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Grèves des voyageurs en Europe en juin et juillet : quand, où et à quelles perturbations pouvez-vous vous attendre
Partout en Europe, les travailleurs descendent dans la rue pour protester contre les bas salaires et les mauvaises conditions de travail.
L’Europe est une ruche de pouvoir de grève en ce moment, avec de nombreux employés mécontents que l’inflation vertigineuse n’ait pas été compensée par des salaires plus élevés.
Exodus est prévu dans toute l’Europe, ce qui montre qu’il vaut toujours la peine de vérifier avant de voyager.
Heureusement, nous avons rassemblé toutes les informations sur les succès ci-dessous.
Lisez la suite pour savoir où et quand frapper.
Si votre vol ou votre train est annulé ou retardé, vous aurez droit à un nouveau billet ou à une indemnisation. Lisez notre guide Pour plus de détails.
France : les voyageurs mettent en garde contre la poursuite des protestations françaises contre les retraites
Les syndicats étaient partout en France à La bataille en cours contre le relèvement de l’âge légal de la retraite De 62 à 64.
Des manifestations ont éclaté dans tout le pays après que le président Emmanuel Macron a décidé de faire avancer le changement sans vote parlementaire. Les grèves durent depuis janvier et ont gravement affecté les voyages.
Le dernier jour de mouvement de masse en France le 6 juin a vu les services de la SNCF affectés « très légèrement ». Mais le transport aérien a été durement touché, Ryanair ayant annulé 400 vols à travers l’Europe en raison de grèves des contrôleurs aériens.
Les syndicats impliqués dans la manifestation devaient se réunir le 13 juin pour décider quoi faire à l’avenir, mais le résultat des pourparlers n’a pas encore été annoncé.
Grève des contrôleurs aériens à l’aéroport de Paris
sur jeudi 29 juinles contrôleurs aériens français vont se mettre en grève à l’aéroport Paris Beauvais, qui dessert les compagnies aériennes low-cost dont Ryanair.
Les grèves commenceront mercredi soir et se termineront à 6 heures du matin le vendredi 30 juin, entraînant des retards potentiels.
Ecosse : les travailleurs de l’aéroport de Glasgow se préparent à faire grève
Des grèves importantes des travailleurs à l’aéroport de Glasgow ont été annoncées par les syndicats après que le groupe OCS – qui fournit des services de gestion des installations – n’ait pas réussi à améliorer l’offre salariale.
Les heures de grève de 24 heures sont 6 juillet et 11 juillet. Cela affectera les services qui aident les passagers à mobilité réduite, tels que ceux qui utilisent des fauteuils roulants.
D’autres grèves ont été annulées dans les aéroports d’Édimbourg et de Glasgow après la conclusion d’accords avec les syndicats, le personnel acceptant de payer des augmentations de 11 à 12 %.
Angleterre : les grèves d’été à Londres Heathrow annulées
Le personnel de sécurité a annulé la grève Aéroport de Londres-Heathrow Après avoir voté pour accepter l’offre de paiement.
Il devait faire grève plus de 2 000 employés pendant 31 jours cet été. La grève aurait coïncidé avec le début des vacances scolaires et des jours fériés d’août au Royaume-Uni.
Les passagers craignaient que cela ne répète le chaos à l’aéroport l’année dernière.
Mais les grèves ont maintenant été annulées au large d’Heathrow, qui a déclaré qu’il était impatient d’offrir aux voyageurs un « excellent été ».
Grèves possibles à l’aéroport de Birmingham en juillet
L’aéroport de Birmingham dans les Midlands pourrait également faire face au chaos des voyages d’été alors qu’une centaine d’employés clés de l’aéroport votent pour la grève.
Les agents de sécurité, les techniciens et le personnel de ravitaillement pourraient organiser des grèves à partir de juillet au sujet des salaires, ce qui pourrait entraîner « des retards importants et des annulations de vols », selon Unite.
Suède : Grèves de sécurité dans les aéroports en juillet
Le syndicat suédois des travailleurs des transports a annoncé des grèves de sécurité 3 juillet À l’aéroport de Stockholm Arland, à l’aéroport Bromma de Stockholm et à l’aéroport de Göteborg Landvetter.
