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Approche de la conclusion concernant le protocole NI

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Le Taoiseach a déclaré que les pourparlers sur le protocole d’Irlande du Nord « progressaient lentement vers l’achèvement » mais qu’il restait encore un vide à combler.

S’exprimant à Galway, Leo Varadkar a déclaré qu’il était possible qu’un accord soit conclu dans les prochains jours, mais a averti qu’il n’était en aucun cas garanti.

Les pourparlers entre le Royaume-Uni et l’UE s’intensifient ce week-end alors que les deux parties tentent de parvenir à un accord sur les accords commerciaux post-Brexit pour l’Irlande du Nord.

« L’accord n’est définitivement pas encore conclu », a déclaré la famille Taoiseach.

« Mais je pense que nous approchons lentement de la conclusion et je tiens vraiment à remercier le gouvernement britannique, la Commission européenne et les parties nord-irlandaises pour le niveau d’engagement qu’ils ont fait ces derniers mois pour nous amener à ce point.

« J’encouragerais simplement tout le monde à faire un effort supplémentaire pour obtenir un accord, car les avantages sont énormes. Cela nous permet de remettre l’Assemblée d’Irlande du Nord en marche dans le Nord et de rétablir l’accord du Vendredi saint, et également de mettre le Royaume-Uni -Relations Irlande-UE sur une base plus positive.

« C’est vraiment important compte tenu de tous les autres défis auxquels nous sommes confrontés, en particulier avec l’inflation et la guerre en Ukraine », a déclaré Varadkar.

Le Taoiseach a ajouté qu’il ne voulait rien dire qui pourrait mettre en péril le processus, mais qu’il y avait un potentiel pour un accord dans les prochains jours.

La BBC rapporte qu’une visite prévue au Royaume-Uni de la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen – qui devait inclure une rencontre avec le roi Charles – a été annulée pour des raisons pratiques, non liées à des pourparlers politiques.

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L’agence de presse de l’Autorité palestinienne a rapporté que le Premier ministre britannique Rishi Sunak continuerait de travailler à la conclusion d’un accord post-Brexit après avoir abandonné les plans d’une rencontre personnelle avec Mme von der Leyen.

Après des discussions « positives » avec M. Sunak hier, Mme von der Leyen devait arriver pour de nouvelles discussions sur le protocole d’Irlande du Nord.

Des sources gouvernementales britanniques ont confirmé que Mme von der Leyen ne devait plus se rendre au Royaume-Uni.

Certains rapports suggéraient que Downing Street espérait serrer la main d’un accord révisé lors de sa visite, tandis que Sky News a rapporté qu’elle devait également rencontrer le roi Charles au château de Windsor.

Le rapport indique que la réunion aurait pu être interprétée comme « l’approbation par le roi Charles de l’accord » que M. Sunak tente de négocier avec l’UE afin de résoudre les problèmes liés au Brexit.

Elle a photographié Ursula von der Leyen et Rishi Sunak en novembre dernier

Des sources du gouvernement britannique ont déclaré que même si le voyage de Mme von der Leyen ne se poursuivait plus, il ne serait pas inapproprié que le roi Charles, en tant que chef de l’État, rencontre un dirigeant européen en visite.

« Il serait faux de suggérer que le roi serait impliqué dans quoi que ce soit de politique à distance », a déclaré une source.

Buckingham Palace a déclaré qu’il ne ferait aucun commentaire.

Downing Street a déclaré que de nouvelles discussions entre M. Sunak et Mme von der Leyen auraient lieu dans les prochains jours, sans donner de dates précises.

Les deux hommes se sont exprimés trois fois au cours de la semaine dernière, notamment en s’entretenant en tête-à-tête en marge de la conférence de Munich sur la sécurité le week-end dernier.

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Fait inhabituel, Downing Street a refusé de préciser les plans de Sunak pour le week-end.

Alors que les ministres étaient prêts pour une éventuelle conférence téléphonique au cours du week-end et que les députés conservateurs ont reçu l’ordre d’entrer au Parlement sur un whip à trois lignes lundi, Westminster s’est préparé à annoncer le protocole n ° 10.

Le protocole, signé par l’ancien Premier ministre Boris Johnson en 2020, est conçu pour empêcher les frontières dures dans l’Irlande post-Brexit en maintenant l’Irlande du Nord dans le marché unique de l’UE.

