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De nouvelles fusées et plus de vaisseaux spatiaux à voler en l’an 2023 de la Space Coast

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De nouvelles fusées et plus de vaisseaux spatiaux à voler en l’an 2023 de la Space Coast

Crédit : Unsplash / CC0 Public Domain

L’année s’annonce chargée avec des lancements de fusées depuis la côte spatiale à un rythme qui pourrait introduire de nouveaux noms et établir de nouveaux records.


Les rampes de lancement du Kennedy Space Center et de la station de la Force spatiale de Cap Canaveral ont atteint une fréquence de plus d’un lancement par semaine et ont terminé 2022 avec 57 fusées qui se sont rendues sur Terre. Annuler.

Ce rythme pourrait presque doubler à mesure que davantage de fournisseurs de lancement s’installeront dans le comté de Brevard, a déclaré Frank DiBello, président et chef de la direction de Space Florida, l’agence de développement économique spatial de l’État.

« Combien pouvons-nous soutenir? Nous construisons et investissons, pas seulement nous, mais la Force spatiale et la NASA », a-t-il déclaré. « Et les entrepreneurs commerciaux investissent dans une infrastructure qui doit pouvoir prendre en charge 100 lancements par an. C’était notre plan. Je pense que nous voulons pouvoir effectuer deux lancements ou plus par semaine. »

Une grande partie de cela viendra de SpaceX, qui continue de déployer des fusées Falcon 9 comme des dominos, mais 2023 devrait s’attaquer à la côte spatiale dans de nombreuses manifestations du puissant Falcon Heavy.

Alors que le système de lancement spatial de la NASA Fusée Il a fait la une des journaux en novembre avec le lancement d’Orion sur la lune pour la mission Artemis I, et il ne sera pas relancé avant au moins 2024, donc la prochaine meilleure chose à un lancement massif de Space Coast vient du Falcon Heavy, qui n’a lancé que quatre fois à ce jour. .

Cependant, l’une des choses amusantes à regarder monter est sa poussée de 5,1 millions de livres. Les spectateurs bénéficient en prime d’un bang sonique pour que deux des trois propulseurs du premier étage reviennent pour un atterrissage forcé.

Les chances de voir le missile passer dès janvier pourraient venir avec la mission USSF-67 prévue par la Force spatiale. SpaceX a également une deuxième mission Space Force et un lancement de satellite commercial à bord de sa fusée lourde attendue au premier semestre de l’année, ainsi qu’un lancement retardé de la sonde Psyche de la NASA pour explorer un astéroïde lointain.

Pour sa plus petite fusée Falcon 9, le point culminant sera les lancements prévus par KSC pour envoyer des humains dans l’espace dans des capsules Crew Dragon, à bord de Crew-6 à la mi-février et de Crew-7 à l’automne, dans le cadre du programme Commercial Crew de la NASA. à la Station spatiale internationale.

Flying Dragons sera également le vol entièrement civil Polaris Dawn, qui ramènera le milliardaire Jared Eschman dans l’espace après un survol en 2021 lors de la mission Inspiration4. Polaris Dawn est la première des trois expéditions prévues pour Isaacman, qui amène à nouveau trois passagers avec lui. La mission orbitale, qui tentera à nouveau de collecter des fonds pour l’hôpital de recherche pour enfants St. Jude, tentera également des sorties dans l’espace captif par au moins un membre d’équipage. Ce lancement pourrait intervenir dès le mois de mars.

Un autre lancement spécial est prévu dès le mois de mai, avec Axiom Space transportant à nouveau ses clients à bord du SpaceX Crew Dragon pour un séjour prévu de 10 jours sur la Station spatiale internationale. Axiom-2 fait suite au succès de la mission Axiom-1 de 2022 à la station, qui a amené trois clients qui ont payé 55 millions de dollars chacun ainsi qu’un employé d’Axiom et un ancien astronaute de la NASA pour montrer la voie.

En 2023, Axiom-2 mettra en vedette l’ancienne astronaute de la NASA Peggy Whitson, qui est maintenant également à Axiom Space. Les missions ont jeté les bases pour qu’Axiom Space envoie ses propres modules à attacher à la Station spatiale internationale et devienne finalement une station spatiale commerciale autonome.

