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« Elle volait. « Tout est en avance sur le calendrier » – Dublin Express est sur la bonne voie pour connaître une croissance record dans un contexte de pénurie imminente de parkings à l’aéroport

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« Elle volait.  « Tout est en avance sur le calendrier » – Dublin Express est sur la bonne voie pour connaître une croissance record dans un contexte de pénurie imminente de parkings à l’aéroport

L’opérateur de bus britannique bénéficie également de nouvelles relations avec Ryanair et Irish Rail.

L’opérateur de bus d’aéroport – détenu par la société dominante britannique National Express – bénéficie de nouveaux partenariats avec Irish Rail et Ryanair et pourrait désormais connaître une nouvelle augmentation de son nombre en raison de la crise imminente du stationnement à l’aéroport de Dublin.

Rory Fitzgerald, qui est à la tête du nouvel opérateur depuis qu’il a remporté l’appel d’offres de la NTA et a commencé à opérer la semaine précédant le confinement du pays en 2020, a révélé que les vols de passagers sont nettement en avance sur le calendrier et en passe de dépasser les 250 000 passagers d’ici au début de l’année prochaine.

Le nouvel opérateur s’est bien remis de ses débuts malheureux.

La nouvelle initiative de billetterie pour la gare de l’aéroport de Houston-Dublin a été lancée l’année dernière

« Nous prenons l’avion. Tout est en avance. Les gens veulent voyager en bus et en transports publics, cela ne fait aucun doute. Nous nous développons aussi vite que possible et remplissons ensuite les services des mois avant le calendrier.

Il a déclaré qu’un nouveau service entre l’aéroport de Dublin et Terenure « se déroulait très bien » jusqu’à présent, ajoutant que la société étudiait déjà d’autres options d’expansion.

L’Irish Rail Partnership permet aux passagers voyageant sur les services ferroviaires à destination et en provenance de Houston d’ajouter un vol Dublin Airport Express à la même réservation en ligne.

En 2023, 188 000 personnes ont voyagé sur les services Dublin Express entre Houston et l’aéroport.

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« Au vu de la croissance actuelle, au cours des premiers mois de l’année, ce chiffre augmentera de 30 % en 2024. Nous atteindrons un quart de million. »

National Express est peut-être l’acteur majeur en Grande-Bretagne, mais Fitzgerald a déclaré que le lien avec la compagnie ferroviaire irlandaise avait conféré un prestige accru aux nouveaux services.

Les gens veulent voyager en bus et en transports en commun, cela ne fait aucun doute

« C’est formidable d’être associé à une si grande marque sur le marché irlandais, et c’est incroyable de voir l’étendue des origines des gens.

Les passagers des trains viennent de partout sur notre service Houston vers l’aéroport.

Les gares de Galway et de Cork sont nos plus grands points de départ de train mais ne représentent que 9 % des billets. Faranfor [in Kerry]Par exemple, ça se vend très bien dans des villes comme Malo [in Cork]Thurles et Templemore [in Tipperary] ».

La compagnie de bus a également entamé un partenariat avec Ryanair qui permet également aux passagers de réserver un voyage en autocar avec leur vol Ryanair à destination et en provenance de Dublin.

J’ai une grande sympathie pour DAA. Ils ne disposent que d’un certain nombre de places.

Un problème qui devrait alimenter la croissance des transports publics à l’aéroport de Dublin dans les mois à venir est la pénurie imminente de parkings. À mesure que la demande de déplacements augmente, l’aéroport se rapproche de sa capacité de stationnement.

« D’après ce que j’entends et ce que je vois, il semble que les prochains mois vont être un défi à l’aéroport en termes de stationnement », a déclaré Fitzgerald. « Mais j’ai beaucoup de sympathie pour DAA. Ils ne disposent que d’un certain nombre de places. Mais j’espère pouvoir au moins être une des solutions à ce problème. »

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Les projets pilotes d’Aer Lingus voteront sur les propositions relatives au tribunal du travail, selon le syndicat – Irish Times

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Les projets pilotes d’Aer Lingus voteront sur les propositions relatives au tribunal du travail, selon le syndicat – Irish Times

Les pilotes d’Aer Lingus voteront sur ce qui sera des propositions cruciales au tribunal du travail pour mettre fin à leur conflit avec l’entreprise sur les salaires, a confirmé mercredi un dirigeant syndical des pilotes d’Aer Lingus.

La compagnie aérienne a annoncé qu’elle annulerait 76 vols supplémentaires du 8 au 10 juillet pour lutter contre une décision en matière d’emploi rendue par les membres de l’Association irlandaise des pilotes de ligne (Ialpa), alors qu’un tribunal du travail entame sa quatrième tentative pour résoudre le conflit.

