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Air France sur les traces de son passé

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Air France sur les traces de son passé

La rencontre a eu lieu à Paray-Ville Poste, à côté de l’aéroport d’Orly, au sud de Paris. Dans un lieu secret fermé au public Air France Elle préserve son patrimoine exceptionnel. Aucune autre compagnie aérienne au monde ne possède un tel héritage historique. La véritable caverne d’Ali Baba. Le riche héritage d’Air France passera à Roissy en 2022 – au même endroit – près du siège de la compagnie où sont déjà conservés des objets de valeur comme la table de l’artiste Bernard Lamotte, où Saint-Exupéry a gravé son premier tableau du Petit Prince. Une référence au lien fort entre les États-Unis et l’emblématique France Route de Paris à New York qui a fêté son soixante-quinzième anniversaire en juin dernier.

A l’intérieur de « la réserve du patrimoine » comme on l’appelle chez Air France, plus de 25 000 objets sont répertoriés et conservés : uniformes, menus Concorde, objets des arts de la table, jouets, affiches, maquettes, cartes d’embarquement… Née en août 1933, la compagnie aérienne française a amassé une incroyable collection au fil des ans et avec l’aide de son personnel. « Nous avons une connaissance fine d’Air France et savons préserver et préserver le patrimoine et l’histoire de notre distinguée compagnie française » C’est ce qu’a déclaré Sylvie Tarborek, vice-présidente de la marque et de la publicité d’Air France lors de la visite. « Notre rêve est d’avoir un jour un musée Air France ! » Elle a ajouté. Qui connaissez-vous? A l’heure actuelle, les archives sont un véritable trésor français.

L’uniforme raconte l’histoire de l’entreprise. Plus de 15oo uniformes sont présentés par dates et compagnies : Air Orient, UTA et Air Inter. Air Orient a disparu en 1933 lors de la création d’Air France mais la compagnie a conservé la devise d’Air Orient : « l’hippocampe ailé » et en est aujourd’hui le symbole historique le plus célèbre. En janvier 1990, UTA et Air Inter créent le Groupe Air France, premier groupe aérien mondial qui s’installe cinq ans plus tard à Roissy Charles de Gaulle.

Sur les étagères, les uniformes du personnel de cabine ont évolué au fil des ans depuis les premiers uniformes en 1946 jusqu’à aujourd’hui. Une histoire de la mode française, une fenêtre sur le monde. La première tenue a inspiré Alain Ducasse pour concevoir les uniformes des serveurs du salon du restaurant La Première à l’aéroport Charles de Gaulle.

Georgette Raynal dessine le premier uniforme d’hôtesse vers 1945-1946. Les plus grands costumiers de Christian Dior, Cristobal Balenciaga, Jacques Estrell ou Jean Patou, qui ont dessiné les uniformes de l’équipage du Concorde, ont construit l’histoire de l’entreprise. Depuis 2005, Christian Lacroix dessine l’uniforme de l’entreprise. Ici et là, de nombreux joyaux. Sylvie Tarborish aime exhiber une robe polynésienne traditionnelle colorée à l’hibiscus, qui fait partie de l’uniforme d’Air France, alors que les hôtesses de l’air changent d’uniforme lors d’une escale. « La Xena officielle est souvent prêtée à des expositions à travers le monde traitant du thème français et des tournages de films »elle a ajouté.

Parmi les robes, sacs et gants qui composent l’uniforme, plus de 2 000 listes et affiches ont été à nouveau conservées. Les plus belles listes de Concorde. Dans une autre salle secrète se trouvent quelque 600 modèles de Boeing 747 d’Air France, des Concordes et tous les avions célèbres qui ont marqué l’histoire de France.

Ces modèles étaient exposés à l’agence de voyages Air France. Un symbole de toute une époque. Sylvie Taborish a évoqué l’exceptionnelle collection « d’art de la table » d’Air France. Alors que les assiettes étaient d’abord en porcelaine, elles sont aujourd’hui en mélanine et en aluminium, le but ultime étant la réduction de poids, qui est aujourd’hui un objectif primordial.

Des petites choses comme des sacs de sucre, le drapeau original d’Air France, des œuvres de Vasarely, Soto et Pierre Soulages qui décoraient Air France, une tapisserie gaufrant Boeing 707 ou même des jouets 85o comme la seule Barbie fabriquée pour une compagnie aérienne, UTA en 1987, peuvent être trouvé là-bas.