Mais le traité a provoqué la colère des syndicalistes en raison des barrières commerciales qu’il a créées entre l’Irlande du Nord et le Royaume-Uni.


En savoir plus:
En bref : le protocole d’Irlande du Nord
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Sunak aurait tenu à annoncer un accord cette semaine, mais Downing Street a déclaré hier que des « négociations intensives » avec Bruxelles étaient toujours en cours.

Selon le Times, l’offre actuelle sur la table signifierait un protocole réformé qui supprimerait presque tous les contrôles et la plupart des documents sur les marchandises traversant la mer d’Irlande.

Toute annonce d’un accord devrait conduire à un affrontement potentiel avec les conservateurs de la ligne dure sur le Brexit.

Sunak a promis que la Chambre des communes serait en mesure de « se prononcer » sur les nouveaux termes du protocole, qui, espère-t-il, verront le DUP rétablir le partage du pouvoir en Irlande du Nord.

Le DFU a publié sept tests pour gagner son soutien à tout accord, notamment en s’attaquant à ce qu’il appelle un « déficit démocratique » en Irlande du Nord, qui est soumise aux règles de l’UE sans avoir son mot à dire.

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Le Daily Telegraph, rapportant qu’une percée pourrait se produire au cours du week-end, a déclaré qu’il était entendu que le DUP aurait une place à la table des négociations lors de la rédaction des nouvelles lois européennes applicables en Irlande du Nord.

Le ministre des Affaires étrangères James Cleverly a indiqué que les ministres ne signeraient pas de protocole d’accord tant que les préoccupations du DUP n’auraient pas été résolues.

Rapports d’AP supplémentaires

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Qu’est-ce que la turbulence atmosphérique et dans quelle mesure dois-je m’en inquiéter ? -Le temps irlandais

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Qu’est-ce que la turbulence atmosphérique et dans quelle mesure dois-je m’en inquiéter ?  -Le temps irlandais

Les turbulences sont depuis longtemps un facteur de risque dans l’aviation, mais la férocité des « turbulences soudaines et sévères » ressenties cette semaine sur un vol de Singapore Airlines entre Londres et Singapour était hors du commun.

Lors d’un autre incident survenu dimanche, six passagers et six membres d’équipage ont été blessés après des perturbations survenues sur un vol reliant Doha, au Qatar, à destination de l’Irlande.

La mort d’un passager dans l’accident de Singapore Airlines, les blessures graves d’autres personnes et l’ampleur des dommages internes à l’avion Boeing ont provoqué un choc généralisé. Cela a inévitablement soulevé la question de savoir si le dérèglement climatique – c’est-à-dire le réchauffement climatique – n’exacerbait pas les troubles ?

Qu’est ce qui est passé?

L’avion a rencontré des turbulences au-dessus du bassin de l’Irrawaddy au Myanmar. Données sur Radar aéronautique 24Un site Web qui recueille des informations générales sur le vol a indiqué que l’avion était passé de 37 000 pieds à 31 000 pieds en quelques minutes, mais certains médias ont rapporté à tort que la descente initiale des pilotes vers Bangkok était un événement turbulent. « Bien que l’avion ait continué à subir des turbulences pendant cette descente, il s’agissait d’une descente standard vers un nouveau niveau de vol contrôlé par la sélection d’altitude sur le pilote automatique de l’avion », note le rapport.

On ne sait pas exactement ce qui a causé cet incident. Les données satellitaires ont montré qu’une forte tempête avait commencé à se former et à se propager à des altitudes plus élevées, indiquant que l’atmosphère de la région devenait instable. L’avion se dirigeait également vers d’autres tempêtes se développant à proximité.

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Les victimes sont-elles rares ?

Sur les vols internationaux réguliers, les décès directement causés par les turbulences sont rares. Les pilotes sont généralement en mesure de prévenir à l’avance la plupart des types de turbulences et de s’assurer que toutes les personnes à bord sont attachées – le conseil le plus important pour réduire les risques.

Sur les petits avions privés ou d’affaires, les blessures graves ou les décès ont été plus fréquents, le National Transportation Safety Board des États-Unis ayant enregistré plus de 100 blessures et des dizaines de décès en un peu plus d’une décennie sur les vols intérieurs, bien que les décès se soient produits principalement lorsque des turbulences ont provoqué avion. Entrer en collision. Sur les avions plus gros, les turbulences présentent des risques de blessures à la tête ou autres pour les personnes qui peuvent être projetées autour de la cabine si elles ne sont pas retenues, ou pourraient être heurtées par des débris volants.

