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Des dizaines d’étoiles massives « en fuite » découvertes s’échappant de la Voie Lactée : ScienceAlert
La Voie Lactée ne peut pas retenir toutes ses étoiles. Certains d’entre eux sont expulsés dans l’espace intergalactique et passent leur vie dans un voyage incertain. Une équipe d’astronomes a examiné de plus près les plus massives de ces étoiles en fuite pour voir s’ils pouvaient comprendre comment elles avaient été éjectées.
Lorsque les astronomes observent un champ d’étoiles dans la Voie lactée, l’une des choses qu’ils mesurent est la distribution des vitesses. La distribution de la vitesse totale des étoiles reflète la rotation de la galaxie. Lorsqu’une étoile n’est pas synchronisée avec la rotation de la galaxie, elle attire l’attention des astronomes.
Une équipe d’astronomes travaillant avec deux catalogues d’étoiles massives a découvert tout un groupe d’étoiles qui se déplacent différemment de la galaxie. Ce sont des étoiles en fuite qui s’apprêtent à quitter la galaxie.
Les nouvelles découvertes sont dans un article intitulé «Les étoiles galactiques en fuite O et Be ont été trouvées grâce à Gaia DR3.Il sera publié dans la revue Astronomy and Astrophysics, et l’auteur principal est Mar Carretero Castrillo, chercheur diplômé au Département de physique quantique et d’astrophysique de l’Institut de cosmologie de l’Université de Barcelone.
Castrillo et ses collègues ont basé leur travail sur deux catalogues stellaires. qu’ils Catalogue Galaxie O-Star (GOSC) et Soyez la star du spectre (Rythme). Les deux sont des catalogues de différents types d’étoiles massives : les étoiles de type O, les étoiles de type Be et leurs sous-types.
Les chercheurs ont également utilisé les données de Gaia, le puissant vaisseau spatial de mesure des étoiles de l’Agence spatiale européenne. L’astrométrie est utilisée pour mesurer les positions, les distances et les mouvements de milliards d’étoiles.
La mission Gaia change l’astronomie en fournissant des données précises et puissantes que d’autres chercheurs peuvent utiliser dans leurs propres recherches. Cet article est basé sur une combinaison de données Gaia et de données provenant de deux catalogues.
Personne ne sait combien d’étoiles en fuite sont sur le point de quitter notre galaxie, mais les astronomes les surveillent. Trouvez-en davantage. Certaines estimations suggèrent qu’il y aurait 10 millions d’étoiles en fuite s’échappant de la Voie Lactée, mais nous n’en sommes pas sûrs.
Cela peut dépendre du mécanisme qui les repousse, ce que les astrophysiciens ne comprennent pas complètement.
Cette étude vise à faire la lumière sur le phénomène des étoiles fugitives en s’intéressant spécifiquement aux étoiles massives.
« Une fraction importante des étoiles massives sont des étoiles en fuite. Ces étoiles se déplacent à une vitesse excentrique par rapport à leur environnement », expliquent les auteurs.
Ils ont entrepris de découvrir et de caractériser les étoiles massives et précoces en fuite dans les deux catalogues en examinant les données de Gaia.
« Les premières étoiles massives de type OB sont les étoiles les plus brillantes de la Voie Lactée », ont-ils expliqué.
Les stars d’OB ne sont pas seulement jeunes et vieilles, elles sont aussi très sexy. Ils forment des groupes peu organisés les uns avec les autres, appelés associations OB.
Parce qu’ils sont jeunes et sexy, ils ne durent pas longtemps. Ils sont importants en astronomie parce qu’ils sont massifs et énergétiques et parce que beaucoup d’entre eux explosent en supernovae. C’est pourquoi des catalogues spécifiques leur sont dédiés.
L’équipe a comparé les données de Gaia avec les catalogues GOSC et BeSS et a trouvé 417 étoiles de type O et 1 335 étoiles de type Be présentes respectivement dans Gaia et dans les catalogues.
