Connect with us

science

Grâce à Starling, la NASA testera des opérations complexes en essaim

Published

on

Grâce à Starling, la NASA testera des opérations complexes en essaim

La NASA se prépare à lancer Starling, le premier essaim de satellites. Au lieu de communiquer directement avec les quatre cubes Starling, les opérateurs de mission enverront des instructions à l’essaim en tant qu’entité unique.

En cas de succès, a déclaré Howard Cannon, chef de projet Starling de la NASA au centre de recherche Ames de la NASA, « les essaims ont le potentiel de révolutionner notre façon de faire de la science ». « Au lieu d’avoir un vaisseau spatial monolithique dont vous dépendez pour fonctionner correctement, vous pouvez avoir plusieurs vaisseaux spatiaux plus petits et moins chers. »

Les essaims offrent également à la NASA la possibilité de collecter des données scientifiques à partir de plusieurs emplacements avec beaucoup moins de prise en main que les constellations traditionnelles.

HelioSwarm, par exemple, est une mission de 250 millions de dollars que la NASA prévoit de lancer en 2028 pour étudier les perturbations du vent solaire à l’aide de neuf satellites. Les responsables de la mission HelioSwarm communiqueront avec le satellite pivot construit par Northrop Grumman, qui coordonnera les opérations de huit petits engins spatiaux construits par Blue Canyon Technologies.

« Les neuf engins spatiaux d’HelioSwarm forment un observatoire pour fournir les toutes premières observations multi-échelles simultanées du vent solaire nécessaires pour comprendre la turbulence du plasma spatial », a déclaré Harlan Spence, chercheur principal d’HelioSwarm et directeur de l’Institut d’étude de la Terre et des océans de l’Université du New Hampshire. et Space, a déclaré par e-mail. « La perturbation est par essence un processus à plusieurs échelles et ces multiples échelles doivent être échantillonnées simultanément pour comprendre comment l’énergie est transférée. »

READ  Des scientifiques ont découvert une étrange étoile à neutrons tournant très lentement

Malgré la promesse, les essaims en général et la mission de Starling en particulier posent des défis. Il reste à voir si les technologies de communication, de navigation et d’autonomie sont suffisamment avancées pour les opérations en essaim. La NASA prévoit de le découvrir au cours de la mission Starling de six mois grâce à une série d’expériences.

groupe d’expériences

Le premier est une expérience de réseau mobile dédiée. Les gestionnaires de tâches de Starling testeront si les cubes à six unités peuvent créer et maintenir un réseau de communication dynamique.

« Si un satellite est hors de portée ou tombe en panne, comment pouvez-vous vous assurer que le réseau répond toujours à un certain niveau de fiabilité et de débit ? Des liaisons entre satellites sur la bande S. » « C’est ce que nous essayons de résoudre ici avec Nasa. »

La prochaine étape est l’expérience optique de vol en formation Starlink, alias StarFOX. Les satellites Starling s’appuieront sur des trackers stellaires pour passer à différentes configurations et éviter les collisions.

« Pour la première fois, nous donnerons à un essaim la possibilité de naviguer de manière autonome dans l’espace sans GPS, en utilisant les caméras intégrées dans ces quatre cubes de pointage », a déclaré Simon D’Amico, qui dirige le Space Rendezvous Laboratory de l’Université de Stanford. « En partageant et en traitant les mesures de ces caméras, nous pouvons déterminer les orbites de tous les engins spatiaux. »

La troisième démo, Reconfiguration and Onboard Orbit Maintenance Experiments (ROMEO), testera si les satellites Starling peuvent manœuvrer de manière indépendante pour atteindre leurs objectifs.

READ  Away Team Tech: Icefin Diving Droid offre une visibilité sans précédent sous la banquise antarctique

« Des manœuvres autonomes coordonnées seront nécessaires pour les futures tours et essaims où les retards de communication et les limitations de bande passante rendent le contrôle au sol impossible », a déclaré Austin Propp, directeur de la technologie chez Emergent Space Technologies. « ROMEO intègre les produits logiciels de vol Autopilot et Navigator pour démontrer la rétention de station autonome et la reconfiguration de l’escadron Starling. »

Alors que les satellites Starling effectueront des opérations indépendantes en orbite, L3Harris Technologies exploitera une variété de programmes de planification de la dynamique de vol au sol.

« Le logiciel de planification au sol est une référence pour la performance des satellites autonomes dans ce type de scénario de test », a déclaré Pravin Kurian, directeur général de L3Harris pour Space Excellence.