Les deux parties ont déclaré que le tribunal émettrait une recommandation visant à rétablir la paix sociale au sein de la compagnie aérienne « dans quelques jours », après une audience de plus de trois heures et demie mercredi après-midi.

Le capitaine Mark Teague, président du syndicat des travailleurs de Malaysia Airlines, a confirmé plus tard que le syndicat voterait en faveur de toute recommandation du tribunal du travail concernant ses membres de l’entreprise.

Avant les négociations, il a averti les pilotes qu’ils « tiendraient tête à leur employeur » si cette dernière tentative pour sortir de l’impasse échouait.

Les recommandations du Tribunal du travail ne sont pas contraignantes, les deux parties au conflit peuvent donc les accepter ou les rejeter. Les membres des syndicats ont voté contre les propositions provisoires du tribunal en mai.

Les pilotes demandent des augmentations de salaire de plus de 20 pour cent pour compenser l’inflation de ces dernières années, ce que leur syndicat considère comme raisonnable.

Aer Lingus confirme que la compagnie ne peut pas leur offrir plus que les 12,25 pour cent convenus avec le personnel de cabine et le personnel au sol sans que les pilotes ne renoncent à plus de productivité et de flexibilité.

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Cela aurait un « impact minime » sur les conditions des pilotes individuels, a déclaré Donal Moriarty, directeur des affaires générales d’Aer Lingus, alors qu’il dirigeait la délégation de la compagnie aérienne au tribunal Labourette.

Il a ajouté : « Cela permettrait simplement à la compagnie aérienne de fonctionner plus efficacement ».

Le capitaine Teague a ensuite souligné que la directrice générale d’Aer Lingus, Lyn Embleton, avait récemment acquis des actions d’une valeur « d’environ 300 000 euros » dans la société mère de la société, International Airlines Group, cotée à Londres.

La plupart des annulations de vols annoncées mercredi concernaient des voyages d’affaires court-courriers vers des aéroports de villes telles que Londres, Manchester, Amsterdam, Paris, Bruxelles et Francfort, avec un vol quotidien vers les États-Unis concerné.

Au total, Aer Lingus a annulé 468 vols depuis le début des opérations de Yalpa il y a une semaine, dont 120 vols annulés samedi dernier en raison de la grève de huit heures des pilotes. Le nombre de passagers concernés par cette grève est estimé à environ 75 mille passagers.

« Afin de continuer à protéger autant de services que possible contre l’impact continu et extrêmement inquiétant de la grève en cours à Yalpa, Aer Lingus a été contrainte de prendre la mesure d’annuler 76 vols supplémentaires au cours de la période allant du lundi 8 juillet. au mercredi 10 juillet (inclus) », a indiqué la société dans un communiqué.

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« La mise en œuvre de ces annulations vise à nous permettre de protéger autant de services que possible pour le plus grand nombre possible de nos clients. Ces annulations seront mises en œuvre aujourd’hui et les clients concernés seront informés des détails. »

Les clients concernés par la nouvelle vague d’annulations de vols pourront avoir la possibilité de modifier leurs vols gratuitement.

Ils pourront également demander un remboursement ou recevoir un bon d’achat.

Aer Lingus a confirmé qu’elle avait loué des avions et des équipages auprès d’autres opérateurs, une pratique connue sous le nom de « location avec équipage », pour exploiter certains services pendant que les pilotes poursuivaient leur grève.

La société a affrété un Boeing 777 pour relier Dublin à Chicago, tout en faisant appel à deux Airbus A320 pour desservir des destinations européennes, notamment les îles grecques et Malaga, populaire auprès des amateurs de soleil en Irlande, ainsi que Prague, la capitale tchèque.

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Translink : la ligne de train de Lisburn à Belfast sera interrompue au cours de l’été

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Translink : la ligne de train de Lisburn à Belfast sera interrompue au cours de l’été
Commentez la photo, Dix gares entre Lisburn et Lanyon Place de Belfast seront fermées

  • auteur, Lucy Carlin et Eileen Mitchell
  • Rôle, Rapport du centre de bus européen à Belfast

La ligne ferroviaire entre Belfast et Lisburn a été fermée tout au long de l’été, ce qui a eu un impact sur les passagers et les voyageurs transfrontaliers, afin de faciliter les travaux d’ingénierie sur la nouvelle gare Grand Central.

Les trains entre Lisburn et Lanyon Place à Belfast ne circuleront pas avant l’automne.