Cependant, SpaceX n’est pas le seul vaisseau spatial prévoyant d’envoyer des humains vers la Station spatiale internationale depuis la Floride l’année prochaine. Le CST-100 Starliner de Boeing, longtemps retardé, devrait enfin terminer son vol d’essai en équipage vers la Station spatiale internationale pour envoyer les astronautes de la NASA Barry Wilmore et Sunita Williams pour un survol prévu pour avril. Une version sans équipage du Starliner s’est amarrée avec succès à la Station spatiale internationale en mai, plus de deux ans et demi après la première mission sans équipage infructueuse.

Starliner sera lancé au sommet d’une fusée United Launch Alliance Atlas V depuis le complexe de lancement 41 à Canaveral. Les humains n’ont pas volé dans l’espace depuis Canaveral depuis qu’Apollo 7 a décollé de ce qui était alors le complexe de lancement Cape Kennedy 34 en 1968, tout comme chacun des vols Apollo successifs ainsi que ceux du programme de la navette spatiale et les vols SpaceX Crew Dragon qui ont décollé de KSC.

Si tout se passe bien, Boeing rattrapera SpaceX, qui gère le service de taxi vers la Station spatiale internationale depuis 2020, et la NASA échangera ensuite les vols d’équipage entre les deux chaque année.

En attendant, ULA devrait enfin commercialiser sa nouvelle fusée Vulcan Centaur avec un lancement initial prévu début 2023. Il s’agit du premier des deux vols certifiés avant les trois lancements prévus d’ULA pour le ministère de la Défense en 2023. Déjà retardé de 2021, c’était ULA qui attendait les nouveaux moteurs de fusée de Jeff Bezos de Blue Origin. Il utilise deux nouveaux moteurs BE-4, qui ont finalement été livrés et installés sur la première fusée Vulcan en novembre.

Le premier vol Vulcan vise à envoyer le Peregrine Lunar Lander d’Astrobotic sur la Lune dans le cadre du programme Commercial Lunar Payload Services de la NASA.

Vulcan attend également un nouveau fournisseur de fret commercial pour la Station spatiale internationale, Sierra Space et son Dream Chaser, qui ressemble à une petite navette spatiale. Le Dream Chaser rejoindra le Cargo Dragon de SpaceX et le vaisseau spatial Cygnus de Northrop Grumman en tant qu’options pour la NASA, et sera la première option de fret à permettre un vol de retour qui atterrit au Kennedy Space Center. Sierra Space maintient sa première mission toujours sur la bonne voie pour 2023.

Une nouvelle fusée qui ne fera probablement pas son premier vol l’année prochaine est la fusée New Glenn de Blue Origin, qui utilise également des moteurs BE-4, mais en a besoin de sept. Et avec ULA et les cinq lancements Vulcan déjà prévus pour 2023, les 10 premiers moteurs ont fait parler d’eux.

Cependant, ULA et Blue Origin auront besoin d’un approvisionnement important en moteurs car ils sont tous deux clients du plan Internet par satellite Project Kuiper d’Amazon, qui compte jusqu’à 83 lancements prévus d’ici 2029 pour envoyer la majorité de ses 3 236 satellites en orbite. qui créera un produit similaire à la constellation Starlink de SpaceX.

DiBilo a déclaré qu’il s’attend à ce que ULA approche SpaceX en termes de régularité de lancement le plus tôt possible.

« Je pense qu’une fois que Vulcan commencera à voler, je pense que vous verrez la même capacité que ULA a montrée », a-t-il déclaré. « ULA a un palmarès incroyable menant à la capacité d’aujourd’hui. Une fois que vous commencerez à travailler avec Vulcan, je pense que vous pourriez voir la même discipline dans le lancement. »

Alors que ULA et SpaceX rempliront la majeure partie du calendrier de lancement de Space Coast, une autre nouvelle société de fusées prévoit également de rejoindre bientôt les rangs de lancement.

Assis au Launch Complex 16 à Canaveral, Relativity Space et sa fusée Terran 1 imprimée en 3D sont prêts pour le tir régulier de leurs moteurs et attendent l’approbation de la FAA pour leur tout premier lancement.

La société basée à Long Beach, en Californie, sera la deuxième petite société de fusées en un an à lancer depuis Canaveral après les deux lancements par Astra Space en 2022. Les deux fusées Astra 3.3 ont subi un échec après le décollage en raison de problèmes avec leur deuxième étage, donc ils ne reviendront pas sur la Space Coast, la conception de la Rocket 4 étant probablement prévue jusqu’en 2024.

