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Journal d’un projet de rénovation d’un premier propriétaire – The Irish Times

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Journal d’un projet de rénovation d’un premier propriétaire – The Irish Times

Après avoir commencé à envisager sérieusement de faire le ménage, le même conseil revenait sans cesse : parlez à autant de personnes compétentes que possible avant de prendre des décisions importantes.

L’écoute peut être une tâche stressante, mais comme aucun de nous ne savait grand-chose sur la réalisation d’un projet de rénovation majeur, et encore moins sur un chaume vieux de 250 ans, nous avons décidé de demander.

Beaucoup de gens – la plupart, en fait – semblent avoir des opinions sur ce qu’il faut faire lorsque le sujet est abordé, aussi qualifié soit-il. Bien sûr, ceux-ci différaient grandement du fait qu’il y aurait beaucoup de travail et qu’il y aurait probablement une belle maison de l’autre côté.

« Les vieilles maisons comme celle-ci sont un trou d’argent », dit l’un utilement.

Un autre a dit à un homme de 36 ans : « Tu pourrais entrer avant d’avoir 40 ans. »

Personne n’a dit : « Ça va être simple, abordable et amusant. »

Lorsqu’il s’agissait de trouver une expérience réelle, nous avons d’abord parlé à un ex-maçon devenu professionnel de l’entretien, un cher, un agent du patrimoine des autorités locales et un homme qui semblait en savoir plus sur le mortier de chaux que moi sur moi-même.

Heureusement, personne n’a soulevé de drapeaux rouges, mais la nécessité de préserver le « tissu » de la maison a été constamment soulignée. C’était le plan depuis le début en raison de son statut d’héritage.

Au fur et à mesure que les meubles étaient enlevés et que couche par couche de vieux papiers peints étaient retirés, une image plus claire de ce qui se trouvait en dessous a commencé à émerger. Les révélations étaient intéressantes mais pas toujours jolies.

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Les murs enduits à la chaux étaient solides par endroits mais humides et friables par d’autres. Il en va de même pour les poutres de soutien du chaume, qui ont abrité leur part de vers à bois au fil des ans. De l’eau coulait clairement dans une cheminée (peut-être deux) et il en était de même pour les toits du porche et de l’extension arrière.

Le retrait d’une vieille armoire a mis en évidence une porte en grande partie inutilisée. L’espoir était que le cadre de coupe évident qui l’entourait pouvait être attribué à quelqu’un utilisant un niveau spirituel médiocre au lieu d’une chute complète.

À cette époque, nous avons été présentés à quelqu’un qui m’a décrit comme « un gars qui connaît bien les vieilles maisons comme la vôtre ». Le stuc calcaire (et fils de stuc à la chaux) a été à la hauteur de ses attentes alors que nous traversions l’endroit, soulignant certains problèmes que j’avais repérés et d’autres que je n’avais pas.

Lorsque nous avons enlevé du papier peint humide dans une pièce à l’étage, quelque chose que personne ne voulait voir à travers le mur s’est mis au point : la lumière du jour. fenêtre secrète ? Dieu non. Il y avait une grande fissure à l’endroit où le pignon et les murs avant se rejoignaient. Explication de ce cadre de porte incliné. incroyable.

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Bien qu’il ait souligné que cela ne devait pas être terminal, il a précisé que cela dépassait légèrement la portée de sa garantie et a recommandé qu’un ingénieur en structure effectue une étude avant de procéder. Quelqu’un a été trouvé et un rapport de sept pages a rapidement suivi. Il a expliqué que la maison « semble généralement être dans un état raisonnable pour son type et son âge », mais que des réparations majeures sont nécessaires.

Cela s’étend probablement, entre autres, aux cheminées, aux murs, aux sols, aux fenêtres, à l’électricité, aux solives, à la plomberie, à l’abaissement du niveau du sol autour de la maison, à l’examen du jambage et à la pose d’une attache dans le coin où vit cette fissure. Menu à la carte et non un lève-tôt.

Le rapport indique qu’un « professionnel de maintenance dûment qualifié » devrait être employé pour obtenir son avis sur la manière dont le travail doit être effectué. Un autre son du groupe.

