Economy
Bannissez les embarquements et les faux vols avec Aer Lingus – The Irish Times
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Nous sommes en haute saison pour les voyages à l’étranger et dans les semaines à venir, des millions de personnes vont et viennent de cette île alors que les habitants recherchent le soleil à l’extérieur et que les visiteurs étrangers recherchent le charme local.
Étant une île, nous comptons sur les compagnies aériennes pour prendre soin de nous, mais parfois nous les trouvons peu désirables, et les histoires qui nous ont été racontées ces derniers jours se démarquent également.
« Je sais que vous recevez probablement beaucoup d’e-mails liés aux vols, mais je suis vraiment au bout d’un amarrage avec Aer Lingus et je ne sais pas où aller », commence le courrier que nous avons reçu d’un lecteur appelé Eichling.
Elle a voyagé avec son mari et sa fille à Genève pendant une semaine en mars et a réservé des vols aller-retour avec Aer Lingus pour environ 600 €.
« Nous nous sommes enregistrés pour les deux étapes avant de quitter Dublin, nos sièges ont donc été attribués pour le vol de retour et Nous avions nos cartes d’embarquement. » « Nous avons fait un super voyage de ski en France et nous nous sommes rendus à Genève le dimanche 26 mars pour notre vol du matin. »
La famille a remis ses cartes d’embarquement et ses passeports au personnel de l’aéroport de Genève. Aer Lingus n’étant pas présente à l’aéroport suisse, les documents ont été évalués par des agents d’assistance locaux. À ce stade, le vol a commencé à dérailler de façon spectaculaire.
« L’agent d’escale a dit qu’ils n’avaient aucune trace de nous sur le vol », a déclaré Eichling. « Ils ont cherché encore et encore, en utilisant diverses permutations de notre nom, référence de réservation, numéro de billet, sièges attribués, etc., mais ils ne nous ont pas trouvés sur le vol. »
La famille a été invitée à contacter le service client d’Aer Lingus, ce qu’elle a fait. Le personnel d’Aer Lingus a confirmé avoir pu voir que les trois personnes avaient été réservées sur le vol et que « tout était en ordre ».
Mais tout n’était pas bien.
Aussi étrange que cela puisse paraître, le personnel en Suisse a dirigé la famille vers la billetterie où ils pouvaient acheter trois autres billets pour le voyage qu’ils avaient déjà.
« L’agent d’Aer Lingus a parlé à l’agent d’assistance en escale (au téléphone) mais entre eux, ils n’ont pas pu trouver de solution pour nous faire monter sur le vol avec notre billet d’origine. C’était très proche de l’heure de fermeture de l’enregistrement. Il n’y avait pas d’autre vol pour Dublin ce jour-là. Nous devions rentrer à la maison pour le travail et l’école le lendemain, et nous avions aussi un autre adolescent à la maison.
Ainsi, aussi étrange que cela puisse paraître, le personnel en Suisse a dirigé la famille vers la billetterie où ils pouvaient acheter trois autres billets pour le vol pour lequel ils avaient déjà des billets.
« L’employé d’Aer Lingus au téléphone n’a pas pu nous conseiller d’acheter des billets (nous voyions cela comme une formalité, et savions qu’il fallait acheter des billets car aucune autre solution ne nous était proposée !) Donc, avec des minutes supplémentaires, nous avons passé 2 136 euros de plus sur trois nouveaux billets pour le vol. L’embarquement était si proche que les assistants au sol nous ont fait passer le contrôle de sécurité du personnel pour nous emmener à temps pour le vol.
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Quand Aishling est retournée en Irlande, elle s’est assise avec ses reçus et a tenté de poursuivre Aer Lingus. « Mon attitude était que je voulais récupérer les dépenses supplémentaires que j’ai dû faire sur de nouveaux billets, et je ne cherche rien d’autre », dit-elle.
