Economy
La facture de la protection internationale du séjour bondit de 54% à 215 millions d’euros au premier trimestre
De nouveaux chiffres montrent que la maison d’hôtes Co Kerry, gérée par une société appartenant à l’indépendant Kerry TD, a reçu jusqu’à présent 917 970 € (tous les chiffres incluant la TVA) pour accueillir les Ukrainiens.
De nouveaux chiffres trimestriels publiés par le ministère de l’Enfance, de l’Égalité, du Handicap, de l’Intégration et de la Jeunesse montrent que l’hospice Rosemount du député Healy Rae a reçu 151 320 € pour le premier trimestre de cette année, et cela s’ajoute aux 766 650 € que l’hospice a reçus en 2018. . Les cinq trimestres précédents pour accueillir les Ukrainiens.
En 2022, le conseil de Co Kerry a refusé le permis de construire pour la demande de Roughty Properties Ltd du député Healy Rae pour une extension de trois étages afin d’augmenter la capacité d’accueil de Rosemount Guest House.
Une maison d’hôtes de Co Kerry gérée par une société appartenant à l’indépendant Kerry TD, Michael Healy-Rae, a reçu 917 970 €. Photo de : Collins
Les 151 320 € versés à Rosemount, du député Healy Rae, faisaient partie des 213,44 millions d’euros versés aux prestataires d’hébergement accueillant des Ukrainiens entre le 1er janvier et le 31 mars de cette année. Le bureau de la représentante Haley Ray a été contacté pour commentaires.
Les paiements aux hôtes ukrainiens ont diminué de 10,97 millions d’euros, soit 5 %, par rapport à la période correspondante de l’année dernière.
Toutefois, les paiements versés à ceux qui hébergent des demandeurs de protection internationale (PI) ont augmenté de 75,5 millions d’euros, soit 54 pour cent sur un an, pour atteindre 214,94 millions d’euros, le système ayant atteint son point de rupture dans les efforts visant à accueillir le nombre croissant de demandeurs de protection internationale arrivant en Irlande. . .
La facture totale pour l’hébergement des Ukrainiens et des demandeurs de propriété intellectuelle pour les trois premiers mois de cette année s’élève à 428,34 millions d’euros – 4,7 millions d’euros par jour – ce qui représente une augmentation de 18 pour cent par rapport aux 363,7 millions d’euros payés pour le premier trimestre de l’année dernière. .
Des chiffres détaillés montrent que le propriétaire du plus grand hôtel du pays, Citywest, Tetrarch Capital Group, qui possède l’hôtel Cape Wrath UC à l’ouest de Dublin, a reçu 16,76 millions d’euros pour accueillir les Ukrainiens et les demandeurs de propriété intellectuelle au cours des trois premiers mois de cette année. la majeure partie des paiements s’élève à 12,7 millions d’euros. Un million d’euros pour fournir un logement aux Ukrainiens.
Cela intervient après que l’entreprise a reçu 53,7 millions d’euros pour l’année 2023 pour fournir de la nourriture et un hébergement aux Ukrainiens et aux demandeurs de propriété intellectuelle.
Plus tôt cette année, Total Experience Limited, opérant sous le nom de Pastures New Accommodation, a obtenu une ordonnance provisoire de la Haute Cour empêchant les manifestants de bloquer les entrées du site où elle construisait des installations d’hébergement d’urgence pour des centaines de réfugiés ukrainiens à Newhall, dans le comté de Naas. Kildare.
De nouveaux chiffres montrent que la société a reçu l’un des paiements les plus élevés au premier trimestre, Total Experience Ltd ayant reçu 7,7 millions d’euros pour accueillir les Ukrainiens.
Les projets visant à accueillir les demandeurs de propriété intellectuelle à l’hôtel D de Drogheda ont également été une source de controverse et de nouveaux chiffres montrent que le déménagement a été rentable pour les propriétaires, puisqu’ils ont reçu des paiements de 1,52 million d’euros pour le premier trimestre.
Les chiffres montrent que Tirawley Ltd, qui exploite le complexe Breaffy House dans le comté de Mayo, a reçu 3,2 millions d’euros au premier trimestre pour accueillir les candidats ukrainiens et IP.
Les chiffres montrent également que la société contrôlée par l’ancien directeur du football de Monaghan GAA, Seamus ‘Banty’ McEnaney, a reçu 5,6 millions d’euros au premier trimestre, en plus des 30 millions d’euros qu’elle a reçus en 2023.
Brimwood UC a un statut de société illimité et n’est pas tenue de soumettre des comptes annuels au Bureau des sociétés indiquant son niveau de profit.
Les chiffres montrent que Travelodge Hotels a reçu 11,18 millions d’euros pour le premier trimestre, en plus des 25 millions d’euros reçus en 2023.