Mais Relativity cherche à suivre le lancement test qu’il a nommé sa mission « GLHF », comme dans « Bonne chance, amusez-vous », avec plus de lancements de Terran 1 depuis Canaveral, dont un en 2023 pour la NASA. À l’avenir, la société prévoit d’apporter la plus grande fusée Terran R sur la plate-forme.

Relativity et Astra ne sont que deux des nombreux dont Canaveral pourrait lancer, sinon en 2023, puis peu de temps après. Firefly Aerospace, qui a effectué son premier vol orbital réussi en octobre en Californie, a obtenu un bail sur le complexe de lancement spatial 20. ABL Space Systems, qui vise son premier lancement réussi depuis l’Alaska au début de 2023, a précédemment annoncé son intention de s’envoler de l’un des les rampes de lancement de Canaveral pour capturer une paire de satellites modèles pour le projet Amazon Kuiper.

D’ici 2024, la Space Coast pourrait jongler avec les horaires de SpaceX, ULA, Relativity, Astra, Firefly, ABL et NASA.

« À un moment donné, c’était probablement un défi », a déclaré DiBillo. « Mais la Force spatiale, la NASA et la FAA ont toutes fait de grands progrès dans la rationalisation de la portée et des opérations de lancement afin que nous puissions gérer la capacité. »

Space Launch Delta 45 et Eastern Range se sont récemment préparés à prendre en charge deux lancements SpaceX avec des fenêtres qui se chevauchent, de sorte que deux missiles volant à moins de 33 minutes l’un de l’autre auraient été concevables.

« La technologie progresse pour gérer l’espace aérien, il est donc tout à fait possible de voir des lancements deux fois par semaine en moyenne », a déclaré DiBello. « Nous pensons que la demande du marché est là – évidemment, nous prévoyons que dans le reste de cette décennie, nous verrons 50 000 à 100 000 lancements de satellites. Et nous prévoyons que la proportion prédominante de ces lancements proviendra des États-Unis et de la Floride. »

Sentinelle d’Orlando 2022.

Distribué par Tribune Content Agency, LLC.

la citation: New Rockets and More Spacecraft to Fly in 2023 from Space Coast (2022, 30 décembre) Extrait le 30 décembre 2022 de https://phys.org/news/2022-12-rockets-spacecraft-flight-space-coast .html

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Pratique de l’équipe Lava World Away : l’équipe scientifique VERITAS de la NASA étudie l’Islande volcanique

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Pratique de l’équipe Lava World Away : l’équipe scientifique VERITAS de la NASA étudie l’Islande volcanique

Un exemple de données radar aéroportées du DLR montre un changement d’altitude de plusieurs dizaines de mètres autour du volcan volcaniquement actif Litli-Hrútur causé par la formation de nouvelles roches. Le rouge indique la plus grande quantité de changement ; Bleu, au moins. Crédits : DLR

Avec sa pression atmosphérique écrasante, ses nuages ​​d’acide sulfurique et sa température de surface torride, Vénus est un endroit particulièrement difficile à étudier. Mais les scientifiques savent que l’observation de sa surface peut fournir des informations clés sur l’habitabilité et l’évolution de planètes rocheuses comme la nôtre. Ainsi, pour avoir une perspective globale sur Vénus tout en restant au-dessus de son atmosphère infernale, la mission VERITAS (Venus Emissivity, Radio Science, InSAR, Topography, and Spectroscopy) de la NASA devrait être lancée d’ici une décennie pour étudier la surface de la planète depuis l’orbite et découvrir des preuves. . À propos de sa nature intérieure.

Pour jeter les bases de la mission, les membres internationaux Vérité, honnêteté L’équipe scientifique s’est rendue en Islande pour une expédition de deux semaines en août afin d’utiliser l’île volcanique comme substitut ou analogue de Vénus. Les emplacements sur notre planète sont souvent utilisés comme analogies avec d’autres planètes, notamment pour aider à mettre en place des technologies et des technologies destinées à des environnements peu attractifs.

« L’Islande est un pays volcanique situé au sommet d’un panache chaud. Vénus est une planète volcanique et possède de nombreuses preuves géologiques de panaches actifs », a déclaré Susan Smrekar, chercheuse scientifique principale au Jet Propulsion Laboratory de la NASA en Californie du Sud et chercheuse principale au sein du Jet Propulsion Laboratory de la NASA. Veritas. « Cela fait de l’Islande un excellent endroit pour étudier Vénus sur Terre, aidant ainsi l’équipe scientifique à se préparer pour Vénus. »

La mission Veritas s’appuiera sur un radar avancé à synthèse d’ouverture pour créer des cartes globales 3D et une spectroscopie proche infrarouge afin de distinguer les principaux types de roches à la surface de Vénus. Mais pour mieux comprendre ce que le radar du vaisseau spatial verra sur la planète, l’équipe scientifique de Veritas devra comparer les observations radar du terrain islandais depuis les airs avec les mesures prises au sol.

