juillet 3, 2022

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L’allumage par bouton-poussoir était un moyen luxueux de démarrer votre voiture même lorsqu’elle ne l’était pas

La première fois que j’ai démarré la voiture en appuyant sur un bouton, c’était facile et confortable, comme si j’étais tombé d’une manière ou d’une autre dans une tranche d’imposition à laquelle je n’appartiens pas. « Vous me dites, » pensai-je, « je peux simplement laisser mes clés dans ma poche, et la voiture me laissera entrer et conduire? »

Le démarrage par bouton-poussoir est l’un de ces boutons qui ne le fait pas vraiment Ajouter Tout nouveau travail sur la chose à remplacer (dans ce cas, le système d’allumage qui vous permet d’insérer une clé et de l’allumer). Il n’est là que pour la commodité, un travail dans lequel il excelle. Vous montez dans la voiture, appuyez sur la pédale et le bouton de frein, et vous êtes prêt à conduire. Ce n’est guère plus difficile que de déverrouiller votre téléphone.

C’est aussi, pour la plupart d’entre nous, de toute façon, l’énergie la plus puissante que nous puissions générer du bout des doigts. Basculer un interrupteur sur le parasurtenseur peut vous donner près de 2000 watts. Ce n’est pas une petite somme, mais appuyer sur un bouton pour démarrer la voiture vous donne le pouvoir de vous déplacer, votre famille, vos bagages et, oh oui, une machine de plusieurs milliers de livres à des vitesses d’autoroute.

Près d’un accès instantané à plus de 100 HP.
Photo : Amelia Holowaty Krales/The Verge

Les boutons physiques eux-mêmes sont relativement standard dans l’industrie automobile, ce qui est surprenant si l’on considère Comment les anciennes clés ordinaires peuvent-elles être différentes. Chacun que j’ai vu était rond, situé quelque part à droite du volant, et avait des lumières pour indiquer que votre voiture était en marche. Certaines mesures de sécurité sont en place – de nombreuses voitures protègent contre le lancement accidentel en exigeant une dépressurisation simultanée de la pédale de frein. Sur le plan personnel, cela ressemble à la bonne combinaison de confort et de fonctionnement manuel – la coordination du pied et de la main vous fait vous sentir comme vous un travail Quelque chose, mais vous n’avez pas l’ennui de trafiquer la clé.

Quand j’ai commencé à écrire ceci, j’avais l’impression que le démarrage par bouton-poussoir était une fonctionnalité relativement récente, mais ses origines remontent à plus d’un siècle. C’était l’une des premières voitures à allumage par bouton 1912 Cadillac Modèle 30pour lequel il fallait appuyer sur un bouton pour activer le démarreur électrique Remplacement du vilebrequin du moteur. Bien sûr, c’était le tout début des « voitures », donc le facteur confort a quelque peu diminué en raison de Quelques pas de plus (Tel que Ajustez le rapport carburant / air du moteur et le calage de l’allumage) vous deviez faire. Cependant, il est juste de décrire le modèle 30 comme ayant un démarrage par bouton-poussoir. Il était également sans clé, pas parce qu’il communiquait sans fil avec un porte-clés Le fonctionnement des voitures modernes (clairement), mais parce que… il n’y avait pas de clé du tout.

Mais à un moment donné, les gens ont réalisé qu’il y avait probablement un moyen d’empêcher quelqu’un de démarrer votre voiture. Il y a eu une période où les voitures avaient des clés pour ouvrir le contacteur d’allumage, mais vous ne démarriez pas la voiture avec la clé. Vers la cinquantaineMalgré cela, de nombreuses voitures sont équipées du système d’allumage complet que la plupart d’entre nous connaissent aujourd’hui, remplaçant le système de boutons et de leviers. Et c’est ainsi qu’il est resté en place pendant si longtemps jusqu’à ce que quelqu’un décide qu’il était temps de remettre le bouton et toutes les commodités qui viennent avec un sans clé.

Mercedes-Benz d’habitude obtenir un crédit Pour vulgariser la fonctionnalité avec le système KeylessGo dans la Classe S de 1998 (la société a demandé si elle se considérait comme l’inventeur du système push de démarrage moderne mais n’a entendu aucune réponse). Bien que cette voiture soit livrée avec une clé assez standard que vous pouvez tourner pour démarrer la voiture, vous pouvez la choisir pour inclure un système sans clé qui ne serait pas déplacé dans une voiture moderne. Tant que vous avez une carte en plastique spéciale, vous pouvez marcher jusqu’à la voiture, rouler et courir à travers Appuyez sur un bouton en haut de la transmission.

Pendant un certain temps, payer pour démarrer était un luxe. Cette classe S. J’ai commencé Au prix de 72 515 $, soit environ 130 000 $ en argent d’aujourd’hui. Si vous vous souvenez de quelques chansons des années 2000 comme 2 chaînesEt le Ray SarmordEt le Gucci ManeEt le Petit bébéEt le avec Khalifa Cela comprenait des mots montrant des voitures qui n’ont pas de clés ou qui commencent par un bouton, pour cette raison. (Khalifa montre son bouton de lecture dans deux Chansons).