Le service transfrontalier d’Enterprise fonctionnera vers Dublin depuis Portadown, avec un bus de remplacement ferroviaire opérant entre Newray et Belfast.

Certaines gares plus petites de la ligne sont également concernées.

Le directeur des services de bus de Translink, David Carey, a déclaré que le nombre de passagers en été est généralement inférieur à celui du reste de l’année et que les entreprises en activité à cette période « minimiseraient l’impact global », mais a exhorté les passagers à vérifier. Planificateur de voyage sur le site Web de Translink.

« Je tiens à remercier tous nos passagers et voisins locaux pour leur soutien et leur patience alors que nous avançons dans ces travaux essentiels », a-t-il ajouté.

Les billets Northern Ireland Rail circuleront sur des services de métro et de planeur entre York Street, la gare de Lanyon, le centre-ville, l’hôpital botanique et l’hôpital de la ville.

De nombreux services prévus ce week-end entre Dublin et Belfast ont été complètement annulés.

Une liste complète des services de remplacement peut être trouvée sur Translink site Web.

Les passagers doivent consulter le planificateur de voyage sur le site Web de Translink et prévoir du temps supplémentaire pour leur voyage.

« Une agréable surprise »

Commentez la photo, Alma White est satisfaite des arrangements alternatifs

Des passagers, comme Alma White, qui devaient prendre le train depuis Lisburn, ont commencé à arriver à Belfast.

Elle a dit qu’elle n’était pas sûre du service de bus au début, mais qu’elle avait été agréablement surprise.

« C’était vraiment facile », a-t-elle déclaré à BBC News Northern Ireland.

Le service de remplacement des rails a lieu toutes les 10 minutes.

Quelles gares sont concernées ?

Les trains ne circuleront pas entre la gare de Lisburn et Lanyon Place à Belfast.

Au lieu de cela, un service de bus rapide fonctionnera entre Lisburn et la gare routière Europe à Belfast.

  • végétarien
  • Hôpital de la ville
  • Adélaïde
  • Balmoral
  • Finagi
  • Danmore
  • Déregy
  • Lambig
  • Hilden

Les passagers prenant le train entre Lisburn et Belfast devront plutôt utiliser les services de bus fournis par Ulsterbus et Metro. Une navette séparée circulera entre Lanyon Place et Europa, desservant notamment City Hospital et Botanic.

La plupart des services ferroviaires Enterprise au nord de la frontière devraient être touchés.

Les services de train Enterprise relieront Portadown à Dublin, avec des arrêts à Newry, Dundalk, Drogheda et Dublin Connolly.

Combien de temps les trains s’arrêteront-ils ?

Translink a déclaré que la ligne reprendrait ses opérations au début de l’automne, lors de l’ouverture de la nouvelle gare Grand Central de Belfast, mais n’a pas donné de date précise.

La gare de Great Victoria Street a fermé définitivement ses portes le 10 mai et la nouvelle gare de Grand Central a ouvert ses portes

« Pas confortable »

Commentez la photo, Derek et Annie Smith devaient prendre le train pour Belfast depuis Lisburn

Derek et Anna Smith ont déclaré que la connexion par bus n’était « pas pratique » mais fonctionnait bien.

« Nous savions que ça allait être un peu difficile parce que c’était le premier jour », ont-ils déclaré.

Cependant, le couple a ajouté que les passagers qui pourraient devoir poursuivre leur voyage ailleurs pourraient trouver que le voyage prend un peu plus de temps.

Commentez la photo, Olivia, Danielle et Rita tentent de se rendre à Lisburn pour un cours

Au Europa Bus Centre, du personnel supplémentaire de Translink est disponible pour assister les passagers dans leur voyage.

Il existe également des dépliants contenant des informations sur les changements.

Rita, Olivia et Danielle tentent de se rendre à Lisburn pour des cours de natation mais leurs plans sont perturbés par un changement de service.

« Nous sommes venus ici pour prendre un train, mais maintenant on nous dit que nous devons attendre ici un bus et ensuite prendre un autre bus », a déclaré Rita.

Commentez la photo, Brendan et Margaret Jamieson ont été impressionnés par le service alternatif

« Si vous prenez le train, vous vous arrêtez à chaque gare, mais nous sommes arrivés ici dans 20 minutes aujourd’hui », ont-ils déclaré.

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Revolut prévoit de lancer des prêts hypothécaires irlandais au premier semestre 2025 – The Irish Times

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Revolut prévoit de lancer des prêts hypothécaires irlandais au premier semestre 2025 – The Irish Times

Le groupe fintech britannique Revolut envisage de lancer des prêts hypothécaires sur le marché irlandais au premier semestre de l’année prochaine, selon le responsable des opérations du groupe en Europe.