Aux aéroports de Bromma et Llanvetre, la grève affectera tous les travaux effectués par le personnel de sécurité, ce qui signifie que les passagers pourraient ne pas pouvoir quitter l’aéroport. À Arland, ce ne serait pas une sortie complète et ne pourrait affecter que les scanners de bagages, ce qui signifie que les passagers ne pourraient transporter que des bagages à main.
La grève salariale pourrait se poursuivre 5, 7, 10 et 14 juillet Si aucun accord n’est trouvé.
Il comprendra également le personnel de sécurité d’autres entreprises, dont une centrale nucléaire, avec un total de 450 employés qui devraient y participer, selon le suédois Diffuseur national SVT.
Italie : grèves dans les transports publics et les aéroports en juin et juillet
Les grèves des transports ne sont pas rares Italie pendant l’été. Les syndicats italiens représentant les salariés des compagnies aériennes, des opérateurs ferroviaires et des transports publics ont déjà annoncé plusieurs grèves cette année.
Il est probable qu’il y ait des perturbations régionales en raison de grèves chez les transporteurs régionaux, il vaut donc la peine de vérifier avant de voyager.
Grèves nationales des transports publics
sur vendredi 7 juilletLes employés des transports publics feront grève dans tout le pays pendant 24 heures. Tout, des trains aux ferries et aux services de métro, est susceptible de subir des retards et des perturbations en raison de grèves.
Le niveau de perturbation variera probablement d’une ville à l’autre et même d’un service à l’autre, il vaut donc la peine de vérifier auprès de votre fournisseur de voyages pour voir comment cela pourrait être affecté.
Les transports en commun seront concernés du 6 juillet minuit jusqu’à la mise en service le 7 juillet puis de 8h30 à 17h00 et de 20h00 à minuit. Service minimum garanti du 7 juillet à 8h29 et de 17h01 à 19h59.
Grève du personnel au sol dans les grands aéroports
Le jour même où les travailleurs des transports publics organisent une grève nationale (7 juillet), le personnel au sol des aéroports de Rome Fiumicino, Milan Malpensa et Amerigo Vespucci à Florence organisera des grèves. Cela peut entraîner des retards à l’aéroport.
Les contrôleurs aériens italiens se retirent
sur samedi 15 juillet Les employés d’ENAV, le principal opérateur italien de contrôle du trafic aérien, ont entamé une grève de 24 heures.
Il n’y a pas encore beaucoup de détails sur les perturbations que cette grève est susceptible de causer, mais cela pourrait entraîner des annulations et des retards dans les aéroports du pays.
Espagne : Grèves quotidiennes des employés des compagnies aériennes
sur 19 juinLa Fédération espagnole des pilotes de ligne (CEPLA) a lancé une troisième série de grèves contre Air Europa, la troisième compagnie aérienne espagnole.
Cela survient après qu’un accord verbal a été conclu le 8 juin concernant les salaires et les conditions de travail.
L’évacuation durera deux semaines jusqu’au 2 juilletJusqu’à présent, cela a entraîné des annulations et des retards de vols. Cependant, les pilotes et les compagnies aériennes sont tenus de maintenir un nombre minimum de vols pendant les grèves en Espagne.
depuis 6 juinLe syndicat Sepla a également lancé une « grève quotidienne illimitée » contre Air Nostrum, la compagnie aérienne régionale exploitée par Iberia. La grève a entraîné l’annulation de 20 % des vols de la compagnie et a également retardé d’autres vols.
La grève est organisée tous les jours de la semaine et il n’y a aucun signe d’avancée dans les pourparlers jusqu’à présent.
Allemagne : Possibilité de nouvelles grèves dans les chemins de fer
Le syndicat allemand EVG, qui représente les travailleurs des chemins de fer et des transports, a appelé cette année à une série de « grèves d’avertissement » sur les salaires. Cela a affecté la Deutsche Bahn Services ferroviairesentre autres.
Les négociations salariales se sont effondrées en juin, ce qui a entraîné la possibilité de nouvelles grèves. Les dates n’ont pas encore été annoncées, mais les membres du syndicat voteront une grève illimitée.
Cela peut commencer à partir de la mi-juillet, jusqu’aux voyages de la saison des vacances.
Grèves possibles chez Lufthansa en juillet
Lufthansa Les pilotes réfléchissent actuellement à une nouvelle offre de paiement de la compagnie aérienne nationale. Les travailleurs ont accepté une trêve dans les grèves se terminant le 30 juin, ce qui signifiait que des grèves d’été pourraient être sur la table si l’offre était rejetée.