Les chiffres montrent que les activités des autres grands exploitants hôteliers ont continué à croître.
Holiday Inn Dublin Airport a reçu 10,3 millions d’euros pour les trois premiers mois tandis que Gestford Ltd, l’exploitant du Red Cow Hotel, a reçu 9,4 millions d’euros.
L’hébergement des demandeurs de propriété intellectuelle à Magowna House à Inch dans le Co Clare a été un autre point chaud l’année dernière lorsque les résidents locaux ont installé des barrages routiers locaux.
De nouveaux chiffres montrent que l’opérateur du centre de demande de propriété intellectuelle de Magowna House, la société de Cork CRM Properties Ltd, a reçu 3,2 millions d’euros pour héberger les Ukrainiens et les demandeurs de propriété intellectuelle au premier trimestre, dont 2,59 millions d’euros pour accueillir les Ukrainiens et 706 000 € pour accueillir non-Ukrainiens. Candidats à la propriété intellectuelle.
Next Week and Co Ltd, qui exploite un centre d’accueil et d’orientation d’urgence à Co Roscommon ainsi qu’un hébergement d’urgence dans un hôtel à Co Cork et sur un autre site à Co Kildare, a reçu 5,8 millions d’euros au cours du premier trimestre.
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Economy
Un investisseur irlandais conclut un accord de 35 millions d’euros pour acheter le bureau de Meta dans le quartier des Docklands de Dublin
BCP Capital est sur le point d’acheter le Beckett Building sur East Wall Road à Dublin, a appris l’Irish Times.
Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, le gestionnaire immobilier et d’investissement basé en Irlande devrait obtenir la propriété de l’immeuble de bureaux North Docks pour environ 35 millions d’euros, un prix fixé par l’agent Colliers lors de la mise sur le marché de la propriété. au nom des receveurs John Boland et Nicholas O’Dwyer de Grant Thornton en mai dernier.
Le prix de vente attendu représente une réduction de 56 pour cent par rapport au chiffre de 80 millions d’euros annoncé lorsque CBRE a mis le bâtiment en vente pour la première fois en janvier 2023, et une réduction supplémentaire de 65 pour cent par rapport aux 101 millions d’euros payés par la Kookmin Bank, basée en Corée du Sud. ils l’ont acquis auprès du groupe Comer de Luke et Brian Comer en 2018.
C’est la deuxième fois que le bâtiment Beckett fait l’objet d’une vente sous séquestre depuis sa construction par Zoe Developments de feu Liam Carroll en 2007. Après être restée inactive pendant quatre ans après son achèvement, la propriété a été vendue sur les instructions des séquestres travaillant pour Bank of Scotland (Irlande) à Comer Group pour seulement 5 millions d’euros. Comer aurait dépensé 30 millions d’euros supplémentaires pour aménager le bâtiment avant de le louer à Meta, la société mère de Facebook.
Même si Meta a désormais quitté la propriété, le géant des médias sociaux reste responsable de son loyer annuel de 5,75 millions d’euros et de toutes les dépenses jusqu’à l’option de résiliation du bail le 31 juillet 2027. Le loyer actuel équivaut à 29,30 € par pied carré, hors places de parking dans l’immeuble.
Si la propriété est vendue au prix indicatif de 35 millions d’euros, elle offrira à BCP Capital un rendement initial net de 14,9 pour cent et une valeur en capital de seulement 185 euros par pied carré après des frais d’achat standards de 9,96 pour cent.
Le bâtiment Beckett s’étend sur 17 487 m² (188 228 pieds carrés) et est conçu comme des bureaux modernes de catégorie A répartis sur six étages avec des toits-terrasses et de grands balcons enveloppants offrant une vue sur les toits de Dublin. Le bâtiment dispose d’une sélection d’équipements pour les locataires sur place, ainsi que de 400 emplacements pour vélos et de 77 places de stationnement.
Le bâtiment situé sur East Wall Road à Dublin 3 se trouve à 15 minutes à pied de Point Square, de 3Arena, du Convention Center et de la Luas Red Line.
En termes de potentiel, Beckett se trouve sur un terrain désigné comme zone Z14 : zones de développement stratégique et de régénération, qui permet et encourage une gamme d’utilisations, notamment le logement, les logements étudiants, les hôtels, l’emploi et l’activité économique, le tout conformément au Dublin City Development. Plan 2022-28.
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Economy
L’aéroport de Dublin avertit les passagers des modifications apportées aux règles de sécurité à partir du dimanche 1er septembre
L’administration de l’aéroport a déclaré que les passagers « doivent être prêts à retirer tous les liquides, aérosols et gels (LAG) de leurs bagages à main avant l’inspection, à condition que tous les liquides, aérosols et gels doivent contenir moins de 100 ml ».
