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Des milliers de clients d’assurance recevront 900 euros de Royal Insurance à Londres si le plan est approuvé

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Des milliers de clients d’assurance recevront 900 euros de Royal Insurance à Londres si le plan est approuvé

Les assurés s’associent à une compagnie d’assurance de premier plan pour un versement de près d’un millier d’euros.

Environ 93 000 personnes ayant des anciennes polices Royal Liver, Caledonian Life et certaines polices Irish Life devraient recevoir un supplément moyen de 900 € sur leurs polices, si le plan est approuvé.

Ils recevront cet argent lorsque leurs politiques arriveront à maturité, si elles sont votées.

Les paiements sont proposés par la Royal London Life irlandaise et doivent être votés par courrier, en ligne et lors d’une réunion des assurés à Dublin le 20 octobre.

Cela est dû au rachat du Royal Lever par Royal London, qui a été approuvé par l’autorité de la concurrence de ce pays en 2011.

Royal Lever est ensuite devenu une partie de Royal London, la plus grande société d’investissement et de retraite du Royaume-Uni.

La Royal Lever Insurance Company de Liverpool, qui a construit le célèbre bâtiment sur le front de mer de cette ville, avait autrefois une énorme opération d’assurance dans ce pays, les primes étant collectées de porte à porte par des personnes connues sous le nom de Liver Men.

Royal London a acquis Caledonian Life au moment de l’acquisition de Royal Liver et a été renommé Royal London.

Royal London est une société mutuelle, ce qui signifie qu’elle appartient à ses membres et que tout excédent financier de bénéfices va à ses actionnaires.

Désormais, les 93 000 assurés, qui ont des dotations, des polices viagères et des pensions, peuvent voter sur une proposition visant à augmenter la valeur des plans.

Il se présente sous la forme d’une somme d’argent qui a été réservée en tant que « fonds de mauvais temps » au début du processus d’acquisition

Il y a déjà eu un certain nombre de soi-disant dividendes de l’acquisition de Royal Liver aux assurés irlandais.

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C’était en 2013, 2018, 2019 et plus tôt cette année, avec des paiements dans les polices en fonction de la taille de la police d’une personne.

Mais ce dernier est le plus grand.

Cela se présente sous la forme d’une somme d’argent qui a été comptabilisée comme un « fonds pour les jours de pluie » au début de l’acquisition, s’il y a des réclamations sur la société, elle est maintenant libérée.

Ces fiducies sont appelées legs.

« Plus il y a d’argent dans la propriété que nécessaire, plus l’argent supplémentaire est partagé avec les assurés éligibles en augmentant la valeur de base de leur police », a déclaré Royal London.

Le souscripteur précise que si l’offre se poursuit, la répartition finale de la succession sera faite aux polices éligibles.

Cela augmentera la valeur de base de ces polices de 23,1 %.

Elle sera versée en décembre, si elle est approuvée par les assurés.

Royal London a déclaré que la valeur de 23% se traduit par une augmentation moyenne d’un peu plus de 900 euros, basée sur la valeur moyenne d’une police éligible de 4 000 euros.

Certaines polices sont inférieures à 100 €, mais d’autres sont très importantes à plus de 100 000 €.

Par conséquent, l’impact sur les assurés variera en fonction de la taille et du type de police qu’ils détiennent.

Royal London a souligné que ce qu’il a appelé une « hausse » n’est pas un paiement en espèces.

Cela ajoutera à la valeur de la politique d’un individu et ils en bénéficieront lors de la réclamation de la politique.

Si l’émission continue, ce sera la dernière distribution.

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Royal London a déclaré que si la proposition est rejetée par les assurés, les polices éligibles pourraient continuer à recevoir des distributions de la propriété à l’avenir, mais la taille et le calendrier de ces distributions resteront incertains.

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L’assurance automobile, les NCT et les vignettes fiscales appartiennent au passé dans le cadre des projets de numérisation du système

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L’assurance automobile, les NCT et les vignettes fiscales appartiennent au passé dans le cadre des projets de numérisation du système

Les experts du secteur de l’assurance estiment que les documents automobiles seront probablement dématérialisés à partir de début 2026, même si aucun projet officiel n’a été annoncé.

Les responsables du ministère des Transports ont déclaré qu’ils allaient de l’avant avec des propositions qui mettraient fin aux disques papier de contrôle technique des véhicules utilitaires (CVRT). Ils s’attendent à avoir un calendrier pour les plans plus tard cette année.

Le système papier actuel est considéré comme obsolète, mais les assureurs affirment que la mise en œuvre réussie du système numérique dépend de la capacité de la police à s’appuyer sur la base de données irlandaise sur l’assurance automobile (IMID) pour empêcher une augmentation des taux d’évasion fiscale.