Suisse: les travailleurs de l’aéroport de Genève menacent de faire grève
Les travailleurs de l’aéroport de Genève, représentés par le Syndicat suisse des services publics, ont décidé de faire grève vendredi 30 juin Sur un conflit salarial.
Cela pourrait conduire à un arrêt complet sans atterrissage ni décollage de vols, selon le syndicat.
La grève a été annoncée immédiatement après que la société qui exploite l’aéroport a approuvé un plan de réduction des coûts salariaux le jeudi 29 juin. Au départ, on craignait que la grève ne soit immédiate, mais elle a plutôt été convoquée pour un vendredi.
L’aéroport de Genève anticipe des perturbations et a conseillé aux passagers voyageant dans les prochains jours d’arriver 2,5 heures avant leur vol prévu, avec un potentiel de retards et d’annulations.
Il indique que les informations seront mises à disposition via le site Web et l’application de l’aéroport à mesure que la situation évolue.
Si vous savez qu’il y a une grève majeure dans votre pays que nous avons manquée, nous aimerions avoir de vos nouvelles par Twitter.
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Aucun « échange de vues préalable » sur la nomination de McGrath avec Ursula von der Leyen, déclare Martin – Irish Times
Le vice-Premier ministre irlandais Michael Martin a déclaré que le gouvernement n’avait eu aucune discussion avec la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, au sujet de son projet de nommer Michael McGrath au poste de prochain commissaire européen de l’Irlande.
Mme von der Leyen travaille à déterminer quels portefeuilles seront confiés aux commissaires proposés par chaque pays de l’UE, et une annonce est attendue vers la deuxième semaine de septembre.
L’Irlande a déclaré qu’elle était intéressée par un rôle financier pour M. McGrath, qui a quitté son poste de ministre des Finances plus tôt cette année pour assumer le poste de ministre de l’UE.
Mais les chances du gouvernement d’obtenir une position forte au sein de la Commission ont été sérieusement compromises par plusieurs facteurs. L’Irlande a été l’un des premiers pays à désigner officiellement son candidat au poste de commissaire, sans consulter le président de la Commission qu’elle entend désigner.
Le gouvernement a ignoré la demande de Mme von der Leyen demandant aux pays de proposer deux noms, dont au moins une femme, afin de pouvoir constituer une équipe de commissaires paritaire.
Les quatre députés européens du Fianna Fáil ont également voté contre Mme von der Leyen lors d’un vote au Parlement européen qui a confirmé sa reconduction à la tête de l’exécutif de l’UE pour cinq années supplémentaires.
S’exprimant jeudi à Bruxelles, le vice-Premier ministre et ministre des Affaires étrangères Michael Martin a déclaré que M. McGrath était un candidat « de haut calibre » pour prendre la relève en tant que prochain commissaire irlandais.
Le leader du Fianna Fail a déclaré qu’il n’y avait eu « aucun échange sur le fond » avec Mme von der Leyen sur le choix du gouvernement avant que le Cabinet n’approuve la nomination de M. McGrath en juin.
« Je pense que c’était similaire dans le cas de Phil Hogan, quand il était initialement prévu qu’il soit nominé, il n’y a eu aucun échange avant que j’en sois informé », a déclaré Martin.
Il a déclaré que les détails de l’accord de coalition, en vertu duquel le Fianna Fail choisirait cette fois son candidat pour le rôle de l’UE, auraient été présentés à Mme von der Leyen.
« Le gouvernement estime que nous avons présenté un candidat très fort sous la forme d’un ministre des Finances possédant une expérience significative dans l’exécutif, en tant que ministre des Dépenses publiques auparavant », a-t-il déclaré.
Martin a déclaré qu’il ne pensait pas que Mme von der Leyen chercherait à punir l’Irlande lorsqu’elle déciderait quel portefeuille de commission attribuer à M. McGrath. Il a ajouté que la décision de désigner un pays comme commissaire appartient à l’État membre.
Il a déclaré que la coalition avait accepté la nomination par l’Irlande d’un homme politique « de haut rang » pour ce poste. Il a ajouté : « L’ancien Premier ministre irlandais Leo Varadkar m’aurait également dit que toute personne nommée devait être du plus haut calibre. »
Mme von der Leyen formera une équipe de commissaires basée sur la compétence et l’expérience des candidats, a déclaré Martin. Il a ajouté : « Nous avons présenté un candidat de très haut niveau. Pour moi, c’est le critère le plus important pour pourvoir un poste à la Commission ». Martin s’adressait aux journalistes alors qu’il se rendait jeudi à une réunion des ministres des Affaires étrangères de l’UE.
