décembre 4, 2022

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La fusée chinoise Longue Marche va bientôt atterrir

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Pour la cinquième fois en moins de trois ans, un énorme étage de fusée chinois devrait couler sur Terre, peut-être dès vendredi.

Selon Ted Mullhaupt, consultant au bureau de l’ingénieur en chef d’Aerospace Corporation, une organisation à but non lucratif qui a tracé des voies potentielles pour le retour de la fusée, les chances que quelqu’un frappe des débris spatiaux de retour sont très faibles, moins que la chance de gagner à la loterie.

Mais bon nombre de ces chemins traversent une large bande de zones peuplées sur Terre, ce qui signifie qu’il existe toujours la possibilité que quelqu’un soit blessé par le retour du missile. Cela soulève une autre question : pourquoi la Chine, seule parmi les nations spatiales, autorise le retour non planifié de ses boosters, plutôt que de les jeter en mer, comme le font la plupart des autres, ou de les renvoyer à un atterrissage en douceur, comme Space X ?

L’administrateur de la NASA, Bill Nelson, a condamné à plusieurs reprises la Chine pour son comportement. Dans une déclaration l’année dernière, Il a dit que les Chinois se comportaient de manière irresponsable. « Les nations spatiales devraient réduire les risques pour les personnes et les biens sur Terre liés à la rentrée d’objets spatiaux et maximiser la transparence concernant ces opérations », a-t-il déclaré. « Il est clair que la Chine ne respecte pas les normes responsables concernant les débris spatiaux. »

« La technologie est là pour empêcher cela », a déclaré Muelhaupt. Le reste du monde « ne tire pas délibérément sur des choses aussi grosses et a l’intention de tomber n’importe où. Nous n’avons pas fait cela depuis 50 ans ».

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La fusée d’appoint chinoise Longue Marche-5B reste en l’air pendant plusieurs jours après son lancement, puis vient retour à la terre, est hors de contrôle. c’était lundi a commencétransporte le dernier module de la station spatiale Tiangong assemblé par la Chine en orbite terrestre.

Mercredi, les calculs de la société aérospatiale prévoyaient une phase d’atterrissage potentielle sur des zones de la Terre où vit 88% de la population mondiale. Selon Mullhaupt, la probabilité de blessure varie de 1 sur 230 à 1 sur 1 000. Ce risque dépasse de loin la norme internationalement reconnue qui stipule qu’un objet spatial qui revient ne devrait pas avoir plus d’une chance sur 10 000 de causer une blessure.

La scène de la fusée chinoise est massive – elle pèse 22 tonnes métriques et a des semi-remorques de 53 pieds de haut garées d’un bout à l’autre, a déclaré Mullhaupt. On estime qu’entre 10 et 40% du booster survivra à la rentrée et touchera le sol.

Après le lancement de la Longue Marche-5B en mai 2020, un morceau du missile a atterri en Côte d’Ivoire en Afrique. En juillet, l’épave tombe en Indonésie et en Malaisie. Il a déclaré que les missiles chinois Longue Marche sont les troisième, quatrième, cinquième et sixième plus grandes rentrées incontrôlées jamais réalisées dans l’atmosphère terrestre.

La NASA a fait de grands efforts pour s’assurer que l’étape centrale consommable de sa fusée Space Launch System dans l’océan Atlantique tombe loin des gens, a déclaré aux journalistes Jim Frey, directeur associé de la NASA pour le développement des systèmes d’exploration, jeudi. « Nous avons une tendance très claire à éliminer en toute sécurité ce que nous mettons en orbite », a-t-il déclaré. « C’est l’essence de ce que fait la NASA. »

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Les renforts russes tombent dans des zones désignées du Kazakhstan et de la Russie qui sont inhabitées.

Cependant, amener les autres pays à agir de manière responsable reste un problème. Bien que les États qui lancent des objets dans l’espace soient responsables s’ils causent des blessures ou des dommages sur Terre, aucune loi n’empêche les États d’autoriser De gros morceaux de débris s’écraser au sol.

« La réalité est qu’il n’y a pas de véritables lois ou traités internationaux qui régissent ce que vous êtes autorisé à faire en ce qui concerne la rentrée », a déclaré Marlon Sorge, chercheur technique chez Aerospace Corporation. « Donc, il n’y a aucun moyen légal direct de contrôler ce qui se passe au niveau international. »

En d’autres termes, il y a peu ou pas de règles sur la route qui régissent l’espace. Au lieu de cela, l’Aerospace Corporation et d’autres s’efforcent actuellement d’établir des normes auxquelles les pays dotés de programmes spatiaux adhèreront.

« Bien que ce soit vraiment difficile, nous pensons que parvenir à un consensus international autour de ces règles de comportement impliquant l’espace est une entreprise très louable et importante », a déclaré Lyle Woods, expert en gestion du trafic spatial à la Space Foundation.

Pendant ce temps, toutes sortes de débris jonchent l’espace, y compris les étages supérieurs de fusées qui peuvent rester en orbite pendant des mois, voire des années. Alors que beaucoup brûlent lorsqu’ils tombent dans l’atmosphère, certains survivent, au moins en partie.

Plus tôt cette année, par exemple, une partie d’un dossier Le booster de SpaceX a atterri En Australie, où il a été trouvé par des élevages de moutons.

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C’est assez effrayant, en fait », a déclaré Mick Meiners. New York Times. « J’ai été totalement surpris. Ce n’est pas quelque chose que l’on voit tous les jours dans une ferme ovine. »