Economy
L’ancien siège du conseil devrait rapporter jusqu’à 1 million d’euros – mais il s’agira alors de Kinsale
Les expressions finlandaises se présentent sous de nombreuses formes et tailles, mais en voici une qui sonne juste à Kinsale : « L’argent, c’est un peu comme la neige, il s’accumule en tas. »
Les sommes d’argent sont certainement élevées et augmentent dans cette ville balnéaire pittoresque à mesure que les membres de l’élite mondiale achètent des propriétés. Le dernier sur la liste des riches acheteurs est le milliardaire américain James Berwind, héritier de la cinquième génération d’une famille qui a fait fortune grâce à l’extraction du charbon. Berwind a acheté Sprayfield, la maison géorgienne en bord de mer à Sandycove, pour l’ancien président de l’UCC, Gerry Wrixon, en juin pour 3,80 €.
Dans la ville de Kinsale, l’ancienne demeure de l’entrepreneur alimentaire Colum « Coolie & Sully » O’Sullivan a été vendue l’année dernière pour 4,75 millions d’euros à un acheteur international, tandis que sur la haute colline de Selly, Travis Knight, héritier de la fortune de Nike , acheté. Un récent manoir Ocean Breeze a été vendu plus tôt cette année pour plus de 4,5 millions d’euros.
Personne ne devrait donc être surpris qu’une ancienne maison municipale de Kinsale puisse atteindre un prix de vente qui ferait pleurer les autorités locales qui l’ont construite. La villa n°12 du père McSweeney à Ardbrack, une maison municipale semi-finie construite dans les années 1940, a été vendue en 2021 pour 1,45 million d’euros, soit 100 000 euros de plus que le prix demandé. Elle est passée de 650 pieds carrés à une maison de 2 000 pieds carrés, de deux à cinq chambres.
Ces prix de vente élevés sont de bon augure pour la maison proposée ici.
Sur High Road de Kinsale, le n° 6 fait partie de l’ancien projet de conseil de 14 maisons à Fr McSweeney Villas qui commence à Scilly (juste à l’extérieur de la nouvelle maison de Travis Knight) et s’étend jusqu’à Ardbrack. Lorsque les maisons ont été construites il y a environ 80 ans, la zone en question était considérée comme un peu en dehors de la ville, c’est pourquoi les locataires des autorités locales y étaient logés. Personne n’avait prédit l’ampleur de la croissance de Kinsale et peut-être que personne n’a vraiment réfléchi à la beauté des vues. Avance rapide jusqu’en 2023, et tout le monde peut voir que la scène, qui comprend les ports intérieurs et extérieurs, le fort James, la ville de Kinsale, les marinas, etc., est à tomber par terre et, par conséquent, les chasseurs de maisons sont prêts à payer. le meilleur prix pour ces maisons.
En 2016, la maison n°9, de 650 m², a été vendue pour 920 000 €.
Le n°6 a été agrandi de 300 pieds carrés, ce qui constitue l’extension qui le rend.
Le propriétaire a ajouté une véranda avec un mur arrière en verre.
Cela signifie que les vues sur le port sont toujours exposées : eau pétillante le jour ; La nuit, flotteurs clignotants et lumières scintillantes. Il peut être ouvert aux éléments via les portes françaises de Munster Joinery ou vu derrière ce mur de verre, tout en vous relaxant devant le poêle à bois.
L’esprit du concepteur derrière l’extension était Céline O’Donovan, qui a déménagé à Kinsale dans les années 1970 avec son mari, Miles, et a vécu à Smercove puis à Kilmaximon.
« Mon père était originaire de Cork et ma mère de Dublin. Quand ils ont déménagé ici, Kinsale était un lieu événementiel, même si je pense que c’était un peu moins cher qu’aujourd’hui », explique leur fils Morgan. Il se souvient de son enfance à naviguer, à ramer et à faire la fête sur la plage The Dock, près de James Fort.
Son père avait un magasin à Kinsale, vendant de tout, des poufs aux rideaux.