Ces changements font suite aux restrictions temporaires imposées par la Commission européenne et s’appliquent à tous les aéroports de l’Union européenne. On ne sait pas combien de temps ces restrictions resteront en vigueur.
Cela survient alors que le déploiement de nouveaux scanners C3 dans les aéroports de Dublin, Shannon et Western Ireland a entraîné la suppression de la limite de 100 ml de liquide dans de nombreux cas, les passagers étant également autorisés à conserver des ordinateurs portables et des liquides dans leur bagage à main.
Le C3 étant déployé en différentes étapes dans les terminaux 1 et 2 de l’aéroport de Dublin, les changements sont légèrement différents dans chacun d’entre eux.
Arrêt n°1 :
Poste 2 :
Le directeur général de l’aéroport de Dublin, Gary McLean, a déclaré : « Dans le terminal 2, toutes les voies de sécurité opérationnelles sont désormais équipées de nouveaux scanners C3, afin que tous les passagers puissent être sûrs qu’ils utilisent un scanner C3. »
« Cependant, dans le Terminal 1, en raison de l’âge du bâtiment, le processus de lancement prend un peu plus de temps et il n’est donc pas possible de garantir si le passager passera par une voie installée avec des scanners C3 ou une technologie plus ancienne. »
L’aéroport de Dublin a confirmé qu’il était en bonne voie pour achever le déploiement de ses scanners C3 d’ici octobre 2025.
La Commission européenne a annoncé Modifications temporaires des règles Le 31 juillet, il a qualifié ces mesures de « mesure de précaution » et a déclaré que les configurations C3 actuelles « doivent être revues afin d’améliorer leurs performances ».
L’Airports Council International Europe a décrit cette décision comme « efface le principal avantage » des scanners C3 et est susceptible de provoquer « une pression opérationnelle importante » sur les aéroports.
« La sécurité n’est pas négociable et constitue l’une des priorités les plus importantes pour les aéroports européens. Par conséquent, tous les aéroports se conformeront pleinement aux nouvelles restrictions », a déclaré Olivier Jankovic, directeur général du Conseil international des aéroports.
« Cependant, les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont sévèrement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier. »
« Nous espérons que ces restrictions temporaires ne resteront en place que pendant une courte période et que l’Union européenne sera en mesure de les lever dès que possible », a ajouté McLean.
Les passagers ont également été avertis qu’ils devraient s’attendre à de nouvelles mesures à l’aéroport de Shannon et dans l’ouest de l’Irlande à partir du 1er septembre (l’aéroport de Cork ne dispose pas de scanners C3, ses procédures de sécurité ne changeront donc pas).
À l’aéroport de Shannon, les passagers devront conserver les liquides, gels, lotions et cosmétiques qu’ils transportent dans leur bagage à main dans des contenants ne dépassant pas 100 ml, indique la compagnie.
Cependant, ils ne sont pas obligés de le conserver dans des sacs en plastique ou de le sortir des bagages.
À l’aéroport Ireland West de Knock, les passagers doivent également respecter la limite de 100 ml, conserver les gels et les liquides dans des sacs en plastique transparent et les retirer de leur bagage à main avant de passer le contrôle de sécurité.
Les directives n’affectent pas les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les téléphones – dans les deux aéroports.
Des exceptions subsistent pour les biens essentiels de plus de 100 ml tels que les produits pour bébés et les médicaments, qui doivent être placés dans un sac transparent, distinct des sacs LAG.
Vous pouvez trouver Conseils de sécurité depuis l’aéroport de Dublin ici, L’aéroport de Shannon est ici, L’aéroport de Cork est iciet L’Irlande de l’Ouest est ici.
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Les frères Kelleher présentent un projet d’appartements en location à prix réduit à Blackpool
Les promoteurs d’un projet d’appartements de 30 millions d’euros à Blackpool prévoient de commencer les travaux avant la fin de l’année, après avoir conclu un accord avec l’Approved Housing Board (AHB).
Bellmount Developments Ltd, basée à Cork, prévoit de construire 114 appartements sur Redforge Road, l’ancien site de la station-service Millfield.
Le projet soutenu par le gouvernement, qui s’étendra sur quatre à neuf étages, sera un mélange de logements locatifs à bas prix et de logements sociaux, avec une répartition d’environ 50/50. Il comprendra un local commercial au rez-de-chaussée.
Dans le cadre du programme de loyer du gouvernement, les loyers doivent être inférieurs d’au moins 25 % aux valeurs locales du marché libre. L’initiative cible les personnes qui n’ont pas droit à un logement social mais qui ne peuvent pas supporter les coûts du marché. Le premier programme de location de la ville de Cork a ouvert ses portes à Lancaster Gate, sur Western Road il y a deux ans, suite à une collaboration entre O’Callaghan Properties (OCP) et Clwyd Approved Housing Authority.
