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La créatrice de garde-robe révèle ses meilleurs conseils pour emporter uniquement son sac à main lors de ses prochaines vacances

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La créatrice de garde-robe révèle ses meilleurs conseils pour emporter uniquement son sac à main lors de ses prochaines vacances
  • Alexa, styliste personnelle à Los Angeles, a révélé ses meilleurs conseils TikTok
  • Elle a expliqué comment vous pouvez ranger tous vos objets lorsque vous n’emballez qu’un bagage à main.
  • La créatrice de mode partage souvent ses trucs, astuces et expériences sur ses pages de réseaux sociaux

Une créatrice de garde-robe personnelle a révélé ses meilleurs conseils sur la façon de faire ses valises lorsque vous n’emportez qu’un sac à main en vacances – et vous ne regarderez peut-être plus jamais une valise de la même manière.

Alexa Pontillobasée à Los Angeles, est une styliste et consultante en image qui a auparavant travaillé dans le commerce de détail de luxe chez Chanel et Moda Operandi, et partage désormais ses conseils, astuces et son expertise sur ses pages de réseaux sociaux.

Pontillo a discuté des meilleures méthodes d’emballage portables en A La vidéo a été postée sur son compte TikTok la semaine dernière, en commençant par l’essentiel : s’assurer d’avoir un sac à main de qualité dans sa collection.

« Le premier conseil est de se procurer un très bon sac à main », a déclaré Pontello. « J’aime les trucs de Away. »

Alexa Pontello est une créatrice de vêtements personnels basée à Los Angeles
Pontillo a partagé ses meilleurs conseils pour emporter uniquement un bagage à main dans une récente vidéo TikTok publiée sur son compte.

Dans la vidéo, Pontello démontre ces astuces en utilisant le plus grand sac fourre-tout de la marque, qu’elle aime beaucoup pour ses « compartiments compressés » et son espace.

Le conseil suivant que Pontillo a donné était de rouler vos vêtements tout en les emballant dans la valise pour gagner de la place, et il a expliqué comment procéder.

« Vous prendrez un short, ou quelque chose comme ça, vous le plierez en deux, puis vous l’enroulerez tout autour », a-t-elle expliqué.

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« Cela les rend très petits », a poursuivi l’expert.

« Vous pouvez l’aligner avec tous les autres éléments qui roulent, comme celui-ci, ou vous pouvez le placer dans de très petites zones de votre sac et profiter de toute la surface ici. »

Cependant, parfois, rouler vos vêtements peut les froisser un peu, ce qui amène le point suivant de Pontillo.

«Je voyage toujours sur un bateau de croisière», a-t-elle déclaré en sortant un petit bateau pour le montrer aux téléspectateurs.

« Je ne vais vraiment nulle part sans ce truc, et je recommande fortement d’acheter quelque chose de vraiment bon. »

Le premier conseil du créateur était de s’assurer d’avoir déjà un bon sac à main dans sa collection.
Le deuxième conseil que je vous ai donné est de rouler vos vêtements
Dans la vidéo, elle suggère également aux voyageurs de transporter un bateau à vapeur portable dans leur bagage à main, car les vêtements roulés peuvent parfois se froisser.
Pontello a travaillé pour Chanel et pour le détaillant de luxe en ligne Moda Operandi.

Faisceau de lumière! Conseils de grossesse Alexa

  • Assurez-vous d’avoir un bon sac de transport
  • Roulez vos vêtements pour gagner de la place
  • Voyager en utilisant un bateau à vapeur portable
  • Apportez seulement trois paires de chaussures neutres
  • Apportez un sac en plastique pour les vêtements mouillés si vous partez dans un climat plus chaud
  • Essayez tous vos vêtements au préalable
  • Utilisez des sacs à chaussures pour protéger les chaussures
  • Emballez des contenants réutilisables pour les articles de toilette

Ensuite, le créateur de garde-robe professionnel a partagé une règle qui peut vous obliger à prendre des décisions très difficiles en ce qui concerne vos choix de chaussures.

« Lorsque vous voyagez avec uniquement un bagage à main, apportez au maximum trois paires de chaussures », a-t-elle déclaré.

C’était en fait « une très bonne façon de voyager », a insisté Pontillo en expliquant comment décider quelles trois paires de chaussures emporter avec vous.

« Apportez trois paires de chaussures différentes, toutes de couleurs neutres », a-t-elle dit.

