décembre 5, 2022

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J’ai conduit la Peugeot e-2008 … le premier SUV tout électrique produit par le constructeur français

Il s’agit du premier SUV tout électrique de Peugeot.

Certes, ce ne sera pas le dernier.

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Le e-2008 est le premier SUV entièrement électrique de PeugeotCrédit : Matt Howell 2020 www.matthowell.co.uk
Il ne manquait pas de kit pour commencer - un écran tactile de 7 pouces qui parle à votre téléphone, des lumières LED fantaisie, des capteurs de stationnement, etc. - mais maintenant vous obtenez encore plus de matériel gratuit

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Il ne manquait pas de kit pour commencer – un écran tactile de 7 pouces qui parle à votre téléphone, des lumières LED fantaisie, des capteurs de stationnement, etc. – mais maintenant vous obtenez encore plus de matériel gratuitCrédit : Matt Howell 2020 www.matthowell.co.uk
Les rails de toit noir brillant et les vitres arrière noires sont désormais de série sur l'entrée de gamme renommée Active Premium +

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Les rails de toit noir brillant et les vitres arrière noires sont désormais de série sur l’entrée de gamme renommée Active Premium +

L’entreprise française s’est engagée à tout électrifier d’ici 2025.

Mais le populaire e-2008 qui a été lancé il y a deux ans était dûment éligible pour la mise à niveau.

Il va maintenant un peu plus loin – jusqu’à huit milles jusqu’au 214 – après des ajustements du service informatique de Peugeot, une nouvelle pompe à chaleur et des pneus ultra-sensibles et à faible résistance.

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Il ne manquait pas d’équipement pour commencer – un écran tactile de 7 pouces qui parle à votre téléphone, des lumières LED fantaisie, des capteurs de stationnement, etc. – mais maintenant vous obtenez encore plus d’équipement gratuit.

Les rails de toit noir brillant et les vitres arrière noires sont désormais de série sur l’entrée de gamme renommée Active Premium +.

Le niveau supérieur suivant, Allure Premium +, offre une navigation 3D et une reconnaissance vocale avancées, qui ne détenaient auparavant que le haut de gamme.

Lorsqu’il est arrivé pour la première fois sur les lieux, le e-2008 semblait être la partie – peut-être un peu terne par rapport au supermini e-208 plus petit, moins cher et plus en colère dont il dépend – d’un SUV électrique pour enfants à un prix raisonnable.

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Deux ans plus tard, il est toujours à la recherche de fonds, n’a pas besoin de modifications esthétiques, car il a toujours été vendu en nombre impressionnant.

Il est également ultramoderne à l’intérieur, avec un affichage 3D radical, voire finalement irréalisable, et une approche de design intérieur particulièrement futuriste qui contraste agréablement avec son prix réaliste.

Il roule aussi mieux que vous ne le pensez.

Avec tous les embouts électriques à usage intensif enfoncés dans le sol, son centre de gravité est dûment abaissé, ce qui en fait le choix de la gamme 2008 pour s’attaquer aux alternatives essence et diesel.

Certes, ils peuvent parcourir 450 miles avant de devoir s’arrêter pour se remplir à ras bord – et ils coûtent environ 8 000 £ moins chers.

Mais ce n’est pas vert.

Il convient également de noter que quelle que soit la saveur que vous choisissez, ils ont tous la même capacité de démarrage de 434 litres.

La gamme réelle que vous pouvez tirer de e-2008 n’est pas un nombre unique. Vous aurez du mal à parcourir plus de 160 miles sur une seule charge avec une conduite mixte par tous les temps.

Mais avec une prise en charge de charge jusqu’à 100 kW, il se rechargera en un peu plus d’une demi-heure sur une station de charge rapide, ou pendant la nuit à l’aide d’un boîtier mural domestique standard de 7 kW.

Luxueux, confortable et un peu mieux qu’avant, le populaire e-2008 n’est pas la solution SUV électrique pour tout le monde compte tenu de son autonomie limitée et de son intérieur compact.

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Mais en tant que deuxième voiture, elle séduira sûrement vos enfants et remplira leurs affaires à l’école avant que la cloche ne sonne, avec un sentiment serein du charme du nouveau futur que vous apprécierez sur le chemin du retour.

Chiffres clés : Peugeot e-2008

le prix: 28150 GBP

la batterie: 50kWh

force: 134 ch, 260 Nm

0-62 mph : 9 secondes

vitesse maximum: 93 mi/h

Domaine: 214 milles

Le dioxyde de carbone: 0g/km

À l’extérieur: Actuellement