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De l’air au sol

Au cours de la première moitié de la campagne, l’équipe scientifique de Veritas a étudié les gisements volcaniques d’Askja et Champ de lave d’Holohraun Dans les hautes terres islandaises, zone active caractérisée par de petits rochers et de jeunes coulées de lave. En seconde période, ils se sont rendus à l’activité volcanique Région de Fagradalsfjall Sur la péninsule de Reykjanes, au sud-ouest de l’Islande. Le paysage aride et rocheux ressemble à la surface de Vénus, qui aurait été rajeunie par des volcans actifs.

Dix-neuf scientifiques des États-Unis, d’Allemagne, d’Italie et d’Islande ont campé et travaillé de longues heures pour étudier la rugosité de la surface et d’autres propriétés des roches dans ces régions, ainsi que pour collecter des échantillons de laboratoire. Pendant ce temps, des vols dirigés par le Centre aérospatial allemand (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, ou DLR) collectaient des données radar d’en haut.

Les membres de l’équipe scientifique VERITAS descendent une falaise sur une nouvelle roche formée par une récente coulée de lave lors de leur expédition sur le terrain en Islande début août. L’équipe a utilisé le paysage volcanique comme analogue de Vénus pour tester les techniques et la technologie radar. Source de l’image : NASA/JPL-Caltech

« L’équipe scientifique dirigée par le JPL travaillait sur le terrain pendant que nos partenaires du Centre aérospatial allemand survolaient les lieux pour collecter des images radar aériennes des sites que nous étudiions », a déclaré Daniel Nunes, scientifique adjoint du projet Veritas au JPL et responsable de l’Islande. planification de campagne. « La luminosité radar d’une surface est liée aux propriétés de cette surface, notamment sa texture, sa rugosité et sa teneur en eau. Nous avons collecté des informations sur le terrain pour vérifier les données radar que nous utiliserons pour informer la science sur ce que VERITAS fera sur Vénus. « 

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Alors qu’il pilotait un avion Dornier 228-212 du Centre aérospatial allemand (DLR) à une altitude d’environ 20 000 pieds (6 000 m) au-dessus du sol, un radar à synthèse d’ouverture en bande S (ondes radio d’une longueur d’onde d’environ 12 centimètres, ou 4,7 pouces) collectés) et la plage X (environ 3 centimètres (ou 1,2 pouces)) des données. La longueur d’onde plus courte des données en bande X – la fréquence radio utilisée par VERITAS – permet l’utilisation d’une antenne plus compacte que la bande S, utilisée par la mission Magellan de la NASA pour cartographier la quasi-totalité de la surface de Vénus au début des années 1990.

En observant la surface dans les deux chaînes d’Islande, l’équipe scientifique améliorera les algorithmes informatiques qui aideront Veritas à déterminer les changements de surface sur Vénus survenus depuis la mission Magellan. La détection des changements survenus au cours des 40 dernières années leur permettra d’identifier les principales zones d’activité géologique (telles que les volcans actifs) sur Vénus.

Les membres de l’équipe scientifique internationale VERITAS se préparent à imager des roches en Islande avec LIDAR (Light Detection and Ranging). Les mesures LiDAR de terrains rocheux peuvent fournir des informations sur le matériau. Source de l’image : NASA/JPL-Caltech

L’objectif principal de la campagne était également de créer une bibliothèque de modèles d’autant de tissus volcaniques de surface en Islande que possible afin de mieux comprendre l’éventail des modèles d’éruption sur Vénus. Une équipe de terrain du Centre aérospatial allemand (DLR) a également collecté des informations sur la composition à l’aide d’une caméra simulant l’instrument Venus Emission Mapper (VEM) que le DLR est en train de construire pour VERITAS. Ces données soutiendront la bibliothèque spectrale en cours de construction au Laboratoire de spectroscopie planétaire de Berlin.