La dernière expérience de Starling, Distributed Spacecraft Independence, s’appuie sur l’intelligence artificielle pour élaborer des plans basés sur des observations ionosphériques. Avec des récepteurs GPS, les satellites Starling surveilleront la densité de l’ionosphère et se déplaceront pour continuer à explorer des zones de densité particulièrement élevée ou faible. Cannon a déclaré que les satellites Starling « ajusteront automatiquement leurs techniques de mesure afin de tirer parti de leurs positions relatives ».

tournage

La mission Starling devrait être lancée plus tard cette année depuis la base de la force spatiale de Vandenberg en Californie, à bord d’une fusée Firefly Aerospace Alpha. Le lancement, ainsi que sept autres missions Cubesat, est une démonstration des services de lancement de la classe Venture de la NASA.

Cependant, Firefly prévoit d’abord de terminer le vol 2, le deuxième test de lancement orbital de la société. Firefly a tenté en septembre d’envoyer le premier vaisseau spatial Alpha en orbite, mais a échoué en raison de la panne de l’un des quatre moteurs Alpha.

READ  Comment voyez-vous Mars à son pic de luminosité lors de l'opposition cette semaine ?

Un autre vol d’essai orbital est prévu en juillet. Après cela, la société « ira aussi vite que possible » vers le lancement de la NASA, a déclaré Kim Jennett, directeur marketing de Firefly.

Pour Firefly, Starling est « très important pour développer un partenariat à long terme avec la NASA », a déclaré Tom Markusic, PDG de Firefly. « Nous sommes très fiers de faire partie de ce programme. »

Lorsque les satellites seront en orbite, Blue Canyon Technologies, une filiale de Raytheon Technologies qui a également fabriqué les satellites Starling, fournira un soutien aux opérations de la mission.

« La mission donne à BCT l’occasion de démontrer la résilience de notre système d’exploitation de mission, de la planification au sol à la récupération et au téléchargement des plans de mission jusqu’à la livraison en temps voulu des données de mission, tout en exploitant une constellation d’engins spatiaux », a déclaré Stephanie Burke, directrice de la BCT. Programme Starling.

Cet article a été initialement publié dans le numéro de juin 2022 de SpaceNews.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

science

Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

Published

on

Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

29 août 2024

Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.

Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.

« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »

L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.

READ  La découverte des cellules souches a le potentiel d'influencer les traitements contre le cancer
Missile Longue Marche 6 modifié. Image de la China Aerospace Science and Technology Corporation

Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.

« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.

Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.

Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.

« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »

READ  Ce qu'il faut savoir sur la mission Psyche de la NASA ciblant Metal Astroid - NBC Los Angeles

Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.

« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »

En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.

« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.

READ  Away Team Tech: Icefin Diving Droid offre une visibilité sans précédent sous la banquise antarctique

Continue Reading

science

À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Published

on

À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP

Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.

Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».

Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.

READ  Des téléphones qui détectent les tremblements de terre

Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.

Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg

Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694

Astrobiologie

Continue Reading

science

La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

Published

on

La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.

après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.

Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.

Une image à exposition temporelle capture la trajectoire enflammée d'une fusée Falcon 9 alors qu'elle s'éloigne de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink.
Une image à exposition temporelle montre la trajectoire enflammée d’une fusée Falcon 9 alors qu’elle s’éloignait de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink. Cette photo a été prise depuis le Pad 39A du Kennedy Space Center voisin, où la mission Polaris Dawn attend son lancement sur un vol commercial comportant la première sortie dans l’espace non gouvernementale. Ce vol est désormais suspendu dans l’attente d’une enquête sur les raisons pour lesquelles le premier étage d’une fusée Starlink s’est brisé lors de l’atterrissage sur un drone SpaceX au large des côtes.

EspaceX


La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.

« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.

« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.

Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.

L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.

L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.

Une caméra montée sur le premier étage d'une fusée Falcon 9 a capturé une vue du drone
Une caméra montée sur le premier étage d’une fusée Falcon 9 a capturé une vue du « manque de gravité » du drone quelques instants avant l’atterrissage. Une caméra sur le drone montre le pont d’atterrissage éclairé par les gaz d’échappement de la fusée alors qu’elle s’approche du navire.

EspaceX


Au moment de l'atterrissage, un incendie s'est déclaré et l'une des jambes d'atterrissage s'est effondrée.
Au moment de l’atterrissage, un incendie s’est déclaré et l’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée.

EspaceX


Le missile est ensuite tombé dans l'océan Atlantique.
Le missile est ensuite tombé dans l’océan Atlantique.

EspaceX


« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »

Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.

Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.

« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »

READ  Des scientifiques ont découvert une étrange étoile à neutrons tournant très lentement
Continue Reading

Trending

Copyright © 2023