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La base de données mondiale fournit un instantané quantitatif de l’impact humain sur la planète

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La base de données mondiale fournit un instantané quantitatif de l’impact humain sur la planète

Les chercheurs de Caltech ont développé la base de données des effets humains. Il contient des données mondiales sur la façon dont les humains affectent la planète. Crédit : Institut de technologie de Californie

Si vous êtes dans presque n’importe quelle grande ville du monde, il est très facile d’obtenir un hamburger bon marché dans un restaurant de restauration rapide à proximité. Mais ce que vous ne réalisez peut-être pas, c’est que la viande de ce burger bon marché peut en fait raconter un récit formidable sur la façon dont les humains ont façonné la planète. De la terre utilisée pour élever du bétail pour consommer du bœuf, à l’eau utilisée pour nourrir ce bétail, au carburant utilisé pour transporter le bœuf à travers le monde, le progrès humain qui nous permet d’acheter facilement un hamburger – et à cet égard, hop on un avion, recharger nos téléphones et participer à De nombreuses activités qui composent nos expériences quotidiennes ont changé la biosphère.

Maintenant, les chercheurs de Caltech ont développé une base de données contenant des données mondiales sur la façon dont les humains affectent la planète. La Base de données sur les effets humains Il est conçu pour être accessible aux scientifiques, aux décideurs et aux citoyens ordinaires, et fournit des informations allant de la production mondiale de plastique (400 milliards de kilogrammes par an), au nombre de têtes de bétail sur Terre (environ 1,6 milliard), à la mer mondiale annuelle moyenne. élévation du niveau (environ 3,4 milliards de mm par an). Les données sont divisées en cinq catégories principales : l’eau, l’énergie, les plantes et les animaux, les cycles atmosphériques et biochimiques et la terre. Ceux-ci comprennent également 20 sous-catégories. Lorsqu’elle est disponible, la base de données comprend des séries chronologiques pour aider à illustrer l’évolution de ces chiffres au fil des ans.

Impact humain sur l'infographie de l'environnement

Un graphique montrant différentes valeurs numériques liées aux impacts humains sur l’environnement. Cliquez sur l’icône de la loupe en bas à droite pour zoomer. 1 crédit

Le projet a été réalisé dans le laboratoire de Rob Phillips, professeur Fred et Nancy Morris de biophysique, de biologie et de physique. Il est dirigé par les anciennes étudiantes diplômées Griffin Chor (PhD 20) et Rachel Banks (PhD 22). Un article décrivant la recherche a été récemment publié dans la revue motifs.

L’équipe espère qu’en proposant des chiffres simples sur les influences humaines, les citoyens et les scientifiques pourront développer des intuitions basées sur les données sur la façon dont le monde fonctionne et prendre des décisions plus éclairées.

Griffon Schorr

Griffin Chure (20 Ph.D.) déclare à propos de la base de données sur les effets humains : « D’un point de vue personnel, ce projet a complètement changé ma vie. Il a changé l’orientation de ma science. Je suis convaincu que je passerai le reste de ma science carrière axée sur la façon dont les humains changent la biologie. Crédit : Institut de technologie de Californie

« Par exemple, un ami m’a envoyé un texto pour me demander quel était l’effet des bovins laitiers par rapport aux bovins à viande », explique Shore. « Nous pouvons utiliser notre base de données pour voir qu’en termes de besoins en terres, d’émissions de gaz à effet de serre et d’utilisation de l’eau, les vaches de boucherie ont cinq fois plus d’impact ou plus sur une base calorique. Nous espérons vraiment que cette base de données sera utile aux deux des citoyens qui essaient de prendre des décisions et des gens qui réfléchissent à la politique. Je considère que la connaissance des chiffres est une condition préalable à l’obtention d’informations, que vous soyez un citoyen ou un scientifique.

Le projet examine de manière exhaustive les impacts humains plutôt que de les trier par pays ou par région.

« La plupart du temps, nous proposons des valeurs universelles », explique Banks. Nous tirons également des données de toutes sortes de ressources différentes : articles scientifiques, rapports gouvernementaux et intergouvernementaux et, dans certains cas, rapports de l’industrie. Nous nous sommes efforcés de voir la cohérence de ces rapports. Si nous avons plusieurs sources, nous signalons plus d’une valeur d’un nombre afin de nous donner une meilleure idée de la certitude de la valeur.

