juillet 1, 2022

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L’aéroport de Dublin est « silencieux » et aucun problème n’est prévu

L’opérateur de l’aéroport de Dublin, DAA, a déclaré que l’aéroport était bondé aujourd’hui, mais que le nouveau système en place fonctionne efficacement jusqu’à présent.

De nouveaux plans sont en place cette semaine Pour aider à éviter une répétition des scènes chaotiques du week-end dernier au cours desquelles 1 400 personnes ont raté leur vol en raison de longues files d’attente et de points de contrôle de sécurité en sous-effectif dans le plus grand aéroport du pays.

Le DA a déclaré qu’il n’envisageait pas d’avoir à passer au plan C – « trier » les passagers – le week-end dans les banques alors que plus de 100 000 personnes traversent l’aéroport aujourd’hui seulement.

Il y a eu une première vague de départs très chargée ce matin, mais les choses se sont largement calmées et Da « n’anticipe aucun problème », a déclaré Kevin Cullinan, responsable des communications de Da.

L’aéroport se prépare maintenant pour le deuxième point de la journée, de 15h à 19h.

Il y a 11 lignes de sécurité, le nombre maximum, ouvertes dans les terminaux 1 et 2 pour gérer la demande.

Le temps d’attente le plus long était de loin de 59 minutes dans le terminal 1 et de 40 minutes dans le terminal 2, et est maintenant de 15 minutes dans les deux terminaux.

Aéroport de Dublin à partir de 7h ce matin (Crédit : RollingNews.ie)

M. Cullinan a déclaré que les passagers tenaient compte des conseils de venir à l’aéroport deux heures et demie avant les vols courts et trois heures et demie avant les vols long-courriers.

Il a déclaré qu’avec plus de personnel et une meilleure gestion des files d’attente, les choses se déroulent plus facilement.

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M. Cullinan a conseillé aux passagers munis d’un bagage de s’enregistrer pour prévoir une heure supplémentaire pour se rendre à l’aéroport et de vérifier auprès de leurs compagnies aériennes à quelle heure elles ouvrent les bureaux.

Il a déclaré que les bureaux de Ryanair étaient ouverts à partir de 2 heures du matin et que les bureaux d’enregistrement d’Aer Lingus étaient ouverts à 3 heures du matin.

Aer Lingus permet également aux passagers de déposer leurs bagages la veille de leur vol.

Plus de 100 500 passagers passeront par l’aéroport de Dublin ce week-end avec une répartition approximative de 50/50 dans les arrivées et les départs.

« Gêne nationale » – Sinn Fein

Un membre de l’équipe du Sinn Féin TD a qualifié la situation à l’aéroport de « gêne nationale ».

S’adressant samedi à Katie Hannon, Surka Clark a déclaré que DIS avait trouvé une opportunité de réduire les coûts pendant la pandémie en licenciant le personnel.

Elle a déclaré que le gouvernement avait approuvé les indemnités de départ et accusé la ministre Hildegard Naughton de « somnambulisme » dans une situation tout à fait évitable.

« Nous ne devrions pas célébrer la performance médiocre car personne ne fait la queue dehors pendant des heures aujourd’hui », a-t-elle déclaré.

Parlant du même programme, Jerry Brennan, régulateur de l’industrie pour le SIPTU, a déclaré que les problèmes actuels sont liés à la décision du Département de la sécurité intérieure d’autoriser des centaines d’employés à partir pendant la pandémie.

Il a précisé samedi avec Katie Hanoun que la DA avait évoqué l’idée d’un forfait de départ volontaire peu après la fermeture du secteur au début de la pandémie.

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Brennan a déclaré que plusieurs problèmes potentiels avaient été soulevés à ce moment-là, et il a dit aux dirigeants qu’ils ne devraient pas chercher à laisser partir les gens, mais à augmenter les effectifs.

Le ministre d’État chargé de l’aide au développement outre-mer et de la diaspora, a déclaré que l’organisation islamique Dawa avait encore de nombreuses questions auxquelles répondre.

Colm Brophy a déclaré qu’il serait « malheureux » que le package de retrait soit mis en place simplement pour réduire les coûts et introduire une nouvelle structure de coûts dans DA pendant la pandémie.

Le social-démocrate TD Gary Gannon a déclaré que DAY était dans une course vers le bas pour diriger une entreprise et que les clients en payaient le prix.