« Nous sommes très désireux de lancer des prêts hypothécaires l’année prochaine en Irlande », a déclaré mardi Joe Heneghan, directeur général de Revolut Europe, au Irish Times après la publication du rapport annuel 2023 du groupe. « Notre équipe y travaille très dur. Je dirais probablement que le premier semestre de l’année prochaine est réaliste. Le marché est attractif. »

La clientèle de Revolut en Irlande a atteint 2,7 millions fin 2023 et devrait dépasser les trois millions cette année, soit près des trois quarts des plus de 18 ans vivant dans l’État.

Cela donnerait à la banque une excellente opportunité de rivaliser avec les trois banques restantes de l’État, qui représentaient 93 % des nouveaux prêts hypothécaires l’année dernière.

Le marché a reçu un nouvel élan de concurrence cette année, alors qu’ICS Mortgages a abaissé les taux d’intérêt et assoupli les restrictions sur les prêts, et que Moco, propriété de la banque autrichienne Bawag, a réussi à pénétrer le marché. Une autre startup, Nua Mortgages, envisage de lancer prochainement sa nouvelle succursale.

M. Heneghan affirme que les capacités informatiques de Revolut seront en mesure de « rendre le parcours client beaucoup plus fluide, beaucoup plus rapide et moins stressant pour le consommateur ».

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Revolut avait précédemment indiqué qu’elle chercherait à pénétrer le marché des prêts immobiliers d’abord en Lituanie, où est basée sa licence bancaire dans la zone euro, puis en Irlande. La société a refusé de fournir davantage de détails sur ses projets hypothécaires en Irlande.

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« Aucune décision finale n’a encore été prise sur la manière dont l’hypothèque sera mise en œuvre. Cependant, l’équipe travaille sans relâche pour amener cette idée sur le marché irlandais, où nous pensons pouvoir avoir un impact significatif », a déclaré un porte-parole de la société.

Revolut, cofondé par Nikolai Storonsky et Vlad Yatsenko en 2015, a enregistré l’année dernière des bénéfices meilleurs que prévu de 428 millions de dollars (398 millions d’euros), avec des revenus en hausse de 95 pour cent à 2,2 milliards de dollars.

Alors que la société de technologie financière a fait des progrès en matière de prêts – notamment en démarrant un prêt personnel dans la République en 2022 – son portefeuille de prêts de 680 millions de dollars à la fin de l’année dernière équivalait à seulement environ 3 pour cent des dépôts de ses clients, soit 22 milliards de dollars. Cela donne au groupe une large marge de manœuvre pour prêter à partir de son bilan et lui donne un avantage sur les prêteurs non bancaires, qui doivent à terme se financer sur les marchés obligataires internationaux, où les taux d’intérêt ont été volatils ces dernières années.

Heneghan a refusé de commenter le volume des prêts personnels irlandais, des cartes de crédit ou des livrets de dépôt, ou l’étendue de l’activité émergente d’assurance automobile que la société a lancée pour la première fois dans cet État l’année dernière avec une couverture souscrite par l’assureur américain AIG.

« Historiquement, les gens ouvraient des comptes Revolut comme deuxième produit afin d’effectuer des paiements ou d’obtenir une meilleure valeur en devises. Mais la relation avec nos clients est définitivement en train de mûrir. » [people] « Nous emportons plus de produits avec nous », a-t-il déclaré.

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Revolut viserait également une valorisation supérieure à 40 milliards de dollars dans le cadre d’une vente d’actions qui consoliderait sa position de startup la plus valorisée d’Europe. La société avait auparavant une valorisation de 33 milliards de dollars lors d’une levée de fonds en 2021. Le mois dernier, elle comptait 45 millions de clients de détail dans 38 pays, contre 38 millions à la fin de l’année dernière et 26,2 millions en décembre 2022.

Le dépôt des derniers comptes annuels de Revolut trois mois avant la date limite légale est la première fois que l’entreprise ne demande pas de prolongation depuis des années.

Cela est considéré comme un signal important alors que le groupe cherche à obtenir une licence bancaire auprès des régulateurs britanniques, ce qui lui permettrait d’étendre ses offres dans son pays d’origine – et qu’il envisage une éventuelle introduction en bourse.

Victor Stenga, directeur financier du groupe, a déclaré que Revolut n’avait pas de calendrier – ni de lieu potentiel – en tête pour une introduction en bourse.

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