septembre 27, 2022

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Feu vert pour la zone de dépose payante à l’aéroport de Dublin

DAA, l’opérateur de l’aéroport de Dublin, a reçu le feu vert pour installer une nouvelle zone de débarquement payante pour l’aéroport le plus fréquenté du pays.

Cela survient après que le conseil du comté de Fingal a accordé un permis de construire à la DAA pour installer des infrastructures et modifier les travaux routiers internes à l’aéroport de Dublin afin de permettre la poursuite du nouveau programme d’atterrissage payant et des zones de ramassage aux T1 et T2.

Un porte-parole de l’aéroport de Dublin a déclaré lundi que « dans le cadre du programme de » durabilité « , le nouveau système vise à réduire les trajets en voiture vers et depuis l’aéroport et à encourager les passagers à utiliser davantage les transports en commun ».

« Les fonds commerciaux collectés par le nouveau système seront couverts pour des initiatives de développement durable à l’aéroport, y compris une proposition de ferme solaire, la conversion de la flotte de stationnement et des navettes des employés du diesel aux véhicules à faibles émissions et l’installation de plus de points de recharge pour véhicules électriques. , » il a dit.

Il a ajouté: « L’option de ramassage et de dépôt gratuits continuera d’être fournie après l’introduction des nouvelles zones dans une nouvelle zone désignée dans le parking longue durée Express Red. »

« Il y aura des dispositions particulières pour les personnes à mobilité réduite. »

Le porte-parole a déclaré que le nouveau système ne sera pas valable pour la prochaine saison estivale et que la construction aura lieu au second semestre 2022.

Accorder l’autorisation pour les principales composantes du projet pour une période de cinq ans, car le site de développement en question est requis pour la construction de Metrolink.

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Le fonctionnement de la zone de prise en charge et de dépose payante est basé sur des caméras de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (ANPR) avec lecture des plaques à l’entrée et à la sortie et les frais sont déterminés par le temps que le conducteur passe dans la zone de dépose.

Les conseillers en planification du DAA ont déclaré que le nouveau schéma se traduira par des dispositions de sortie et d’accès plus efficaces dans les T1 et T2.

Coakley O’Neill Town Planning a déclaré que les propositions conduiraient à une gestion plus coordonnée, contrôlée et efficace du débarquement et de la prise en charge des passagers.

Le rapport des consultants indiquait que le développement proposé n’aurait aucun impact négatif sur le stationnement, les opérations d’autobus, les piétons ou les cyclistes.

Le rapport indique que le développement proposé contribuera à améliorer l’efficacité des opérations terrestres, en particulier le trafic.

L’octroi de l’autorisation intervient 13 mois après que le conseil du comté de Fingal a refusé l’autorisation d’urbanisme pour abandonner le daa précédent et reprendre la proposition.

Dans le schéma révisé, il a motivé deux raisons pour rejeter le schéma précédent, notamment la perte concomitante de stationnement de longue durée.