Les pays de l’UE ont jusqu’à vendredi pour soumettre leurs candidats au poste de commissaire, tandis que trois pays n’ont pas encore annoncé leur décision.
Mme von der Leyen mènera des entretiens avec les candidats dans les prochains jours, tout en étudiant la répartition des portefeuilles ministériels. Un grand nombre d’autres pays ont également exprimé leur intérêt à garantir le rôle de commissaire aux finances.
Les commissaires nommés devront ensuite être confirmés dans leurs fonctions par le Parlement européen et des auditions devraient avoir lieu en octobre.
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La diminution du nombre d’Irlandais travaillant dans les institutions européennes pose un « sérieux problème » – Irish Times
Le déclin du nombre d’Irlandais travaillant dans les classes moyennes des principales institutions européennes représente un « problème sérieux », ont prévenu les briefings internes du ministère des Affaires étrangères.
La présence d’un grand nombre de responsables irlandais au sein de la Commission européenne, l’organe exécutif de l’UE qui propose et met en œuvre les lois, met en œuvre les politiques et le budget de l’UE, est considérée comme cruciale pour contribuer à influencer la politique dès le début.
Selon le ministère, environ un tiers des fonctionnaires irlandais travaillant actuellement dans les institutions européennes devraient prendre leur retraite d’ici 2026. Des responsables ont averti en privé que cela entraînerait une perte d’influence de l’Irlande, plusieurs hauts fonctionnaires actuels prenant leur retraite.
Un briefing interne a déclaré : « L’Irlande est confrontée à un grave problème de sous-représentation (en raison de raisons démographiques parmi le personnel de l’UE). » « Le gouvernement reconnaît l’importance du personnel irlandais au sein du personnel des institutions européennes en tant que canal d’influence irlandaise dans l’UE », ajoute le communiqué.
[ ECB chief economist cautions that inflation target is ‘not yet secure’Opens in new window ]
La note d’information du 10 avril a été préparée pour la secrétaire d’État aux Affaires européennes Jennifer Carroll MacNeill et publiée dans l’Irish Times en réponse à une demande de la Freedom of Information Act.
Parlant du problème, un responsable de la Commission irlandaise a déclaré qu’un déclin de la représentation irlandaise au sein de cette puissante institution nuirait à l’influence du pays à l’avenir. La source a déclaré qu’il n’y aurait « personne autour de la table » pour exprimer ses inquiétudes lors des premières discussions concernant une sensibilité particulière ou l’impact que la politique proposée pourrait avoir sur l’Irlande.
Une autre source irlandaise a déclaré que le fait de disposer d’un bon réseau de fonctionnaires au sein de la Commission a également contribué à réduire le « fossé » entre l’élaboration des politiques européennes et l’élaboration des politiques nationales.
Les responsables ont déclaré que l’idée du succès de l’Irlande à Bruxelles était exagérée. D’autres pays, comme les Pays-Bas, étaient bien plus doués pour influencer les politiques de l’intérieur, avant que les affaires n’atteignent les bureaux des diplomates ou des hommes politiques. Le responsable de la Commission irlandaise a déclaré : « Nous avons commis une petite erreur en n’utilisant pas notre réseau au sein des institutions. Si nous ne sommes pas représentés à tous les niveaux, qu’ils soient petits ou grands, ce sera une perte. »
[ Stop catastrophising about Michael McGrath’s European Commission prospectsOpens in new window ]
Une autre source irlandaise a déclaré que l’une des raisons de ce déclin démographique était que de nombreux fonctionnaires qui avaient postulé à des postes à la Commission dans les années qui ont suivi l’adhésion de l’Irlande à l’UE étaient désormais en fin de carrière. Les deux dernières décennies ont également été marquées par une concurrence accrue pour les postes à la Commission de la part du personnel des pays d’Europe centrale et orientale ayant rejoint l’Union en 2004.
Outre les hauts fonctionnaires de la Commission, un certain nombre d’Irlandais occupent d’autres postes de haut niveau au sein de l’UE. Par exemple, Emer Cooke est directrice de l’Agence européenne des médicaments, Tony Murphy est président de la Cour européenne des comptes et Philip Lane est économiste en chef de la Banque centrale européenne.