Association Musée Air France Créée en 2001, elle travaille en partenariat avec la Direction du Patrimoine Historique et Culturel d’Air France pour préserver, développer et valoriser le patrimoine de la compagnie. Environ 300 membres, composés principalement d’employés d’entreprise et de retraités, font partie de l’association. Un témoignage de l’histoire d’Air France et de la navigation aérienne tout au long du XXe siècle jusqu’à aujourd’hui et dans le futur. Quant aux connaisseurs, en attendant un jour un véritable musée Air France, ils pourront faire une visite virtuelle du musée. Il y a un an, Air France et Gallica s’associaient pour numériser les affiches et magazines de la compagnie. Lancée en 1997, Gallica est la bibliothèque numérique créée par la Bibliothèque Nationale de France et ses institutions partenaires, probablement l’une des ressources les plus riches d’Internet et constituée de plus de huit millions de documents où vous trouverez la collection complète des papiers du patrimoine d’Air France, plus plus A partir de 40 000 pages de publications d’Air France.

Par ailleurs, en 2018, à l’occasion des 85 ans d’Air France, la compagnie a créé la Dotation Patrimoine Musée Air France. L’objectif était de protéger et de représenter les objets les plus précieux de la compagnie, son histoire issue des collections et du patrimoine du Musée Air France et de faciliter les dons. Grâce aux nombreux cadeaux, la collection unique de l’entreprise s’est élargie.

L’objectif clair d’Air France est de promouvoir ce merveilleux patrimoine à travers des films et des expositions à travers le monde, et de mettre en valeur cette belle richesse française. En 2022, les images Air France seront exposées à la Manufacture des Tabacs de Morlaix et Air France Art de la Table au Musée de Limoges. En attendant, vous pouvez visiter l’exposition « A la rencontre du Petit Prince » au MAD Paris jusqu’en décembre 2022 et découvrir des trésors fascinants.

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Le chaos électoral français indique ce que novembre apportera

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Le chaos électoral français indique ce que novembre apportera

L’histoire ne se répète pas, mais elle rime, comme le dit le dicton populaire. Il est fort probable que les marchés obligataires européens les mieux notés connaîtront des réductions lors des élections américaines à l’automne.

Le président français Emmanuel Macron a surpris les marchés avec sa décision de convoquer des élections anticipées le 9 juin, après la popularité croissante de l’extrême droite aux élections européennes.

Le marché des institutions financières a annulé ce qui était censé être une semaine chargée et a cessé de payer les transactions. Il n’y a eu qu’une seule transaction importante non garantie, impliquant la société polonaise PKO BP, la semaine dernière. Il n’y en avait pas eu cette semaine au moment où cet article a été imprimé mardi soir.

Dans le domaine des obligations supranationales, souveraines et d’agences, la société française SFIL a reporté la négociation à la fin de la semaine dernière, et la puissante Union européenne, l’un des émetteurs d’obligations les plus puissants au monde, a été contrainte d’accepter un accord plus petit et plus coûteux que prévu la semaine dernière. est venu.

Personne n’a incité le marché européen des obligations d’entreprises de haute qualité à paniquer. Il y a eu l’équivalent de plus de dix milliards d’euros de transactions la semaine dernière, auprès de divers types d’émetteurs – y compris des emprunteurs comme ITV et Burberry qui ne sont pas présents sur le marché depuis des années – ainsi qu’un échange massif de trois milliards d’euros. auprès d’une compagnie d’électricité française.

La doctrine suggère que lorsque des difficultés surviennent, les classes d’actifs les plus risquées sont vendues en premier et à plus grande échelle.

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C’est souvent le cas, mais pas toujours. Il y a une certaine perturbation lorsque les classes d’actifs de luxe sont sensibles aux prix, et cela est prouvé cette fois-ci.

Avec des spreads proches des taux d’intérêt moyens fixes et mobiles, les émetteurs SSA ont peu de marge de manœuvre lorsque la situation vacille. Il n’y a pas assez de place dans le spread pour s’adapter aux mouvements de prix au cours de la journée. Parfois, il peut sembler préférable de laisser une grande marge de manœuvre au marché.

Le marché FIG non garanti offre un spread plus important et, avec lui, un plus grand tampon contre la volatilité des prix, mais les émetteurs de ce marché trouvent déplaisante l’idée de payer une concession pour une nouvelle émission de 10 ou 15 points de base.