Il existe une longue tradition dans les sciences de la construction de bases de données contenant des quantités fondamentales en physique et en chimie. Inspirés par ce travail, en 2009, Phillips et son collaborateur Ron Mello de l’Institut Weizmann des sciences en Israël ont développé le site. nombres biologiques, un site accessible au public où les chercheurs peuvent trouver des données quantitatives sur différents aspects de la biologie tirées de la littérature scientifique, telles que le nombre de protéines impliquées dans un processus biochimique particulier. La base de données sur les impacts humains offre le même élan pour étudier les nombreuses façons dont les humains interagissent avec la terre, les océans et l’atmosphère.

Rachel Banks

Rachel Banks (PhD 22) déclare à propos du projet Human Effects Database : « Ce projet m’a vraiment inspiré. Je n’ai jamais entendu les gens parler des influences humaines de cette façon, et c’est quelque chose qui m’intéresse depuis longtemps – alors le lendemain j’ai sauté dans Le projet ». Crédit : Institut de technologie de Californie

Alors qu’il travaillait sur son doctorat, Chor a fait beaucoup référence à BioNumbers, mais s’est rendu compte qu’il serait utile d’avoir une base de données qui se concentre spécifiquement sur la façon dont l’activité humaine affecte les processus à l’échelle planétaire. Il a commencé à développer la base de données sur l’impact humain au cours des premiers mois de[{ » attribute= » »>COVID-19 pandemic in 2020, and the project had a bigger impact upon him than he expected.

“From a personal standpoint, this project has completely changed my life. It’s changed the direction of my science,” Chure says. “I’m confident that I’m going to spend the rest of my scientific career focusing on how humans are changing biology. That may range from considering the huge amounts of nitrogen and phosphorusthat we dump into coastal watersheds and how that changes the microbial composition of these ecosystems, to how we artificially evolve chickens to have their meat grow faster than their bones can support, for example. From a personal standpoint, this has really refocused what I care about, and what I think that I can do to be impactful.”

The team emphasizes that the database is not comprehensive or exhaustive; they plan to continually update the numbers as new data comes out.

“In my view, the root to understanding is numeracy: once you have the numbers, it becomes clear what the problems are, which things are significant, and which things are less so,” Phillips says. “Charles Darwin once remarked that numeracy gives one a ‘sixth sense.’ The Human Impacts Database is a first step toward providing a coherent invitation to that sixth sense in the context of the great human experiment.”

The project was funded in part by the Resnick Sustainability Institute at Caltech. “Projects like the Human Impacts Database are a unique resource that can help experts and the general public alike to put into clearer perspective the various ways people are affecting the planet,” says Neil Fromer, Executive Director of Programs at the RSI. “Supporting the development of this tool, alongside the other incredible research the Resnick Sustainability Institute supports on campus, is key to fulfilling our mission to educate and inform people about their impact on the world, as well as provide solutions to the problems these impacts are causing.”

Reference: “Anthroponumbers.org: A Quantitative Database Of Human Impacts on Planet Earth” by Griffin Chure, Rachel A. Banks, Avi I. Flamholz, Nicholas S. Sarai, Mason Kamb, Ignacio Lopez-Gomez, Yinon Bar-On, Ron Milo and Rob Phillips, 3 August 2022, Patterns.
DOI: 10.1016/j.patter.2022.100552

Chure and Banks are the study’s lead authors. In addition to Phillips, additional Caltech coauthors are postdoctoral scholar Avi Flamholz, and graduate students Nicholas Sarai and Ignacio Lopez-Gomez. Other co-authors are Mason Kamb of the Chan-Zuckerberg BioHub, and Yinon Bar-On and Ron Milo of the Weizmann Institute of Science in Israel. Funding was provided by the Resnick Sustainability Institute at Caltech and the Schwartz-Reisman Collaborative Science Program at the Weizmann Institute of Science.

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

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Le chef de l’Agence spatiale américaine veut parler avec la Chine des débris spatiaux

29 août 2024

Le chef du commandement spatial américain espère que la prochaine fois que la Chine lancera un missile laissant derrière elle des débris spatiaux de longue durée, Pékin avertira Washington à l’avance, plutôt que de laisser les États-Unis découvrir par eux-mêmes le chaos orbital.

Parlez dans L’efficacité du Mitchell Institute for Aerospace Studies Lors d’une réunion à la base spatiale Peterson, au Colorado, le 28 août, le général Stephen N. Whiting a souligné deux incidents récents impliquant des débris spatiaux chinois comme étant une source de préoccupation et la nécessité d’améliorer la communication à l’avenir.

