Economy
« Je n’ai jamais vu autant de panique auparavant, plus que le crash de 2008 » – The Irish Times
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Des jours se sont écoulés récemment lorsque le courtier en hypothèques Aaron McElhenney a reçu plus de 25 messages vocaux sur son téléphone portable – et chaque fois qu’il répondait, il en recevait deux autres.
« Je n’ai jamais vu autant de panique auparavant, plus que le krach de 2008 », déclare l’expert financier de Derry. « C’est différent cette fois-ci, en ce sens que les gens sont attirés dans les deux sens par le coût des factures d’énergie et le coût des hypothèques. »
Depuis plus d’une décennie, les propriétaires d’Irlande du Nord paient des taux d’intérêt bas qui sont tombés à ce qu’un agent immobilier de Belfast a qualifié de niveaux « anormaux » à la suite de la pandémie.
La tourmente économique provoquée par le dernier mini-budget du gouvernement britannique a contraint les prêteurs hypothécaires à retirer temporairement des produits et fait craindre une augmentation des taux de remboursement d’ici le printemps prochain. Certains économistes s’attendaient à ce que la Banque d’Angleterre relève le taux directeur de 2,25 % à 5,8 %.
[ Could interest rate hikes cause a property price crash in Ireland? ]
Stephen McCarron, agent immobilier de Derry, et ses collègues discutent en faisant bouillir une bouilloire pendant une pause-café.
Alors que « les téléphones sonnent toujours », les clients ont été « plus conscients de leurs achats », explique McCarron, directeur chez Donnybrook Estate Agents.
« En le regardant isolément, il y a de la panique et de la peur », ajoute-t-il. « Nous n’avons rien vu de tel depuis un certain temps. Mais je dois rappeler aux gens que lorsque Covid-19 est arrivé, nous avons eu presque la même conversation lorsque le marché a paniqué et que les gens ont pensé que c’était la fin du monde. C’était ‘ t.
« Cette fois, je pense que cela affectera le marché. Je ne vois pas d’impact en termes de valeur de la propriété.
« Il y a beaucoup d’incertitude – et cette incertitude est alimentée par les prêteurs qui regardent en arrière et se tournent vers le marché et attendent de réévaluer leurs produits. Vous avez des gens qui ont peur que leurs hypothèques augmentent jusqu’à 10%. Tout n’est qu’hypothèse.
« Nous sommes maintenant dans une période où tout le monde doit reprendre son souffle et prendre du recul. Si, la semaine prochaine, les prêteurs reviennent après avoir revu leurs produits et que ce n’est pas punitif, j’espère que les choses vont se calmer. »
Vous avez des gens qui ont peur que leur hypothèque soit à 10 %. Tout n’est qu’hypothèse
McCarron, président de NAEA Springs, l’organisme représentatif du Royaume-Uni pour les agents immobiliers, a récemment tenu une réunion du conseil exécutif régional avec des collègues représentant 17 000 membres.
« A ce moment-là, aucun agent immobilier n’a retiré qui que ce soit de la vente », a-t-il déclaré. « La seule chose est qu’un membre a remarqué qu’une offre de prêt hypothécaire avait été retirée. »
La semaine dernière, le gouvernement britannique a annoncé un changement radical dans les projets du chancelier Kwasi Quarting de supprimer le taux d’imposition le plus élevé pour les hauts revenus. Cette décision a conduit les marchés à s’attendre à ce que les taux hypothécaires culminent à 4,96 %, au lieu de 6 %.
[ Does the ‘soft landing’ narrative for house prices stand up to scrutiny? ]
L’un des conseillers financiers d’Antrim a déclaré avoir reçu des appels de clients « confirmant ».
« Au cours de mes 34 années de travail dans les services financiers, je n’ai jamais vécu cela », a déclaré le consultant, qui a demandé à ne pas être nommé.
« J’ai reçu ce matin un texto de quelqu’un qui dit qu’il est devenu « obsédé » par la hausse prévue à l’expiration de l’hypothèque à taux fixe au printemps prochain.
«Les gens vous demandent de sortir la boule de cristal et de leur indiquer s’ils doivent transférer leur hypothèque maintenant et prendre les frais de remboursement anticipé de 2 500 £.
« Mais le problème, c’est que s’il y a un retournement de situation et que vous vous retrouvez avec une offre inférieure au prix envisagé, je devrai faire face à la facture d’indemnisation des services financiers. »
Les taux d’intérêt étaient essentiellement d’un quart de pour cent au-dessus de zéro. Cela n’a pas de sens. Aucune institution financière ne survivra à cela
Les mesures d’urgence de Covid introduites il y a deux ans ont ramené les taux d’intérêt à 0,1% – le niveau le plus bas jamais enregistré en 325 ans d’histoire de la Banque d’Angleterre. En décembre dernier, il a été porté à 0,25% en réponse aux appels à faire face aux fortes hausses de prix.
« J’étais essentiellement à un quart de pour cent au-dessus de zéro. Cela n’a aucun sens. Aucune institution financière ne pourra survivre à cause de cela », déclare Samuel Dickey, directeur de Simon Brien Residential à Belfast.
Malgré la volatilité du marché, Dickey affirme que son entreprise a « fait comme si de rien n’était ».
« Sur le terrain, ce que je vois, c’est que les acheteurs ne se sont retirés d’aucune vente. Ils se présentent et enchérissent avec l’intention de toujours demander le prix », dit-il.
« De l’anecdotique, j’entends que les gens essaient de réapprouver les conditions hypothécaires parce qu’ils savent que lorsque la durée fixe expire, ils paieront des taux d’intérêt plus élevés.
«Mais je pense qu’il y a tout un groupe de personnes qui sont très habituées au fait que nos taux d’intérêt ont été très bas au cours des 14 dernières années, une période inhabituellement longue et un taux d’intérêt anormal de 0,25% pendant des mois.
Si vous vous souvenez de l’ère du boom de 2006 et 2007, les taux d’intérêt étaient de 5 %. Le marché était dans la stratosphère en valeur. La valeur moyenne de notre propriété en 2007 était de 220 000 £. Aujourd’hui, c’est 169 000 £. Nous ne sommes donc même pas proches de ces niveaux. »
[ Construction costs surge again with concrete levy impact yet to be felt ]
Dans les bureaux du nord-ouest de Smart Mortgages, McElhinney se penche sur des centaines de courriels. Il y a vingt minutes, il a appris que Danske Bank retirait temporairement ses produits hypothécaires.
« C’est une situation très flexible. En ce moment, c’est un jeu de devinettes.
« Je vois aujourd’hui des taux allant jusqu’à 6,15 % pour les clients existants d’une banque. Il est très important pour eux de s’assurer qu’ils obtiennent un courtier et obtiennent la bonne affaire pour eux.
« Beaucoup de gens ont peur, je dois être honnête. J’ai eu des clients qui m’ont appelé avec des prêts hypothécaires aussi bas que 20 000 £ à 25 000 £, se demandant ce que ce serait de les rembourser si le taux montait à 10 pour cent – et perdraient-ils leur maison.
« Il y a beaucoup d’incertitude qui mène à la panique. Nous devons dépouiller tout cela, attendre que les annonces soient faites et que nos têtes soient calmes. »
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Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
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L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
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Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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