Cela est d’autant plus vrai que de nombreux émetteurs FIG sont bien en avance sur leurs programmes de financement pour cette année. Cette réflexion pose la question suivante : pourquoi devraient-ils payer une prime supplémentaire pour obtenir un financement qu’il serait agréable d’avoir mais qui n’est pas nécessaire ?

Les entreprises exportatrices ne sont généralement pas très pointilleuses. Historiquement, une concession de 10 à 15 points de base sur les nouvelles émissions reste plutôt faible. Même un dépassement de la juste valeur de 25 points de base ne ferait pas sourciller beaucoup.

Les banquiers d’entreprise ont prévenu que les emprunteurs devraient s’attendre à un niveau plus élevé de nouvelles concessions d’émission dans les semaines à venir.

Le marché reste cependant très demandé, grâce à sa position modérée : offrant une protection contre les spreads et les défauts grâce aux notations de crédit – le spread offert sur les marchés émergents et le haut rendement entraînent un risque réel de défaut bien plus important.

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Les entreprises émettrices savaient déjà avant le début de cette année qu’elles feraient bien d’éviter cet automne, lorsque le président américain Joe Biden et Donald Trump aborderont la question avec le marteau et la pince.

Certains affirment que cet événement sera suffisamment sismique pour provoquer la fermeture de marchés entiers jusqu’en 2025.

Mais il ne faut pas négliger la flexibilité inhérente au marché des entreprises et aux situations de travail quotidiennes.

Les compteurs de points de base sur les marchés SSA et FIG sont peut-être stupides, mais à en juger par les 10 derniers jours, le marché européen des obligations d’entreprises de qualité supérieure sera – après quelques instants d’hésitation – capable de retrousser ses manches et d’échanger des prix.

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En France, les électeurs absents se bousculent pour faire entendre leur voix lors d’élections législatives à enjeux élevés

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En France, les électeurs absents se bousculent pour faire entendre leur voix lors d’élections législatives à enjeux élevés

Les électeurs qui ne s’attendent pas à pouvoir voter en personne cherchent à faire entendre leur voix lors d’élections législatives françaises à enjeux élevés

PARIS – Les électeurs qui ne s’attendent pas à pouvoir voter en personne cherchent à faire entendre leur voix lors des élections françaises. Des élections législatives à forts enjeux En s’inscrivant par centaines de milliers pour céder le droit de vote à leurs proches et amis.

Le ministère de l’Intérieur a indiqué mardi avoir dénombré 410 000 demandes de ce type au cours de la première semaine après que le président Emmanuel Macron a annoncé le 9 juin que… Dissolution de l’Assemblée nationale française, Chambre des représentants du Parlement. Cette bombe fait suite à la défaite humiliante subie par le parti d’extrême droite du Rassemblement national aux élections au Parlement européen.

Le ministère a indiqué que ce chiffre est six fois supérieur à celui enregistré pour la même semaine lors des dernières élections législatives de 2022.

La précipitation des électeurs à remplir les documents qui permettront à d’autres personnes en qui ils ont confiance de voter à leur place lors de la première phase, le 30 juin, de l’élection à deux tours est en partie due aux contraintes de temps. La décision soudaine de Macron et le délai serré entre la dissolution du Parlement et les élections ont surpris les électeurs, dont certains avaient déjà fait d’autres projets.

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L’élection – un second tour crucial le 7 juillet – coïncide également avec le début des vacances d’été annuelles en France, lorsque des millions de personnes se rendent à la plage et ailleurs.

L’augmentation des inscriptions d’électeurs potentiels absents reflète également l’importance qu’ils accordent à l’élection, qui remodèle déjà le paysage politique français avant même que leurs votes ne soient exprimés.

La possibilité que le vote conduise à la formation du premier gouvernement d’extrême droite en France depuis l’occupation nazie pendant la Seconde Guerre mondiale a eu un impact choquant sur les opposants du Rassemblement national à gauche de la politique française. Quelques jours après l’annonce de Macron, les partis de gauche auparavant divisés ont mis de côté leurs divergences pour former une coalition pour faire face à la montée de l’extrême droite.

Avec les campagnes électorales frénétiques en cours, les électeurs se préparent déjà à choisir entre les deux camps opposés – ou le bloc centriste de Macron au milieu.