« J’ai reçu plusieurs appels, mis à jour les formulaires plusieurs fois et discuté avec plusieurs agents du service client, chacun m’assurant que toute action qu’ils prendraient résoudrait mon problème. »
Elle explique ensuite comment le système de service client d’Aer Lingus fonctionne avec elle. « Il y a essentiellement un » formulaire de contact « que vous remplissez pour exposer votre problème. Les options que vous choisissez semblent avoir un impact réel sur la façon dont votre formulaire est acheminé. Lorsque vous déposez une réclamation ou que vous la mettez à jour, vous la soumettez mais vous pouvez ‘ t connectez-vous pour voir les détails que vous avez entrés.Lorsque vous recherchez un remboursement, vous devez examiner le formulaire par l’équipe Remboursements/Réclamations, mais vous ne pouvez jamais leur parler directement.
« Vous ne pouvez parler qu’à l’équipe du service client, ils ne peuvent pas non plus parler à l’équipe des réclamations. Si vous voulez essayer d’entrer en contact avec l’équipe des réclamations, vous devez le faire via un autre formulaire de contact, avec votre cas d’origine. référence. Mais encore une fois, vous ne recevez aucune confirmation en envoyant votre lettre, ou tout ce que vous avez dit, il vous suffit d’attendre de voir si l’agent des réclamations vous envoie un e-mail, ce qui peut prendre plus d’une semaine. Vous ne pouvez pas répondre à tous les e-mails qu’ils vous ont envoyés. »
Eichling dit qu’il est « inutile » d’utiliser ce système. Pour être juste envers elle, nous ne pouvons pas imaginer que nous irions mieux.
Lorsque j’ai déposé sa plainte pour la première fois, elle « a mis à tort notre référence de réservation d’origine contre elle et on m’a dit que je ne pouvais pas obtenir de remboursement car » le billet avait volé et avait été utilisé « . » (Ils n’ont évidemment pas lu ma déclaration). Encore une fois, on m’a dit que je devais demander un remboursement. Je n’étais pas nécessairement d’accord avec cela, mais l’agent a insisté et m’a dit qu’il déposerait les réclamations en interne en mon nom. Après quelques semaines sans communication, j’ai appelé pour constater que « quelque chose avait été entré incorrectement sur l’une des réclamations » (par Aer Lingus) donc la réclamation a été « désactivée », et ils régleront le problème pour moi. »
Elle dit avoir reçu peu de temps après un e-mail d’un agent l’invitant à fournir ses coordonnées bancaires, qu’elle avait déjà fournies, mais qu’elle n’a pas pu envoyer d’e-mail pour le leur dire, alors elle a « diligemment » renvoyé les coordonnées.
« Aujourd’hui, j’ai reçu un e-mail de ‘Brian’ m’informant qu’ils m’avaient envoyé 750 €, en compensation de 250 € par personne pour avoir refusé l’embarquement en vertu de la directive européenne 261, et c’était le règlement complet et définitif de ma réclamation. La réclamation était en la somme de 2 136 € !
« J’ai rappelé le service client et j’ai supplié de pouvoir parler à « Brian » qui m’a envoyé un e-mail, mais hélas, ce n’est pas possible. Dans une grande frustration, j’ai crié au téléphone à l’agent du service client et lui ai demandé comment nous aurions pu dépenser près de de 2 500 € sur les vols pour nous ramener à la maison (y compris les billets d’origine), pour une raison technique qu’Aer Lingus ne nous a jamais expliquée, et que je ne récupérerais même pas la moitié de cette somme en compensation ? »
Elle dit que l’agent du service client a passé en revue les détails de la réclamation « et a dit que Brian ne devait pas avoir compris ce qui se passait et qu’il enverrait un message à Brian pour essayer d’expliquer. J’attends maintenant une sorte de rappel de Brian confirmant que il comprend maintenant le problème et me remboursera le montant total des nouveaux vols achetés.
« En ce qui me concerne, chaque agent du service client à qui j’ai parlé a « compris » mon histoire et m’a assuré que j’obtiendrais un remboursement/compensation (même en utilisant le mauvais mot ici, vous vous trompez de chemin vers un solution!). »
Maintenant, si vous êtes toujours avec nous après tout, nous ne serions pas surpris que votre tête soit sur le point d’exploser à cause du stress. Nous savons que nos têtes étaient autour de ce point lorsque nous avons lu l’histoire d’Aishling pour la première fois.
