La Nissan Silvia S15 de 600 CV en course avec la nouvelle BMW M3

Les BMW M3 C’est une puissante berline de performance, mais elle n’est pas à l’abri des nouveaux et des anciens concurrents. Nouveau Karawu La vidéo contient la chaîne qui place le concours M3 contre une chaîne fortement écoutée Nissan Silvia S15 Un moteur qui génère 600 ch (447 kW). La vidéo place les deux dans une série de courses de dragsters, sous différents paramètres, avant de les soumettre à un test de freinage.

Si l’on se fie aux chiffres, le avril Il semble prêt à balayer BMWMais ils ne racontent pas toute l’histoire. La M3 Competition est dotée d’un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres développant 510 ch (380 kW) et 479 lb-pi (650 Nm) de couple, qui est transmis par une transmission automatique à huit rapports avec contrôle de lancement vers le arrière Roues. Silvia a un moteur quatre cylindres de 2,1 litres avec un turbocompresseur qui produit 600 chevaux et 700 Nm de couple. Cependant, la Silvia a une boîte de vitesses manuelle qui manque de l’impressionnante technologie de contrôle de lancement de BMW.

C’est cette différence qui donne à BMW un avantage en course à pied. Le M3 a remporté les deux, sautant le quart de mile en 11,8 secondes grâce à sa capacité à prendre un meilleur départ. Cela a pris 12,6 secondes à Nissan. Nissan brille dans les courses roulantes alors que BMW s’enfonce facilement dans le rétroviseur. La Silvia S15 offre plus de puissance, et le départ lancé permet à Nissan de profiter de tout cela face à la M3.

Le dernier événement était un test de freinage pour voir quelle voiture pouvait s’arrêter sur la distance la plus courte. Nissan est beaucoup plus léger que BMW, faisant pencher la balance à environ 2 645 livres (1 200 kilogrammes) par rapport aux 3 813 livres (1 730 kilogrammes) de BMW. Cependant, la Nissan manque de freins antiblocage, et elle vole derrière la BMW, fumant ses pneus arrière dès l’arrêt d’urgence. Les conditions de piste mouillée n’ont pas non plus aidé Nissan, qui a eu du mal à s’accrocher pendant la compétition, contrairement à BMW.