Les électeurs qui font en sorte que d’autres votent à leur place ont tendance à être politiquement engagés et bien informés, a déclaré Rémi Lefebvre, professeur de sciences politiques à l’Université de Lille, à la radio France Info. Le fait que des centaines de milliers de personnes l’aient fait indique qu’ils considèrent l’élection comme « absolument décisive dans leur agenda personnel et dans leur vie politique », a-t-il déclaré.

Lefebvre a ajouté que les risques sont « extrêmement élevés », « en raison de la perspective de victoire de l’extrême droite, qui incite les électeurs à voter ».

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Jordan Bardella, le chef du Rassemblement national qui espère devenir Premier ministre français, a appelé mardi les électeurs à donner une majorité claire à son parti.

Il existe une opportunité historique d’inverser le cours de l’histoire, de changer la politique de notre pays et de changer le cours. « Mais pour y parvenir, j’ai besoin d’obtenir la majorité absolue », a-t-il déclaré dans une interview radiophonique accordée à C News.

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Katherine Jaschka a contribué à ce rapport.

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L’Armée française débute les essais en vol du NH90 destiné aux forces spéciales

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L’Armée française débute les essais en vol du NH90 destiné aux forces spéciales

Marignan – Airbus Helicopters a lancé une campagne d’essais en vol pour le prototype de l’avion NH90 Norme 2. Cette norme est l’une des dernières configurations du NH90 et est développée spécifiquement pour l’aviation de l’armée française en soutien aux opérations des forces spéciales. Le ministère français des Armées a commandé un total de 18 avions NH90 en configuration Standard 2. Les essais en vol se poursuivront jusqu’à la fin de l’année selon le calendrier convenu avec la Direction Générale de l’Armement. ).

La configuration Standard 2 comprend l’intégration du système électro-optique Safran Euroflir 410, un nouveau générateur de cartes numériques, l’accueil d’un troisième membre d’équipage et de nouvelles vitres arrière coulissantes agrandies capables d’accueillir des fusils d’autoprotection.

Les tests valideront la nouvelle conception de configuration. Le prototype NH90 Standard 2 est également équipé d’équipements mécaniques et électriques personnalisés pour le système d’ouverture distribuée (DAS) et d’un affichage numérique monté sur casque (HMSD-DD) de nouvelle génération dans le but d’une intégration future à un stade ultérieur. Ces systèmes amélioreront les capacités des forces spéciales à opérer dans des conditions extrêmement difficiles.

Ces essais en vol font partie du programme lancé en 2020 par l’Agence OTAN de gestion des hélicoptères (NAHEMA), NHIIndustries (NHI) et leurs sociétés partenaires (Airbus Helicopters, Leonardo et Fokker) pour développer et mettre à niveau 10 NH90 TTH en configuration Standard 2.

Suite au lancement du programme, en décembre 2023, NAHEMA pour le compte du Ministère des Armées français a attribué un contrat à NHIndustries pour produire huit appareils NH90 TTH supplémentaires en configuration Standard 2, renouvelant ainsi leur confiance dans le programme NH90.

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D’ici la fin de la décennie, l’aviation de l’armée française exploitera 81 avions NH90 TTH. Le NH90 a été livré pour la première fois à l’armée française en 2011. Soixante-trois avions NH90 TTH ont été livrés à ce jour. Il a été déployé pour la première fois au Mali en 2014 et a depuis atteint 50 000 heures de vol au total.

Les avions NH90 des Forces armées françaises sont soutenus par NHI dans le cadre du contrat conjoint de soutien opérationnel NH90 (NOS) avec l’Allemagne, un accord basé sur la performance qui délègue une partie importante de l’activité de logistique et de maintenance du pays à NHI et permet aux clients de se concentrer sur leur opérations critiques. .

NHIndustries est la plus grande coentreprise d’hélicoptères et est responsable de la conception, de la fabrication et du support de l’hélicoptère NH90, l’un des leaders de la dernière génération d’hélicoptères militaires. La société s’approvisionne en premier dans l’industrie européenne des hélicoptères et de la défense et est détenue par Airbus Helicopters (62,5 %), Leonardo (32 %) et GKN Fokker (5,5 %). Chaque entreprise possède une longue expérience dans le domaine de l’aviation et apporte le meilleur de ses compétences et de son expérience au produit final.

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