Céline avait un talent pour le design d’intérieur : à un moment donné, elle possédait un magasin appelé Material World à Bray, dans le comté de Wicklow. Quelques années après avoir acheté le n°6 en 2006, elle a entrepris de l’agrandir et a elle-même imaginé le design. En plus d’ajouter la véranda, elle a isolé la maison puis s’est mise à la décorer. Elle a fait du bon travail. Le salon confortable dispose d’une cheminée intérieure et d’étagères intégrées. La cuisine a une cheminée à foyer ouvert. A l’étage supérieur, la chambre principale pour deux personnes offre une vue sur le port, tout comme la salle de bain.
La façade de la maison, face à l’autoroute, possède des fenêtres à guillotine d’origine et une porte d’entrée jaune gaie. Un parking hors rue est disponible et il y a un cellier à côté de la maison. A l’arrière, s’étendant vers le port, se trouve un long jardin exposé plein sud, avec un espace terrasse bien choisi.
Morgan dit que sa mère a fait elle-même l’aménagement paysager et qu’elle envisageait également d’ajouter une extension au deuxième étage au-dessus de la véranda, tout en poussant la maison sur le côté, mais elle n’y est jamais parvenue. Un nouveau propriétaire souhaitant poursuivre cette option verra de nombreux précédents dans le quartier.
Le numéro de vente 6 est Ron Kruger d’Engel & Võlkers, qui dit que c’est une excellente opportunité d’acheter une propriété avec de superbes vues, à distance de marche de Kinsale.
« La propriété offre également un énorme potentiel d’agrandissement ou de réaménagement, sous réserve du permis de construire », ajoute-t-il.
La maison ne sera vendue qu’après le décès de Céline et le séjour de ses fils Morgan et Charles à l’étranger.
« Nous avons passé des moments merveilleux à voyager le long de la côte jusqu’à Kenmare avec mon père dans son bateau et à apprendre à naviguer au yacht club. Maman avait des visions de regarder les petits-enfants faire la même chose depuis la fenêtre du salon, et nous aussi.
« Quand ma mère est décédée, nous avions de grands espoirs de passer beaucoup de temps là-bas, mais je vis au Royaume-Uni et mon frère vit à Oz, donc c’est vraiment difficile à faire », explique Morgan.
M. Krüger, dont le prix indicatif pour le n°6 est de 1,35 million d’euros, s’attend à ce que la maison de 958 pieds carrés intéresse les acheteurs locaux et étrangers, compte tenu du profil de Kinsale.
« La maison est en très bon état général et ferait une excellente maison de vacances et serait également idéale pour une réduction des effectifs.
«En même temps, nous nous attendons à ce que les acheteurs ayant l’intention d’agrandir leur maison y apposent leur propre empreinte, car de nombreuses autres maisons de cette rangée de maisons se sont agrandies au fil des ans», explique Krueger.
Quatre maisons à Kinsale ont déjà dépassé la barre du million d’euros cette année. L’ancienne maison du conseil sera-t-elle donc cinquième sur la liste ?
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Economy
« J’ai laissé un ticket d’une valeur d’un demi-million d’euros dehors, dans une voiture verrouillée » – La famille Limerick à propos du prix EuroMillions
Le billet EuroMillions a été vendu à Ballyneety, Co Limerick
Une famille de Limerick a raconté comment elle s’était précipitée vers sa voiture non verrouillée après avoir appris que son billet de loto gagnant d’une valeur d’un demi-million de dollars était resté dans la voiture pendant la nuit.
Le joyeux groupe familial de la capitale a réalisé son rêve en remportant son prix de 500 000 € remporté lors du tirage EuroMillions Plus du vendredi 10 novembre.
« Vous ne le croirez pas. J’ai laissé un ticket d’une valeur d’un demi-million d’euros devant la maison dans une voiture verrouillée. Je ne savais pas que nous avions gagné.
« Ces quelques jours, c’était certainement la voiture la plus précieuse de Limerick », a déclaré le père du comté de Limerick.
Le groupe a gagné grâce à un billet de sélection rapide acheté au Daybreak Shop de la station-service Elm Court à Ballyneety, Limerick.
« Nous avions entendu parler de la victoire à Limerick, mais dès que j’ai su où le billet gagnant était vendu, je me suis précipité vers la voiture. « J’ai récupéré le billet sur le côté de la portière de la voiture et, bien sûr, il y avait cinq personnes. les numéros gagnants d’affilée », a déclaré le père.
Il a déclaré que la famille se sentait « absolument bénie » que le ticket existe toujours.