Parmi celles-ci, ils ont trouvé 106 étoiles de type O en fuite, soit 25,4 % des étoiles du catalogue GOSC. Quarante-deux d’entre eux ont été nouvellement identifiés.
Ils ont trouvé 69 étoiles de type Be en fuite, ce qui représente 5,2 % des étoiles du catalogue d’étoiles de type Be. Quarante-sept d’entre eux ont été nouvellement identifiés. En général, les étoiles de type O se déplacent plus rapidement que les étoiles de type Be.
Pourquoi les étoiles massives représentent-elles un pourcentage si élevé d’étoiles en fuite ? Il existe deux théories concurrentes qui tentent d’expliquer les étoiles en fuite, toutes deux impliquant des étoiles massives. L’un est le scénario d’éjection dynamique (DES) et l’autre est le scénario de supernova binaire (BSS).
Les étoiles OB se forment souvent en paires binaires. Dans BSS, une étoile explose comme une supernova et l’explosion frappe l’autre étoile.
Si la situation est correcte, l’étoile survivante reçoit suffisamment d’énergie dans la bonne direction pour pouvoir échapper à son attachement à son partenaire, qui est désormais une étoile à neutrons ou un trou noir. Il peut également échapper à la gravité de la Voie Lactée. Si cela se produit, il commence son long voyage dans l’espace intergalactique.
Dans le DES, il n’y a pas d’explosion dramatique de supernova. Au lieu de cela, une étoile située dans une région compacte et densément peuplée subit des interactions gravitationnelles avec d’autres étoiles.
Les rencontres entre étoiles binaires et simples peuvent conduire à des évasions, tout comme les rencontres entre paires binaires. Les OB dans lesquels les étoiles de type O et de type B ont tendance à se former sont les types d’environnements denses qui peuvent donner naissance à des étoiles en fuite. Puisque la plupart de ces étoiles sont massives, la plupart des étoiles en fuite le sont aussi.
Les scientifiques s’interrogent et discutent de ces deux scénarios depuis des décennies. Les deux scénarios pourraient produire des étoiles suffisamment rapides pour s’échapper de la galaxie. En étudiant leur échantillon de 175 étoiles en fuite, les chercheurs ont découvert que leurs données favorisaient une explication plutôt qu’une autre.
« Les pourcentages et les vitesses plus élevés trouvés dans le type O par rapport au type Be en fuite confirment qu’un scénario d’éjection dynamique est plus probable qu’un scénario de supernova binaire », ont-ils écrit.
Les pourcentages de types spectraux représentés dans les étoiles en fuite aident à expliquer leur conclusion. 25 % des étoiles de type O de leur échantillon sont des étoiles en fuite, contre 5 % des étoiles de type Be.
D’autres études ont abouti à des chiffres différents, mais comme le soulignent les auteurs, « il existe un accord dans le sens où la proportion d’étoiles de type O en fuite est beaucoup plus élevée que celle des étoiles B ou Be ».
Des recherches antérieures ont montré que les étoiles de type O en fuite ont des vitesses plus élevées que les étoiles de type B et Be. Des recherches antérieures montrent également que l’éjection dynamique conduit souvent à des emballements plus rapides et plus massifs que le scénario de supernova binaire.
« Les étoiles GOSC-Gaia DR3 ont généralement des vitesses plus élevées que celles de BeSS-Gaia DR3 », expliquent les auteurs, ce qui est cohérent avec des recherches antérieures.
« Cela renforce la domination du scénario DES par rapport au scénario BSS », ont conclu les chercheurs.
Cet article a été initialement publié par L’univers aujourd’hui. Lis le Article original.
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29 août 2024
Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.
Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.
« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »
L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.
Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.
« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.
Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.
Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.
« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »
Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.
« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »
En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.
« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.
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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides
Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP
Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.
Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».
Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.
Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.
Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg
Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694
Astrobiologie
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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.
La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.
après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.
Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.
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La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.
« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.
« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.
Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.
L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.
L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.
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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »
Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.
Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.
« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »
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