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« Les diverses caractéristiques et caractéristiques de la surface observées sur Vénus sont liées aux processus volcaniques, qui sont liés à l’intérieur de Vénus », a déclaré Smrekar. « Ces données seront précieuses pour VERITAS pour nous aider à mieux comprendre Vénus. Elles aideront également la mission EnVision de l’ESA, qui étudiera la surface de Vénus à l’aide d’un radar en bande S, ainsi que la communauté dans son ensemble qui souhaite comprendre les observations radar des planètes volcaniques. surfaces. »

Mais Nunes a déclaré que la valeur de la campagne islandaise de deux semaines allait au-delà de la science, offrant une opportunité de consolidation d’équipe qui trouvera un écho dans les années à venir. « C’était une belle dynamique », a-t-il ajouté. « Nous avons travaillé dur et nous nous sommes entraidés, qu’il s’agisse d’emprunter du matériel, de nous rendre sur les sites d’étude ou d’acheter des fournitures, tout le monde s’est mobilisé pour y parvenir.

À l’aide d’un scanner lidar monté sur un trépied, l’équipe scientifique a créé cette image qui met en évidence la texture rocheuse de nouvelles roches formées à partir d’une récente coulée de lave près du volcan Litli-Hrútur en Islande. Ceci sera utilisé pour comparer avec les images radar aéroportées de la même zone. Source : NASA/JPL-Caltech

En savoir plus sur la mission

La mission VERITAS et la mission 2021 Deep Venus Atmospheric Investigation of Noble Gases, Chemistry, and Imaging (DAVINCI) de la NASA dans le cadre du programme d’exploration de la NASA ont été sélectionnées comme les deux prochaines missions de l’agence vers Vénus. Les partenaires de VERITAS comprennent Lockheed Martin Space, l’Agence spatiale italienne, le DLR et le Centre national d’études spatiales en France. Le programme Discovery est géré par le bureau du programme des missions planétaires du Marshall Space Flight Center de la NASA à Huntsville, en Alabama, pour la division des sciences planétaires de la direction des missions scientifiques de la NASA à Washington.

Astrobiologie

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Les singularités des trous noirs défient la physique De nouvelles recherches pourraient enfin s’en débarrasser.

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Les singularités des trous noirs défient la physique De nouvelles recherches pourraient enfin s’en débarrasser.

trous noirs Ils font partie des objets les plus mystérieux de l’univers, capables de déformer si violemment le tissu spatial qui les entoure que même la lumière ne peut échapper à leur emprise gravitationnelle. Mais il s’avère qu’une grande partie de ce que les scientifiques savent de ces objets mystérieux est peut-être erronée.

Selon une nouvelle étude publiée en avril dans la revue Examen physique dLes trous noirs peuvent en réalité être des entités célestes totalement différentes, appelées gravistars.

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Une enzyme végétale moderne s’associe à une protéine étonnamment ancienne

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Des scientifiques du laboratoire national de Brookhaven du ministère américain de l’Énergie ont découvert que la protéine responsable de la synthèse d’une substance végétale clé a évolué beaucoup plus tôt que prévu. Cette nouvelle recherche a exploré l’origine et l’évolution de la machinerie biochimique qui produit la lignine, un composant structurel des parois cellulaires végétales qui a des implications majeures pour l’industrie de l’énergie propre.

Lorsque les premières plantes terrestres ont émergé des milieux aquatiques, elles ont dû s’adapter pour survivre.

« L’émergence de la lignine, qui fournit un support structurel aux plantes, a été un événement évolutif clé qui a permis aux plantes de survivre dans le nouvel environnement terrestre », a déclaré Zhang Jun Liu, scientifique principal au département de biologie de Brookhaven.

Comprendre comment les plantes développent des mécanismes de protection qui leur permettent de survivre dans de nouveaux environnements est essentiel alors qu’elles font face aux défis posés aujourd’hui par le changement climatique. Mais la lignine présente également un grand intérêt pour les chercheurs à la recherche d’options énergétiques propres. Cette matière végétale résistante peut être transformée en bioproduits précieux. La lignine est la seule source renouvelable de composés aromatiques, chimiquement similaires aux molécules présentes dans le carburéacteur conventionnel et pouvant être utilisée comme carburant « direct » par les compagnies aériennes.

« Les plantes modernes contiennent trois types de lignine, mais la plupart des premières plantes contenant de la lignine n’en avaient que deux. La lignine « la plus récente » est appelée syringyl-lignine, ou S-lignine », a expliqué Liu. La lignine a évolué relativement récemment avec les plantes à fleurs et est structurellement moins complexe que les autres composants de la lignine. Ses applications industrielles potentielles, en particulier, ont attiré l’attention des scientifiques car la S-lignine est relativement facile à décomposer en composés aromatiques simples.