Il a ajouté que ces deux semaines avaient été très excitantes et a décrit l’expérience avec toute sa famille comme « absolument inestimable ».
Ils prévoient de faire bon usage de leurs gains en remboursant leur hypothèque, mais c’est avant tout une fête de Noël en famille qu’ils n’oublieront jamais.
« Nous sommes un grand groupe, donc il ne nous restera pas beaucoup de monnaie une fois nos hypothèques et autres petits prêts remboursés.
« Nous allons certainement profiter des célébrations et passer un agréable Noël ensemble », a-t-il déclaré.
La Loterie Nationale a confirmé que le jackpot EuroMillions de vendredi s’élève à 200 millions d’euros.
Les joueurs sont priés d’acheter leurs billets tôt, soit en magasin, via l’application National Lottery ou sur www.lottery.ie avant la date limite de vente des billets, fixée à 19h30 le vendredi soir.
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Economy
L’EMPLOI est stimulé à Limerick alors que l’entreprise familiale confirme ses plans d’expansion
VITALOGRAPH, le leader mondial du diagnostic respiratoire, a annoncé la création de 60 nouveaux emplois à Limerick et Clare dans le cadre d’une expansion majeure.
L’entreprise est fortement présente sur Cecil Street, dans le centre-ville de Limerick, et son principal site de R&D et de fabrication se trouve à Ennis, dans le comté de Clare, depuis 1974.
Son bureau de Limerick a ouvert ses portes l’année dernière, suite à l’annonce d’un investissement de 10 millions d’euros.
L’entreprise familiale a été fondée dans le Buckinghamshire, en Angleterre, en 1963 et marque cette année son 60e anniversaire.
Commentant les projets d’expansion, Ambrose Downey, directeur des ressources humaines chez Vitalograph, a déclaré : « Le leadership de l’Irlande dans le secteur MedTech est bien documenté ; Nous frappons bien au-dessus de notre poids. Vitagraph ne fait pas exception. Cette campagne de recrutement constitue une démarche stratégique visant à répondre à la demande mondiale croissante de solutions de diagnostic respiratoire et de services d’essais cliniques.
« Vitalograph a un impact significatif en relevant certains des plus grands défis mondiaux en matière de santé, et en constituant des équipes compétentes, Vitalograph sera en mesure d’atteindre son plein potentiel. »
L’entreprise conçoit et fabrique des dispositifs médicaux qui aident les médecins à détecter, diagnostiquer et gérer les maladies respiratoires telles que l’asthme, la maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC) et la mucoviscidose.
Les nouveaux postes, qui seront basés à Limerick et Clare, comprennent des postes dans le support aux essais cliniques, l’ingénierie, l’informatique et la finance.
Il convient de noter que Vitalograph déclare rechercher 50 processeurs de données (analystes de la toux) pour accroître ses capacités de support aux essais cliniques. Ces rôles stimuleront l’emploi local, et un grand nombre de ces emplois sont des postes de débutant et conviennent à un large éventail de personnes ayant des compétences et des antécédents divers.
Depuis le début des années 2000, Vitalograph permet aux sociétés pharmaceutiques de rechercher des traitements contre les maladies respiratoires grâce à des services d’essais cliniques.
Les nouvelles fonctions, annoncées mardi, porteront l’effectif mondial de l’entreprise à 500 personnes, dont 350 en Irlande.
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Economy
Chaos dans les transports alors que les chauffeurs de taxi irlandais fuient la nouvelle taxe technologique et les menaces de suspension pour ceux qui enfreignent les règles – The Irish Sun
Les chauffeurs de taxi se retirent de Freenow après que l’entreprise a imposé des frais technologiques allant jusqu’à 5 € par trajet et introduit des règles menaçant d’arrêter quiconque ne respecterait pas ses règles.
Les chauffeurs ont insisté sur le fait qu’ils étaient des travailleurs indépendants et que l’entreprise n’avait pas le droit de leur ordonner de respecter la réglementation, tout en exigeant que les clients paient les nouveaux frais qui ont provoqué de nouvelles querelles.
Les chauffeurs de taxi irlandais ont déclaré que leur relation avec Freenow « s’effritait » en raison des nouvelles conditions dans lesquelles ils étaient contraints de travailler via l’application.