Un porte-parole du ministère des Affaires étrangères a déclaré que le gouvernement espérait « augmenter de manière significative le nombre d’Irlandais postulant avec succès à des emplois dans les institutions européennes au cours des années à venir ». Le porte-parole a ajouté : « Ce sont des points de contact utiles pour les responsables du gouvernement irlandais sur les affaires européennes et peuvent avertir le régime irlandais des décisions politiques ou législatives importantes à venir. »
[ Hungary’s foreign minister accuses EU of disrupting oil supplies from RussiaOpens in new window ]
Le ministère a déclaré qu’il avait pour objectif d’employer 50 irlandais supplémentaires dans les institutions européennes d’ici 2030. Cela se fera en encourageant les Irlandais à postuler à des emplois dans l’UE et en « fournissant aux candidats irlandais les compétences nécessaires pour réussir aux concours », indique le communiqué interne.
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Un prêtre espère acheter une île au large des côtes écossaises qui était auparavant recherchée par un religieux islamique
De récents titres d’Écosse et d’ailleurs ont révélé le projet d’un religieux musulman controversé basé au Royaume-Uni d’acheter une île au large de Glasgow afin d’en faire un État fondé sur la charia.
Cheikh Yasser Al-Habib a récemment échoué dans ses tentatives d’achat… Île de Torsa Après que son propriétaire ait refusé de le vendre à l’extrémiste islamiste : aujourd’hui personnalité médiatique et commentateur Le père Calvin Robinson a J’ai lancé une offre d’achat L’île est « chrétienne ».
Avant que le propriétaire ne refuse de vendre à Al Habib, qui diffuse des émissions en arabe sur Fadak TV, il aurait collecté 3 millions de livres sterling auprès de ses partisans pour racheter Al Jazeera.
Un amant venu au Royaume-Uni en tant que demandeur d’asile et qui s’enfuit Camps d’entraînement de style militaire Une école, un hôpital et une mosquée devaient être construits sur l’île, qui seraient tous administrés selon la loi islamique et serviraient de « patrie » aux musulmans.
Le père Robinson, qui était auparavant animateur d’un programme d’information au Royaume-Uni, dirige un programme au Royaume-Uni.Envoie-moi campagne Dans l’espoir de récolter 1,5 million de livres sterling (environ (1 780 916 €) pour acheter une île de 270 acres et la transformer en monastère/refuge chrétien.
encore 133 345 £ ont été prélevés auprès de près de 5 000 donateurs Le père Robinson promet de restituer tous les dons si la campagne n’atteint pas son objectif.
S’adressant à Gribet, le père Robinson, adepte de l’Église orthodoxe aux États-Unis, a déclaré : Un vieux prêtre catholique disait que les conservateurs et les chrétiens «Ils ont tendance à rester les bras croisés et à laisser les autres faire ce qu’ils veulent.»
Il a déclaré que cette « position conservatrice » avait permis au monde de « s’effondrer autour de nous » et que le moment était venu pour les chrétiens « d’être plus proactifs ».
Le père Robinson a déclaré que les gauchistes sont « habiles » à « s’organiser et à contrôler les institutions », soulignant l’influence de Gramsci et de l’École de Francfort.
Il a expliqué que l’idée derrière le projet de l’île de Torsa était de « récupérer une partie de cette énergie » et d’annoncer « que nous sommes une nation chrétienne, et c’est une bonne chose ».
Il a déclaré que lorsqu’« une idéologie concurrente et conflictuelle tente de gagner du terrain », les chrétiens doivent montrer qu’ils n’ont « pas honte » de leur foi et de leur héritage et qu’ils ont le courage de « dire non ».
« La Grande-Bretagne est un pays chrétien, et nous devrions avoir des institutions chrétiennes, et cette institution en particulier sera un centre chrétien pour échapper à la modernité, pour respirer, pour s’éloigner de l’agitation de la vie quotidienne. »
Il a expliqué que l’île sera utilisée pour permettre aux personnes fatiguées de laisser leurs appareils électroniques à la maison, de « mettre vos bottes en caoutchouc, de venir vous salir les mains et d’interagir avec la bonne création de Dieu », tout en admirant la beauté des îles écossaises. et « soyez un avec Dieu dans son bel environnement, dans sa création naturelle ».
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