Nous avons contacté la compagnie aérienne et avons reçu la déclaration suivante : « Nous apprécions la désactivation [customer’s] la famille Plans de voyage et excuses sincères. Il s’agit d’un événement extrêmement rare qui s’est produit en raison d’un problème avec leur billet sur lequel nous enquêtons actuellement avec notre service tiers. Prestataire à Genève. Notre équipe de relations clients a contacté la famille et toutes les dépenses supplémentaires encourues ont été remboursées.«
Le deuxième incident
Il peut être considéré comme un malheur de gâcher sa réservation ; Gâter deux personnes semble être de la négligence, et même si Aer Lingus a peut-être raison de décrire l’incident comme « extrêmement rare », nous avons entendu une autre histoire décevante.
« Pour le 22 janvier 2022, ma femme et moi avons réservé des vols de Dublin à Washington D.C. pour nous et notre petite fille », a écrit un lecteur nommé Jack.
Alors que les vols étaient réservés directement auprès d’Aer Lingus sur son site Internet, le terminal de départ était exploité en partenariat avec United Airlines.
Le 12 mars 2022, Jack reçoit une notification d’un changement d’horaire pour ce vol aller, dont on lui dit qu’il doit maintenant partir à 12h15, environ 40 minutes plus tôt que prévu initialement. Le vol était toujours opéré par United Airlines.
[ Pricewatch readers: Aer Lingus hits turbulence with route cancellation ]
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Avance rapide jusqu’en mai 2022, lorsque Jack a voulu « essayer d’organiser des sièges pour le vol afin que nous puissions être assis ensemble. Étant donné que le vol était opéré par United, je suis allé sur leur site Web et l’ai collé dans leur référence de réservation aux États-Unis. Il est revenu en disant que le La réservation a été annulée Référence de réservation Aer Lingus, même problème est apparu.
C’était une préoccupation, mais l’application Aer Lingus montrait toujours que le vol partait comme prévu. Jack a tweeté à la fois la réponse d’Aer Lingus et de United pour dire que c’était un problème d’Aer Lingus car c’est Aer Lingus qui lui a vendu le billet.
Il dit que la compagnie aérienne basée en Irlande « a confirmé que le vol devait fonctionner » comme prévu « et que nous serions informés de tout changement. Une nouvelle vérification de l’application a montré que le vol était prévu comme d’habitude. J’ai pu réémettre la réservation. confirmation le 23 mai 2022, qui montrait le vol comme confirmé, bien que maintenant sans aucune référence à « opéré par United ». Il indiquait maintenant qu’il était opéré par Aer Lingus eux-mêmes. «
Alors Jack a rappelé Aer Lingus et on lui a dit que le vol serait opéré par United comme prévu.
Quand j’ai regardé notre vol, il n’existait pas du tout. Il n’y avait aucune indication de son existence et de son abolition – il n’existait en aucune façon, forme ou forme
Puis, en juin dernier, quelques jours seulement avant le départ prévu d’un vol, il s’est connecté au site Web de l’aéroport de Dublin pour vérifier les départs dans les prochains jours.
« Quand j’ai regardé notre voyage, il n’existait pas du tout. Rien n’indiquait qu’il existait et qu’il avait été annulé – il n’existait en aucune façon, forme ou forme. »
Le seul vol de Dublin à Washington ce jour-là est parti à 12h35 et était opéré par Aer Lingus avec un numéro de vol différent de celui qu’il avait.
