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Annemiek van Vleuten remporte le Tour de France féminin malgré six changements de vélo | Tour de France

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Annemiek van Vleuten remporte le Tour de France féminin malgré six changements de vélo |  Tour de France

La victoire d’Annemiek van Vleuten lors de la première édition du Tour de France Femmes est peut-être survenue dans les dernières années de sa carrière, mais cela n’a pas surpris ceux qui ont suivi sa carrière de près.

Avec sa deuxième victoire d’étape en 48 heures, cette fois à la Super Planche des Belles Filles dans les Vosges, la concurrente néerlandaise de 39 ans a affirmé sa suprématie sur un groupe de pairs toujours réconcilié alors qu’elle a démoli le terrain à l’arrivée au sommet le Samedi Le Markstein.

En trois ascensions dans la première catégorie, Van Vleuten, tellement épuisée par un mal de ventre dans la première moitié de la course qu’elle a failli abandonner, a récupéré remarquablement fort pour mettre ses rivales à l’épée.

Décrivant sa victoire sur Le Markstein comme « un peu un miracle », il s’agissait d’un autre exploit inhabituel de la coureuse qui a remporté le Championnat du monde de course 2019 dans le Yorkshire après une seule course de 100 km.

« Je suis très fière d’être la première femme vainqueur du Tour de France, dans cette nouvelle édition », a déclaré Van Vleuten. « J’espère que c’est un bon début et que nous pourrons en faire un événement plus important. C’est une étape importante pour gagner le premier, et j’espère bien plus. »

Mais c’était une dernière journée d’essais pour le champion olympique, le capitaine de Movistar, qui a échangé six fois des vélos, après avoir commencé la dernière étape avec un vélo jaune complet, un kit et un casque.

Bien que sa concurrente la plus proche, sa compatriote Demi Vulering (Team SD Worx), vêtue d’un maillot Queen of the Mountain, ait tenté de forcer la vitesse sur les pentes vers la montée finale vers la Super Planche, la progression de Van Vleuten est restée inchangée jusqu’à l’ascension de 7 km, qui contient des sections fortement jusqu’à 24 %.

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À six kilomètres de l’arrivée, Van Vleuten a tendu la main à son compatriote colombien, Andrea Patino, et a commencé à accélérer à travers les restes de l’échappée de neuf passagers de la journée.

Seul Vollering pouvait chasser, mais au fur et à mesure que la montée se poursuivait, l’avantage du leader de la course augmentait, et bien que Vollering ait réduit l’écart sur les dernières pistes de gravier, Van Vleuten a franchi la ligne d’arrivée avec 30 secondes à perdre.

Van Vleuten a déjà remporté le Tour d’Italie féminin cette année, le Giro Don, et est désormais la première femme à réaliser le doublé Giro-Tour depuis Juan Somareba, en Espagne, en 2000. Mais sa victoire d’étape décisive samedi, basée sur un seul Raid de 60 km à travers les Vosges Après 72 heures – de son propre aveu – elle était trop faible pour faire son sac, laissant ses pairs ouverts.

« Honnêtement, oui, ça sort de l’ordinaire, car nous avons tous travaillé si dur », a déclaré la cavalière FDJ-Suez Evita Muzik, l’une des poursuivantes de Van Vleuten sur la route du Markstein.

« Nous étions cinq dans le groupe et nous perdions tout le temps du temps. Nous ne pouvions pas faire plus : elle était sur une autre planète. »

Fullering semblait également abasourdi par la supériorité de Van Vleuten. « Je lui dit [Van Vleuten] »Ce que vous avez fait n’est pas normal », a déclaré Fullering.

« J’ai beaucoup d’expérience d’entraînement et d’expérience globale », a-t-elle déclaré. Puis elle m’a dit : Cela viendra à toi, espérons-le.

« Je suis un peu plus âgée que les autres filles, donc je peux m’entraîner beaucoup », a déclaré Van Vleuten après avoir remporté l’étape de samedi. « Je veux clarifier quelque chose. Ce n’est pas que mes coéquipiers ne s’entraînent pas autant que moi. Cela a à voir avec les années d’entraînement. »

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Ailleurs, Marianne Voss, qui a conduit le Tour Femmes de cinq jours, a remporté le maillot vert, tandis que Vollering a remporté le titre de roi de la montagne et Shirin van Anorrij (Trek Segafredo) a été nommée meilleure jeune cavalière. Mais c’était une conférence Van Vleuten. Ses adversaires seront heureux de prendre leur retraite à la fin de la saison prochaine.

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L’ancien président français François Hollande rejoint « Silex & the City »

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L’ancien président français François Hollande rejoint « Silex & the City »

L’ancien président français François Hollande joue dans le casting de Silex & the City – The Movie, une adaptation sur grand écran de la populaire série courte d’animation se déroulant à l’âge de pierre.

