Dublin fait face à des années de perturbations du trafic alors qu’Eirgrid annonce des projets de grands travaux d’électricité – The Irish Times

Les options d’itinéraire pour la pose de 50 km de câbles électriques souterrains à travers Dublin, qui pourraient perturber le trafic pendant cinq ans, seront publiées mardi par EirGrid.

L’opérateur est sur le point de se lancer dans une modernisation majeure du réseau électrique de la capitale, en remplaçant les câbles souterrains – certains vieux de 50 ans – sur les routes reliant les sous-stations de Carrickmines et Poolbeg ; Northwall et Bullbeg; doigts et mur nord; Avec deux voies nécessaires pour relier Inchikkur et Bolbeg.

Le projet Powering Up Dublin nécessitera « une quantité importante de travaux routiers », a déclaré EirGrid, et aura le plus grand impact sur le sud de la ville avec une perturbation de Sandymount env.

EirGrid a défini 12 options d’itinéraire de câble parmi lesquelles vous choisirez les cinq derniers itinéraires car les itinéraires devront être ouverts pour installer les lignes électriques. Les travaux devraient commencer l’année prochaine et s’achever d’ici 2029. Trois options ont été soumises pour chaque région et seront disponibles pour consultation publique pendant huit semaines à partir de mardi.

Carrickmines

Pour Carrickmines Road, deux des trois options de Poolbeg voyagent le long de Strand Road à Sandymount, qui a été au centre d’un différend de longue date sur les projets du conseil municipal de Dublin d’installer une piste cyclable qui nécessiterait un système de circulation à sens unique sur la route. Le chemin Strand est également, depuis octobre dernier, partiellement limité à la circulation à voie unique pour un programme de remplacement des conduites d’eau qui doit se dérouler jusqu’au milieu de cette année. Les résidents de Sandymount se sont déjà plaints au conseil et au Bureau des travaux publics que la route est soumise à un « cycle sans fin de micro-développement ».

Un troisième chemin de câble possible partirait de Poolbeg pour se rendre en mer, atterrissant à Monkstown avant de continuer vers Carrickmines.

ancre

Parmi les trois options Inchicore à Poolbeg, deux seront sélectionnées comme itinéraires distincts requis pour chacun des deux câbles requis. L’un de ces trois itinéraires emprunte également Strand Road, avant de se diriger vers l’ouest sur Ailesbury Road et Eglinton Road en direction de Milltown et Terenure, puis vers le nord via Kimmage et Walkinstown pour atteindre Inchicore.

Le deuxième itinéraire longe Sandymount Avenue et Appian Way pour atteindre Ranelagh, puis continue vers l’ouest à travers Rathmines, Harold’s Cross et Drimnagh jusqu’à Inchicore.

Le dernier de ces trois itinéraires traverse le centre-ville du sud en utilisant Ballsbridge pour atteindre le cœur de la Géorgie du Sud, en passant par Merrion Square et Fitzwilliam Square, puis en utilisant la South Circular Road pour atteindre Inchicore.

[ Eirgrid could spend €270m on offshore consultants ]

des doigts

Du côté nord de la ville, les options pour Finglas à North Wall incluent une route vers le sud jusqu’à Broombridge à Cabra avant de sortir de la route le long du canal royal, désigné comme un vert cyclable, pour se diriger vers les quais nord. Une autre route utilise la route à deux voies de Finglas pour atteindre le canal à Whitworth Road. Une troisième route traverse Ballymun et continue vers l’est le long de Collins Avenue jusqu’à Malahide Road et Clontarf, avant de se diriger vers le sud jusqu’au mur nord.

Mur nord

La section de câblage la plus courte consiste à relier le mur nord et Poolbeg. Bien que trois itinéraires aient été évoqués ici, ils se trouvent tous sur le territoire de la Dublin Port Company et sont peu susceptibles de perturber les résidents.

EirGrid a déclaré que le niveau de perturbation du trafic et de perturbation des résidents et des entreprises dans chaque zone dépendra des itinéraires choisis. Un porte-parole a déclaré que les câbles seraient posés dans des tranchées jusqu’à 1,1 mètre de large et que la largeur des routes choisies déterminerait la nécessité de fermetures de routes. « Selon l’emplacement et la latitude, nous cherchons à faire passer entre neuf et 30 mètres de câble par jour. Nous essayons d’obtenir une bonne évaluation des communautés sur les actions qui pourraient être les plus perturbatrices afin que nous puissions atténuer cela autant que possible.

Il a ajouté que la société cherchait également à identifier les opportunités de poser des lignes là où d’autres travaux de services publics étaient en cours ou prévus pour « aider à minimiser les perturbations ».

Le processus de consultation comprendra une série d’événements d’information qui se dérouleront dans toute la ville, ainsi que des webinaires et des cliniques sans rendez-vous dans différentes régions. Les détails sont disponibles sur Consultez .EirGrid.ie.