La numérisation d’ici 2026 verra la publication des derniers vignettes fiscales l’année prochaine, ce qui rendra difficile leur retrait de leurs certificats historiques perforés.

Les disques papier vérifiant les taxes, les assurances ou les NCT/CVRT sont devenus une imposition inutile

Une nouvelle correspondance montre que le directeur général de l’Irish Car Hire Board, Peter Boland, a écrit aux responsables du ministère des Transports en février pour exprimer son soutien au retrait des disques en papier des pare-brise.

« Les vignettes fiscales papier sur les véhicules, ainsi que les vignettes d’assurance papier et les vignettes NCT/CVRT, imposent des charges administratives et financières importantes aux sociétés de location de voitures opérant en Irlande et ont un impact significatif sur nos niveaux de service client », a déclaré M. Boland.

« Avec l’introduction de la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation et la création de la base de données irlandaise sur l’assurance automobile – y compris la base de données de la flotte nationale à laquelle nos membres contribuent – les disques papier vérifiant les taxes, les assurances ou les NCT/CVRT sont devenus une imposition inutile. »

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Keith Walsh, secrétaire général adjoint du ministère des Transports, a déclaré à Boland qu’il était « très désireux de numériser les trois en même temps », selon des courriels publiés dans le cadre de la liberté d’information. Cela permettrait de reproduire les systèmes dans toute l’Europe. Le Royaume-Uni a supprimé les vignettes fiscales papier il y a 10 ans.

L’assureur irlandais, qui représente la majorité des entreprises du secteur, a déclaré qu’il pensait que le système sans papier apporterait plus d’efficacité, d’accessibilité, de sécurité et de durabilité.

La suppression des disques papier signifie que les gens ne pourront plus éviter d’être détectés avec de faux certificats. Cependant, Moyagh Murdock, directeur général de la compagnie d’assurance irlandaise, a déclaré que le système moderne devrait être soutenu par une technologie et des ressources suffisantes pour An Garda Síochána.

« Bien que le ministère envisage de passer au numérique à partir du 1er janvier 2026, il convient de veiller à ce que l’IMID soit pleinement mis en œuvre et qu’An Garda Síochána puisse adopter pleinement l’IMID avant de supprimer l’exigence relative aux disques papier. » dit Mme Murdock.

« Les délais pour ces deux initiatives – la numérisation des disques d’assurance et la mise en œuvre du système IMID – doivent être soigneusement étudiés. »

Elle a déclaré que les compagnies d’assurance ont déjà atteint un stade avancé dans la soumission électronique des détails de l’assurance à la police et au ministère des Transports.

Les économies de coûts et les évaluations d’impact environnemental n’ont pas été réalisées

Le retrait des disques éliminera certains coûts pour les compagnies d’assurance. Cependant, l’assureur irlandais a prévenu que l’application de la loi visant à empêcher la conduite non assurée et la « tendance potentielle à tenter d’éviter d’être détecté » annuleraient tout gain financier.

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« Il y aura des inquiétudes compréhensibles quant à l’augmentation de la conduite non assurée », a ajouté Murdock. « L’Irlande connaît déjà un niveau inacceptable de non-conformité en matière de conduite non assurée, ce qui sort de l’ordinaire par rapport aux autres pays de l’UE et au Royaume-Uni. »

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré que le projet en était à ses débuts, ajoutant que les économies de coûts et les études d’impact environnemental n’étaient pas encore terminées.

Il a toutefois souligné que « la suppression des disques papier pour la seule taxe sur les véhicules à moteur devrait entraîner des économies significatives dans les coûts administratifs liés à l’impression et au courrier ».

Il a ajouté : « Avec les progrès de la technologie de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation et l’augmentation des échanges de données entre les agences compétentes, les contrôles visuels effectués par la police ont déjà été remplacés par la reconnaissance des véhicules non conformes sur la route et par des caméras. »

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Dachser achète 15 camions électriques à Renault Trucks

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Dachser achète 15 camions électriques à Renault Trucks

Cinq camions électriques Renault Trucks E-Tech D sont déjà en service pour Dachser. Sept autres véhicules de ce type et trois tracteurs E-Tech T sont actuellement en cours de livraison. Ces derniers seront utilisés par Dachser à Oringen, Neuss et Langenhagen en Allemagne. L’itinéraire exact n’a pas été décrit en détail dans le communiqué de presse.