« Silex & the City » est basé sur la série de bandes dessinées du même nom créée par le dessinateur français July et vendue à plus d’un million d’exemplaires. Parallèlement, la série animée fait un carton sur la chaîne franco-allemande Arte, où elle est diffusée en prime time.

Écrit et réalisé par July aux côtés de Jean-Paul Gigoux, le film mêlera animation 2D et séquences live-action. Aux côtés de Hollande, le casting populaire comprend Bruno Solo, Julie Gayet, Stéphane Byrne, Léa Drucker, Frédéric Bigbeder, Guillaume Gallien, Léa Salami et Amélie Nothomb. Le film est actuellement en production et devrait être terminé d’ici le printemps 2024.

« Silex & the City – The Movie » suit l’aventure de la famille Dotcom – composée du professeur de pêche Blog, du professeur de géographie Spam et de leurs enfants rebelles – alors qu’ils se lancent dans une aventure de voyage dans le temps vers le futur.

« Véritable saut dans l’évolution, le passage de Silex & the City du format de trois minutes au long métrage est une petite révolution », a déclaré Jules dans un communiqué. « La famille dot-com est devenue plus attachante, les références aux classiques du cinéma de genre peuvent résonner plus profondément et la critique politique de notre folle civilisation porte vraiment ses fruits dans ce long métrage. »

Ce film est produit par Je Suis Bien Content, la société primée créée par Frank Equinsee et Marc José, qui a notamment au générique « Persépolis », « Avril et le monde extraordinaire » et « Mars Express », actuellement à l’affiche dans les salles françaises. .

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Les coproducteurs sont Arte Cinéma et Leftfield en Belgique, en collaboration avec BE-TV en Belgique, SG Images, CNC et Wallimages.

« Silex & the City – Le Film » sera distribué en salles par Haut & Court, la marque du thriller récompensé aux César « La Nuit du 12 », et est représenté sur les marchés internationaux par Urban. L’animation est réalisée au studio Je Suis Bien Content à Paris et chez Wahoo! A Liège, tandis que la partie live sera tournée mi-décembre en région bruxelloise.

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Saskatchewan. Un vétéran de la Seconde Guerre mondiale reçoit la plus haute distinction française

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Saskatchewan.  Un vétéran de la Seconde Guerre mondiale reçoit la plus haute distinction française

Il y a quatre-vingts ans, Jim Spencet partait en France pour servir pendant la Seconde Guerre mondiale. Mais cette semaine, des dignitaires français sont venus le voir pour une soirée privée.

Spenst, 97 ans, est le dernier Canadien à recevoir officiellement la plus haute distinction de France : Chevalier de la Légion d’honneur nationale française.

« J’étais fier de l’avoir obtenu », a déclaré Spencet. « Et ma famille aussi. »

Le fils de Spencer lui a remis la médaille l’année dernière. Mais cette semaine, il a reçu officiellement la médaille des mains de l’ambassadeur de France au Canada lors d’une cérémonie à la filiale locale de la Légion à Estevan, la ville natale de Spinst, en Saskatchewan.

La médaille remercie Spencet pour ses contributions qui ont contribué à libérer la France pendant la Seconde Guerre mondiale.

« Je ne sais pas si je le méritais ou non, mais je l’ai eu », a-t-il déclaré.

Jim Spenst, au centre, pose avec l’ambassadeur de France au Canada après avoir reçu la Légion d’honneur nationale française. (Alison Bamford/CTV)

Spenst s’est enrôlé dans le Corps royal de l’intendance de l’Armée canadienne le jour du Souvenir 1943, à l’âge de 17 ans. Il s’est entraîné au Canada jusqu’à son expédition au Royaume-Uni en juin 1944.

« Nous avons suivi un entraînement au combat d’infanterie non armée », a déclaré Spenst. « Nous avons appris à tuer des gens, ce qui n’était pas agréable. »

« Mais nous n’en sommes jamais arrivés là où nous avons dû utiliser notre formation d’infanterie. »

Spenst a transporté du matériel et des fournitures vers diverses forces à travers l’Europe, notamment en Belgique, à Bruxelles et en France. Il rentra chez lui en décembre 1945 et sortit de l’hôpital quelques mois plus tard.

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Il a dit : Je suis entré comme un garçon et je suis ressorti comme un homme.

En 2014, pour marquer le 70e anniversaire du jour J, le gouvernement français a entamé le processus visant à rendre hommage aux Canadiens qui ont participé aux opérations qui ont contribué à la libération de la France.

Au cours de la dernière décennie, près de 1 200 Canadiens ont reçu cette médaille, dont 55 anciens combattants de la Saskatchewan.

Alors que la France se prépare à commémorer le 80e anniversaire du jour J l’année prochaine, le pays travaille avec le gouvernement canadien pour identifier davantage d’anciens combattants éligibles à cet honneur.

« Les gens vieillissent. C’est une sorte de course contre la montre », a déclaré Michel Miralle, l’ambassadeur de France au Canada.