Qu’est-ce que les turbulences ?

Ce phénomène est provoqué par la rencontre d’air à différentes températures, pressions ou vitesses, où différentes configurations de vent entrent en collision – un peu comme si des bateaux rencontraient soudainement des eaux agitées.

Si certaines conditions météorologiques et géographiques – telles que les orages, les chaînes de montagnes et l’apparition de certains nuages ​​- peuvent indiquer de futures turbulences, il existe également des « turbulences en air clair » à haute altitude, qui peuvent surprendre les pilotes et se produire sans avertissement.

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Les prévisions qui indiquent des fronts météorologiques à venir ou des flux d’air au-dessus des montagnes peuvent montrer une plus grande probabilité de turbulences en air clair. « Mais vous ne pouvez pas le voir », a déclaré au Guardian Stuart Fox, directeur de l’aviation et des opérations techniques à l’Association du transport aérien international (IATA), l’organisme mondial de l’aviation. « La force et la direction du flux d’air peuvent changer rapidement, et les prévisions ne peuvent qu’indiquer cette possibilité. » Ces cisailles à vent peuvent dévier les avions de leur trajectoire et leur faire perdre rapidement de l’altitude ou se déplacer violemment.

Les pilotes peuvent être guidés par les rapports des avions devant eux indiquant qu’ils pourraient voler dans les mêmes turbulences. Certaines régions du monde sont connues pour présenter des risques plus élevés. L’accident de Singapore Airlines s’est produit dans la zone de convergence intertropicale, où les orages sont fréquents. Les orages sont affichés bien en évidence sur les écrans de navigation – mais il n’est peut-être pas possible d’éviter un groupe de tempêtes, car ces groupes peuvent s’étendre bien au-delà de 50 milles marins.

Le dérèglement climatique va-t-il exacerber les troubles ?

Il est prouvé que les perturbations s’aggravent avec le changement climatique, à mesure que les émissions de dioxyde de carbone affectent les courants atmosphériques. Les conditions météorologiques sont plus irrégulières avec les climats plus chauds. Des scientifiques de l’Université de Reading ont conclu que la hausse des températures avait entraîné une augmentation des niveaux de turbulences lors des vols transatlantiques. Les incidents de turbulences sévères ont augmenté de 55 % entre 1979 et 2020, en raison des changements de vitesse du vent à haute altitude.

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Le professeur Paul Williams, chercheur, a déclaré que cela montrait que le ciel agité attendu était déjà arrivé et que l’industrie aéronautique devait investir dans de meilleurs systèmes pour prédire et détecter les turbulences.

Il a suggéré que les turbulences apparentes, qui se produisent le plus souvent à haute altitude et en hiver, pourraient tripler d’ici la fin du siècle, tandis que d’autres types de turbulences augmentent à toutes les altitudes de vol.

Même si la férocité des conditions météorologiques naturelles doit toujours être prise en compte, ses recherches suggèrent que nous pourrions être confrontés à des vols encore plus difficiles dans les années à venir, avec tous les risques que cela implique pour les passagers et les équipages.

L’histoire a été mise à jour le 24 mai pour inclure l’explication de Flight Radar 24 sur la « descente record » de l’avion vers un nouveau niveau de vol.

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Gloria Hunniford a accordé la liberté à sa ville natale du comté d’Armagh

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Gloria Hunniford a accordé la liberté à sa ville natale du comté d’Armagh

La personnalité de la télévision Gloria Hunniford a obtenu la liberté dans sa région natale de Co.

Cette femme de 84 ans, originaire de Portadown, a commencé sa carrière à la radio locale en Irlande du Nord dans les années 1970 avant de passer à la télévision et de devenir un nom connu dans tout le Royaume-Uni.

Mme Hunniford a également apporté une contribution significative au soutien des personnes touchées par le cancer par le biais de la Fondation Caron Keating, créée à la mémoire de sa fille décédée d’un cancer du sein en 2004.

Samedi, Mme Hunniford est devenue la première femme à recevoir le titre de liberté de la ville d’Armagh, Banbridge et Craigavon ​​​​Borough en reconnaissance de ses contributions exceptionnelles à la radiodiffusion et au travail caritatif.

