août 16, 2022

7seizh

Dernières nouvelles et nouvelles du monde de 7 Seizh sur les affaires, les sports et la culture. Nouvelles vidéo. Nouvelles des États-Unis, d'Europe, d'Asie-Pacifique, d'Afrique, du Moyen-Orient, d'Amérique.

L’agence de régulation demande au gouvernement de « soutenir les liens commerciaux français »

Plus tôt cette année, le français Nostos Marine a annoncé le lancement d’un nouveau service utilisant le navire Southern Liner de 55 mètres entre St Malo et St Helier qui se concentrera sur les matériaux de construction et l’agriculture.

Le gouvernement devrait introduire des incitations pour soutenir de nouvelles liaisons maritimes avec la France car l’île est « trop ​​​​dépendante » de la route commerciale du Royaume-Uni, selon l’organisme de surveillance de la concurrence.

Un examen de l’autorité de la concurrence et de la réglementation de Jersey sur la logistique du fret a révélé qu’il y avait « une opportunité de diversifier et d’augmenter la flexibilité de l’approvisionnement » en se tournant vers l’Europe, pour lutter contre les risques potentiels dans la chaîne d’approvisionnement.

Sept recommandations ont été faites par l’autorité, qui incluaient des suggestions selon lesquelles le gouvernement devrait développer un « cadre politique » pour soutenir la concurrence dans le secteur du transport maritime et pour que les ports de Jersey examinent si l’espace du port pourrait être utilisé par de nouveaux entrants potentiels pour le marché.

L’examen de la JCRA indique: «  L’analyse de l’étude de marché (et l’engagement avec les parties prenantes) a indiqué que la logistique du fret s’est montrée résiliente pendant la pandémie. Cependant, cela n’exclut pas les risques pour la résilience du marché à l’avenir, et désormais, la plupart des utilisateurs sont restés inquiets quant au choix.

« En fait, un certain nombre de parties prenantes ont indiqué le risque potentiel de résilience en cas de changement important des conditions et/ou de la structure du marché, comme l’arrêt de la négociation par de grandes entités. »

Il indique également que Jersey est « trop ​​​​dépendante d’un seul opérateur RoRo / grand fournisseur de logistique pour expédier / commercer avec le Royaume-Uni. Cela pourrait constituer un risque potentiel de résilience du marché ».

READ  OpenSlate étend sa présence commerciale en France pour répondre à la demande mondiale des clients

Décrivant la recommandation d’une intervention gouvernementale sur les routes françaises, la JCRA a déclaré: «  Pour soutenir cela, il faudrait probablement des initiatives pour soutenir les liens commerciaux français, par exemple en fournissant un soutien incitatif gouvernemental le cas échéant, et en publiant des informations supplémentaires sur, par exemple, les procédures douanières et informations sur le marché. . .

Ceci est cohérent avec les résultats sur l’élasticité, en particulier la création d’une élasticité supplémentaire de l’offre, par l’étude et le développement des méthodes françaises.

Plus tôt cette année, Condor Ferries a annoncé qu’il dynamisait la Southern Shipping Route pour améliorer les flux commerciaux entre l’île et St Malo en augmentant le nombre de cargos à partir d’avril de 1 à 5% par semaine.

À peu près au même moment, le français Nostos Marine a annoncé qu’il lancerait un nouveau service utilisant le navire Southern Liner de 55 mètres entre Saint Malo et Saint Helier qui se concentrerait sur les matériaux de construction et l’agriculture.

L’examen de la JCRA a également indiqué que le manque d’espace au port empêche les nouveaux entrants d’entrer sur le marché et limite la croissance.

La capacité d’entreposage portuaire est une limite déterminante, notamment dans le contexte des activités à température dirigée et de la concurrence dans la logistique du fret. [it] Il est également affecté par des questions politiques plus larges, par exemple l’accès routier et les restrictions de véhicules, qui réduisent la portée de la manutention du fret hors du port, selon l’étude.

Pour résoudre ce problème, la JCRA a recommandé que le gouvernement examine les problèmes d’exploitation du trafic et cherche à créer des «voies de fret».

READ  Regarder la possession française : la magie de la côte des Bouches-du-Rhône

« L’assouplissement temporaire et ciblé des restrictions sur la taille des véhicules et les temps de fonctionnement contribuera à créer une » voie de fret « pour la propriété hors port et ainsi à accroître l’accès à l’espace », a-t-il ajouté.

Un porte-parole des ports de Jersey a déclaré: «  Les ports de Jersey se félicitent de la publication de l’étude de marché sur le transit de fret de Jersey par l’autorité de régulation de la concurrence de Jersey.

Bon nombre des résultats sont conformes aux limites connues de la propriété Harbour et au rôle central que ce marché joue dans la vie insulaire. Nous travaillerons avec le régulateur et les parties prenantes concernées pour travailler sur les conclusions et les recommandations.