Après quelques conversations téléphoniques, dont certaines m’ont donné envie de revenir en arrière et de regarder les applications de la propriété, j’ai parlé à un ingénieur de maintenance, qui semblait intéressé et était heureux de venir avec un avis sur l’endroit où cette chose devrait aller. Décrivez les principaux problèmes et concentrez-vous sur certains des détails les plus fins (par exemple, fabriquer de petites briques avec de la boue et de la paille pour remplir un trou dans une cheminée). Plus important encore, il a rassuré sur l’affaissement apparent, affirmant que si la maison avait autant bougé au cours du quart de millénaire, elle n’aurait pas échappé de notre vivant.

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Nous nous sommes sentis légèrement enhardis, espérions ne pas laisser le problème s’aggraver, et le plâtre est revenu. Quelqu’un à un moment donné dans le passé a essayé de remédier à la fissure avec un grand plongeon de béton, ce qui, nous dit-on, doit être considéré comme un anathème pour une maison comme celle-ci. Il a été ébréché et le plâtrier a utilisé un mélange de mortier de laveuse, de stuc et de chaux pour combler l’espace avant de trier le conduit de fumée qui fuyait.

L’étape suivante consistait à trouver un constructeur et à obtenir un prix équitable pour ce qu’il en coûterait pour déplacer les locaux. Nous n’étions pas les seuls à chercher à démarrer un projet de rénovation alors que les restrictions de Covid tombaient, et trouver quelqu’un prêt à venir au travail, et encore moins à le prendre, n’était pas simple.

À cette époque, ma mère a mentionné qu’un ami de la famille effectuait des travaux de rénovation sur un château à Co Wicklow. Nous nous sommes rencontrés dans une maison où il travaillait localement et il a donné des conseils utiles. Après avoir entendu parler de nos projets, il a dit qu’il serait intéressé à jeter un coup d’œil, car il avait déjà effectué des travaux sur la maison. Un entrepreneur que nous connaissons (et qui connaissait la maison) serait un excellent point de départ.

Il pensait que les travaux coûteraient environ 1 000 euros le mètre carré, dont près de 200 pour l’entreprise. Les mathématiques n’ont jamais été un point fort, mais avoir une silhouette arrondie, aussi lâche soit-elle, nous a donné quelque chose à affronter.

Il est maintenant temps de savoir si la banque veut travailler avec nous.

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Martin Lewis émet un avertissement concernant les vols EasyJet bon marché de 12 heures qui pourraient vous faire économiser 100 £

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Martin Lewis émet un avertissement concernant les vols EasyJet bon marché de 12 heures qui pourraient vous faire économiser 100 £

MoneySavingExpert Martin Lewis a publié un avis important aux clients d’Easyjet, indiquant que la compagnie aérienne économique se prépare à lancer ses vols de mars à juin 2025 demain (mardi 21 mai), à partir de vers 6 heures du matin. L’influent conseiller financier a profité de son profil Twitter pour alerter ses abonnés, soulignant que ceux qui agissent rapidement pourraient économiser jusqu’à des centaines de livres, car les prix des vols pourraient augmenter de « 100 £ » quelques heures seulement après le lancement.

« Je viens d’apprendre qu’Easyjet lancera des vols de mars à juin 2025 demain à partir de 6 heures du matin. Emballer ces vols dès leur lancement (type mise à jour du navigateur) est souvent (sans garantie) le moyen de les obtenir au prix le moins cher », a déclaré Martin dans. son poste. Le prix potentiel des vols peut augmenter de 100 £ même quelques heures après le matin du lancement, donc si vous comptez réserver, essayez tôt. Remarque : le prix le moins cher possible ne signifie pas nécessairement bon marché, vérifiez le prix approprié avant de réserver.




Martin Lewis, largement connu pour ses conseils pour économiser de l’argent, a déjà souligné comment des compagnies aériennes telles qu’easyJet utilisent la « tarification dynamique ». En termes simples, ce système signifie que plus les réservations sont faites tôt, plus les prix sont bas, les prix augmentant progressivement à mesure que la demande augmente.

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Martin Lewis a partagé des nouvelles d’une offre à venir qui pourrait vous faire économiser 100 £ sur vos prochaines vacances(Image : ITV)

Dans une récente vidéo sur Twitter, Martin Lewis a souligné la possibilité pour les clients d’easyJet d’obtenir des tarifs beaucoup plus bas, expliquant : « Il s’agit d’une alerte flash si vous voyagez avec easyJet, car il est possible d’obtenir des tarifs beaucoup moins chers que d’habitude, mais vous avez Il faut être rapide maintenant. » Vous savez peut-être qu’Easyjet propose des tarifs à la carte, donc les tarifs sont dynamiques en fonction du nombre de personnes essayant d’acheter des billets d’avion et plus la demande est faible, plus le prix est bas, donc généralement le point le moins cher. C’est exactement le moment où les vols démarrent.