Le porte-parole Derek O’Keefe a qualifié cette dernière décision de « profondément inquiétante » et ne relevant pas de la compétence du NHS.
« Les chauffeurs de taxi disposent des mesures de sécurité et des vérifications d’antécédents nécessaires pour assurer la sécurité des passagers, mais comme le partenariat Curb et Freenow ne relève pas de cette juridiction, les mêmes vérifications rigoureuses des antécédents en matière de sécurité et de connaissance de la zone que les chauffeurs de taxi doivent respecter pour transporter des passagers ne seront pas effectuées, » il a dit. . prend place.
« Tous les transports publics doivent et doivent être surveillés par l’Autorité nationale des transports. Freenow a récemment introduit des frais techniques qui ne relèvent pas du champ d’application de la loi sur la réglementation des taxis. «
« L’introduction de ces frais leur a permis de facturer aux clients des frais supplémentaires pour l’utilisation de l’application. Ces ajouts vont de 1,00 € à 5,00 € au-dessus du tarif au compteur.
« Le public ne devrait pas avoir à payer pour cette technologie, et les conducteurs considèrent cela comme une redevance injuste pour les passagers. »
M. O’Keeffe a exhorté la NTA à modifier sa réglementation sur les taxis afin de rendre illégale la recharge technologique.
Il a également critiqué le fait que les noms et adresses des chauffeurs soient disponibles aux passagers à la fin du voyage, laissant beaucoup de personnes se sentir « très vulnérables ».
Il a déclaré que l’entreprise leur avait assuré que cela avait été corrigé, mais que cela n’aurait pas dû se produire car cela mettait les conducteurs en danger.
M. O’Keefe a ajouté : « Freenow, en proposant des objectifs et des commentaires, discrimine également les conducteurs qui ne sont pas en mesure d’atteindre ces objectifs en raison d’un certain nombre de facteurs.
« Si les conducteurs ne font pas ce qu’on leur dit, ils seront bannis de l’application. Ils agissent comme s’ils pouvaient dicter ce que les conducteurs indépendants peuvent et ne peuvent pas faire en termes de façon de travailler. «
« Un travailleur est généralement indépendant s’il contrôle comment, quand et où le travail est effectué, en fonction de ses revenus.
« Perte de foi »
« Freenow oriente clairement les conducteurs et leur dit qu’ils sont censés accepter un certain nombre d’emplois par semaine. Cette définition par revenus correspond à la manière dont un employé serait traité.
« C’est pourquoi les chauffeurs de taxi irlandais ont perdu confiance dans Freenow et beaucoup ont commencé à supprimer l’application de leurs téléphones. Dans une enquête menée samedi, 80 % des chauffeurs ont déclaré qu’ils supprimeraient l’application et cesseraient de fournir le service Freenow si la suspension persisté. »
« Cette année, nous avons constaté une augmentation significative du nombre de personnes commençant à travailler comme chauffeurs de taxi et cela a été rendu possible grâce au travail fantastique effectué dans le processus de recrutement par Transport Ireland. Il est important que nous comprenions tous que Transport Ireland fixe les règles. et non Freenow, nous avons désormais hâte de protéger notre avenir et la sécurité de nos clients.
« Nos chauffeurs partenaires dévoués jouent un rôle essentiel en rendant notre prestation de services aux passagers aussi efficace et transparente que possible », a déclaré Frenau dans un communiqué.
« Ce mois-ci, nous avons introduit une nouvelle mesure de qualité pour les conducteurs afin de contribuer aux meilleurs niveaux de service possibles pour les passagers FREENOW en encourageant les conducteurs les moins engagés à utiliser notre application de manière plus cohérente, conformément à la majorité de nos excellents chauffeurs qui fournissent un service de transport clé. sur lequel comptent les passagers du monde entier.
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« Cette mesure impose aux chauffeurs de taxi d’accepter au moins un trajet sur dix qui leur est proposé via l’application FREENOW. Les chauffeurs pourront voir à tout moment leur taux d’acceptation sur l’application chauffeur et pourront choisir les courses qu’ils acceptent et le trajet qu’ils acceptent. distance.
« Depuis le lancement de cette mesure, les niveaux de service sur l’application se sont améliorés pour les passagers aux heures de pointe, avec une réduction de 50 pour cent du nombre de passagers incapables d’obtenir une réservation sur l’application FREENOW. »
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