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« Je vais à Hawaï, j’apporte donc une paire de sandales blanches pour la plage, une paire de talons faciles à porter pour dîner, une paire de chaussures pour la randonnée, etc. »

« Lorsque vous emballez plus de trois paires, cela prend beaucoup de place inutile et peut rendre votre sac très lourd, donc je pense que trois paires sont la meilleure solution. »

Enfin, Pontillo a révélé un conseil qui s’applique aux personnes voyageant dans un climat plus chaud.

« Si vous voyagez dans un endroit où il fait chaud et que vous allez être dans l’océan et que vous avez des vêtements mouillés, je déteste remballer et devoir remettre quelque chose de mouillé dans mon sac, alors j’aime apporter un sac d’urgence pour pouvoir Je peux mettre mes vêtements mouillés », a-t-elle déclaré en portant un sac en plastique transparent réutilisable.

Elle a également expliqué pourquoi il faut voyager avec seulement trois paires de chaussures.
Elle a dit que les trois paires de chaussures devraient être de couleurs neutres
Si vous voyagez dans un endroit chaud, votre coiffeur vous conseille de vous munir d’un sac plastique pour ranger vos vêtements mouillés.
« Lorsque vous emballez plus de trois paires, cela prend beaucoup de place inutile et peut rendre votre sac très lourd, donc je pense que trois paires sont la meilleure solution », a déclaré Pontillo dans la vidéo sur les chaussures.

« Alors je sais que cela peut être séparé et que rien d’autre ne sera touché », a-t-elle conclu.

S’adressant à DailyMail.com, Pontillo a également proposé trois conseils supplémentaires à garder à l’esprit pendant le processus d’emballage.

« Avant de faire vos valises, assurez-vous d’essayer tous les vêtements que vous prévoyez d’emporter avec vous pendant le voyage », a-t-elle conseillé.

« Cela garantit que vous êtes satisfait de chaque tenue et aide à éviter la surcharge. »

Pour garder le reste du sac propre, elle a recommandé d’utiliser des sacs à chaussures pour protéger vos chaussures et de choisir des produits au format voyage ou des contenants réutilisables pour les articles de toilette.

Cependant, il semble que le coiffeur ne soit pas le seul à avoir quelques conseils pour gagner de la place.

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Au cours de l’été, Jenna Carr, surnommée « The Travel Mum » sur TikTok, a révélé exactement comment elle avait emballé une semaine de vêtements dans un sac à dos pour éviter des frais de bagages « exorbitants » dans l’avion.

Carr, qui vit au Royaume-Uni, a expliqué qu’elle avait mis tous ses biens dans un sac en plastique puis l’avait fermé avec un aspirateur, qui prenait la forme de son sac à dos.

De plus, elle porte ses « plus grandes » chaussures dans l’avion et recouvre le reste de ses chaussures d’un film alimentaire pour s’assurer qu’elle ne salit rien dans son sac à dos.

Elle a également recommandé d’utiliser de petits sacs alimentaires en plastique pour organiser divers articles, tels que des bijoux et du maquillage non liquide.

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Le conseil du comté de Fingal déclare que le plan de stationnement du personnel de la DAA à l’aéroport de Dublin contrevient à la « politique nationale »

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Le conseil du comté de Fingal déclare que le plan de stationnement du personnel de la DAA à l’aéroport de Dublin contrevient à la « politique nationale »

Dans le cadre de sa consultation de planification préalable avec l’autorité de planification, le conseil a déclaré à la DAA que la demande de planification pour des places de stationnement supplémentaires pourrait ne pas être prise en charge « en raison des récents changements dans la politique nationale vers une plus grande concentration sur les transports publics durables et un abandon des transports publics durables ». utilisation d’une voiture privée ».

Le conseil a également déclaré à la DAA que la proposition de stationnement pour le personnel était en conflit avec certains objectifs de développement énoncés dans le plan de développement et le plan local et, par conséquent, le conseil a considéré que la proposition contrevenait substantiellement à ces plans.

Lors des consultations préalables à la planification, l’autorité de planification a également noté que les justifications fournies pour les parkings proposés en tant qu’espaces de stationnement alternatifs « n’étaient pas suffisamment solides pour supporter le nombre de parkings proposé ».

Dans une demande de planification soumise au conseil du comté de Fingal plus tôt ce mois-ci, la DAA demande un permis de construire pour étendre le parking à long terme « Holiday Blue » vers l’ouest pour inclure 950 « places de stationnement supplémentaires pour le personnel de l’aéroport ».