« Nous venons de voir le lancement de leur version de Constellation du soleil « Cela a laissé plus de 300 débris en orbite – une fusée Longue Marche 6A », a déclaré Whiting. « Il y a moins de deux ans, ils avaient une autre fusée, qui a mis plus de 500 débris à longue durée de vie… J’espère que la prochaine fois. que « Dans un missile comme celui-ci, il laisse beaucoup de débris. Ce ne sont pas nos capteurs qui détectent cela en premier, mais nous obtenons des communications qui nous aident à comprendre cela, tout comme nous communiquons avec les autres. »

L’incident le plus récent impliquant une fusée Longue Marche 6A s’est produit au début du mois, lorsque le lanceur transportait les 18 premiers satellites d’une constellation de communications prévue pour rivaliser avec Starlink. La fusée s’est brisée en orbite terrestre basse (LEO) quelques jours plus tard, répandant des débris et suscitant des inquiétudes parmi les experts. La société privée de suivi spatial a rapporté que la désintégration pourrait produire plus de 10… 900 épaves shrapnel.

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Missile Longue Marche 6 modifié. Image de la China Aerospace Science and Technology Corporation

Whiting a noté que les débris provenaient de l’étage supérieur de la fusée après le lancement des satellites, indiquant que la mission était « généralement réussie ». Cependant, à des altitudes plus élevées, les débris resteront en orbite plus longtemps.

« Nous ne voulons certainement pas voir ce genre de débris », a ajouté Whiting.

Les débris se trouvent généralement sur des orbites inférieures à 600 km (373 miles). Il revient sur Terre après quelques annéesÀ une altitude de 800 km, sa décomposition peut prendre des siècles. Avec de plus en plus de satellites en orbite terrestre basse et des débris persistants provenant de lancements peu judicieux, La probabilité de collisions continue d’augmenter.

Selon le général à la retraite Kevin Shelton, directeur du Centre d’excellence sur l’énergie spatiale du Mitchell Institute, les États-Unis ont déjà eu des problèmes similaires avec des débris à haute altitude, mais ont commencé à évacuer le carburant et les gaz des étages de fusée avant d’entrer en orbite. Cette pratique réduisait les débris et le risque de désintégration, et la Russie l’adopta peu après. Whiting a déclaré qu’on ne savait pas actuellement si la Chine utilisait cette méthode.

« Depuis des décennies, les États-Unis s’intéressent tellement à l’espace que nous avons mis la grande majorité de nos données de suivi à la disposition du monde entier », a déclaré Whiting. « Chaque jour, nous analysons tous les satellites actifs à la recherche de tous ces débris, et nous en informons tout le monde, y compris les Chinois et les Russes… parce que nous ne voulons pas que les satellites heurtent des débris et laissent derrière eux d’autres débris. »

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Le développement rapide des capacités spatiales et l’augmentation significative des déploiements de satellites par la Chine et la Russie restent une préoccupation majeure quant à la manière dont les États-Unis abordent le domaine spatial. Chef adjoint des opérations spatiales, le général Michael A. Gotlin a souligné que les récentes mesures prises par ces pays prouvent leur intention d’opérer de manière dangereuse dans ce domaine.

« Ils créent beaucoup de débris et d’orbites que nous devons contourner, ou ils mettent en danger des choses comme la Station spatiale internationale », a déclaré Gotlin lors du Sommet AFCEA/INSA sur le renseignement et la sécurité nationale à Rockville, Maryland, le 28 août. Il a ajouté : « Ils ne se soucient même pas de la sécurité des astronautes. Si ce n’est pas dangereux et non professionnel, je ne sais pas ce que c’est. »

En novembre 2021, la Russie a procédé à un test de missile antisatellite, aboutissant à la création d’un Grande quantité de débris En orbite terrestre basse, ce qui présente un danger pour la Station spatiale internationale et incite l’équipage à prendre des mesures de précaution. En outre, Moscou a également été témoin Une série de fuites de liquide de refroidissement Ces dernières années, la Chine a lancé son propre vaisseau spatial. Même s’il n’y a pas de négociations prévues avec la Russie sur le développement spatial, les espoirs sont grands d’une communication plus active avec Pékin sur les alertes spatiales.

« Nous donnons ces avis aux Chinois, et au cours de l’année dernière, nous avons vu à plusieurs reprises qu’ils nous ont donné quelques avis en retour, et je pense que c’est une chose positive. Nous n’avons aucune discussion. prévu avec la Russie », a déclaré Whiting.

