Nice, France- (Fil commercial) -Nouvelles régulières :

Air France, Total Energy (Paris : TTE) (LSE : TTE) (NYSE : TTE), Metropolis et l’aéroport de Nice Côte d’Azur exploitaient conjointement un avion utilisant du carburant aviation standard (SAF). Le vol Air France 6235 a décollé du terminal 2 de l’aéroport de Nice pour l’aéroport d’Orly à Paris ce soir à 18h30, après avoir chargé 30 % de SAF produits par Total Energies dans ses usines françaises.

L’avion propulsé par la SAF prend place aux Nice Transition Days, un festival international célébrant les innovations environnementales qui durera jusqu’au 3 octobre 2021. Cet avion marque la conclusion du Forum de la transformation d’une conférence économique internationale qui s’est tenue pendant deux jours dans les jours de la bonne transformation, visant à accélérer la transition vers un avenir sobre en carbone.

Opérant depuis le deuxième aéroport de France, l’avion continuera à soutenir une économie et une industrie touristique dynamiques dans la région, tout en réaffirmant l’ambition partagée des entreprises publiques et privées de relever le double défi clé de la décorponisation du transport aérien. Cet effort partagé illustre la nécessité de s’unir pour créer une cohérence entre les contraintes économiques et sociales et le changement énergétique.

Après le premier vol long-courrier induit par le SAF de fabrication française en mai, il est encore réalisé par Air France et Total Energies pour soutenir et promouvoir la production de carburant d’aviation durable en France.

Le biocarburant utilisé pour cet avion était fabriqué à partir de déchets et résidus générés par l’économie du circuit. Elle possède son usine de La (Paches Chs-du-Ron) et d’Ottley (Sean-Maritime) avec des huiles de cuisson utilisées par Total Energy. Le Certificat SAF ISCC-EU (Certification Internationale et Certification Carbone) de fabrication française est délivré par un organisme indépendant, qui en assure la stabilité. Combiner 30% sur le vol Nice-Paris évitera 3 tonnes d’émissions de CO₂.

Christian Estrosi, Maire de Nice, Président du Métropol Nice C te d’Azur et Vice-Président de la Région Provence-Alpes-C டிte d’Azur: « Je suis heureux d’avoir alimenté le premier vol de Nice à Paris avec 30 % de SAF, ce qui symbolise la politique de changement des modes de transport décarbonés. Cette rupture technologique illustre l’environnement futur. Nous nous engageons dans un plan ambitieux de réduction de 55 % et durable plan foncier. La mobilité verte et durable, l’habitat et la prévention des déchets ne peuvent pas être compensés d’ici 2030.  »

Anne Rigail, PDG d’Air France: « Air France a le plaisir de signer le Nice Transition Forum en deux jours, le ravitaillement de Nice à l’aéroport d’Ars à Paris à un taux de 30%. Cela lui permettra de devenir le premier moteur de la décarbonation.

Alexis Vovk, président, Vente en gros et services énergétiques: « Le développement des biocarburants est une voie clé pour les agrégats énergétiques pour poursuivre les Objectifs de Développement Durable des Nations Unies et relever le défi de la décorbonisation des transports. Et la coopération en matière de développement vert entre le Métropol Nice Côte d’Azur.

Frank Goldnadell, Président du Directoire, Aéroports de la Côte d’Azur: « Depuis vingt ans, les aéroports de la Côte d’Azur A lutté sur tous les fronts pour réduire ses émissions directes, et grâce à ces efforts, la réduction en termes absolus de ses émissions a récemment atteint le niveau 4+ d’accréditation carbone de l’aéroport, le plus élevé jamais atteint et le premier à y parvenir par une compagnie aérienne française . Exécuter un premier vol d’essai d’avions alimentés par SAF après sept ans, renforçant notre détermination à décarboner le transport aérien et notre participation active à un laboratoire d’essais pour les futurs aéroports.

Jean-Christophe Tardora, Président, La Tribune: « Ce vol est une fierté pour notre journal car notre mission au quotidien est d’informer et de faire changer les gens. Avec cette innovation du transport aérien, le forum organisé à Nice est plus éco-responsable. futur carbone et l’industrie des médias est climat D’autres efforts continueront de faire de lui un acteur engagé pour faire face aux urgences.

Carburant aviation stable – SAF

Le carburant d’aviation durable est la solution immédiate pour obtenir des émissions de CO importantes₂ Réduction du trafic aérien. Il peut être abandonné sans aucune modification des infrastructures de stockage et de distribution existantes, des avions et des machines. Son utilisation progressive dans le monde devrait conduire à une réduction significative des émissions de CO₂ Émissions du trafic aérien car il produit 80 % de CO en moins₂ En moyenne tout au long de son cycle de vie.

Bonnes journées de changement

Pour souligner l’engagement de la ville de Nice Côte d’Azur en faveur du changement environnemental et son rayonnement international, les Good Change Days se déroulent jusqu’au 3 octobre. Vit et vivra une variété d’expériences au cours de l’événement de quatre jours.