Les clés de voiture à bouton-poussoir n’ont généralement pas de lame en métal, ce qui les rend plus conviviales que les clés conventionnelles.
Amelia Holowaty Krales / The Verge

Bien que la fonctionnalité ne soit pas inhabituelle ici en 2022, elle n’est pas encore omniprésente ; En regardant les modèles 2022 des 10 voitures les plus vendues aux États-Unis, seule la moitié d’entre elles sont équipées de cette fonctionnalité en standard. Si vous achetez un modèle inférieur Toyota RAV4, Camry, Tacoma, Honda CR-V ou Ford F-150, vous obtiendrez un porte-clés conventionnel pour le démarrer. (L’exclusion de la pression de démarrage du F-150 de base n’est pas nécessairement une surprise puisque le camion n’est même pas équipé d’un régulateur de vitesse – oui, je suis sérieux.) Cependant, au moment où j’ai progressé de deux ou trois garnitures, tous les véhicules abandonnent le cylindre d’allumage pour un bouton.

Lorsque j’ai démarré ma première voiture en appuyant sur un bouton en 2020, j’ai trouvé cela très déroutant pendant les premiers mois (probablement parce que je ne conduisais que des voitures vieilles de plusieurs décennies à ce moment-là). Je maintiendrais le bouton pendant une fraction de seconde avant les freins, pour émettre des bips gênants de ma voiture et un message « Pour démarrer, appuyez sur le frein ». J’ai appris à l’aimer, cependant, et maintenant il me semble tellement dépassé que je dois sortir la clé de ma poche et la tourner dans le contact chaque fois que je conduis une autre voiture. Cependant, je dois admettre que pendant un mois ou deux, j’ai définitivement essayé de sortir de la voiture (Ford Fusion Energi 2016) sans tout éteindre, ce qui l’a fait crier à nouveau.

Cela pose cependant un problème : comme pour de nombreux équipements, le démarrage par bouton a un coût. Plusieurs dizaines de personnes Elle a été tuée par une intoxication au monoxyde de carbone Ou des véhicules en mouvement incontrôlés après avoir laissé leur voiture en marche, en supposant qu’ils s’éteindront après leur départ en tirant sur la clé. National Highway Traffic Safety Administration même a une page Avertir les gens d’être plus conscients si leur voiture est équipée d’un système d’allumage sans clé. Ces décès montrent que lorsqu’une machine devient suffisamment facile à utiliser sans y penser, les gens n’y pensent même pas – et les constructeurs automobiles n’ont pas pensé aux répercussions mortelles de celle-ci. En 2021, de nombreux sénateurs Suggestion lois qui imposerait des fonctionnalités pour prévenir l’empoisonnement au monoxyde de carbone et les distractions, mais jusqu’à présent, La Actions Ce n’est pas passé.

De nombreux fabricants ont commencé à concevoir des systèmes pour prévenir d’autres décès. Mais les jours d’appuyer pour démarrer un bouton Il est peut-être déjà numérotéMerci aux entreprises qui travaillent pour pousser le confort encore plus loin. De nombreuses voitures électriques de luxe – notamment Teslas – renoncent entièrement au processus de démarrage manuel. Vous entrez, choisissez votre mode de conduite et la voiture est prête à vous emmener.

De manière hilarante, le site Web de Volvo montre un blanc où se trouverait le bouton de recharge du XC40, mais il n’y a pas de bouton physique.
Photo: Volvo

Alors que de nombreuses voitures électriques de constructeurs automobiles traditionnels tels que Ford, Hyundai et Toyota démarrent par bouton-poussoir, il y a des indications que le démarrage sans bouton pourrait déjà être en cours ; Recharger le Volvo XC40 Il s’allume automatiquement Et le éteindreEt bien que la Volkswagen ID 4 dispose d’un bouton marche/arrêt, son utilisation est entièrement facultative selon le manuel du véhicule. C’est presque la même technologie; Les voitures vous authentifient via un porte-clés, une carte ou même votre smartphone, mais elles n’activent ou ne désactivent les moteurs que lorsque vous utilisez le sélecteur de vitesse, plutôt que d’en faire une étape distincte.

Comme je l’ai dit précédemment, je suis un peu ennuyé par la célébration, donc je pense que ce serait dommage si la pression de départ était complètement remplacée. Heureusement, si c’est l’avenir, cela peut prendre beaucoup de temps, compte tenu de la lenteur avec laquelle les boutons se sont propagés depuis leur réapparition. Jusque-là, le bouton continuera de fonctionner comme un luxe, offrant à ceux qui ont la chance d’avoir quelque chose de moins à faire pendant leur trajet du matin.

Correction le 31 mai à 19h02 HE : La version originale de cet article faisait référence à tort au monoxyde de carbone en tant que dioxyde de carbone. Sa formule chimique réelle est le dioxyde de carbone et nous sommes désolés pour l’erreur.

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