il a ajouté : « Il n’y a aucune raison de paniquer, et il n’est pas nécessaire d’appeler et d’essayer de commander des médicaments dont vous n’avez pas encore besoin. Soyez simplement patient, prenez votre temps et espérez que le problème sera résolu. »

L’administration a ajouté dans un communiqué que les problèmes n’étaient pas causés par sa propre technologie mais par des systèmes tiers.

Un porte-parole du ministère a déclaré : « Tous les services de soins d’urgence continueront d’être fournis et le public devrait se présenter à ses rendez-vous et accéder aux services normalement, à moins que des prestataires tels qu’un hôpital ou un médecin généraliste ne lui conseillent de ne pas le faire. »

Plus tôt, le Dr Ursula Mason, présidente du Collège royal des médecins, avait déclaré que la panne du réseau informatique avait provoqué des « perturbations majeures ».

Commentez la photo, L’aéroport international de Belfast a déclaré que ses systèmes étaient revenus à la normale

Les aéroports d’Irlande du Nord ont également été touchés par des problèmes informatiques, même si les vols se sont poursuivis.

À l’aéroport international de Belfast, même si certains écrans d’information sur les vols étaient en panne, il n’y avait aucune autre preuve de perturbation.

La porte-parole de l’aéroport a expliqué : « L’aéroport fait partie d’un réseau aérien mondial qui continue de souffrir de perturbations, donc des retards et des annulations peuvent être attendus au fil de la journée. »

« Les passagers doivent continuer à contacter leurs compagnies aériennes pour obtenir les dernières mises à jour avant de se rendre à l’aéroport. »

« Cela peut prendre du temps »

L’aéroport de Belfast City a déclaré que même si les opérations aériennes ne seraient pas « directement affectées », il y aurait « des perturbations dans les réseaux mondiaux ».

L’aéroport de Dublin a déclaré que les passagers court-courriers devraient s’efforcer d’arriver deux heures avant le départ et les passagers long-courriers trois heures avant.

Elle a ajouté qu’elle avait déployé du personnel supplémentaire dans les gares pour assister les voyageurs.

Ryanair a déclaré avoir « dû annuler un petit nombre de vols » et a conseillé à ses passagers d’arriver trois heures avant les vols.

Le port de Dublin est à nouveau pleinement opérationnel après ce qui a été décrit plus tôt comme un bref embouteillage.

Au Royaume-Uni, 167 vols au départ, soit 5,4 % des vols réguliers, ont été annulés, et 171 vols à l’arrivée ont été annulés, selon la compagnie.

La société de cybersécurité CrowdStrike a déclaré que les problèmes étaient causés par une faille dans une mise à jour logicielle pour les systèmes d’exploitation Windows.

Certaines banques, magasins et médias dans le monde ont également été touchés.

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