L’aéroport de Dublin avertit les passagers que toutes les places de parking sont épuisées – The Irish Times

La direction de l’aéroport de Dublin a averti les passagers qu’il n’y avait plus de places dans les parkings.

Mercredi, l’opérateur a déclaré que tous les parkings à court et à long terme s’étaient vendus pour les prochains jours alors que la haute saison estivale commençait. Places de parking séparées pour le dépôt et la collecte.

La fermeture d’un parking privé près de l’aéroport qui détenait auparavant environ un cinquième de la capacité totale, a été blâmée pour l’effondrement de la disponibilité.

Bien que le nombre de passagers soit maintenant revenu aux niveaux d’avant Covid, 6 200 places ont été retirées du système suite à la vente de l’installation de Kwik Park. Ces places n’étaient pas non plus disponibles l’été dernier.

La DAA, qui exploite l’aéroport, a fait une offre réussie pour acheter l’installation, mais la décision est maintenant en cours d’examen par la Commission de la concurrence et de la protection des consommateurs (CCPC) qui doit approuver l’accord.

Toutefois, la CCPC, dont le rôle est de s’assurer qu’une telle acquisition n’entraîne pas une « dilution significative de la concurrence », a précisé mercredi que sa démarche n’excluait pas l’exploitation d’un parking.

Une porte-parole a déclaré que les discussions avec les deux parties avaient initialement eu lieu en 2022, mais qu’elle n’avait été informée de l’accord qu’en mars dernier. Début mai, elle a demandé plus d’informations.

Cette information n’a pas encore été soumise au CCPC.Le processus d’examen de la fusion n’a pas empêché l’une ou l’autre des parties d’exploiter une entreprise de stationnement, a-t-elle déclaré.

L’année dernière, la Commission anti-corruption a mis en moyenne 18 jours ouvrables pour rendre des décisions de « première étape », contre un délai légal de 30 jours. Ceux-ci permettent soit de conclure un accord, soit de le valider avec des engagements juridiquement contraignants, soit d’ouvrir une enquête de phase II « plus approfondie ».

« Tous les parkings de l’aéroport de Dublin sont complets et devraient être pleins dans les prochains jours, il est donc conseillé aux passagers sans réservation existante d’envisager d’autres options pour se rendre à l’aéroport et en revenir », a déclaré le porte-parole de la DAA, Graeme McQueen.

Les passagers ont été invités à envisager d’utiliser les taxis, les transports en commun ou de trouver un ascenseur.

modèle de tarification dynamique

« ce [situation] La pression augmente sur nos parkings, le nombre de passagers étant désormais revenu aux niveaux d’avant Covid », a déclaré M. McEwen.

« La demande de stationnement devant rester élevée pendant les mois d’été, il est conseillé aux passagers de réserver leurs places de stationnement le plus tôt possible. »

Le DAA applique un « modèle de tarification dynamique », ce qui signifie que les frais de stationnement augmentent pendant les périodes de pointe comme l’été, Noël, les week-ends et les vacances scolaires.

Des offres spéciales sont disponibles, mais limitées – depuis la mi-avril, environ 200 000 places ont été vendues à 8 € ou moins par jour.

Selon leur site Internet, les frais de stationnement quotidiens normaux pour le parking de courte durée, qui est le plus proche, sont de 40 € par jour ou 3 € pour la première heure et 4,50 € par la suite.

Le parking express rouge de 8 000 places est à environ cinq minutes en navette et coûte 15 € par jour, bien que des tarifs plus bas soient souvent garantis en réservant en ligne à l’avance. Le parking Holiday Long-Term Blue coûte 14 EUR par jour.

« Nos offres aux prix les plus bas sont très demandées et se vendent rapidement, de sorte que le prix le plus bas affiché un jour peut différer de ce que vous voyez un autre jour », note le site Web.

Selon la DAA, la politique gouvernementale actuelle et un plan de développement local l’empêchent d’ajouter des places de stationnement supplémentaires.

temps d’attente

C’est le dernier problème auquel l’aéroport a été confronté en raison de la demande. L’année dernière, dans une situation qui s’est répétée dans d’autres aéroports européens, des centaines de passagers ont raté leur vol en raison d’un manque de personnel de sécurité et des retards dans les files d’attente qui en ont résulté.

Cependant, alors que la haute saison estivale a maintenant commencé – et que plus de 100 000 passagers par jour sont désormais attendus – la direction de l’aéroport est convaincue que ces problèmes de personnel seront résolus. La DAA était censée employer 811 agents de sécurité et en compte maintenant un peu moins de 800.

Bien qu’il puisse y avoir des heures de pointe dans la file d’attente en fonction des périodes de pointe, M. McQueen a déclaré: « Comme nous avons du personnel là où nous en avons besoin, nous pouvons apporter des modifications en temps réel. Nous reprenons un fonctionnement normal. « 

Le nombre de passagers approchant la barre des 100 000 cette semaine, les temps d’attente ont atteint environ 20 minutes.

« Nous avons eu un temps très stable », a déclaré McQueen. « Depuis la fin de l’été dernier, vous parlez probablement de neuf passagers sur dix en moins de 20 minutes. »