En réponse aux préoccupations du conseil lors des étapes préalables à la planification, les représentants de la DAA ont déclaré au conseil que le stationnement proposé représente « le nombre minimum de places de stationnement pour les employés requis pour répondre à la demande actuelle ».

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La DAA a également déclaré que la proposition représente un remplacement à l’identique des places de stationnement existantes pour les employés qui ont été remplacées en raison des développements survenus sur le campus de l’aéroport.

L’exploitant de l’aéroport de Dublin a souligné que la proposition « ne constitue pas un stationnement supplémentaire, mais soutiendra le stationnement existant du personnel de l’aéroport, qui reste une exigence essentielle pour les opérations aéroportuaires ».

Les échanges entre le conseil et la DAA sont inclus dans le rapport d’urbanisme de 32 pages soumis avec la candidature par les consultants en urbanisme de la DAA, Coakley O’Neill.

Dans le rapport, Coakley O’Neill a déclaré qu’au cours de la dernière décennie, à mesure que l’aéroport de Dublin s’est développé, de nombreux sites occupés par les parkings du personnel de l’aéroport ont été occupés par d’autres projets de développement.

Le rapport note que cela devrait continuer à être le cas à mesure que l’aéroport de Dublin se développe et « nécessitera la réinstallation du stationnement du personnel de l’aéroport ailleurs pour faire face à ce déplacement et contribuer à désengorger le campus central ».

La perte de places de stationnement pour les employés de l’aéroport en raison du déplacement « exerce une pression importante sur la gestion des actifs de stationnement restants et sur les opérations aéroportuaires », ajoute le rapport.

« Les employés devraient garer leur véhicule autant que possible sur le campus de l’aéroport », indique-t-il.

Le rapport indique que la proposition fournirait une approche coordonnée, standardisée et contrôlée en matière de stationnement du personnel, conformément au total de 5 360 places autorisées par An Bord Pleanála.

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La décision devrait être prise en août.

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Le tribunal autorise la deuxième objection à l’itinéraire BusConnects

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Le tribunal autorise la deuxième objection à l’itinéraire BusConnects

Le deuxième défi consiste à autoriser le corridor BusConnects qui s’étend de Black Rock au centre-ville, dont le dernier en date a été initié par une association d’entreprises, de groupes communautaires et de particuliers.

L’affaire demande au tribunal d’annuler l’approbation par An Bord Pleanála du projet routier de 8,3 kilomètres et d’annuler sa confirmation de l’ordre d’achat obligatoire de certains terrains.

L’Autorité nationale des transports (NTA) a demandé l’autorisation de construire 12 voies réservées aux bus dans le cadre d’un projet de bus pionnier dans la capitale.

En mars dernier, la colonne Belfield/Blackrock est devenue la quatrième et la plus récente colonne à être approuvée par An Bord Pleanála.

Elle fait déjà l’objet d’un procès de la part de Blackrock Clinic, tandis que la route allant du côté nord de Clongriffin au centre-ville est contestée par un habitant d’Artane.

Cette dernière affaire a été portée devant les tribunaux par la High Baggot Street Traders’ Association, dont le président à Pembroke Road, Michael Quinn ; Association du chemin Pembroke ; Sa présidente est Susan McCarrick, de St Mary’s Road, Ballsbridge ; le Père Patrick Byrne ; HUMANCREST LIMITÉE.

Father Byrne et Humancrest Ltd déclarent posséder des terrains sur Pembroke Road, Dublin 4, qui sont soumis à des bons de commande obligatoires pour faire place à la piste.

Chacun des autres candidats déclare que lui-même ou ses membres vivent ou travaillent sur des propriétés situées le long ou à proximité du corridor. Le groupe Upper Baggot Street affirme compter 60 membres et représenter les intérêts des propriétaires de petites entreprises.

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Leur contrôle judiciaire est contre An Bord Pleanála, en tant qu’organisme qui a approuvé le projet, tandis que l’Irlande et le procureur général sont également cités comme défendeurs. L’affaire revendique également des articles de la loi sur le gouvernement local de 1960, de la loi sur la planification et le développement de 2000 et de la loi de Dublin. Loi de 1944. La loi sur l’Autorité des transports est inconstitutionnelle. Elle viole la Charte des droits de l’homme de l’Union européenne.