Le projet de Blackpool comprend également un immeuble résidentiel, qui ne semble pas être le Clwyd Building. Le projet comprendra 79 appartements d’une chambre et 35 appartements de deux chambres.
Les directeurs de Belmont, les frères Seamus et Padraig Kelleher, s’attendent à ce que les travaux de construction soient achevés d’ici la fin de 2025.
L’entrepreneur principal a été désigné et les frères ont déclaré qu’ils espéraient commencer les travaux sur Redforge Road « d’ici fin octobre/début novembre ».
Les Kellerher ont repris le site de la station-service Millfield en 2019 et ont soumis ces dernières années un certain nombre de demandes de planification pour des projets dans la ville de Cork, notamment des propositions ambitieuses de logements étudiants dédiés dans le quartier de Victoria Cross/Dennehys Cross. Bien qu’une autorisation ait été accordée pour deux de leurs trois projets dans les environs, le troisième projet est bloqué dans la procédure d’appel d’An Bord Pleanala depuis novembre 2022.
Les frères ont déclaré que cela avait retardé l’ensemble du projet parce que les trois sites étaient adjacents et que « pour que le développement soit superposé et rentable », il était logique de faire la construction en même temps. Actuellement, ils ont l’autorisation pour un développement de 243 lits sur le site du Kellehers’ Auto Centre à Victoria Cross, ainsi que l’autorisation pour 136 lits dans l’ancien centre de service Kellehers’ Tires à proximité. Le retard concerne le site intermédiaire, l’ancien site du concessionnaire automobile Finbar Galvin entre Victoria Cross et Orchard Road, où les frères attendent depuis 2022 une décision sur les plans de 206 lits d’étudiants.
Si nous ne pouvons pas planifier [for the Galvin site] « Nous irons de l’avant de toute façon, mais il sera plus rentable pour nous d’y aller tous ensemble », a déclaré Padraig.
Bellmount Developments a également un certain nombre de petits projets en préparation, notamment des projets de construction d’environ 18 appartements au 40-41 Pope’s Quay/2 Ferry Lane, dans un complexe de 17 000 pieds carrés allant de trois à six étages.
Le projet comprendra principalement des appartements d’une et deux chambres, ainsi qu’un commerce/café au rez-de-chaussée. À proximité, au 60-61 Shandon St/Farren’s Quay, Bellmount a demandé l’autorisation de construire neuf appartements. Les deux projets sont au stade de « Demande d’informations ». Les frères ont déclaré qu’ils travaillaient avec le conseil municipal de Cork pour garantir que les plans étaient adaptés à la région au sens large. Ils ont décrit leurs demandes de planification comme des demandes « Brown Thomas » à la lumière du montant d’argent dépensé pour elles. Les bâtiments ayant besoin d’être rénovés sont la classe d’actifs sur laquelle ils se concentrent, a déclaré Simos.
Bien que Seamus ait une formation en construction et que Padraig ait étudié la géologie, ils ont tous deux de solides bases en affaires. À une époque, ils exploitaient 12 magasins de pneus, qui ont maintenant été réduits à deux, car ils se sont concentrés sur les opportunités de développement. Ils dirigeaient également une entreprise de recyclage avec Bord na Móna, qui, selon eux, était « la quatrième plus grande entreprise du pays ».
« En même temps, nous accumulions stratégiquement des biens au fur et à mesure, des choses qui avaient très peu de valeur à l’époque, mais nous avions confiance que les choses finiraient par se rétablir, et l’âge était de notre côté », a déclaré Padraig.
Leurs compétences en affaires n’ont pas été oubliées : leurs deux grands-mères étaient des femmes d’affaires célèbres. L’une d’elles était une femme de Mallow nommée Eileen (Ellie) Bolster McAuliffe.
qui est venu à Cork pour suivre une formation de comptable à Skerries dans les années 1950, et qui a ensuite ouvert un magasin de meubles à Bury Street. Ses descendants ont déclaré qu’elle avait autrefois «dirigé» Ballymacmuy House, la maison d’origine de la famille Hennessy. [Cognac] Famille. Leur grand-mère paternelle, Hansie Kelleher, était une femme d’affaires de Blymakera, qui dirigeait un magasin général avec son mari, Paddy Kelleher.
Les frères ont déclaré avoir d’autres projets de développement pour la ville et souhaiteraient participer au développement de la zone portuaire, « le plus grand site industriel abandonné d’Europe ».
« Cork est dans une position unique car elle a l’avantage de voir ce qui s’est passé dans d’autres villes en termes d’urbanisation, et elle peut en tirer des leçons. Nous sommes très optimistes à l’égard des ports », ont-ils déclaré.
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