La France et l’Allemagne s’engagent à remettre sur les rails les efforts du SCAF bloqués | Nouvelles

Les ministères de la Défense de la France et de l’Allemagne ont réaffirmé leur volonté de faire avancer le programme actuellement au point mort du système aérien de combat futur (FCAS) entre les deux pays et l’Espagne, partenaire supplémentaire.

La ministre allemande de la Défense Christine Lambrecht a eu des discussions avec son homologue français Sébastien Licornu à Berlin le 22 septembre, sur des sujets tels que les programmes conjoints clés, les engagements de l’OTAN et la fourniture continue d’un soutien en équipement au gouvernement ukrainien.

Les pourparlers ont abouti à un engagement commun pour faire avancer des projets de collaboration clés, y compris l’activité SCAF, qui vise à mettre en service le chasseur de nouvelle génération (NGF) et les systèmes sans pilote associés à partir de 2040.

« Les industries sont en train de converger sur l’énoncé des travaux pour la nouvelle phase du projet », indique l’annonce bilatérale. « Cela permettra de lancer les travaux sur les deux prochaines années. »

« Nous continuons d’avoir des discussions, notamment entre Dassault et Airbus Defence and Space », a commenté le PDG de ce dernier, Michael Schulhorn, lors de l’événement Capital Market Day d’Airbus le 23 septembre. Evoquant l’engagement ministériel renouvelé entre la France et l’Allemagne, il ajoute : « Nous avons un regain de dynamisme, et je suis très optimiste là-dessus. [the phase 1B agreement] Il sera fermé cette année. »

Eric Traber, directeur général de Dassault, a appelé en juillet à ce que les différends enracinés entre les entreprises soient résolus avant la fin de 2022, la question étant centrée sur le maintien de son statut de maître d’œuvre des efforts du NGF.

« Nous avons été désignés comme entrepreneur principal, nous demandons donc de nous conformer à cela. Pas seulement pour la phase 1B, mais jusqu’au vol [of a demonstrator in 2027]. Nous avons demandé à Airbus de nous faire confiance pour que ce trajet puisse se faire sans encombre. »

Selon le calendrier initial du SCAF, l’approbation du lancement de l’activité de la phase 1B du projet devait être obtenue au plus tard en décembre 2021.