octobre 7, 2022

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DAA obtient le feu vert pour la nouvelle zone de dépôt et de dépôt payante à l’aéroport de Dublin

L’autorité aéroportuaire de Dublin (DAA) a obtenu le feu vert pour l’installation d’une nouvelle zone de débarquement payante pour l’aéroport le plus fréquenté du pays.

Cela survient après que le conseil du comté de Fingal a accordé un permis de construire à la DAA pour installer des infrastructures et modifier les travaux routiers internes à l’aéroport de Dublin afin de permettre la poursuite du nouveau programme d’atterrissage payant et des zones de ramassage aux T1 et T2.

Un porte-parole de l’aéroport de Dublin a déclaré lundi que « dans le cadre du programme de » durabilité « , le nouveau système vise à réduire les trajets en voiture vers et depuis l’aéroport et à encourager les passagers à utiliser davantage les transports en commun ».

Il a déclaré: «Les fonds commerciaux collectés par le nouveau système seront couverts pour des initiatives de développement durable à l’aéroport, y compris une ferme solaire proposée, la conversion du parking et de la flotte d’autobus des employés du diesel aux véhicules à faibles émissions et l’installation de plus bornes de recharge pour véhicules électriques.

« L’option de livraison et de ramassage gratuites continuera d’être fournie après l’introduction des nouvelles zones dans une nouvelle zone désignée dans le parking longue durée Express Red », a déclaré le porte-parole.

« Il y aura des dispositions particulières pour les personnes à mobilité réduite », a-t-il ajouté.

Le porte-parole a déclaré que le nouveau système ne sera pas valable pour la prochaine saison estivale et que la construction aura lieu au second semestre 2022.

Accorder l’autorisation pour les principales composantes du projet pour une période de cinq ans, car le site de développement en question est requis pour la construction de Metrolink.

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Le fonctionnement de la zone de prise en charge et de dépose payante est basé sur des caméras de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (ANPR) avec lecture des plaques à l’entrée et à la sortie et les frais sont déterminés par le temps que le conducteur passe dans la zone de dépose.

Les conseillers en planification du DAA ont déclaré que le nouveau schéma se traduira par des arrangements de sortie et d’accès plus efficaces aux T1 et T2.

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Coakley O’Neill Town Planning a déclaré que les propositions conduiraient à une gestion plus coordonnée, contrôlée et efficace du débarquement et du ramassage des passagers.

Le rapport des consultants indiquait que le développement proposé n’aurait aucun impact négatif sur le stationnement, les opérations d’autobus, les piétons ou les cyclistes.

Le rapport indique que le développement proposé contribuera à améliorer l’efficacité des opérations terrestres, en particulier le trafic.

L’octroi de l’autorisation intervient 13 mois après que le conseil du comté de Fingal a refusé l’autorisation de construire aux anciens DAA payés et repris la proposition.

Dans le schéma révisé, la DAA a abordé deux raisons de rejet du schéma précédent, notamment la perte concomitante de stationnement de longue durée.