S’appuyant sur le droit national et européen, les requérants demandent au tribunal de déclarer qu’ils sont protégés contre le paiement des frais de justice d’autres parties s’ils perdent leur procès, en invoquant certaines raisons environnementales.

Ils affirment qu’An Bord Pleanála a commis une erreur en concluant que le projet proposé était conforme aux plans de développement des deux zones communales qu’il traverse : la ville de Dublin et Dún Laoghaire Rathdown.

Ils soulignent les politiques municipales en matière de zonage et de protection des arbres, des haies et du patrimoine architectural.

Ils affirment que les autorités chargées de la planification n’ont pas pris en compte diverses questions, notamment les directives relatives à la protection du patrimoine architectural.

Les demandeurs allèguent que l’omission alléguée de la Commission de fournir des justifications appropriées pour ne pas tenir d’audience préalable à l’approbation orale est un exemple de son incapacité à agir conformément à des procédures équitables. Ils affirment également qu’il n’y a pas eu d’évaluation appropriée de la proportionnalité de l’ordre d’achat obligatoire.

Lundi, leur avocat principal, Stephen Dodd, mandaté par l’avocat de Peter Boyle & Co, a obtenu du juge Richard Humphreys l’autorisation de poursuivre la contestation.

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L’affaire a été portée devant lui alors que seuls les requérants étaient représentés et reviendra le 8 juillet, date à laquelle les défendeurs et la NTA, en tant que partie convoquée, pourront être présents.

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Des plans ont été soumis pour rénover le Killarney Outlet Center, vieux de 25 ans.

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Des plans ont été soumis pour rénover le Killarney Outlet Center, vieux de 25 ans.

Un « nouveau » départ a été prévu pour le Killarney Outlet Centre, vieux de 25 ans, avec une demande de planification soumise pour ses espaces de restauration et de bar.

La demande de changement d’usage verra la création de plusieurs unités de vente au détail, de points de vente alimentaires, d’un coin repas et d’un bar au dernier ou au premier étage du centre.

Un certain nombre de points de vente existants et un nouveau hall d’entrée au rez-de-chaussée devraient également être modernisés. Les huit nouveaux « kiosques de restauration/unités de service » comprendront un espace restauration, un bar et un espace restauration ouverts après minuit le vendredi et le samedi.

« Le développement proposé est essentiel à la régénération et au changement de marque à long terme du Killarney Outlet Centre existant », déclarent les architectes COK Property Ltd.

Le centre commercial conçu par un architecte a été développé à côté des gares ferroviaire et routière de Killarney à la fin des années 1990 en tant que magasin discount sur la place de la gare, anciennement propriété de la CIE.

À cette époque, des enquêtes révélaient une pénurie de commerce de détail à Killarney.

Le centre de vente propose les produits du fabricant à prix réduit. Les restrictions d’urbanisme interdisaient les activités de restauration et de restauration – des dispositions qui ont été révisées dans la demande ultérieure des promoteurs Green Properties.

Il y a six ans, l’autorisation a été accordée de modifier l’utilisation des points de vente des fabricants au profit des magasins. Cependant, les taux d’inoccupation sont élevés et, il y a deux ans, le centre a perdu son principal client et locataire principal, Nike.

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À peu près à la même époque, le centre a changé de mains pour un montant estimé à 7 à 8 millions d’euros.

De nouveaux clients du grand public ont été attirés par les locations ouvertes au rez-de-chaussée. Cependant, dans leur candidature, les architectes COK Property Ltd affirment que le développement proposé vise à remédier au taux d’inoccupation élevé au sein de l’unité, qui est principalement située au premier étage.

Edge Architects affirme que le centre, malgré son emplacement central, n’a jamais obtenu un bail complet.

Des projets visant à moderniser la façade vide du bâtiment à côté de l’entrée de Park Road seront également soumis.

Il cherche à créer un nouvel intérêt au sein du centre tout en répondant à l’importante vacance au premier étage. La candidature, soumise par Edge Architecture Ltd au nom de COK, indique que le taux de vacance est élevé depuis sa création en 1999.

« Cette proposition vise à soutenir et à susciter un nouvel intérêt pour le centre en tant que destination de vente au détail, créant ainsi de nouvelles opportunités de développement social et économique dans la région de Killarney », affirment les demandeurs.

La décision du conseil du comté de Kerry est attendue en août.

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