« Nous n’avons reçu aucune communication pour nous informer d’un changement/annulation/changement de notre vol ou similaire. J’ai immédiatement appelé le service client d’Aer Lingus et au moins 2 heures et demie plus tard, j’ai contacté un agent qui a vérifié son système et m’a assuré que le vol fonctionnait normalement et que nous n’aurions aucun problème Absolument. J’ai reculé et m’ai assuré à nouveau que tout était prévu comme d’habitude. J’ai demandé à l’agent de se connecter au site Web de l’aéroport de Dublin et de vérifier le tableau des départs et il verrait le problème. Il l’a fait et a reconnu le problème. Après avoir été arrêté et mis en attente, l’agent nous a réservé sur le prochain vol – EI0117 le dimanche 5 juin 2022, départ à 12h35. Cela a été fait sans frais.”
Cependant, il y avait d’autres frais, lorsqu’il s’agissait de réorganiser l’hébergement et d’obtenir des tests Covid, qui étaient requis à l’époque, qui ont été reconstruits.
« Sur le plan personnel, nous avons dû réorganiser toutes les petites choses – bus, bagages, etc. – le tout avec un bébé ! Nous avons pu voler sur le vol réorganisé dimanche. Au retour, j’ai déposé une demande d’indemnisation EC261 auprès d’Aer Lingus Au motif qu’ils ne nous avaient pas informés de quelque changement que ce soit dans les vols. Cette demande a été rejetée. Si je n’avais pas vérifié le tableau des départs ce samedi-là et que je m’étais plutôt fié aux assurances écrites et verbales d’Aer Lingus, il y a toutes les chances que nous aurions se sont présentés sur un vol qui n’était pas là et qui aurait été Le vol pourrait être gravement perturbé.
Nous avons contacté la compagnie aérienne et dans un communiqué, elle a déclaré qu’elle s’était excusée auprès de notre lecteur « pour la perturbation causée à leurs plans de voyage et pour la mauvaise communication concernant leur vol. Cependant, nous avons examiné cette question et il semble que nous n’avons pas reçu toute communication de United Airlines pour confirmer l’annulation du vol. » Nos clients sont en contact direct avec la famille pour résoudre ce problème. La famille a reçu une indemnisation et a été remboursée pour toute dépense supplémentaire. »
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
L’aéroport de Shannon a annoncé que son service saisonnier quotidien vers JFK opéré par Delta Air Lines reprendrait en 2024.
Le nouveau service fonctionnera à partir du 25 mai 2024, offrant 2 700 sièges hebdomadaires supplémentaires sur la liaison JFK.
La compagnie aérienne américaine a exploité pour la dernière fois un service de Shannon à JFK en 2019, et son retour post-Covid est un coup de pouce bienvenu pour l’économie régionale.
Mary Considine, PDG de Shannon Airport Group, a salué cette annonce : « Nous sommes ravis d’avoir rétabli notre service Delta New York/JFK.
« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec la compagnie aérienne pour y parvenir. Un service quotidien supplémentaire vers cette importante porte d’entrée vers JFK améliorera la connectivité avec les États-Unis, aidera nos clients à accéder aux marchés d’exportation mondiaux, attirera les investissements directs étrangers et attirera des visiteurs internationaux dans l’ouest des États-Unis. d’Irlande – Tout cela contribue à stimuler l’activité économique.
« Shannon a été le premier aéroport irlandais vers lequel Delta a choisi de voler en 1986, et c’est formidable de les voir revenir à Shannon.
« Ce nouveau service est une excellente nouvelle pour les passagers de cette région et les passagers entrants qui souhaitent explorer le Wild Atlantic Way.
« Nous avons bénéficié d’un rebond significatif sur le marché transatlantique dans son ensemble depuis Covid. En plus de nos services New York/JFK, nous proposons également des services vers Boston, Chicago et New York/Newark. »
« Il existe une demande particulière pour des services directs vers l’ouest de l’Irlande via Shannon et nous sommes heureux de pouvoir faciliter cela par l’intermédiaire de compagnies aériennes partenaires comme Delta. »
Le service sera exploité avec un Boeing 757-200 de 193 sièges et proposera le service domestique de première classe de Delta, Delta Comfort+ et le service en cabine principale.