Et Martin ne s’arrête pas aux conseils de vol : plus tôt cette année, il a également souligné l’importance de souscrire une assurance voyage immédiatement après la réservation d’un voyage. Lors d’un épisode de Money Show Live en janvier, il a conseillé aux téléspectateurs de retirer les emballages « une fois que vous avez réservé » leurs vacances, a-t-on rapporté. femme.

Il a souligné l’urgence en déclarant : « Vous devriez souscrire votre assurance voyage ASAB – dès que vous avez réservé, si vous n’avez pas déjà réservé – maintenant. La raison en est simple.

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Michael O’Leary de Ryanair estime qu’un « sentiment de stagnation » en Europe fait baisser les prix

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Michael O’Leary de Ryanair estime qu’un « sentiment de stagnation » en Europe fait baisser les prix

Lorsque le transporteur a publié ses résultats annuels lundi, M. O’Leary n’a pas pu expliquer pourquoi les prix des billets restaient bas compte tenu du manque de capacité sur le marché. Cependant, il a noté que lorsque Ryanair stimule le marché avec des offres tarifaires, les consommateurs l’adoptent de manière significative.

« C’est un peu plus doux que prévu », a-t-il déclaré. « Il semble y avoir un certain degré de résistance des consommateurs. Il peut y avoir un certain sentiment de stagnation. Il n’y a pas beaucoup de dépenses de consommation ni de confiance dans les dépenses de consommation en Europe, et cela se reflète probablement dans ce que nous appellerions une période d’attente. réservations. »

Ces réservations sont celles effectuées entre les heures de voyage saisonnières de pointe et hors pointe.

« Lorsque nous nous engageons dans une relance des prix, comme nous l’avons fait au cours des quatre ou cinq dernières semaines, nous constatons de forts volumes », a-t-il ajouté. « Il y a donc des volumes élevés, ce qui est essentiel pour moi. »

C’est un peu plus doux que prévu

Il a déclaré qu’une petite partie de la baisse des prix pourrait être due au fait que certains agents de voyages en ligne ont supprimé les vols de la compagnie aérienne de leurs systèmes à la fin de l’année dernière.

O’Leary a déclaré que malgré la baisse des prix, il pense toujours que les prix des billets seront jusqu’à 5 % plus élevés au cours de l’été qu’ils ne l’étaient à l’été 2023.

Mais la compagnie aérienne s’attend à ce que les prix soient 5 à 10 % plus élevés au cours de cette période.

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Ryanair a déclaré avoir réalisé un bénéfice de 1,92 milliard d’euros après déduction des impôts au cours des 12 mois se terminant fin mars de cette année, soit une augmentation de 34 %. Ses revenus ont augmenté de 25% à 13,4 milliards d’euros. Le chiffre du bénéfice – comme prévu – était inférieur au chiffre de plus de 2,2 milliards d’euros, qui est le chiffre requis pour les énormes gains financiers d’O’Leary. Il pourrait obtenir 10 millions d’actions à 11,12 € par action si la compagnie aérienne atteint ce chiffre de bénéfice d’ici la fin de l’exercice 2028.

Alternativement, il pourrait être déclenché si les actions de la compagnie aérienne se négocient au-dessus de 21 € pendant 28 jours consécutifs à cette date.

Ryanair prévoit de transporter entre 198 millions et 200 millions de passagers d’ici mars prochain. Photo : Autorité Palestinienne

Même si les actions ont chuté à 18 euros lundi, un résultat est une quasi-certitude – à moins d’un événement économique, géopolitique ou d’entreprise négatif majeur.

Le transporteur a également annoncé un rachat d’actions d’une valeur de 700 millions d’euros qui sera mis en œuvre au cours des six prochains mois. M. O’Leary a ajouté que le tarif moyen de Ryanair a augmenté de 21 % au cours du dernier exercice.

Il a déclaré que cela était absolument nécessaire, car les coûts du carburant avaient bondi de 35 %.

Ryanair prévoit de transporter entre 198 millions et 200 millions de passagers d’ici mars prochain.

