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Des chercheurs révèlent des secrets sur la formation du Denali Rift en Alaska
Lorsque les plaques solides qui composent la lithosphère terrestre entrent en collision, elles forment souvent des frontières visibles, appelées failles, à la surface de la planète. Les failles de glissement frappantes, telles que la faille de San Andreas en Californie ou la faille de Denali en Alaska, sont parmi les failles les plus connues et sont capables d’une très forte activité sismique.
L’étude de ces failles pourrait aider les géoscientifiques non seulement à mieux comprendre le processus de la tectonique des plaques, qui a contribué à la formation des continents et des montagnes de la planète, mais aussi à mieux modéliser les risques sismiques. Le problème est que la plupart des études de ces types de failles sont (littéralement) peu profondes, ne regardant que la couche supérieure de la croûte terrestre où les failles se forment.
De nouvelles recherches menées par des sismologues de l’Université Brown approfondissent la Terre, analysant comment la partie d’une faille près de la surface se connecte à la base d’une plaque tectonique dans le manteau. Les scientifiques ont découvert que les changements dans l’épaisseur et la résistance de la plaque profonde sur Terre jouent un rôle clé dans l’emplacement de la faille de Denali en Alaska, l’une des plus grandes failles de glissement au monde.
Les découvertes commencent à combler des lacunes majeures dans la compréhension du comportement et de l’apparition des failles géologiques à mesure qu’elles s’approfondissent, et pourraient finalement aider les futurs chercheurs à développer de meilleurs modèles de tremblement de terre sur les failles de glissement, qui sont des zones avec des tremblements de terre fréquents et importants.
« Cela signifie que lorsque les géoscientifiques modéliseront les cycles sismiques, ils disposeront de nouvelles informations sur la résistance des roches plus profondes qui seront utiles pour comprendre la dynamique de ces failles, comment la contrainte s’accumulera sur elles et comment elles pourraient se rompre à l’avenir, » a déclaré Karen M. Fisher, auteur de l’étude et professeur de géophysique à l’UT. Brown.
L’étude publiée dans Lettres de recherche géophysique, dirigé par l’ancienne élève de Brown, Isabella Gama, qui a terminé le travail l’année dernière alors qu’elle était doctorante. Étudiant au Département des Sciences de la Terre, de l’Environnement et des Planètes de l’Université. Le document se concentre principalement sur la faille de Denali, une faille de 1 200 milles de long qui traverse la majeure partie de l’Alaska et une partie de l’ouest du Canada. En 2002, c’était le site d’un tremblement de terre de magnitude 7,9 qui a frappé des lacs aussi éloignés que Seattle, au Texas et à la Nouvelle-Orléans.
Les chercheurs ont utilisé de nouvelles données provenant d’un réseau sophistiqué de stations sismiques pour créer un nouveau modèle 3D des vitesses des ondes sismiques à travers l’Alaska. À l’aide de cet outil innovant, les chercheurs ont détecté des changements dans l’épaisseur et la résistance de la plaque tectonique sur laquelle repose l’Alaska. Le modèle montre comment ces changements dans la résistance de la plaque, qui s’étend jusqu’à une profondeur d’environ 80 kilomètres, se répercutent sur les mécanismes de génération de la ligne de faille de Denali.
Les géologues savent que la croûte terrestre au sud du Denali Rift est plus épaisse, tandis qu’au nord de la faille, la croûte est plus mince. Ce qui était moins clair, ce sont les données sur les changements dans la partie la plus interne du manteau par rapport à la plaque.
Dans la nouvelle étude, les chercheurs ont documenté ce que l’on pense être la première fois que la faille de Denali s’est formée en raison d’une augmentation de la force du côté nord de la faille qui traverse la plaque sus-jacente.
Ils ont constaté que lorsqu’ils regardaient la base de la plaque ou de la lithosphère, la lithosphère est plus forte et plus épaisse du côté nord de la faille par rapport à être beaucoup plus mince et plus faible du côté sud. La partie la plus interne de la plaque au nord pourrait presque servir de contrefort, comme ils le décrivent dans l’article. Ils ont conclu que la fissure à la surface s’est formée et est restée au bord de la lithosphère plus épaisse et plus solide.
« Il y a eu un argument selon lequel les failles dans la croûte fragile peu profonde ne se connecteront pas aux structures dans la partie la plus profonde de la plaque, mais ici nous le montrons », a déclaré Gama. « Et cela pourrait signifier une variété de choses. Par exemple, cela signifie que nous pouvons nous attendre à des tremblements de terre plus profonds qu’on ne le pensait auparavant pour des failles de glissement comme la faille de Denali, et des mouvements de plaques peuvent se produire sur des limites claires allant de failles peu profondes jusqu’à la base du Conseil « .
Le domaine de la recherche scientifique s’est ouvert lorsque IRIS, un consortium de recherche financé par la National Science Foundation et dédié à l’exploration de l’intérieur de la Terre, a déployé son EarthScope Transportable Array en Alaska de 2014 à 2021. La technologie de pointe – une grande collection de sismomètres installés temporairement à sites à travers les États-Unis – Cela a donné à des chercheurs comme Gamma et Fisher la possibilité de mesurer des propriétés de la croûte profonde et du manteau qui n’étaient pas possibles auparavant.
Les chercheurs prévoient ensuite d’examiner de plus près d’autres lignes de faille dans le monde pour voir s’ils peuvent trouver des différences similaires dans la structure des plaques tectoniques à mesure qu’elles s’approfondissent. Parmi les autres failles de glissement connues, citons la faille de San Andreas en Californie et la faille anatolienne en Turquie, qui ont toutes deux provoqué des tremblements de terre majeurs dans le passé. La faille de San Andreas, par exemple, a provoqué le tremblement de terre de 1906 à San Francisco qui a tué des milliers de personnes.
« Nous espérons que des projets tels que le EarthScope Transportable Array continueront de recevoir un soutien afin que nous puissions obtenir des images haute résolution de l’intérieur de la Terre depuis n’importe où sur la planète », a déclaré Gama. « Nous espérons acquérir une meilleure compréhension de la tectonique des plaques à l’aide de ces images et commencerons par enquêter sur l’apparition et le comportement des failles de glissement et d’autres failles, en recherchant des similitudes avec l’Alaska. Ces informations pourront ensuite être réintroduites dans des modèles améliorés de la manière dont les tremblements de terre se produisent. ”
Cette recherche a été soutenue par le programme NSF EarthScope.
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29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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science
À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
EspaceX
La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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