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La France s’en prend au business du livre d’Amazon – Politico

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La France s’en prend au business du livre d’Amazon – Politico

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Paris – Qui se souvient qu’Amazon était une librairie en ligne ? Eh bien, la France le fait.

Avec le nouveau coup sur le commerce électronique, les législateurs français exploreront le projet de loi cette semaine, empêchant efficacement Amazon de fournir une distribution presque gratuite pour les achats de livres – un argument de vente clé pour le site en ligne contre les librairies traditionnelles.

Le projet de loi, qui émane du Sénat et est soutenu par le président Emmanuel Macron, vise à protéger les magasins physiques de la concurrence avec Amazon, qui les a laissés pantois. Il s’agit de la dernière d’une série d’actions visant à promouvoir la culture locale contre les entreprises technologiques étrangères, notamment en soutenant les éditeurs de journaux contre Google et Facebook et les chaînes de télévision contre Netflix.

« L’objectif est de réduire d’un pour cent la distorsion de concurrence entre les joueurs en ligne et les autres acteurs capables de distribuer des livres », a déclaré Géraldine Panier dans une interview. Pannier, député de Modem, le parti de la coalition d’Emmanuel Macron, supervise le projet de loi ci-dessous.

Le texte, qui sera examiné par la commission culturelle de l’Assemblée nationale mercredi, exigera un tarif minimum pour la distribution des livres. Autrement dit, la promesse de livraison gratuite pour les livres Amazon n’est plus légale en France.

Selon plusieurs responsables français, la société de commerce électronique américaine s’oppose aux nouvelles règles, affirmant que l’entreprise fait campagne contre elles.

Amazon a refusé de commenter l’article.

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Les politiciens français ont longtemps défendu les librairies indépendantes contre une entreprise technologique américaine – Une fois décrit « La mort des librairies » de la maire de Paris Anne Hidalgo – et certains l’ont même appelé Amazon Ignorer.

Entre 2006 et 2019, la France détenait une part de marché de 3 300 librairies indépendantes aurait diminué Près de 3 points de pourcentage en raison de la concurrence des détaillants en ligne tels qu’Amazon et Fnock. Lors du premier verrouillage du virus corona, les librairies ont également dû fermer – mais Nommé Début 2021, il a été autorisé à être des « entreprises essentielles » et à ouvrir. En 2020, l’une des cinq librairies Et perdu 10 % du chiffre d’affaires par rapport à 2019.

La France n’a rien de nouveau dans la régulation de l’industrie du livre.

Au début des années 1980, le pays a promulgué une loi sur les « prix du livre à l’unité » qui obligeait les éditeurs à décider des prix. Les distributeurs fixent le leur dans une fenêtre limitée à 95 à 100 % du prix commandé par l’éditeur.

En plus de cette règle, la livraison gratuite n’est techniquement pas autorisée. Les décideurs vont maintenant à l’encontre de l’intention de la loi des tarifs de large distribution – de 0,01 € à 7 € selon le distributeur – le même prix pour les livres.

Le nouveau projet de loi obligerait les commerçants à facturer des frais d’envoi de livres à un prix minimum fixé par les ministères de l’Économie et de la Culture sur la base du projet de l’Arcep de réglementer les télécommunications et les postes. Des sites en ligne seront nécessaires pour distinguer clairement les livres neufs des livres d’occasion.

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Assistance de haut niveau

Le discours a été initialement rédigé par Laura Turgos, une sénatrice du parti conservateur Les Républicains qui a d’abord travaillé dans l’industrie de l’édition de livres. « Ce n’est pas un choix facile parce que nous remboursons les consommateurs », a-t-il déclaré dans une interview.

A obtenu un soutien très important du projet de loi de Darko : Emmanuel Macron, avant les vacances d’été Mentionné Il y avait un problème de concurrence entre les entreprises multinationales et les librairies indépendantes.

Ce n’est un secret pour personne que la facture est souvent ciblée – sinon – pour construire son empire mondial sur Amazon, livraison rapide et bon marché.

« C’est un fait bien connu que la stratégie de cet opérateur est de sacrifier ses profits pour conquérir le marché par des politiques tarifaires agressives. Mentionné En juin, lors des débats au Sénat, le projet de loi visait à « contredire directement cette stratégie ».

Amazon a étonnamment fait marche arrière contre les nouvelles règles.

« Amazon craint que cela ne crée un précédent. Ils veulent monopoliser les ventes en ligne du livre – j’insiste là où ça fait mal », a déclaré Turgos.

La société de commerce électronique a fait valoir que des taux de distribution plus élevés auraient un impact sur le manque d’accès aux librairies physiques dans les zones rurales, expliquant les arguments de la société à beaucoup. L’une des personnes a déclaré que la société de technologie américaine a fait valoir qu’elle ne bénéficierait de frais plus élevés que parce que cela signifierait des marges plus élevées. (Il n’est pas rare que les multinationales technologiques essaient les décideurs politiques et pensent que la réglementation aura l’effet inverse car elle leur sera réellement bénéfique.)

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Nouvelles règles Soutien Par un syndicat de librairies françaises, mais par des concurrents d’Amazon Comme la Fnac Et Leclerc, les détaillants sont obligés de réduire les frais de livraison et de grignoter leurs propres marges pour concurrencer l’entreprise de technologie américaine dans le sac profond.

Le projet de loi sera présenté en séance plénière de l’Assemblée nationale début octobre.