« Nous avons des vétérans, mais ceux qui ont participé en Normandie ou aidé la Résistance française sont peut-être un peu limités. »

Pour être reconnus, les anciens combattants ayant servi sur le sol français doivent être vivants – un critère qui devient de plus en plus difficile à remplir avec le temps.

« Je suis heureux que nous ayons pu nous présenter et recevoir cet honneur pour Jim puisqu’il est l’un des rares anciens combattants de la Seconde Guerre mondiale dans la région », a déclaré Craig Byrd, président du Southeast Military Museum. À Estevan.

Byrd et la section locale de la Légion, à laquelle Spenst a consacré des années de son temps, espèrent aider d’autres anciens combattants dans le processus de candidature.

Si quelqu’un connaît un ancien combattant de la Seconde Guerre mondiale qui a servi en France, cette personne serait probablement admissible, a déclaré Baird.

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Les personnes souhaitant postuler peuvent contacter la Légion royale canadienne ou l’ambassade de France au Canada.

La prochaine cérémonie de remise des prix devrait avoir lieu en Ontario en janvier, où l’ambassadeur de France rendra hommage à un vétéran de la Seconde Guerre mondiale âgé de 104 ans.

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Le Royaume-Uni interdit les publicités des compagnies aériennes en raison d’allégations environnementales « trompeuses »

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Le Royaume-Uni interdit les publicités des compagnies aériennes en raison d’allégations environnementales « trompeuses »

LONDRES, 6 décembre (Reuters) – Le régulateur britannique de la publicité a interdit mercredi les publicités de Lufthansa, Air France-KLM et Etihad Airways, car elles donnent une « impression trompeuse » sur l’impact environnemental des compagnies aériennes. .

L’Autorité des normes de publicité (ASA) a déclaré que les publicités enfreignaient les règles en matière de publicité et « ne devaient plus apparaître sous la forme dénoncée ».

Dans les publicités Google vues en juillet, Lufthansa a déclaré que les gens « voyageraient de manière plus durable » avec la compagnie aérienne. Une publicité d’Air France-KLM déclarait qu’elle était « engagée à protéger l’environnement » et à aider les gens à « voyager mieux et de manière durable ».

Etihad Airways a déclaré que les consommateurs peuvent explorer le monde en toute « tranquillité d’esprit », tout en soulignant la « défense de l’environnement ».

L’ASA a enquêté sur les trois publicités car elles craignaient qu’elles ne donnent une impression trompeuse sur l’impact environnemental des compagnies aériennes.

« Le Code CAP (Comité des Pratiques Publicitaires) exige que les allégations environnementales absolues soient étayées par un haut niveau de preuve », a déclaré le régulateur dans la décision concernant Etihad Airways et Air France-KLM.

Le régulateur a également conclu que l’annonce de Lufthansa donnait une impression trompeuse sur l’impact environnemental de la compagnie aérienne.

Lufthansa a déclaré que sa publicité avait été créée par Google Ads et conçue pour mettre en avant l’option « tarifs verts » qui permet aux passagers de compenser une partie de leurs émissions de dioxyde de carbone.

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« Nous avons pris note de la décision de l’Autorité britannique des normes de publicité (ASA) », a indiqué Lufthansa dans un communiqué. « Lufthansa regrette que la publicité Google en question n’explique pas le fondement supplémentaire de l’affirmation » voler est plus durable « . »

Air France a précisé que l’annonce en question avait été générée par un outil d’intelligence artificielle, à partir des mots-clés saisis. La compagnie aérienne a déclaré que le virus n’était visible en ligne qu’à partir du Royaume-Uni et que seules 80 personnes y avaient été exposées.

« Dès que la décision de l’ASA a été annoncée, Air France a modifié les critères de création de publicités en ligne pour garantir qu’un tel événement ne se reproduise plus », a indiqué Air France dans un communiqué.

L’ASA a déclaré qu’Etihad Airways avait supprimé la publicité dès qu’elle avait été informée de la plainte initiale.

Lorsque Reuters a contacté Etihad Airways pour commenter la décision de l’organisme de surveillance, un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré que « la durabilité est une priorité clé » et n’a pas mentionné l’interdiction.

Ce n’est pas la première fois que le régulateur britannique de la publicité se prononce contre une compagnie aérienne pour des raisons environnementales.

En 2020, l’ASA a jugé que trois publicités de Ryanair (RYA.I) prétendant être « la compagnie aérienne au tarif le plus bas d’Europe, la compagnie aérienne la moins émettrice » et la « compagnie aérienne la moins émettrice de CO2 » étaient trompeuses.

(Reportage de Farouk Suleiman à Londres et Ilona Wiesenbach à Francfort – Préparé par Muhammad pour l’Arabic Bulletin) Edité par Elaine Hardcastle, Alexandra Hudson

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