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« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
Les entreprises ont été contraintes de fermer à Arklow alors que le bâtiment voisin s’est effondré
Un magasin de mode féminine de luxe situé dans Lower Arklow High Street a été contraint de fermer ses portes vendredi après l’effondrement d’un bâtiment voisin, emportant avec lui une partie de l’activité.
Plus tôt cet après-midi, la devanture d’un ancien magasin de fruits et légumes désaffecté (connu localement sous le nom de Liam Powers), dont l’arrière est actuellement en cours d’aménagement, est tombée sur le trottoir, détruisant une partie du magasin de mode populaire voisin, Fibella. , et a causé de graves dégâts.
Les équipes travaillent à déblayer les décombres du bâtiment effondré de Lower Arklow Main Street, qui a emporté avec lui une partie du magasin de mode voisin. Photo : Michael Kelly
Après être arrivé sur les lieux et avoir constaté l’étendue des dégâts, le maire Pat Fitzgerald a déclaré qu’il était extrêmement heureux que personne n’ait été grièvement blessé par l’effondrement.
« Le mur là-bas est constitué de vieilles briques, ce qui a entraîné le retrait de la moitié du mur de l’entreprise voisine, qui ne pouvait plus fonctionner et a dû fermer ses portes. Les équipes travaillent maintenant pour enlever les débris. »
Bâtiment effondré dans la rue principale inférieure d’Arklow. Photo : Michael Kelly
« Je vous le dis, nous avons eu beaucoup de chance que quelqu’un ne passe pas à côté de nous à ce moment-là, car il aurait pu y avoir de sérieux dégâts, car il en est ressorti une quantité de choses. »
« Spécialiste de la télévision sans vergogne. Pionnier des zombies inconditionnels. Résolveur de problèmes d’une humilité exaspérante. »
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Les courants sous-jacents de l’industrie frappent le restaurant et le bar du Leviathan Hotel – The Irish Times
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Telle une créature mythique émergeant d’une mer mystérieuse, le groupe Press Up a fini par dominer l’horizon et le paysage des pubs, restaurants et hôtels de Dublin au cours de la décennie qui a suivi l’effondrement économique de l’Irlande, devenant rapidement l’un des plus grands acteurs mondiaux. la scène.
Avec un portefeuille de plus de 100 sociétés réparties dans la capitale, ses banlieues, Cork, Galway et, de plus en plus, au Royaume-Uni, Paddy McKellen Jr et son associé Matt Ryan ont fait énormément de bruit avec leurs incursions sur le marché, surprenant tout le monde. . Plusieurs caractéristiques avant d’être plié et façonné dans un style reconnaissable.
Par l’intermédiaire de leur société Oakmount, gérée séparément – qui possède de nombreuses propriétés où Press Up opère – les deux hommes d’affaires basés à Dublin se sont lancés dans des développements résidentiels dans les codes postaux verdoyants du sud de Dublin.
L’augmentation des coûts, les retards dans la construction – quoique mineurs – et un certain nombre de coupes et de changements dans les concepts de la collection font tous partie de l’histoire post-pandémique de la collection.
Mais même un Léviathan peut lutter contre des courants forts. La pandémie de Covid-19, qui a décimé le tourisme et le commerce, a été suivie d’une période de forte inflation et de forte hausse des taux d’emprunt, faisant peser des menaces existentielles même sur les entreprises les plus solides, notamment dans le secteur de l’hôtellerie. Ces questions ont été évoquées sur Press Up au cours des deux dernières années. La hausse des coûts, les retards de construction – quoique mineurs – et un certain nombre de coupes et de changements dans les concepts de la collection font tous partie de l’histoire post-pandémique de la collection. Cependant, le duo a continué à étendre sa portée, en lançant de nouvelles marques, des projets immobiliers haut de gamme et d’autres investissements.