Armagh City, Banbridge et Craigavon ​​​​Borough Council ont accordé samedi la liberté de zone à Gloria Hunniford au Demesne Palace à Armagh. Photographie : Kelvin Boyes/Press Eye/PA.

Des membres élus, des invités et des associations caritatives de lutte contre le cancer ont regardé aux côtés de la famille de Mme Hunniford alors qu’on lui remettait un parchemin pour marquer l’occasion.

La lord-maire d’Armagh, Banbridge et Craigavon ​​​​Borough, Margaret Tinsley, a déclaré que c’était avec une grande fierté qu’ils avaient décerné cet honneur « pour célébrer le lien de Gloria avec notre communauté, ainsi que ses réalisations professionnelles et son profond impact dans le soutien aux patients atteints de cancer et à leurs familles ».

Mme Hunniford a déclaré qu’elle était profondément honorée de recevoir la Médaille de la Liberté pour la région où elle a grandi.

« Le comté d’Armagh et Portadown, mon pays d’origine, ont toujours occupé une place très spéciale dans mon cœur et être reconnu de cette manière me rend très humble – c’est formidable d’être chez moi », a-t-elle déclaré.

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« Je tiens à remercier le Conseil d’avoir pensé à moi pour cet honneur et d’avoir organisé l’événement très spécial d’aujourd’hui avec ma famille et mes amis. J’ai hâte de poursuivre mon travail et de soutenir des causes qui me tiennent à cœur.

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31 personnes tuées dans de nouvelles attaques alors qu’Israël affirme que la décision de la Cour internationale n’exclut pas l’attaque de Rafah – The Irish Times

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31 personnes tuées dans de nouvelles attaques alors qu’Israël affirme que la décision de la Cour internationale n’exclut pas l’attaque de Rafah – The Irish Times

Des médecins palestiniens ont déclaré samedi que les forces israéliennes avaient tué plus de 30 personnes lors de nouvelles attaques dans la bande de Gaza, un jour après que les juges de la Cour suprême des Nations Unies ont ordonné à Israël de cesser son attaque contre la ville de Rafah, dans le sud de Gaza.

Bien qu’Israël ait poursuivi son offensive contre le mouvement palestinien Hamas, les négociations de médiation entre les deux parties devraient reprendre la semaine prochaine, a déclaré un responsable proche du dossier.

La source, qui a demandé que son nom ou sa nationalité ne soient pas divulgués en raison du caractère sensible du sujet, a déclaré que la décision concernant les pourparlers avait été prise après que le chef des services de renseignement israéliens (Mossad) ait rencontré le chef de la CIA et le Premier ministre du Qatar.

La source a déclaré : « A l’issue de la réunion, il a été décidé que les négociations débuteraient la semaine prochaine sur la base de nouvelles propositions menées par les médiateurs, l’Égypte et le Qatar, avec la participation active des États-Unis. »

Le Hamas n’a pas immédiatement commenté l’état des négociations.

Après plus de sept mois de guerre à Gaza, les médiateurs ont eu du mal à parvenir à une avancée décisive, Israël cherchant à libérer les otages détenus par le Hamas et le Hamas cherchant la libération des prisonniers palestiniens détenus par Israël et la fin de la guerre.

Les combats à Gaza se sont poursuivis malgré la médiation et malgré l’ordre vendredi des juges de la Cour suprême de l’ONU à Israël de suspendre immédiatement son offensive militaire sur Rafah, où il prétend tenter d’éliminer les combattants du Hamas.

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La Cour internationale de Justice, ou Cour mondiale, n’a aucun moyen de mettre en œuvre la décision d’urgence qu’elle a rendue dans l’affaire intentée par l’Afrique du Sud dans laquelle Israël est accusé d’avoir commis un génocide.

Mais cette affaire est un signe frappant de l’isolement global d’Israël à cause de sa campagne à Gaza, surtout depuis qu’il a commencé son assaut sur Rafah ce mois-ci contre les appels de son plus proche allié, les États-Unis.

Le ministère de la Santé de Gaza affirme que près de 36 000 Palestiniens ont été tués dans l’attaque et qu’une grande partie de Gaza a été détruite. Environ 1 200 personnes ont été tuées et plus de 250 otages ont été pris le 7 octobre, selon les statistiques israéliennes.