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La nouvelle étude a été récemment publiée dans Cellule de plante, s’appuie sur des années de recherche axées sur la lignine et les molécules responsables de sa synthèse. En 2019, Liu et ses collègues ont découvert l’existence d’un type spécifique de cytochrome c B5 La protéine CB5D est indispensable à la production de S-lignine, mais pas à d’autres types anciens de lignine.

« Le caractère unique du rôle du CB5D dans la synthèse de la S-lignine a suscité notre intérêt », a noté Liu. « Par conséquent, nous avons été inspirés pour explorer davantage son origine et son évolution. »

Travail d’équipe enzymatique

Dans une étude précédente, l’équipe de Liu a découvert que CB5D avait un partenariat spécial avec une enzyme appelée ferulate 5-hydroxylase (F5H). Ensemble, ces molécules synthétisent la précieuse S-lignine.

Les scientifiques savaient que l’évolution du F5H dans les plantes à fleurs conduisait à la production de S-lignine. Par conséquent, ils s’attendaient à constater que CB5D co-évoluait avec F5H.

Pour explorer leur hypothèse, les scientifiques ont effectué des analyses génétiques pour trouver d’autres espèces végétales dont l’ADN contient des gènes similaires aux gènes modernes. CB5D Le gène, qui sert d’instructions pour l’assemblage de la protéine CB5D. Ils ont identifié 21 espèces, allant de l’ancienne à l’évolution moderne. Les scientifiques ont ensuite synthétisé ces gènes et les ont exprimés individuellement dans des espèces végétales modernes qui avaient été génétiquement modifiées pour en manquer… CB5D Le gène.

« Sans le CB5D « La plante ne produit qu’une petite quantité de S-lignine », a déclaré Xianhai Zhao, chercheur postdoctoral à Brookhaven et auteur principal du nouvel article. « Mais si cette fonction est restaurée avec l’expression de l’un des gènes apparentés, alors nous savons que les gènes fonctionnent de manière similaire aux gènes modernes. CB5D « Le gène. »

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Les scientifiques ont découvert qu’un gène provenant d’une espèce d’algue verte qui a évolué pour devenir une première plante terrestre il y a plus de 500 millions d’années a recréé la lignine S dans la plante moderne. Cela suggère que le gène présente une fonction de type CB5D. Les scientifiques ont également découvert que cette fonction restait conservée dans de nombreuses premières plantes terrestres, telles que les hépatiques et les mousses.

« Cela signifie que le CB5D a évolué des millions d’années plus tôt que prévu », a expliqué Liu. « Il a été très surprenant de constater qu’un accepteur d’électrons moderne tel que F5H s’est associé à une protéine ancienne pour développer un nouveau mécanisme biochimique qui assemble la structure avancée de la lignine. »

Travail d’équipe scientifique et prochaines étapes

le CB5DLe gène et son homologue plus ancien ont des séquences et des fonctions d’ADN similaires. Mais les scientifiques voulaient confirmer que la protéine CB5D d’espèces anciennes, comme l’hépatique, était exprimée dans les mêmes structures subcellulaires que la CB5D moderne.

Ainsi, ils ont utilisé la microscopie confocale au Center for Functional Nanomaterials, un établissement utilisateur du DOE Office of Science du Brookhaven Laboratory, pour confirmer que c’était le cas.

Après avoir découvert d’anciens gènes codant pour des protéines similaires à la protéine CB5D moderne en termes de synthèse de la S-lignine dans les plantes modernes et de localisation cellulaire, l’équipe a voulu en savoir plus sur la fonction ancienne de cette protéine et sur la façon dont elle a changé ou s’est développée au fil du temps.

Leur analyse a montré que la protéine de type CB5D est apparue dans les algues aquatiques avant qu’elles ne pénètrent dans l’environnement terrestre. Parce qu’elle est conservée dans les premières plantes terrestres, cette protéine remplit probablement une ou plusieurs fonctions essentielles.

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« Les plantes anciennes comme l’hépatique ne contenaient pas de lignine », a déclaré Zhao. « Si la protéine CB5D n’était pas responsable de la production de la S-lignine, que faisait-elle ? »

« C’est la beauté de la recherche », a déclaré Liu. « Répondre à une question mène à des questions plus intéressantes qui attendent d’être explorées. »

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