Une histoire en particulier ouvre une fenêtre sur ce nouvel environnement. En février, Oakmount a mis en vente un groupe de cinq grands hôtels – Dean Dublin, Mayson, Devlin, Dean Cork et Dean Galway – à un prix estimé par les sources du marché de l’époque à environ 100 €. 250 millions. Cette vente fait suite à deux tentatives précédentes visant à abandonner au moins une partie de ses investissements afin d’alimenter son expansion rapide. Il convient de noter que McKellen Jr. et Ryan ont exploré la possibilité d’une introduction en bourse en 2018 et qu’il y a eu des discussions parallèles sur une vente privée, mais aucune n’a abouti.
« Ces prévisions de demande de logements ne valent pas le papier sur lequel elles sont écrites. »
Plus de six mois plus tard, le marché attend toujours que de la fumée blanche apparaisse sur la transaction, malgré l’intérêt « important » pour les cinq propriétés. « Il y avait un prix clé qui semblait très élevé », a déclaré une source du marché. « Pour le nombre de chambres, le prix était très fort. »
L’accord est, de l’avis de tous, complexe et prendra probablement un certain temps à être conclu. Il semblerait que les négociations soient en cours et que le processus soit très actif.
Cependant, pour certains, ce retard est le symbole d’un malaise plus large dans le paysage immobilier commercial actuel. Les valorisations ont considérablement fluctué depuis la pandémie. Si le commerce hôtelier a été bon cette année, l’activité de transaction au premier semestre a également été nettement plus faible, en raison du nouveau contexte de taux d’intérêt, qui a fait baisser les niveaux d’investissement des entreprises. Entre avril et juin, le montant total dépensé pour les hôtels irlandais était 30 pour cent inférieur à la moyenne trimestrielle à long terme, selon CBRE, avec le nombre de transactions 34 pour cent en dessous de la moyenne à long terme. Dans toute l’Europe, les investissements hôteliers ont chuté de 26 % au premier trimestre 2023 ; Il a obtenu de meilleurs résultats que le secteur immobilier commercial dans son ensemble, où les niveaux d’investissement ont chuté de 63 pour cent, mais restent nettement inférieurs.
Le groupe n’a pas été à l’abri des problèmes de construction liés à la pandémie. À la consternation des résidents locaux, les travaux sur le développement Pinnacle d’Oakmount à Mount Merrion – où l’on prévoit de livrer 100 appartements de luxe adjacents à l’entreprise Union Cafe de Press Up – ont été interrompus pendant un certain temps plus tôt cette année. Le travail a depuis repris après que les développeurs ont changé d’entrepreneur, le projet étant désormais achevé par Pure Fitout de Ronan Higham, basé à Belfast, un collaborateur de longue date de Press Up avec Matt Ryan répertorié comme directeur.
Du côté de la presse de l’empire, The Irish Times a posé une série de questions au groupe sur l’évolution récente du secteur.
Alors que le projet avançait à nouveau, les retards étaient suffisamment importants pour que les représentants locaux expriment leurs inquiétudes au conseil du district de Dún Laoghaire-Rathdown concernant le rythme de livraison.
Du côté de la presse de l’empire, The Irish Times a récemment posé une série de questions au groupe sur les développements au sein de l’entreprise. Une porte-parole du groupe a refusé de commenter et a fait référence à des comptes rendus récemment soumis sur certains des travaux du groupe.
Les comptes déposés au cours des deux dernières semaines pour Workman’s Club Ltd donnent un aperçu tant attendu de la fortune du groupe à la sortie de la pandémie. Les bénéfices de l’entité commerciale derrière une multitude de lieux Press Up familiers – y compris son club éponyme sur Wellington Quay à Dublin et des entreprises à proximité telles que Bison Bar, Liquor Rooms, Angelina’s Restaurant et plus de 30 autres clubs répartis dans Dublin – brossent un tableau approximatif de Le groupe est en mode rebond après la pandémie.
Le chiffre d’affaires du groupe de pubs et de restaurants est passé d’un montant relativement dérisoire de 9,3 millions d’euros en 2021 à plus de 30,8 millions d’euros sur l’exercice clos fin mai 2022. Le bénéfice d’exploitation à son tour s’est redressé, passant de seulement 2,7 millions d’euros en 2021 à 3,7 millions d’euros. , reste inférieur aux 6,4 millions d’euros enregistrés sur l’exercice clos fin mai 2018 mais va dans la bonne direction.