L’armée israélienne a déclaré vendredi avoir mené « des activités opérationnelles dans des zones spécifiques de Rafah », notamment en tuant des militants, en démantelant une partie du réseau de tunnels du Hamas et en trouvant des caches d’armes.

Au nord de l’enclave côtière, où l’armée israélienne affirme tenter d’empêcher le Hamas de reprendre le contrôle, des travailleurs médicaux palestiniens ont signalé des frappes aériennes israéliennes qui, selon eux, ont tué au moins 17 personnes.

31 Palestiniens ont été tués la journée dernière dans la bande de Gaza, selon les autorités médicales locales. Ils ne font pas de différence entre les victimes civiles et les militants.

Le Hamas, qui dirige Gaza, et le plus petit groupe militant du Jihad islamique ont déclaré que leurs combattants avaient tiré des missiles antichar et des obus de mortier sur les forces israéliennes dans le nord.

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Les habitants et les services civils d’urgence ont déclaré que les chars israéliens sont entrés dans la région de Jabalia et ont détruit des dizaines de maisons, de magasins et de routes.

L’armée israélienne a déclaré que ses forces à Jabalia « ont éliminé des dizaines de terroristes au cours de combats rapprochés et de frappes aériennes ».

Les équipes médicales palestiniennes n’ont pas pu atteindre la zone, où elles pensent que d’autres personnes ont été tuées.

Israël a déclaré qu’il menait des opérations à Rafah, malgré l’opposition internationale croissante, pour éliminer les brigades du Hamas qui y étaient retranchées. Elle dit que des otages y sont également détenus.

La ville est devenue un refuge pour les Gazaouis fuyant les combats ailleurs dans la bande. Après que Rafah soit également devenue une cible, des centaines de milliers de Palestiniens ont fui la ville.

Un habitant de Rafah, qui a demandé à rester anonyme, a déclaré : « Les forces d’occupation maintiennent la ville sous les bombardements, non seulement dans l’est de la ville qu’elles ont envahie, mais aussi dans son centre et ses côtés ouest. Elles veulent intimider les gens et les pousser. quitter la ville entière.

Jusqu’à présent, les combats se déroulent à la limite sud de Rafah et dans les zones orientales, à l’écart des zones les plus densément peuplées. Les États-Unis ont appelé Israël à ne pas pénétrer dans les quartiers plus centraux, affirmant qu’Israël n’avait pas encore démontré de plan crédible sur la manière de le faire sans faire de nombreuses victimes.

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Samedi, des responsables israéliens ont déclaré qu’Israël considérait que l’ordre émis par la Cour internationale de Justice de mettre fin à son attaque militaire sur Rafah, dans le sud de Gaza, ouvrait la voie à certaines actions militaires là-bas.

« Ce qu’ils nous demandent, c’est de ne pas commettre de génocide à Rafah. « Nous n’avons pas commis de génocide et nous ne commettrons pas de génocide », a déclaré samedi Tzachi Hanegbi, conseiller à la sécurité nationale du Premier ministre Benjamin Netanyahu, à la chaîne de télévision israélienne N12.

En réponse à une question sur la poursuite de l’attaque contre Rafah, Hanegbi a déclaré : « En vertu du droit international, nous avons le droit de nous défendre et la preuve est que le tribunal ne nous empêche pas de continuer à nous défendre. »

Un autre responsable israélien a souligné le libellé de la décision de la CIJ, la décrivant comme étant conditionnelle.

Le responsable, qui a requis l’anonymat, a déclaré : « La question liée à l’opération de Rafah n’est pas une question générale. »

Plus tôt, le Taoiseach Simon Harris avait condamné les bombardements israéliens sur la bande de Gaza, y compris sur Rafah, un jour après que la Cour internationale de Justice a rendu sa décision.

Harris a déclaré que l’attentat de samedi était « complètement répréhensible ».

« La vérité que Netanyahu s’obstine à ignorer [the ICJ] « C’est une source de grave préoccupation », a déclaré M. Harris.

La Cour internationale de Justice a également ordonné vendredi à Israël de maintenir ouvert le passage de Rafah entre l’Egypte et Gaza, qu’Israël a fermé avant d’envoyer des troupes et des chars dans la ville assiégée et sur le passage au début du mois. -Reuters

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