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Tadej Pogacar remporte le Tour de France pour la troisième fois grâce à son style audacieux et sans jamais dire

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Tadej Pogacar remporte le Tour de France pour la troisième fois grâce à son style audacieux et sans jamais dire

Le Slovène de 25 ans est devenu le premier cycliste à remporter le Giro d’Italia et le Tour de France la même année depuis feu Marco Pantani en 1998.

Le danois Jonas Vingegaard, double champion en titre, a terminé deuxième du classement général et a également terminé la vingt et unième et dernière étape à la deuxième place.

Pogacar a remporté le contre-la-montre de 34 kilomètres sur les routes de la Côte d’Azur entre Monaco et Nice en 45 minutes et 24 secondes. Weingard était à une minute et trois secondes de lui, tandis que le cycliste belge Remco Evenepoel arrivait troisième, à une minute et 14 secondes.

Au classement général, Weingaard a terminé à 6 :17 minutes de Pogacar, et Evenepoel a terminé troisième au classement général, à 9 :18 minutes de Pogacar – qui a remporté ses autres victoires sur le Tour en 2020 et 2021.

Le vainqueur aurait facilement pu jouer la sécurité après avoir débuté la dernière journée avec une énorme avance sur Weingard, mais une fois de plus, il n’a fait preuve d’aucune pitié et est allé dès le départ remporter l’étape, une troisième victoire consécutive, pour terminer le Tour en style.

L’Érythréen Biniyam Girmay a remporté le maillot vert pour le classement par points, tandis que l’Équatorien Richard Carapaz a remporté le maillot à pois pour le classement des montagnes.

L’Emirates Team de Pogacar a remporté le classement par équipe, tandis qu’Evenepoel, qui a remporté l’étape 7, l’autre étape du contre-la-montre, a remporté le maillot blanc du meilleur jeune coureur lors de ses débuts sur le Tour, terminant à 9:18 minutes du vainqueur. L’Irlandais Ben Healy de l’équipe EF Education Easy Post a terminé 27e au classement général, à une heure, 56 minutes et 12 secondes de Pogacar.

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Le Tour s’est terminé en dehors de Paris pour la première fois en 121 ans d’histoire, en raison des prochains Jeux olympiques.

Après avoir été battu et meurtri lors des deux éditions précédentes, Pogacar est revenu aujourd’hui sur la plus haute marche du podium du Tour de France avec force et enthousiasme pour consolider sa place parmi les grands du cyclisme.

Le Slovène est devenu le premier à remporter le Giro d’Italia et le Tour d’Italie au cours de la même saison depuis feu Marco Pantani en 1998, après avoir écrasé le champion en titre Wengard d’une manière brutale et impitoyable.

L’année dernière, Pogacar a payé le prix de sa préparation perturbée par une chute en avril, et cette fois, c’est Dane Wengard qui est entré dans la course affaibli après avoir subi des côtes cassées et un poumon effondré trois mois avant le départ de Florence.

Weingard a fait bonne impression lors de la première semaine, mais Pogacar l’a battu à chaque fois qu’il en avait l’occasion, et il est vite devenu clair que le coureur qui avait été comparé au grand Eddy Merckx se rapprocherait du « Cannibal ».

Il est désormais injuste de qualifier Pogacar de « petit cannibale ». En trois semaines de Florence, en Italie, à Monaco, Pogacar a pris une nouvelle dimension.

Son style imprudent et son approche inébranlable lui ont valu des titres sur les trois tournées et trois des cinq Monument Classics, conquérant ainsi le cœur des fans.

Bien que Merckx ait également remporté cinq Tours et cinq Giro d’Italia et remporté les cinq monuments, cela s’est produit à une époque où le cyclisme n’était pas encore mondial.

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Merckx lui-même a déclaré : « Nous aurions pu former un peloton entier avec les nouvelles voitures Merckx. »

« C’est différent. Si vous vouliez que je prédise une carrière similaire à la mienne, je dirais oui. Il a commencé à gagner très jeune, et je ressens une grande envie de tout gagner.

« Il y a beaucoup de colère à chaque fois qu’il est à vélo. J’aime ça Oui, je le dis vraiment, et pas pour plaire à ceux qui me le demandent : Pogacar est mon véritable héritier.

« S’il y a une marge de progression, c’est dans une course contre la montre, où il peut encore prendre du temps. Plus tard, il devra reprendre un peu plus de poids s’il veut gagner Paris-Roubaix. »

Pogacar a tout accompli depuis ses débuts, notamment remporter le Futures Tour en 2018, un an avant de devenir professionnel.

Il a ensuite remporté le Liège-Bastogne-Liège, le Giro di Lombardia et le Tour des Flandres, et a terminé troisième à Milan-Sanremo cette année. Alors que Paris-Roubaix, la reine des courses classiques, semble hors de portée en raison de son poids léger, Pogacar est le coureur sur route le plus titré de son époque.

Il y en aura peut-être d’autres à venir.

Aucun concurrent n’a jamais remporté les trois championnats majeurs en une seule saison. Compte tenu de la domination de Pogacar, pourquoi le Slovène ne tente-t-il pas ce tournoi ?

« Je ne l’envoie pas » [to the Vuelta a Espana]Le Team Manager d’Emirates a déclaré : « Il sera très difficile d’aborder le troisième Grand Tour avec l’objectif de gagner. »

« Bien sûr, s’il gagne, il fera quelque chose d’unique, mais je devrai également payer pour cela dans les années à venir. Je ne veux pas risquer de le faire fondre. Et si je le brûle ? Alors, vous savez, s’il gagne ils nous critiqueront et diront que nous sommes avides. »

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Mais la faim olympique de Pogacar pourrait être rassasiée, puisqu’il sera parmi les favoris pour remporter la course sur route le 3 août.

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