Après avoir mis au chômage technique et licencié une grande partie de sa main-d’œuvre pendant la pandémie, les effectifs ont également rebondi, passant de 198 employés en 2021 à plus de 500, un nombre qui comprend le personnel du bar, les étages et la direction. Après impôts, le groupe a généré un bénéfice de plus de 3,36 millions d’euros, portant le bénéfice cumulé à 8,4 millions d’euros.
Cependant, au-delà des gros chiffres, on révèle certaines des pressions auxquelles l’entreprise est soumise. L’entité Press Up aurait été déficitaire en 2022 sans les plus de 7 millions d’euros de subventions gouvernementales versées dans le cadre du programme temporaire de subventions salariales.
Les dépenses administratives – y compris les salaires du personnel – ont augmenté à environ 22,2 millions d’euros contre 7,1 millions d’euros en 2021, dépassant les bénéfices totaux du Workman’s Club de plus de 20,5 millions d’euros. Naturellement, compte tenu de l’augmentation de l’emploi, des salaires et des dépenses de sécurité sociale, celles-ci ont plus que triplé pour atteindre 13,2 millions d’euros. Une charge exceptionnelle d’environ 500 000 € a également été comptabilisée au titre des « dépenses de pré-ouverture » alors que le groupe sort de la pandémie.
La bonne nouvelle pour McKellen Jr. et Ryan est qu’ils n’ont jamais eu de problème pour attirer des financements et que leur réputation en matière de déploiement de capitaux n’est plus à faire.
En fin de compte, le soutien de l’État donne un énorme coup de pouce aux résultats financiers.
Dans un rapport accompagnant les comptes, les administrateurs ont déclaré que Covid-19 et « l’augmentation générale des coûts » constituaient le principal risque auquel sont confrontées les activités de Press Up malgré une reprise commerciale post-Covid. Pas de surprise là-bas.
Il est certainement plus difficile d’avoir une idée d’autres aspects de la performance d’un groupe. Alors que toutes les entités commerciales ont récemment déposé leurs comptes, Press Up Ltd, une société holding qui détient des actions dans Workman’s Club et un grand nombre d’autres entreprises du groupe détenues en fin de compte par l’entité enregistrée sur l’île de Man Keillan Ltd, ne l’a pas fait.
Le rapport annuel le plus récent de Press Up est désormais obsolète depuis plus de 18 mois. Selon le Registre des Entreprises, elle sera pénalisée jusqu’à 100 € pour non-respect du délai initial et 3 € par jour au-delà, et perdra son exemption de contrôle, une petite pomme de terre pour un acteur aussi important.
Dans les derniers comptes disponibles couvrant la période allant de janvier 2019 à mai 2020, les administrateurs d’Orsen Ltd – société du groupe dans laquelle les comptes de Press Up Ltd ont été consolidés – ont noté que « le groupe et la société [were] Ils sont actuellement incapables de faire face à leurs obligations à leur échéance et dépendent du soutien des créanciers et des délais de remboursement.
Cet avertissement sévère n’est pas surprenant puisqu’il intervient à un moment où la plupart des établissements Press Up ont dû fermer leurs portes en raison des restrictions sanitaires. À cette époque, ce groupe spécifique de sociétés au sein du groupe avait des dettes à long terme envers ses créanciers s’élevant à environ 27 millions d’euros.
Il s’agit simplement d’un instantané d’un groupe particulier d’entreprises à un moment donné. La bonne nouvelle pour McKellen Jr. et Ryan est qu’ils n’ont jamais eu de problème pour attirer des financements et que leur réputation en matière de déploiement de capitaux n’est plus à faire. La réputation de la famille McKellen est aussi un plus. Son père, l’investisseur immobilier et promoteur chevronné Paddy McKellen, est un acteur populaire sur les marchés irlandais et britannique et l’homme d’État plus âgé conserve une participation majeure dans l’entreprise de son fils.