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

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À la recherche de pierres précieuses : caractérisation de six planètes géantes en orbite autour de naines froides

Données d’imagerie à contraste élevé pour toutes les cibles. Dans chaque panneau, nous montrons la limite de contraste de 5σ atteinte en fonction de la séparation angulaire de l’étoile hôte pour chaque ensemble de données à contraste élevé. Nous traçons également des cachets postaux de 1,4″ × 1,4″ d’images NESSI reconstruites en bande z (encadré à droite dans chaque panneau) pour toutes les cibles et des images AO (encarts à gauche) pour TOI-5414, TOI-5616, TOI-5634A et TOI-6034. — astro-ph.EP

Les exoplanètes géantes transitant autour d’étoiles naines de type M (GEMS) sont rares, en raison de la faible masse de leurs étoiles hôtes. Cependant, la couverture de l’ensemble du ciel par TESS a permis d’en détecter un nombre croissant pour permettre des enquêtes statistiques telles que le GEMS Search Survey.

Dans le cadre de cet effort, nous décrivons les observations de six planètes géantes en transit, qui incluent des mesures de masse précises pour deux GEMS (K2-419Ab, TOI-6034b) et une validation statistique de quatre systèmes, qui incluent une vérification et des limites de masse supérieures pour trois d’entre elles. (TOI-5218b, TOI-6034b). 5616b, TOI-5634Ab), tandis que le quatrième système – TOI-5414b – est classé comme « planète potentielle ».

Nos observations incluent les vitesses radiales du Habitable Zone Planet Finder sur le télescope Hobby-Eberly et de l’observatoire Maroon-X sur Gemini-North, ainsi que la photométrie et l’imagerie à contraste élevé provenant de plusieurs installations au sol. En plus de la photométrie TESS, K2-419Ab a également été observé et validé statistiquement dans le cadre de la mission K2 au cours des campagnes 5 et 18, qui fournit des contraintes orbitales et planétaires précises malgré la faible luminosité de l’étoile hôte et la longue période orbitale d’environ 20,4 jours.

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Avec une température d’équilibre de seulement 380 K, K2-419Ab est l’une des planètes en transit les plus froides et les mieux caractérisées connues. TOI-6034 a un compagnon tardif de type F à environ 40 secondes d’arc, ce qui en fait la première étoile hôte GEMS à avoir un ancien compagnon binaire sur la séquence principale. Ces confirmations s’ajoutent au petit échantillon existant de planètes en transit GEMS confirmées.

Shubham Kanodia, Arvind F. Gupta, Caleb I. Canas, Lea Marta Bernabo, Varghese Reggie, T. Hahn, Madison Brady, Andreas Seyfart, William D. Cochrane, Nydia Morrell, Ritvik Basant, Jacob Bean et Chad F. Bender, Zoé L. De Bors, Alison Perella, Alexina Birkholz, Nina Brown, Franklin Chapman, David R. Ciardi, Catherine A. Clark, Ethan J. Cotter, Scott A. Diddams, Samuel Halverson, Susan Hawley, Leslie Hebb, Ray Holcomb, Steve B. Howell, Henry A. Kobolnicki, Adam F. Kowalski, Alexander Larsen, Jessica Libby Roberts, Andrea S. J. Lin, Michael B. Lund, Raphael Locke, Andrew Munson, Joe B. Ninan, Brooke A. Parker, Nishka Patel, Michael Rudrak, Gabrielle Ross, Arpita Roy, Christian Schwab, Jomundur Stefansson, Aubrey Thoms, Andrew Vanderberg

Commentaires : Accepté dans AJ
Sujets : Astrophysique terrestre et planétaire (astro-ph.EP)
Citer ce qui suit : arXiv:2408.14694 [astro-ph.EP] (ou arXiv :2408.14694v1 [astro-ph.EP] (pour cette version)
https://doi.org/10.48550/arXiv.2408.14694
Concentrez-vous pour en savoir plus
Date de publication
De : Shubham Kanodia
[v1] Lundi 26 août 2024, 23:47:24 UTC (5 169 Ko)
https://arxiv.org/abs/2408.14694

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

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La Federal Aviation Administration des États-Unis a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX dans l’attente d’une enquête sur un rare accident d’atterrissage au large des côtes.

La Federal Aviation Administration a immobilisé les fusées Falcon 9 de SpaceX en attendant une enquête visant à déterminer pourquoi le propulseur du premier étage s’est arrêté. Collision avec un bateau de débarquement tôt mercredi après avoir contribué au lancement d’un autre lot de satellites Internet Starlink.

après Se lever Après avoir reporté mardi soir le lancement du vaisseau spatial avec équipage Polaris Dawn en raison de prévisions météorologiques à long terme défavorables, SpaceX a continué à travailler sur le premier des lancements consécutifs de satellites Starlink, un depuis la Floride et un depuis la Californie.

Mais le deuxième vol a été annulé après que le premier étage utilisé lors du lancement en Floride s’est brisé et est tombé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait d’atterrir sur un drone SpaceX stationné à des centaines de kilomètres au nord-est de Cap Canaveral.