Bien que ce soit 8% de plus que les 183,7 millions qu’il a transportés au cours de l’exercice 2024, c’est moins que les 205 millions attendus pour l’exercice 2025.

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Le transporteur disposera cet été de 23 Boeing 737 MAX de moins que prévu dans le cadre de son contrat en raison des difficultés rencontrées par l’avionneur américain.

O’Leary a ajouté qu’il ne pensait pas que l’acquisition prévue par Boeing du fabricant de fuselage Spirit « ferait une grande différence dans un sens ou dans l’autre ». Il a indiqué que la transformation des fuselages chez l’avionneur Boeing était encore beaucoup plus longue que prévu.

«Mais nous pensons que Stephanie Pope [Boeing’s chief operating officer] Il a ajouté que l’équipe de Seattle fait un bien meilleur travail.

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La chaîne américaine de fruits de mer Red Lobster déclare faillite après un accord illimité sur les crevettes – The Irish Times

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La chaîne américaine de fruits de mer Red Lobster déclare faillite après un accord illimité sur les crevettes – The Irish Times

La chaîne américaine de restaurants de fruits de mer Red Lobster a déposé le bilan, malmenée par des baux onéreux, des coûts de main d’œuvre élevés et une promotion désastreuse sans fin de la crevette.

La société basée à Orlando, en Floride, a déposé dimanche une demande de protection au titre du chapitre 11, répertoriant des actifs et des passifs d’une valeur comprise entre 1 milliard de dollars (919 775 000 euros) et 10 milliards de dollars chacun dans sa demande de mise en faillite. L’enregistrement permet à une entreprise de continuer ses activités tout en élaborant un plan de remboursement des créanciers.

Red Lobster prévoit de céder le contrôle de l’entreprise à ses prêteurs, qui ont accepté de fournir un financement de 100 millions de dollars pour soutenir la chaîne pendant la faillite.

La chaîne de restaurants est en déclin depuis plusieurs années, avec un nombre de convives en baisse de près de 30 % depuis 2019, a écrit le PDG Jonathan Tebus dans des documents judiciaires. Bien que l’entreprise ait montré des signes de reprise depuis la pandémie, ses ventes ont fortement diminué au cours des 12 derniers mois, a écrit Tebus. Il a perdu 76 millions de dollars au cours de l’exercice 2023.

Les pressions inflationnistes ont empêché les clients de dîner au restaurant et la hausse des coûts de main-d’œuvre a mis à rude épreuve les finances de l’entreprise. La « partie importante » des baux de Red Lobster était fixée à un prix supérieur aux taux du marché. En mai 2023, la société a modifié son offre « Ultimate Endless Shrimp » à 20 $, passant d’une offre à durée limitée à une promotion permanente, ce qui lui a coûté 11 millions de dollars alors que les convives engloutissaient les plats de crevettes coûteux.

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Red Lobster trouve ses racines dans un seul restaurant à Lakeland, en Floride, en 1968. Il s’est développé rapidement dans les années 1970 et 1980, développant une base de fans fidèles pour ses biscuits Cheddar Bay. L’entreprise exploite désormais plus de 550 restaurants aux États-Unis et au Canada.

La chaîne de restaurants, propriété du fournisseur de fruits de mer Thai Union Group Plc depuis 2020, sert 64 millions de clients chaque année et achète 20 pour cent de toutes les queues de homard en Amérique du Nord, ainsi que 16 pour cent de toutes les langoustes dans le monde.

Thai Union et Red Lobster étaient en pourparlers avec les prêteurs pour parvenir à un accord à l’amiable qui donnerait aux créanciers 80 % de l’entreprise, mais les discussions ont échoué. Les prêteurs ont accordé 20 millions de dollars de prêts supplémentaires à Red Lobster en février, mais n’étaient pas disposés à fournir davantage d’argent sans le soutien du propriétaire, selon des documents judiciaires.

Red Lobster a déclaré qu’elle enquêtait également sur l’accord sur les crevettes, notamment sur la manière dont elles étaient commercialisées dans les restaurants et si le syndicat thaïlandais « avait exercé trop d’influence » sur les achats de crevettes.

La chaîne emploie 34 000 personnes aux États-Unis et 2 000 personnes supplémentaires au Canada. La semaine dernière, elle a fermé 93 magasins sous-performants. -Bloomberg

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