Plus tôt cette année, Press Up a conclu une nouvelle facilité de crédit de 50 millions d’euros avec Cardinal Capital, garantie par le Dean Hotel à Dublin. Le Sunday Times a rapporté que l’installation refinancerait les dettes existantes et ajouterait de la farine au moulin pour une nouvelle expansion prévue du site de l’hôtel et de la maison de ville sur Harcourt Street, au cœur de Dublin 2. Cela faisait suite à un refinancement estimé à 200 millions de dollars (187,4 millions d’euros). de six hôtels appartenant à la société McKillen et Ryan à fin 2021.
Press Up a également obtenu des financements auprès de sources non bancaires telles que Relm Finance soutenue par Avenue Capital. Le prêteur a été fondé par Paul Dowling, ancien responsable de l’unité de formation en entreprise d’AIB, et a financé en 2021 un véhicule contrôlé par McKellen pour acheter l’ancien pub Larry Murphy de Baggot Street pour 1,7 million d’euros. Les documents de la société déposés sur l’île de Man par la société mère d’Oakmount, McKillen, ont révélé des accusations récentes contre Relm, dont une garantie contre des actions d’une société enregistrée à Dublin appelée Opal Barn dont McKillen jnr était répertorié comme administrateur.
Les documents révèlent également des accusations récentes contre Quest Capital Trustees, basé à Dublin, et Cabriz Finance, basé à Monaghan. Comme pour toute entreprise, la hausse vertigineuse des taux d’intérêt depuis 2022 présente des défis pour Press Up et Oakmount, et avec leur exposition aux prêteurs non bancaires, ils en ressentiront certainement les effets.
Moins de cinq ans après avoir investi 1 million d’euros pour aménager le Stella Diner attenant au cinéma haut de gamme du même nom à Rathmines, le groupe a démoli le bâtiment.
Pendant ce temps, sur le terrain, Press Up a continué à remanier son portefeuille de bars, restaurants et autres commerces pour se rendre compte du nouvel environnement commercial post-pandémique. Moins de cinq ans après avoir investi 1 million d’euros pour aménager le Stella Diner situé à côté du cinéma haut de gamme du même nom à Rathmines, le groupe aurait démoli le bâtiment et l’aurait remplacé ces dernières semaines par un steakhouse, croit-on. Être un modèle plus adapté et intégré aux entreprises voisines.
Non loin de là, sur Camden Street, deux entreprises Press Up – DIME Coffee et Rice Chinese – ont fermé leurs portes pour les mois d’été. Les sociétés de vente à emporter et de livraison ont été créées en réponse à la pandémie de Covid-19 et sont victimes de la volonté de ramener Press Up à son cœur de métier alors que des conditions commerciales plus normales s’installent. Il est entendu que DIME Coffee a été concédé en franchise à un nouveau propriétaire et exploitant tandis que la propriété Rice Chinese fait l’objet d’une offre.
Oakmount s’est également récemment retiré de certains de ses projets de construction d’un nouvel hôtel haut de gamme à St Stephen’s Green après s’être retiré de l’achat du bâtiment abritant l’ancien club Hibernian United Services et de deux autres transactions impliquant deux bâtiments adjacents. Oakmount est déjà propriétaire de l’ancien siège social du détaillant de mode britannique Topshop, situé au 6-7 St Stephen’s Green, après avoir payé plus de 17 millions d’euros pour la propriété l’année dernière, et The Irish Times croit comprendre que les projets du promoteur pour un hôtel se limiteront désormais à ce seul site. . . La motivation exacte derrière cette décision n’est pas claire, mais une source du secteur a déclaré qu’il ne serait pas surprenant que le rythme d’expansion rapide qui a caractérisé la montée en puissance de McKellen Jr. et de la société Ryan ralentisse quelque peu face aux fortes tensions sous-jacentes à l’échelle du secteur. « Peu de gens peuvent atteindre l’échelle dont ils disposent », ont-ils déclaré. « Mais tout le monde devrait reprendre son souffle. »
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