Une image à exposition temporelle capture la trajectoire enflammée d'une fusée Falcon 9 alors qu'elle s'éloigne de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink.
Une image à exposition temporelle montre la trajectoire enflammée d’une fusée Falcon 9 alors qu’elle s’éloignait de la station spatiale de Cap Canaveral tôt mercredi pour un vol visant à déployer 21 satellites Internet Starlink. Cette photo a été prise depuis le Pad 39A du Kennedy Space Center voisin, où la mission Polaris Dawn attend son lancement sur un vol commercial comportant la première sortie dans l’espace non gouvernementale. Ce vol est désormais suspendu dans l’attente d’une enquête sur les raisons pour lesquelles le premier étage d’une fusée Starlink s’est brisé lors de l’atterrissage sur un drone SpaceX au large des côtes.

EspaceX


La FAA a déclaré qu’elle ordonnerait une enquête, immobilisant efficacement les fusées Falcon 9 de SpaceX – y compris la fusée Polaris Dawn – jusqu’à ce que l’enquête soit terminée et que les mesures correctives soient approuvées.

« Le retour en vol de la fusée Falcon 9 dépend de la détermination par la FAA que tout système, processus ou procédure lié à l’anomalie n’a pas d’impact sur la sécurité publique », a déclaré la FAA dans un communiqué.

« En outre, SpaceX devra peut-être demander et obtenir l’approbation de la FAA pour modifier sa licence qui inclut des actions correctives et satisfaire à toutes les autres exigences de licence », a ajouté l’agence.

Mardi soir, SpaceX a reporté un lancement prévu mercredi Mission Aube PolarisLe lancement d’un vol commercial comprenant la première sortie dans l’espace par une organisation non gouvernementale a été reporté à vendredi au plus tôt en raison des conditions météorologiques attendues à la fin de la mission. Le lancement a été suspendu indéfiniment dans l’attente d’une enquête sur l’accident à l’atterrissage.

L’échec de l’atterrissage a mis fin à une séquence de 267 récupérations consécutives réussies de boosters remontant à février 2021. Cependant, le deuxième étage de la fusée Falcon 9 a réussi à transporter 21 satellites Starlink sur leur orbite prévue.

L’atterrissage du premier étage semblait normal jusqu’au moment de l’atterrissage, lorsque plus de flammes que d’habitude sont apparues autour de la base de la fusée à l’approche du pont de la fusée. L’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée immédiatement après l’atterrissage et la fusée d’appoint, masquée par le feu et la fumée, s’est renversée par-dessus le côté de la péniche de débarquement dans l’océan Atlantique.

Une caméra montée sur le premier étage d'une fusée Falcon 9 a capturé une vue du drone
Une caméra montée sur le premier étage d’une fusée Falcon 9 a capturé une vue du « manque de gravité » du drone quelques instants avant l’atterrissage. Une caméra sur le drone montre le pont d’atterrissage éclairé par les gaz d’échappement de la fusée alors qu’elle s’approche du navire.

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Au moment de l'atterrissage, un incendie s'est déclaré et l'une des jambes d'atterrissage s'est effondrée.
Au moment de l’atterrissage, un incendie s’est déclaré et l’une des jambes d’atterrissage s’est effondrée.

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Le missile est ensuite tombé dans l'océan Atlantique.
Le missile est ensuite tombé dans l’océan Atlantique.

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« Après une ascension réussie, le premier étage d’une fusée Falcon 9 s’est retourné après son atterrissage sur le vaisseau spatial sans pilote ‘Zero Gravity' », SpaceX Il a dit sur les réseaux sociaux« Les équipes évaluent les données de vol et l’état du missile. »

Il s’agissait du 23e premier étage de la fusée B1062, qui s’est avéré être son dernier lancement et atterrissage, un nouveau record de réutilisabilité. SpaceX autorise les premiers étages de la fusée Falcon 9 pour un maximum de 40 vols par étage.

Peu de temps après le déploiement des satellites Starlink en Floride, la société a annulé le lancement en Californie, qui était prévu à 5 h 58 HAE, pour donner aux ingénieurs plus de temps pour examiner la télémétrie et les séquences vidéo, à la recherche de tout signe de problème. affecter d’autres missiles.

« Retrait de notre deuxième lancement @Starlink la nuit pour donner à l’équipe le temps d’examiner les données d’atterrissage du booster du lancement précédent », a déclaré SpaceX. Il a dit« Une nouvelle date de lancement cible sera partagée une fois disponible. »

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