L’E-Tech D est un camion électrique d’une cylindrée de 16 tonnes et d’une charge utile allant jusqu’à 8,75 tonnes. En fonction des besoins du client, différentes configurations de batteries peuvent être commandées – avec un contenu énergétique allant de 200 à 565 kWh. Avec la dernière version, son autonomie peut atteindre 560 kilomètres. Renault Trucks n’a pas précisé le type de batterie et l’empattement choisis par Dachser.

L’E-Tech T est un camion lourd d’un poids brut allant jusqu’à 44 tonnes, disponible sous forme de tracteur et de châssis. Cependant, le modèle est destiné au transport régional et non aux longues distances. L’autonomie revendiquée de 500 km comprend déjà un arrêt de recharge d’une heure.

«Nous sommes convaincus que seules les entreprises qui se positionnent de manière durable auront un avenir à long terme», déclare Alexander Tohn, COO de Road Logistics chez Dachser. « Nous voulons donc apporter une contribution précieuse à la protection de l’environnement et du climat et être un moteur pour le secteur de la logistique en prenant des mesures à plusieurs niveaux. La mise en service de véhicules zéro émission joue un rôle important à cet égard. avoir un partenaire fiable. » Avec lui, nous pouvons nous lancer dans un voyage encore long vers la décarbonation de notre transport routier.

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Dans le cadre de sa stratégie de durabilité et de protection du climat, le prestataire logistique Dachser se prépare à une transition progressive vers des véhicules zéro émission et l’infrastructure de recharge correspondante. Depuis janvier 2022, l’entreprise couvre tous ses besoins en électricité dans le monde à partir de sources d’énergie renouvelables. Dachser souhaite augmenter régulièrement le nombre de camions BEV et FCEV dans le réseau de transport local et longue distance en se basant sur les performances, l’infrastructure de recharge et la rentabilité.

« Chez Renault Trucks, nous reconnaissons que nous ne pouvons mettre en œuvre une stratégie de protection du climat à long terme que si nous travaillons ensemble », déclare Frederik Ruesch, directeur général de Renault Trucks en Allemagne. « Je suis donc très heureux que nous travaillions avec Dachser pour faire progresser la réduction des émissions des véhicules électriques dans le secteur des courtes et longues distances. »

renault-trucks.com (En Allemagne)

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Quels sont les taureaux les plus importants utilisés cette saison de reproduction ?

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Quels sont les taureaux les plus importants utilisés cette saison de reproduction ?

Alors que la fin de la saison de reproduction approche et que de nombreux agriculteurs élèvent désormais des taureaux avec leurs vaches, nous pouvons jeter un œil aux meilleurs taureaux utilisés par les producteurs laitiers.

Cette saison de reproduction a vu l’insémination artificielle jouer un rôle essentiel non seulement dans l’élevage de vaches à renouvellement élevé, mais également dans l’élevage de veaux de boucherie de grande valeur, de qualité et plus commercialisables.

Les ventes de foin de viande bovine, laitière et sexée sont en hausse en 2024, le nombre total d’inséminations laitières étant en baisse par rapport aux années récentes.

Agrilande J’ai parlé à un certain nombre de représentants d’entreprises d’IA à travers le pays pour déterminer les taureaux les plus populaires utilisés et les caractéristiques recherchées par les agriculteurs en 2024.

Génétique progressive

Progressive Genetics a constaté une augmentation de 11 % du sperme sexé cette saison de reproduction, avec une insémination laitière globale en baisse de 13 % au cours des deux dernières années, selon Seamus Hughes.

Les taureaux les plus populaires sont ceux qui ont un EBI équilibré, avec un bon sous-indice de production et de fertilité et qui prennent en compte des chiffres d’entretien décents.

« Les taureaux avec des sous-indices extrêmes ne se vendent pas non plus », a déclaré Hughes.

Parmi les taureaux les plus populaires de Progressive Genetics cette année figurent :

  • (IG) Owlcastletown Mojo (FR8709) ;
  • (IG) Teck Tankardsrock (FR7929);
  • (IG) Tinnakill Grandslam (FR9016) ;
  • (IG) Capitaine d’Olcastletown SRM (FR9034) ;
  • (IG) Toohey historique (FR8658).

Hughes a également souligné l’augmentation de l’utilisation de l’Aberdeen Angus en raison de l’intérêt croissant pour la valeur commerciale du bœuf (CBV).

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Il est intéressant de noter que Progressive a constaté une augmentation de l’utilisation du charolais et du blues belge avec les vaches laitières.

Pour toi

S’adressant à Aiden Cunningham de LIC, il a déclaré qu’il y avait une demande énorme pour leur fille Holstein Friesian éprouvée, car les agriculteurs se concentraient sur l’augmentation des pourcentages et du kg/matière sèche du lait (ms) sans augmenter le volume.