Changer de forum

Pendant deux jours à partir du 30 septembre, le forum fera la promotion d’une communauté diversifiée d’acteurs internationaux, de décideurs des secteurs public et privé, d’innovateurs mondiaux, d’entrepreneurs, de groupes industriels, de chercheurs et de personnalités de la société civile. Solutions.

Détails sur nice.transition-forum.org/.

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A propos d’Air France

Depuis 1933, Air France promeut et promeut la France dans le monde. Air France est un acteur majeur de l’aviation car il sépare une fonction entre le transport de passagers, le transport de fret et la maintenance des avions. Plus de 40 000 employés s’engagent au quotidien, créant son personnel pour offrir une expérience de voyage unique à chaque client. Air France, KLM Royal Dutch Airlines et Transavia forment le groupe Air France-KLM. L’équipe d’Air France-KLM s’appuie sur la force des centres de Paris-Charles de Gaulle et d’Amsterdam-Schiphol. Son programme de vols fréquents Flying Blue compte plus de 17 millions de membres. Air France et KLM sont membres de l’Alliance SkyDeam, qui compte au total 19 compagnies membres.

Air France place la santé et la sécurité de ses clients et de ses salariés au centre de ses priorités et a mis en place des mesures exceptionnelles depuis le début de la crise sanitaire Air France Défense Label, pour assurer un voyage sans stress.

Air France s’est fixé des objectifs ambitieux de croissance durable et s’emploie à réduire significativement ses émissions de CO₂ Émissions. Air France confirme son objectif climatique de zéro CO net₂ Des émissions d’ici 2050, avec d’importants investissements pour moderniser sa flotte avec des avions de nouvelle génération, l’utilisation de solutions innovantes pour réduire la consommation de carburant et l’utilisation progressive de carburant d’aviation durable.

À propos de l’énergie totale

TotalEnergies est une grande entreprise énergétique qui produit et commercialise de l’énergie dans le monde entier : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz vert, énergies renouvelables et électricité. Nos 105 000 employés sont économes en énergie, toujours abordables, propres, fiables et accessibles au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays, Total Energies contribue à la croissance durable dans toutes ses dimensions au bien-être des personnes au centre de ses programmes et activités.

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A propos de Metropol Nice Code d’Azur

Depuis sa création en janvier 2012, la ville de Nice Côte d’Azur, qui regroupe 49 communes et 550 000 habitants, mène une politique ambitieuse fondée sur un territoire attractif de la Méditerranée aux sommets du Mercantile. La Ville de Nice Côte d’Azur a voté pour 2025, un plan climat qui vise à atteindre -55% d’émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030, gardant à l’esprit la nécessité d’adapter son paysage à l’urgence climatique et à la crise de biodiversité que nous vivons. De nouvelles mesures telles que la modification du schéma d’urbanisme local métropolitain pour maîtriser l’urbanisation des collines et des vallées, l’atteinte de l’objectif d’artificialisation nette des terres zéro et la Charte Environnementale de la Construction seront prises. Elle a été la première ville à signer l’Accord mondial des Nations Unies sur la plus grande initiative de développement durable au monde, et elle a lancé l’Accord sur le bon climat pour la mise en œuvre et la protection de l’écologie future. Tous ces efforts ont fait de la ville de Nice Côte d’Azur une communauté modèle, 100 % décarbonée où le tourisme durable et l’économie circulaire prennent toute leur place.

À propos des aéroports de la Côte d’Azur

Le Groupe Aéroports de la Côte d’Azur exploite l’aéroport de Nice Côte d’Azur, deuxième hub aéroportuaire de France et les aéroports de Cannes Montelue et du Golf de Saint-Tropez. C’est la deuxième plus grande compagnie aérienne commerciale d’Europe. La liaison régulière par hélicoptère entre Nice et Monaco est la plus fréquentée au monde en termes de congestion du trafic. Les trois aéroports du Groupe sont certifiés Niveau 4+ Transition Carbon Neutral par l’ACI, et le Groupe s’engage à atteindre l’objectif zéro CO.₂ Émissions sans compensation d’ici 2030. Depuis 2016, Aéroports de la Côte d’Azur est un groupe privé, et l’essentiel de son capital appartient à la Fédération Asura.

https://societe.nice.aeroport.fr/

Remarque d’avertissement

Ce communiqué de presse, qui n’a aucun effet juridique, est à titre informatif seulement. Les sociétés qui détiennent des participations directes ou indirectes dans Total Energies SE sont des cabinets d’avocats distincts. TotalEnergies SE n’est pas responsable de leurs actions ou manquements. Dans ce document, les termes « TotalEnergies », « Société TotalEnergies » et « Société » sont parfois utilisés par commodité. , Ce document peut contenir des informations et des déclarations prospectives basées sur diverses données économiques et hypothèses formulées dans un environnement concurrentiel et réglementaire, qui peuvent s’avérer incorrect à l’avenir et soumis à un certain nombre de facteurs de risque.Ni Total Energies SE ni aucune de ses filiales n’ont accepté d’obligation de mettre à jour publiquement les tendances.