Le taureau le plus demandé était le suivant :

  • Bellamy DM Gallant (FR9817);
  • Papier peint Argan (FR6730);
  • Équateur Belen (FR7155)

La DM Galant de Bellamy offre fiabilité, fertilité, pourcentages et solides et compte près de 4 000 filles traites en Nouvelle-Zélande.

Il y a eu une augmentation de la demande de taureaux KiwiCross sexés spécialement pour eux. Waktobo de Dawson (JEX326), Flash Gordon de Gordon (JEX233) Et Lac Hustler (FRX257) Qui offrent tous un haut niveau d’efficacité et de pourcentages.

Pour les taureaux à gestation courte Shrimpton HillHereford Bulls Les taureaux de boucherie ont été les plus vendus avec une demande également élevée Cacao Charolais Ce qui produit des veaux de très haute qualité avec une belle couleur.

Urogène

Agrilande Il s’est entretenu avec Eamonn Coleman d’Eurogene qui nous a dit que les ventes globales de produits laitiers étaient de retour, le sperme représentant plus de la moitié de toutes les ventes de produits laitiers et la viande de bœuf laitière augmentant encore cette année.

En ce qui concerne la sélection des produits laitiers, la tendance était que les éleveurs recherchaient une teneur élevée en matières solides du lait sans augmenter le volume, car aucun des quatre premiers taureaux ne pesait plus de 100 kg de lait, la majorité dépassait 32 kg de matières sèches.

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Les taureaux laitiers les plus vendus d’Eurogene étaient les suivants :

  • Vieux par Turk (FR9094)
  • Rosemount Garçon (FR6981)
  • Hanrahan Magnifique (FR6966)
  • Rouge lunaire (FR9115)

Une tendance intéressante dans deux des sociétés d’IA a été l’augmentation du nombre de taureaux Bleu Belge et Charolais par rapport aux vaches laitières, le Taureau Bleu Belge d’Eurogene étant parmi les trois principaux vendeurs de bœuf.

S’adressant à Eamonn Coleman d’Eurogen, il a déclaré qu’il y a eu une augmentation marquée de leur utilisation et que cela est probablement dû au fait que les génisses Angus ont du mal à maintenir leur valeur ce printemps.

Cependant, les taureaux Angus et Hereford restent les taureaux de boucherie les plus populaires cette saison de reproduction. taureau lic Colline de Shrimpton C’était le vendeur le plus populaire avec sa période de gestation de 10 jours.

Les taureaux de viande laitière les plus vendus d’Eurogene étaient les suivants :

  • Gabriel Musi (AA4235);
  • Delish 1 ours en peluche (HE6856) ;
  • Nocage Jubilant (BB8484).

Parmi les huit taureaux de boucherie les plus vendus figuraient un Charolais et un taureau Bleu Belge avec un mélange triple Angus, comme le LIC, qui se sont révélés être un choix très apprécié des éleveurs.

révolutionnaire

À Bolways, Agrilande Il a parlé à Terry Dillon qui a découvert que les clients du marché du pâturage recherchaient des taureaux éprouvés qui avaient la capacité d’atteindre 9 % de solides, plus cela.

Les taureaux les plus populaires sur le marché étaient :

  • Alias ​​​​(Méandre SB Alias-ET S2F);
  • Ancre (Mindor Max Anchor-ET S2F);
  • Chéquier (Symes SB Chéquier S2).

Sur le marché de production, Terry a vu un moteur pouvant atteindre 600 kg/min avec un fort accent sur la puissance et la nécessité d’améliorer les attributs de type fonctionnel.

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Monsieur, prouvez-le Créateur d’étoiles (créateur d’étoiles sur le terrain) Il a coché toutes les cases avec les nouveaux taureaux dans son portefeuille Séducteur P (Delta Seducer P Rouge) Et Frappe Delta Il s’est également révélé très populaire.

En termes d’offre de bœuf laitier, leur gamme Angus s’est avérée très populaire car elle est parmi les meilleures disponibles dans le Dairy Beef Index (DBI) et a la valeur de carcasse la plus élevée.

Les Triple Mix Angus se révèlent une fois de plus être une belle réussite de fin de saison grâce à leur taux d’agnelage élevé et leur valeur carcasse élevée.

deuxième partie

Restez également à l’écoute de la deuxième partie de cet article Agrilande Rester en contact avec Dovia Génétique, Macareux MonstreEt Messieurs du monde entierPour découvrir quels sont les best-sellers et quelles sont les tendances cette saison de reproduction.

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